电网资产全寿命管理的经济价值评估与提升策略

本文旨在研究电网资产全寿命管理的经济价值评估和提升效益的策略。首先介绍电网资产全寿命管理的背景和意义以及研究目的和范围;然后概述电网资产全寿命管理的基本原则和应用情况,详细分析电网资产全寿命管理的经济价值评估方法,包括全寿命成本分析和收益分析。在此基础上,提出一系列提升电网资产全寿命管理效益的策略,涉及初始投资、运营维护、资产使用寿命延长和报废处置等方面。最后,讨论实施电网资产全寿命管理策略的保障措施,包括组织架构、信息化建设、人员培训和政策支持等。

配件寿命管理在机车质量控制中的应用

机车配件质量会直接影响机车整体质量。对当前机车配件寿命管理现状进行了简要分析,其主要问题是缺乏有效的机车配件寿命管理和技术手段。首先,针对目前机车质量控制存在的主要问题提出了改进措施,按照不同数理统计模型对机车配件进行了分类;其次,根据不同类型的机车配件列出了配件寿命的数学模型和计算方法,并通过具体实例测算各类型的配件寿命;最后,对实现机车配件寿命管理的关键技术和难点进行了阐述,为实现机车配件寿命管理提供必要的技术支撑。

锅炉长周期运行寿命管理模式应用分析

随着全球工业化的步伐加快,能源需求持续增长,使得各种工业设备的稳定运行变得尤为关键。其中,锅炉作为工业生产的核心设备,其稳定、高效的运行对于满足这一需求起到了至关重要的作用。然而,随着运行时间的延长,锅炉的性能可能会受到各种因素的影响,从而影响其运行效率和安全性。因此,如何有效地管理锅炉的长周期运行寿命,确保其持续、稳定地为工业生产提供动力,已成为业界关注的焦点。为此,本文旨在深入探讨锅炉长周期运行寿命的管理模式,分析其在实际应用中的效果和价值。

SCR脱硝催化剂寿命管理研究

催化剂是燃煤电站SCR脱硝系统的核心,其在运行过程中会缓慢失活,及时更换失活催化剂或者加装新催化剂是保证SCR脱硝系统高效经济运行的关键。以氨逃逸量为评判标准,基于SCR反应器的基础模型和催化剂失活模型,建立了符合脱硝工况实际的催化剂寿命管理模型。该模型以氨氮摩尔比小于1的真实工况为建模条件,综合考虑了反应器入口氨氮摩尔比以及反应器内部各层催化剂入口氨氮摩尔比变化,经与实际催化剂失活时间进行比较,证明所建模型准确,假设催化剂运行工况恰当。在此基础上,根据催化剂更换或者加装情况,给出12种可能的催化剂管理方案,并以催化剂使用寿命为评价标准,从中获得了最优方案。

SCR脱硝系统蜂窝式催化剂性能评估及寿命管理

以某燃煤电厂选择性催化还原(SCR)脱硝系统蜂窝式催化剂为研究对象,在中试试验台上对不同运行时间下的催化剂脱硝性能进行了检测,评估了不同工况下的脱硝效率、氨逃逸量、SO2/SO3转化率等性能参数,并运用X射线衍射、X射线荧光光谱仪和氮气吸脱附等方法对催化剂进行了理化特性表征。结果表明:催化剂未发生因运行温度过高造成的烧结失活;运行过程中飞灰沉积造成的微观特性劣化是导致催化剂脱硝性能下降的主要原因。在此基础上给出了催化剂寿命管理建议,以期为电厂的运行管理提供参考。

4台300MW火电机组寿命管理系统的设计与应用

设计了一套4台300MW火电机组的寿命管理系统,其硬件系统由扭振监测装置、数据库服务器、应用服务器、网页服务器和用户端浏览器等组成,软件模块由汽轮机、锅炉和发电机等设备的5个寿命计算软件的11个模块组成.该寿命管理系统的主要功能是在线监测、数据库管理、剩余寿命实时计算、结果显示页面生成和可视化浏览.通过在上海外高桥发电有限责任公司300MW机组上的实际应用表明:该寿命管理系统可为4台300MW火电机组的运行控制和优化检修提供技术依据,实现了采用一套寿命管理系统来管理4台300MW火电机组几十个重要部件剩余寿命的技术效果.

超超临界1000MW机组锅炉寿命管理技术研究

针对超超临界1000MW机组,从锅炉的结构、材质及运行特点出发,通过对多项关键技术如耐热钢、高温受热面炉内温度场、锅炉动态寿命、炉管内氧化皮剥落或异物堵塞、壁温监测及多级超限统计等的研究,构建了锅炉管、锅炉部件的状态监测和寿命评估模型。基于浏览器和服务器(B/S)结构,开发出超超临界机组锅炉寿命管理系统。

电力市场下机组变负荷速率控制与寿命管理技术支持系统的研究

文章提出了调峰机组以最佳的变负荷速率来响应电网自动发电控制(AGC)指令的新思路。首先,深入研究了我国引进型300MW汽轮机热状态和控制系统,总结出一套通过控制机组的变负荷速率来优化机组运行状态的方法。其次,攻克了进口数字式电液调节系统(DEH)接口难题,并利用国内外相关的成熟理论、结合现代计算机与通信技术开发了一套在线的“机组变负荷速率控制与寿命管理技术支持”系统,特别设法解决了换热系数、材料比热和导热系数等物性参数的时变性问题。最后,利用开发的系统对机组冷态启动曲线进行了仿真,结果表明系统完全符合机组的性能,并能够满足AGC变负荷速率的要求。

电站设备易损件寿命评定与寿命管理技术的研究

提出了电站设备易损件的寿命评定方法,给出了易损件寿命数据的统计分析、分布检验、参数估计的方法,平均寿命、可靠度与可靠寿命的计算方法,易损件失效后果分类方法,易损件更换周期的确定方法以及常用计算公式.介绍了电站设备易损件寿命管理系统的功能,并给出了应用实例.应用易损件寿命评定方法及寿命管理系统,可以在使用阶段确定易损件的更换周期,为易损件的检修与更换以及电站设备的优化检修提供技术依据.

中国火电机组锅炉寿命管理系统的发展、应用与展望

锅炉在线寿命管理技术是一种以锅炉高温关键部件在线温度、压力等状态参数为基础,通过在线寿命评估模型有效地实现部件残余寿命实时预测的技术。该技术经过在火电行业数十年的发展历程,已形成了多种专业化的寿命管理系统软件,且在国内多家火电厂应用。通过对该技术的研究成果和发展特点进行归纳分析,并认真回顾和总结目前的应用现状,对未来的发展方向提出新的展望。

基层医院机动卫勤分队医疗装备全寿命管理的初步探讨

介绍了基层医院机动卫勤分队医疗装备的管理现状。针对该医疗装备进行日常维护和检定方面存在的不足,提出了应用加强台账管理、计划制订、质量控制、归营验收等方法对其予以改进,对野战医疗装备全寿命管理工作取得理想效果、医疗队实战演练和突发应急事件医疗救援起到积极有效作用具有重要的意义。

基于B/S结构构建火电厂高温锅炉管寿命管理系统

介绍了一种基于B/S结构构建火电厂高温锅炉管寿命管理系统的实现方案,该方案通过实时获取锅炉管运行温度和压力数据,结合管子的尺寸和材质等工艺参数,实现锅炉管寿命、温度和压力的在线监测。浏览器/服务器架构模式提高了系统的人机交互性和可维护性。

大亚湾核电站的老化和寿命管理

首先简要介绍了国际原子能机构(IAEA)对核电厂老化管理的基本要求以及所推荐的实施老化和寿命管理方法,然后对大亚湾核电站实施老化和寿命管理工作的进展进行了描述。文中指出,老化和寿命管理的首要任务是关注核电站的关键设备。随着经验数据的积累,工作重点逐步由老化机理理解、敏感部件筛选向老化趋势分析和寿命评估转变。

高温汽轮机转子的剩余寿命管理系统

汽轮机转子的寿命管理涉及到材料、结构、力学等多学科知识的交叉,是一项要求具有很强综合分析能力的专家行为。该文以Visual Basic结合数据库系统为平台,实现了时间相关断裂力学理论、材料库、工况库和知识库的有机结合,通过对多裂纹干涉与合并准则、蠕变-疲劳交互效应的合理镶嵌,减少了传统方法的保守性,提高了转子剩余寿命预测的精度,实现了转子寿命管理的智能化、专家化,为提升汽轮机组的寿命与可靠性提供了有力的工具,并通过试验数据对寿命管理系统所嵌套的计算方法进行科学性验证。

锅炉高温联箱寿命管理系统研发

通过对锅炉高温联箱结构、易失效部位及影响因素的分析,建立了高温联箱寿命管理模型。通过实时获取高温联箱的运行温度和压力数据,结合其结构和材质等工艺参数,实现了联箱寿命、应力、蠕变损伤、疲劳损伤的在线监测。经多家电厂应用,可完全满足指导锅炉高温联箱的运行和检修的需要。

面向对象的调峰机组转子在线寿命管理系统研究

该文介绍了用 Visual C++开发的、基于面向对象的转子在线寿命管理系统。该系统针对引进型 330MW 机组设计,集汽轮机转子寿命损耗计算、应力限制、升负荷率选择、转子热状态参数实时分析和显示以及数据库管理于一体,且经过实践证明能够满足在线寿命管理功能。该文通过介绍在线系统的计算机实现过程、具备的功能,展现了该系统是保障机组安全高效运行的理想工具。

火电厂重要部件的寿命管理

寿命管理作为一种优化设备运行与维修管理的新技术，在国外许多电厂得到了应用，在我国尚处于研究的初级阶段。经对国内外电站寿命管理的研究进行总结，提出了发展适合我国的火电厂重要部件寿命管理技术的基本思路。

军用航空发动机可靠性和寿命管理

以西方军用航空发动机可靠性和寿命管理为蓝本 ,阐述了可靠性和寿命管理的基本要素 ,并结合我国航空发动机可靠性和寿命管理的现状 ,讨论了我国航空发动机可靠性和寿命管理工作存在的差距和误区 ,指出了我国航空发动机可靠性寿命管理工作落后的根源在于管理观念落后、管理体制不健全、基础工作薄弱、标准不完善。参照西方国家的管理理念 ,构建和完善我国航空发动机可靠性和寿命管理是必要的 ,但完全照搬西方标准并不可取。正确做法是结合我国的现状 。

寿命无极限:飞机寿命管理新理念

飞机的使用寿命问题归根到底是如何科学地解决飞机结构的飞行安全与经济使用的矛盾,而这个矛盾迄今仍是人类未能从根本上解决的世界性难题。通过对飞机使用寿命、寿命理念等问题的深入研究、探讨和ICMS创新技术的研制与应用,总结提出了以"寿命无极限"(L=X)为代表的飞机寿命管理新理念。指出寿命是用出来的而不是定出来的。对时兴的"老龄飞机"称法之合理性提出了质疑。对于飞机是否进入老化失效期的判断依据提出了3方面因素。阐述了用技术和经济指标综合评估确定飞机的使用寿命,是现代飞机设计制造与使用维修所发生的重要变化,是对维修管理的新挑战。新理念与新技术能够引发和推动飞机定寿、延寿和寿命管理的技术革命。与时俱进、更新统治人们意识的传统寿命理念,以积极的心态关注、应用新技术,掌握飞机使用寿命评估的话语权,是当今各层面管理者需要面对和重视之问题。

直升机动部件寿命管理的损伤容限方法

讨论了直升机动部件寿命管理中的安全寿命法和损伤容限法 ,以及基于安全寿命法的裂纹容限法和基于损伤容限法的缺陷容限法 ;重点介绍了安全寿命法的两大缺点和损伤容限法中要解决的三方面问题 ;比较了损伤容限法应用于直升机动部件与应用于固定翼飞机的不同点 ;回顾了国内外损伤容限法的发展历史和研究现状 ;介绍了损伤容限寿命管理方法的主要工作 ;展望了亟待解决的一些问题。