对数螺旋线满装圆柱滚子轴承极限转速试验研究

极限转速是反映滚动轴承性能的重要指标。对数螺旋线满装圆柱滚子轴承是本课题组提出的一种新型轴承,但其极限转速尚不明确。以该轴承为研究对象,阐述轴承的设计原理,设计轴承极限转速试验方案。试验结果表明,在高速、重载工况下,新型轴承相邻滚子间无滚磨现象,验证了轴承结构的合理性和设计方法的正确性。在83℃下的轴承极限转速为6600 r/min,达到了高速轴承的要求。滚动体与滚道直接的接触机制为近纯滚动,且各滚动体均参与承载。

对数螺旋线型面楔块逆止器的设计及动态仿真

提出一种基于对数螺旋线型面的楔块接触式逆止器,参考现行的偏心圆弧线型面楔块应用曲线拟合方法设计了对数螺旋线型面楔块,采用Pro/E建立了对数螺旋线型面楔块逆止装置的仿真模型,并应用ANSYS/LS-DYNA软件对其逆止过程进行动态仿真,得到对数螺旋线型面楔块在逆止过程中的受力情况,并与偏心圆弧线型面楔块的受力情况进行比较,结果表明新型逆止器在逆止过程中接触应力较小、逆止过程平稳,逆止效果优于传统的偏心圆曲线型面楔块逆止器,该研究为新型的对数螺旋线型面的楔块接触式逆止器的研制提供了理论依据。

对数螺旋线齿锥齿轮齿面的形成及传动原理(Ⅰ)

提出了一种新型锥齿轮-对数螺旋线齿锥齿轮传动形式,并以基曲线和基曲面滚动原理为基础,结合对数螺旋线极坐标方程,分析了对数螺旋线以及对数螺旋线齿锥齿轮齿面的形成过程,建立其了齿面方程。结果表明:对数螺旋线齿锥齿轮传动作为一种新型的锥齿轮传动形式在几何理论上可行。其齿面的形成过程及方程的确定为进一步分析研究建立该种齿轮传动的啮合方程、共轭齿面方程奠定了数学基础,为研究这种新的锥齿轮传动形式的传动原理提供了理论上的保证。

非等角对数螺旋线搅拌叶片的实验研究

介绍了非等角对数螺旋线搅拌叶片的设计制造方法.根据相似原理设计了搅拌系统的试验模型,并对其搅拌性能进行实验研究.根据雷诺准则、付鲁德准则和等线速度准则选取不同的搅拌速度,并设计3种不同设计强度的新拌混凝土,与等角对数螺旋线叶片在宏观搅拌质量和微观搅拌质量方面进行实验对比.实验结果表明,非等角对数螺旋线搅拌叶片具有更为优越的搅拌性能,值得进一步推广.

端面型槽广义对数螺旋线的通用模型与应用

为解决流体润滑端面型槽设计中经典型线形状优化受限的问题,提出一种广义对数螺旋线模型,获得了斜直线、圆弧线、抛物线和椭圆曲线等经典几何型线的广义螺旋线表达式,掌握了不同参数条件下广义对数螺旋线的几何共性及演变规律。以气体推力轴承为例,对比分析了高速条件下广义螺旋角的分布规律和变化幅值对推力轴承承载性能的影响规律,结果表明:广义对数螺旋线具有很强的几何表征能力,从外径至内径侧流道渐扩的广义对数螺旋槽端面具有最大的气膜承载力。

基于对数螺旋线的非开普勒轨道设计

基于形状的方法为非开普勒轨道设计提供了一种全新的研究思路。在假定轨道形状为对数螺旋线的前提下设计了拦截轨道。首先通过无量纲化处理方法推导出了对数螺旋线轨道的地心距、极角随时间的变化率与轨道设计参数q的关系式;其次结合运动方程,得到了飞行器沿对数螺旋线轨道运行时需要施加的推力加速度;接着分别针对初始轨道是圆和椭圆的情况进行机动轨道设计。给出了轨道设计的仿真算例和相关分析,结果表明对数螺旋线适宜于拦截轨道设计;当初始轨道为大偏心率椭圆时,采用此方法设计轨道,在一定相角范围内开始机动,可使飞行器运行时间短,且燃料消耗少。

基于对数螺旋线的新型被动式微混合器的性能

为了提高微混合器的混合效果,减少能量损失,提出一种由对数螺旋线流道组成的被动式微混合器,该微混合器的流道由2条对数螺旋线构成,对数螺旋线极角的取值范围为0°-180°.采用CFD软件分析了该微混合器在不同雷诺数下的混合性能,雷诺数取值范围为0.2-100.0,选择层流模型进行数值模拟.结果显示,当雷诺数小于5.0时,微混合器的出口混合指标随雷诺数的增加逐渐减小;当雷诺数大于5.0时,出口混合指标随雷诺数的增加而增大.雷诺数为0.2时,微混合器的混合指标受对数螺旋线系数b2和宽度w的影响很小,此时混合指标在0.6-0.8;随着雷诺数的增加,对数螺旋线系数b2和宽度w对混合指标的影响逐渐变强.在雷诺数为50.0的情况下,当b2为0.35-0.50,w为0.05-0.13时,微混合器的混合指标较大,混合效果较好.

对数螺旋线非开普勒轨道的可行性分析

提出了基于形状的非开普勒轨道设计方法,并分析了对数螺旋线轨道的应用可行性。首先在假定轨道形状的前提下,通过变量代换推导出了在极坐标系下一般曲线用于轨道设计的基本方程;然后分析了对数螺旋线表达式中的关键参数与航迹角的关系,得到了相应轨道的基本性质;最后对待定参数的对数螺旋线轨道应用的可行性进行了推导和分析,结果显示采用对数螺旋线设计非开普勒轨道是可行的,但仅适用于从椭圆初始轨道实现转移的情况。

对数螺旋线型分光晶体的应用研究

X射线荧光分析仪分为波长色散型和能量色散型两种,其主要区别在于波长色散型X射线荧光分析仪有分光晶体。分光晶体按其几何外形分为平晶和弯晶,其中弯晶又分为洛仑兹圆形和对数螺旋线型弯晶等。本文系统地分析了分光晶体的应用原理,对对数螺旋线型分光晶体的计算方法、计算机仿真和设计等进行了深入研究。采用LiF作为材料加工制造了Fe元素测量通道的分光晶体,并采用两种不同功率的X光管作为激发源进行了测试。实验证明,分光晶体设计正确,分光效果优越,可作为载流X荧光品位分析仪的分光晶体应用。

对数螺旋线齿锥齿轮齿面的形成及传动原理(Ⅲ)

利用空间双参数曲面族包络理论推导了对数螺旋线齿锥齿轮的共轭齿面方程,在此基础上详细分析了对数螺旋线齿锥齿轮齿轮副啮合过程中齿面上的啮合线和接触线,并借助将曲面接触问题转化为曲线接触问题的研究方式,对齿轮齿面形状、特性等进行了充分的论证,研究和分析结果表明:对数螺旋线齿锥齿轮的共轭齿面也为对数螺旋曲面,从而进一步证明了该种新型齿轮传动应用于工程实际的可能性。

对数螺旋线在磨浆机磨齿设计中的应用

根据对数螺旋线的特性,将其应用到磨浆机磨齿的设计中,磨齿在径向呈对数螺旋线形状,使得其在磨浆过程中动磨片(或转子)和静磨片(或定子)的磨齿交叉角度始终保持恒定。采用这种磨片可以使浆料在相同条件下,得到充分的处理并有效地保留纤维长度,改善磨浆质量。

对数螺旋线齿锥齿轮齿面的形成及传动原理(Ⅱ)

在对数螺旋线齿锥齿轮齿面形成及齿面方程分析的基础上,建立了该齿轮啮合分析研究的数学模型,利用空间坐标变换及经典空间啮合理论的方法,确定了啮合齿面共轭接触点的相对速度,并通过对相互啮合两齿轮共轭节锥的节锥角间的关系分析,从而建立了齿轮副的啮合方程。所得到的研究结果丰富和完善了对数螺旋线齿锥齿轮啮合理论和传动原理的理论体系,为进一步进行齿轮共轭啮合关系的研究奠定了基础。

对数螺旋线与对数螺旋型拱坝研究

介绍了对数螺旋线的相关知识,及其在自然界中尤其是在水利工程中的运用。在分析对数螺旋型拱坝的基础上,给出黄河拉西瓦对数螺旋双曲拱坝体型优化的实例,结果表明:拱圈线型采用对数螺旋线型的坝体较其他二次曲线(单心圆、多心圆、抛物线、椭圆、双曲线)的拱坝在节省工程量,改善坝体应力分布及坝肩稳定性等方面都有较大的优势与潜力。

对数螺旋线型面单向滚子离合器参数化设计

针对某对数螺旋线型面单向滚子离合器,进行了参数化设计的研究,提出了该型离合器参数化设计的一般原则,对其参数的设置进行了探讨;基于Pro/E的二次开发技术,编制了参数化的单向滚子离合器自动设计程序.该程序具有自动获取离合器参数、模型再生、自动生成工程图等功能,提高了产品设计的效率.

砼搅拌运输车搅拌筒对数螺旋线螺距的探讨

通过在球面坐标系中推导搅拌运输车搅拌筒对数螺旋线的参数化方程,并用拌筒的设计参数表达螺距方程．总结了在UG中生成圆锥对数螺旋曲线的四种方法。

基于Auto LISP创建矿用扩散器对数螺旋线导叶模型

在扩散器内部流道内安装对数螺旋线形导叶可以改善扩散器性能。由于AutoCAD软件没有提供绘制方程曲线的功能,用户直接创建高精度的对数螺旋线导叶模型非常困难。利用Auto LISP二次开发,结合对话框技术,创建用户对话框,编程绘制出高精度的对数螺旋线导叶模型,为扩散器内部流场的数值分析提供高精度几何模型奠定基础。

非接触式对数螺旋线型面楔块逆止器

基于NF100偏心圆弧线型面楔块逆止器的基本结构参数,设计一种非接触式对数螺旋线型面楔块逆止器。应用SolidWorks对其非接触过程运动状态进行分析,研究表明可实现非接触运动。应用Ansys/LS-DYNA对其逆止过程进行动态仿真,得到了楔块的受力变化规律,并将所得结果与NF100偏心圆弧线型面楔块逆止器的仿真结果进行对比,研究表明对数螺旋线型面各楔块的受力更小且更加均匀,逆止过程更加平稳。

对数螺旋线型面楔块逆止器的设计及动力学分析

对一种对数螺旋线型面的楔块逆止器进行了动力学分析,并对其核心零件——对数螺旋线型面楔块进行了设计。采用Pro/E建立了对数螺旋线型面楔块逆止装置的仿真模型,并将模型导入ANSYS/LS-DYNA软件对其逆止过程进行动力学分析,得到了新型逆止器的逆止接触力、楔合时间和逆止速度等参数的变化规律。该成果为新型对数螺旋线型面楔块逆止器的研制提供了理论依据。

一种人工神经网络样本数据的对数螺旋线扰动方法

通过构建面向聚类的隐私保护数据扰动模型,利用对数螺线对原始数据进行扰动隐藏,维持原始数据的邻域关系稳定,实现数据集聚类可用性的有效维护;进一步提高BP神经网络的收敛速度,并且能够有效地避免数据隐私泄露,同时维持输出结果的可用性。

平面对数螺旋线慢波结构的电磁仿真

采用平面对数螺旋线慢波结构可以有效减慢电磁波的相速,电子注的加速电压可低至百伏量级。利用仿真软件HFSS,对20～40GHz频段的平面对数螺旋线的色散、同步、损耗和传播特性及它们与结构尺寸的关系进行了仿真分析。结果表明,选择适当的慢波结构尺寸,得到的色散曲线较平缓;衰减较小,慢波结构中电磁波与电子流的作用效率比较高;具有较好的传播特性。