汽车仪表盘与方向盘的虚拟操作对比设计

在汽车内饰设计中,对于有操作互动功能的部件外观,在初期方案设计评价阶段,如果没有实物模型的情况下,很难检验出实际的互动效果,进而影响其改进设计的完善性。利用电脑软件虚拟实物模型的操作,可以为方案进行对比、改良,并节省大量实物模型制作的时间,提高设计效率。以汽车仪表盘与方向盘的对比设计为例,介绍了利用SolidWorks工程软件进行虚拟操作,持续对比、改进的过程,以求在电脑辅助设计评价领域提供一些新思路。

齿轮机构两种设计方法的对比设计研究

通过对齿轮机构类零件的一次性机械的设计方法的研究,并按常规方法和一次性机械的设计方法对齿轮机构的样件分别进行了设计。通过对比结果可知,一次性机械的设计方法能够有效地减小机械零件的体积。在满足传动要求的前提下,用一次性机械的设计方法,可以得到传动机构体积的最小极限。

叉车液力传动与机械传动的对比设计

内燃叉车是企业常用的一种装卸搬运车辆,因其具有较大的灵活性、较强的适应性以及较高的效率等被广泛应用。内燃叉车传动系统是叉车的重要组成部分。机械传动和液力传动是内燃叉车传动系统的两种主要型式。不同的传动型式有不同的优势。

新旧规范交替下高层单元式居住建筑“交通核”方案对比设计

"交通核"设计在高层住宅建筑设计中具有举足轻重的地位,违反设计规范的"交通核"会造成不可估量的损失.新版《建筑设计防火规范》(GB 50016—2014)取代旧版《建筑设计防火规范》(GB 50016—2006)与旧版《高层民用建筑设计防火规范》(GB 50045—95)并于2015年5月1日起正式实施.新旧规范交替之际,许多高层居住建筑"交通核"设计方案在设计过程中出现了两种情况:一种是仍然按照旧版规范进行方案设计;另一种是错误地应用了新版规范进行方案设计.针对以上两种情况,对高层民用居住建筑(一类高层与二类高层)单元式住宅"交通核",采用按照新旧规范对比的方法进行设计,对各种方案的异同进行探讨,为建筑设计与消防设计提供了依据.

十年怀惴 一朝灵动——谈“3的倍数的数的特征”的对比设计

十年前，曾经上过浙教版“能被3整除的数的特征”的公开课。在课的引入上，教材的安排是：在1、2、3、5和7这五个数字中，任意选取几个数字，组成一个数，使这个数能被3整除。然后，议一议：①123能被3整除，为什么由1、2、3组成的其他数也能被3整除？②125不能被3整除，为什么由1、2、5组成的其他数也不能被3整除？③能被3整除的数有什么特征？

CFG桩复合地基设计对比设计方法探讨

CFG桩复合地基是我们最常见的一种地基处理方法,在不同地区及不同技术人员,对同一个项目的设计理念也不尽相同,因此CFG桩复合地基的设计只要满足工程要求,主要还是经济上是否更合理,安全上是否更有保证,施工是否更方便等因素。本文以河北某工程为例,来阐述一下CFG桩在设计时设计思路和理念,与大家商榷。

叉车液力传动与机械传动的对比设计研究

在生产制造企业中,叉车通常用于装卸和搬运货物,因为有较高的灵活性,并且运输效率高而被广泛应用在生产 运输中。叉车的运动是依靠传动系统而实现的,而在传动系统中又被分为液力传动和机械传动。基于此,本文展开了关于液 力传动与机械传动对比设计的研究。

基于不同物理架构的车载以太网通信设计研究

车载以太网是一种新兴的车载通信网络,支持实现高速率、低延迟的AVB通信。为解决i.MX6系统AVB开发受硬件限制的问题,对比i.MX6系统设计了开发AVB协议栈的X86模拟平台。通过分析模拟平台及i.MX6系统的AVB传输数据,证明了模拟平台可以脱离硬件限制实现AVB的开发。提出了相对实时率,评价了X86平台的模拟效果。测试结果表明,相对实时率趋向于84.5%,模拟效果良好。

高强混凝土连续刚构桥结构对比设计

文章通过对主跨为148m的连续刚构桥分别采用普通混凝土和高强混凝土的对比设计分析,对上部结构的几何尺寸、混凝土数量和配束情况等进行了优化,并对高强混凝土在预应力连续刚构桥的应用作了经济对比分析。分析结果表明,采用高强混凝土进行预应力连续刚构桥梁设计,可以有效的减少材料用量,降低工程造价。

中欧混凝土桥梁抗弯承载能力对比与快速设计

该文对比中欧混凝土桥梁设计规范的可靠度指标、设计使用年限、极限状态划分、材料特性等。为实现快速设计,编制欧洲规范承载力计算程序,并辅以算例对比中欧规范正截面抗弯承载力的异同。结果表明:中国规范可靠度指标较欧洲规范更高,中欧规范混凝土抗压强度、应力应变关系差异较小,但欧洲规范钢筋最大强度比中国规范更大。中欧规范正截面抗弯承载力计算假定基本一致,但欧洲规范正截面抗弯承载力比中国规范略大。欧洲规范承载力计算软件有较好的精度,能够达到快速对比设计的目的。

我国引入部分外观设计保护制度初探

目前我国并未引入部分外观设计保护制度,但调研结果显示,随着国内设计水平的提高和企业的发展,国内申请人对部分外观设计的保护已经存在一定需求。是否适时引入部分外观设计保护制度,成为我国外观设计保护领域亟待研究的课题。本文从部分外观设计保护的需求、相关法律法规的适应性调整与实务操作三个方面,对我国引入部分外观设计保护制度的可行性进行了初步分析。

轻型高速公路对比设计分析研究

根据我国现行的公路设计标准和《轻型高速公路节地关键技术研究》成果的设计标准,选取长春-双辽高速公路K37-K52路段进行了对比设计。根据对比结果分析研究确定,《轻型高速公路节地关键技术研究》的研究成果合理可行,轻型高速公路在节约土地资源、降低投资、保护环境、节约能源等方面效果显著,是实现公路建设可持续发展的重要组成部分。

现有设计在外观设计对比中的作用

2009年实施的专利法引入了现有设计的概念,而在外观设计对比中,大家又常常提到设计空间,但是很多人对设计空间的概念、现有设计与设计空间的关系以及两者在外观设计对比中的作用还没有清晰的认识,本文结合其他国家地区的相关规定、判例以及专利复审委员会外观设计无效案例,尝试对上述问题进行梳理。

小学语文单元整合对比教学设计

小学语文教材都是以单元形式呈现的,说明同一单元教材内容具有某种内质联系,编辑者的编辑意图是希望教师展开单元综合教学,整合单元教学内容自然成为教师需要重点考虑的问题。同一单元教材内容有诸多相似之处,给对比教法运用提供契机。因此,教师要有单元整合意识,利用多重对比,对教材内容、文本语言、学生学法、课堂训练等内容展开对比设计和探究,从中找出学习切入机会,促使学生在不断对比体验中完成学习认知内化.

封闭与旁观:短片视听语言的张与弛——解析《困兽》中的视听语言

《困兽》是由导演杰瑞米·康特执导的一部片时长为16分钟的剧情短片,于2018年上映。该短片讲述了两个男孩在露天矿上嬉戏打闹,其中一个男孩陷入泥浆之后,一切开始变得无可挽回的故事,人性中的胜负欲望逐渐转变成人和自然、命运的抗争。影片凭借影像语言出色的对比与张力,配合音乐、剪辑与镜头运动,呈现出人类在自然的威力中无力的“困兽”姿态。这部节奏流畅、视听效果俱佳的短片在一众电影节参评影片中脱颖而出,获得了第91届奥斯卡金像奖最佳真人短片的提名,其成功对其他同类型短片创作有重要的借鉴与指导意义。基于此,文章对《困兽》这一短片的研究,主要注重以下两个问题:第一,如何通过镜头语言在潜移默化间展现自然的无情与人性的无常;第二,如何通过张弛有度的视听语言,使画面发挥强大的叙事功能和隐喻效果,影响影片节奏和观众的观影感受。文章通过研究短片的视听语言、导演的镜头调度,剖析《困兽》这部影片的呈现效果和深刻主题。影片对音乐和对白的使用极为简洁与克制,这给予了影片的视觉表达更强的张力和更大的阐发空间。影片中的构图、景深、景别等层面充斥着导演对视听语言张弛的设计,在叙事节奏、立体人物塑造以及主题“欲望与自然之困”的表达上起到了独特的催化作用。

公路隧道照明对比显示系数探讨

文章对公路隧道照明对比显示系数进行了探讨,根据实际隧道在不同照明工况时在给定区域内各测点处路面亮度和小目标垂直面上照度的比值,分析了不同隧道中间段和入口段在只开启基本照明时的对比显示系数的变化规律,并探讨了在不同照明功率(光源功率近似成倍变化)时入口段的对比显示系数几乎保持不变的现象,得出了公路隧道照明的对比显示系数与隧道照明方式、灯具间距和挂高、光源功率、灯具位置、灯具配光以及隧道内多次反射等有关,即与隧道内光的空间相对分布有关。

高层钢结构与钢筋混凝土结构技术经济比较

广州市山水庭苑F座高层住宅楼 ,钢结构由广州市城建总公司设计 ,钢筋混凝土结构由华南理工大学建筑学院作对比设计 ,并对两种结构体系进行技术经济比较。结合国内同类工程实践 ,针对本工程 ,简述高层钢结构精心设计中的有关问题 ,供工程设计人员参考。