基于PLC的密封测试台控制系统设计

为满足汽车油泵密封测试台的控制需求,设计了以PLC为核心控制器的控制系统。介绍了系统的硬件设计,详细介绍了PLC软件设计思路和基于LabVIEW开发环境的上位机界面设计,并通过工业以太网采用两种通信协议实现了PLC控制器、上位机和远程服务器之间的通信,通过扩展RS-232串口使汽车油泵密封测试台将条码扫描、密封测试和激光刻字等功能集合在一台设备上实现。经过调试和运行,该系统能够满足密封测试台所有的控制要求,并且有良好的可靠性和实时性。

盐穴储气库密封测试技术的研究及应用

分析了国内外在盐穴密封性(或机械完整性)测试技术方面的研究现状,论述了国外常用密封检测方法的测试原理。依据国内实际情况,提出了以氮气或空气为介质的盐穴储气库密封测试方法,建立了盐穴密封检测结果的评价标准,指出了盐穴腔体泄漏位置的具体判别方法,建立了气体泄漏率及泄漏量、环空压力及卤水注入量等参数的数学模型,给出了气水界面处的压力平衡方程。以金坛B1盐穴腔体密封检测为实例,分析了密封测试方法及其数学模型的现场应用效果。

航天飞行器用高温密封测试技术研究

航天飞行器用高温密封的工作环境苛刻,为保障飞行安全需进行密封件性能测试,然而现有的测试设备和方法无法达到理想的高温高压且可变的模拟工作环境。以W形金属密封圈气密性测试为例,设计密封件试验器并搭建高温热密封试验平台;对试验器模型进行瞬态热分析,得到试验器温度场分布和结构总变形;完成W形金属密封圈从室温至740℃的多种温度、0~1.2 MPa内外压差工况下的连续、自动化的泄漏率测试。结果表明:试件在试验器内受热均匀,可达到要求的最高温度740℃,试验器可承受1.1 MPa内压,在高温工况下无塑性变形;提出的测试技术可有效判定不同W形金属密封圈的密封性能优劣,可实现W形密封件在多种压差、温度工况的气密性测试。

浅谈汽车燃油系统密封测试不合格因素

发动机是所有机械零件中最为复杂的部位之一,零部件数量最多的,要想保证各个部件的可靠性还是很困难的,这是发生事故不可避免的原因。在事故中,燃油系统出现故障从而导致事故的几率是较高的,所以对发动机燃油供给系统故障问题和检测诊断方法进行探讨,具有非常重要的意义。本文简要阐述了汽车燃油系统密封测试不合格因素,并探讨了相关的解决措施。

发动机在线密封测试泄漏率的研究

简要介绍了发动机密封测试使用的设备、流程和方法。通过分析密封测试对象,得出影响测试结果的主要因素,并探讨了各因素干扰泄漏率指标的原因和影响程度。在采取各种方法消除较大的系统泄漏和伪泄露的基础上,统计一定数量合格发动机测试的泄漏率允许范围,并通过市场退回的泄露发动机的情况来验证该范围的合理性。

浅谈汽车燃油系统密封测试不合格因素

为保障汽车行驶过程中的安全性能及减少环境污染,对燃油系统的密封性、畅通性提出了很高的要求。本文主要介绍汽车燃油系统密封性测试、畅通性测试,并针对测试不合格因素进行分析。

气压差动继动阀密封测试控制系统的研究与实现

为满足东风商用汽车的气压差动继动阀密封测试台的控制需求,设计了以工控机为核心控制器的控制系统.采用高速数据采集卡采集传感器信号,并使用C++编写控制画面和控制功能,具备手动调试、自动性能密封测试、实时数据显示、报警等功能.经过调试和运行,该系统能够满足密封测试的控制要求,具备良好的可靠性和实时性.

地下盐穴储气库气密封测试参数设计方法研究

气密封测试要求将氮气/卤水界面设置在套管鞋以下一定位置,同时保证套管鞋处的测试压力在最大操作压力附近,以便检测极限情况下套管鞋和盐腔的泄漏情况。通过建立压力平衡关系模型,给出了气密封测试各主要参数的设计方法,有效地提高了设计准确性,极大地节省了测试准备时间和成本。

射频连接器水密封测试装置的研究

研究了射频连接器水密封测试装置的试验原理及应用过程,通过对之前的装置进行改进,设计了一套高效、高可靠性的水密封测试装置。结果表明合理的测试装置可使生产效率提高3倍左右。

EP6发动机缸盖全自动密封测试设备的研发

针对缸盖零件的特点及缸盖机加工生产工艺节拍要求,着重对密封测试方案、生产线设备全自动方案、设备组成及主要的封堵方式等方面进行分析。根据设备工艺要求,运用优化的全自动密封缸盖零件机械方案和封堵方式、合理的密封测试方法,研发了EP6缸盖机加生产线全自动中间密封测试设备。设备综合性能系数CMC≥4,各项性能指标完全符合前期提出的技术要求。设备已投入使用,完全满足现场工艺生产要求。

汽车燃油系统密封测试不合格因素分析

汽车在运行时,因燃油系统故障而发生事故的可能性很大,因此有必要调查发动机燃油系统故障原因、测试和诊断发动机故障。为了确保汽车运行过程中的安全性,减少环境污染,对燃油系统的密封性和流动性提出了很高的要求。介绍了汽车燃油系统的密封测试,针对燃油系统经密封测试后的不合格因素进行分析,并提出相应改进措施。

快速密封装置在密封测试中的应用

本论文介绍了一种管件快速密封接头采用机械封堵方式对非标准的特殊管件进行密封。

CSCT法在金坛老盐腔储气井腔体及井筒气密封测试中的应用

为缩短建库时间、节约投资成本,充分利用地下已有空间,将已废弃的老盐腔改造成储气库。盐穴储气库密封性检测及评价技术是一项涉及到多学科的复杂技术。在借鉴国外盐穴储气库密封检测技术基础上提出CSCT方法。以江苏省常州市金坛盐矿区某井盐穴储气井为例,对CSCT方法的测试原理及施工流程进行了介绍。结果表明,该方法具有现场操作性强、试压费用低、评价结果准确合理等特点。

基于LabVIEW的动力电池密封性测试系统

密封性测试是动力电池生产制造过程中一个非常重要的环节。采用模块化设计方法,搭建了用于自动检测电池密封性的软件系统。该系统以LabVIEW作为上位机的开发平台,借助于ModbusRTU协议,实现了上位机与PLC的信息交互。通过调用VISA接口函数实现了测试数据的读取,并借助于Database模块完成了对远程MySQL数据库的访问操作。测试系统集流程控制、数据采集、显示和数据库操作于一体。实际应用表明,该系统运行稳定、界面友好,达到了设计的要求。

密封性测试在软包装行业的应用与探讨

在袋生产过程中由于众多因素的影响,可能会产生封合时的漏封、压穿或材料本身的裂缝、微孔,而形成内外连同的小孔.这些都会对包装内容物产生很不利的影响,特别是食品、医药包装、日化等行业,密封性将直接影响产品的质量.密封性不好是造成日后渗漏腐败的主要原因.结合工作实践对密封性测试谈谈看法.

一种智能型密封性能测试装置

针对当前密封性能测试技术中存在的问题 ,提出了一种智能型密封性能测试装置的设计方案。实践结果表明 ,该装置设计合理 ,性能良好 。

温度因素对密封性测试的影响及应对措施

本文首先分析了温度因素对工件密封性测试结果的影响,并指出为消除这种在制造业中难以避免的情况而采取相应技术措施的必要性。文章重点就已被众多主流汽车发动机厂所接受的对经高温清洗后的工件如何通过自然或强制冷却的方式以降低温度变化对泄漏检测的影响做了介绍。

汽车弹簧缸的密封性仿真与测试研究

由于汽车弹簧缸长期制动造成的气密性衰减,很难动态分析不同摩擦系数的密封圈对腔压泄露的影响。因此,该文利用双参数Mooney-Rivlin分析法,建立汽车弹簧缸的腔体密封性失效模型。该模型能根据密封圈的摩擦系数,动态计算出弹簧缸的气体泄漏量,通过腔压和泄漏量的比较,判断出密封圈是否失效。利用汽车弹簧缸气密性检测仪对某型弹簧缸进行测试,实验结果表明,当摩擦系数≤0.1时,密封圈应力分布最佳,腔体泄漏量<5 k Pa;当摩擦系数>0.1时,密封圈应力集中而产生气密性失效,腔体泄漏量超过5 k Pa。失效模型的仿真结果与试验结果相同,该失效模型正确有效。

色水法、真空衰减法及微生物挑战法在密封性测试中的研究分析

探究色水法(亚甲基蓝溶液法)、真空衰减法和微生物挑战法的泄漏检出能力,结合微生物侵入实验,找出微生物侵入风险与泄漏孔径之间的关系,并探究色水法(亚甲基蓝溶液法)检测和真空衰减法灵敏度的关系。

基于薄膜压力传感器实现的汽车门密封压力测试系统

基于纳米技术发展而来的薄膜压力传感器日益应用于高精端生产系统中,随着其成本的下降,现在被越来越广泛的应用于精密的检测设备中,本文讨论的是利用薄膜压力传感器对汽车门密封性进行疲劳性测试,将实时连续检测到的汽车门框边沿压力值传送给计算系统进行应力值换算。其结果将有利于更准确、更有效的改进设计结构,大大提高了设计效率。