深水硬质岩嵌入式承台无封底施工关键技术

深水嵌入式承台基础施工中,需将泥面开挖至封底混凝土以下并对基底进行清理,以保证封底混凝土的高度和浇筑质量。对于地质条件良好的硬质岩,存在开挖困难、水下作业工期长、质量控制难、施工成本高等问题。该文依托重庆嘉华轨道专用桥主墩承台施工,采用理论分析、数值计算和工程实施验证相结合的方法,形成一种深水硬质岩嵌入式承台无封底施工技术。该施工技术,采用开挖壁体基槽并浇筑基槽混凝土的方式取代大体积封底混凝土,达到为承台施工提供干作业环境的目的,可将承台范围内基坑开挖由水下作业转为干作业,缩短水下开挖作业工期,节约水下混凝土用量,提高施工质量和施工效率,降低施工成本。

超深竖井封底混凝土浇筑温度效应研究

南京沉井式智能停车设施建设项目采用新型超深装配式竖井建造技术,依托该工程,采用理论分析及有限元计算方法,对超深竖井封底混凝土浇筑温度效应进行研究,探讨温度收缩对封底混凝土与竖井结构接触面的影响,并结合工程特点提出合理化的设计施工控制措施。结果表明:对于超深竖井结构,封底混凝土浇筑温度效应会引起水平收缩变形,进而影响封底混凝土与竖井结构接触面的咬合;采用理论计算封底混凝土浇筑因温度效应引起的水平收缩变形量与有限元计算所得结果基本一致,最大值相差约为8%;封底混凝土因温度效应引起的水平收缩变形会影响封底混凝土与竖井结构接触面的抗剪性能及防水性能,需采取控制措施。

张靖皋长江大桥南航道桥北锚碇首个大隔舱封底

2024年11月18日,张靖皋长江大桥南航道桥北锚碇首个大隔舱水下封底施工完成(见图1),标志着北锚碇施工进入快速推进阶段。张靖皋长江大桥南航道桥为主跨2300m的超大跨径悬索桥,其中南航道桥北锚碇采用支护转结构复合地连墙基础,基础长118.05m、宽75.05m、深67m,基坑开挖深度38.5 m。北锚碇大隔舱位于双层地连墙内侧,共包括15个相互独立的大隔舱,最大隔舱平面尺寸为20.05 m×19.15 m。

模块式无封底双壁钢围堰施工方法探讨

以湖南沅辰(沅陵—辰溪)高速公路辰溪沅水特大桥主桥5#主墩钢围堰施工为工程背景,提出模块式无封底双壁钢围堰施工方法,模块式单元间采用高强螺栓连接,提高围堰周转率。建立考虑围堰施工3种工况的有限元仿真模型,进行变形、应力和围堰抗浮验算,结果表明,围堰刚度、强度和抗浮稳定性均满足施工要求;进行围堰锚固与防渗试验,验证围堰锚固的稳定性及止水效果;介绍模块式无封底双壁钢围堰施工工艺,提出刃脚锚固成槽、围堰拼装下放、锚固混凝土灌注等主要工序的施工措施和要求。

盐官下河桥无封底钢吊箱围堰施工技术

文章依托320国道桐乡凤鸣至大麻段改建工程盐官下河桥上跨盐官下河(Ⅵ级航道)工程,对位于航道中的3#、4#墩采用的新型无封底钢吊箱围堰施工工艺进行了介绍。该工艺中采用的吊箱结构尺寸小,可降低对河道泄洪和通航的影响,且操作简单、安全、便捷,钢吊箱安放仅需2 d,整体节约工期约20 d,同时因无须使用封底混凝土而节约成本约9.6万元,可为类似工程提供参考。

基于SAM工法的超深竖井水下封底关键技术

南京某竖井项目采用了机械掘进悬吊拼装竖井施工工法(SAM工法),基于该工艺的竖井,具有开挖深度深、须为水下封底形式的特点。文章计算了封底混凝土扩散半径及首封混凝土量,从清底、封底平台安装、导管选用、水下混凝土浇筑等环节出发,总结了封底流程及关键技术,以供参考。

跨海桥梁无封底套箱设计关键技术

封底混凝土是水中套箱抗浮和抗下滑的关键结构,封底混凝土常在套箱下放就位后水下浇筑,水下浇筑混凝土的可视性差,浇筑过程中浇筑平衡性比较难控制,混凝土顶面平整度较差。通过科学的计算研究,采用锚固体系替代套箱封底混凝土,可以从根本上解决水下封底混凝土的施工风险和控制难点,为类似水中承台套箱设计与实施提供借鉴。

急流深水裸岩无封底双壁钢围堰施工关键技术

依托沅辰高速沅水特大桥5^(#)墩双壁钢围堰施工,采用“模块化、装配化、无封底”的核心理念,成功应用“无封底装配化设计”加“悬吊定位”的双壁钢围堰施工技术,实现了双壁钢围堰的快速拼装,解决了围堰抗浮问题,解决了传统工艺需要大面积浇筑封底混凝土的弊端,同时结合施工过程中的水平位移及应力监测,充分证明了该技术的可靠性及安全性,满足了施工预定目标,为后期类似项目的施工提供了有益的借鉴。

围堰封底混凝土钢护筒应力应变分析及厚度设计方法研究

桥梁是国民经济建设和社会发展的重要基础设施,提升封底混凝土与钢护筒之间的界面黏结力对巩固桥梁基础中的围堰受力至关重要。钢护筒界面的环向变形和膨胀作用使混凝土处于局部受压的状态,对二者界面的黏结力起决定性作用。目前钢护筒厚度设计尚无完整明确的计算方法,仅依靠规范厚度取值过于保守。文章基于弹性体广义虎克定律,结合轴对称体系应力应变关系的对称性,建立轴向荷载下轴对称薄壁钢护筒的应变场数学模型。通过构建微元体的平衡微分方程、几何方程及本构方程,分析薄壁钢护筒在轴向荷载下的环向应变与位移关系,提出围堰封底混凝土钢护筒厚度参数设计方法,并通过ABAQUS大型通用有限元软件模拟验证了该设计方法的合理性。

单壁有底钢吊箱水下封底混凝土施工技术研究

文章以水东湾大桥主墩承台单壁有底钢吊箱为依托,对其水下封底混凝土的施工技术进行研究,总结施工技术的重难点和注意事项,为单壁有底钢吊箱水下封底混凝土的施工提供技术指导和借鉴。

一种“∞”字型双壁钢围堰封底混凝土厚度计算方法

双壁钢围堰是一种常用的水下基础施工临时结构,其封底混凝土厚度的设计直接影响到围堰的受力性能、安全性、经济性和施工效率。以湖南省平益高速南阳湘江特大桥为依托,基于弹性力学圆形薄板理论,并结合相应规范中钢围堰设计基本规定,提出了一种“∞”字型双壁钢围堰封底混凝土厚度计算方法,给出了封底混凝土设计参考公式,最后通过有限元数值模拟验证了计算公式的正确性。结果表明,该方法能够有效确定“∞”字型双壁钢围堰封底混凝土的合理厚度,为深水基础的双壁钢围堰设计提供了一种新的思路和依据。

桥梁施工中无封底吊箱工艺对施工进度与质量的影响分析

桥梁,交通基础设施的关键一环,随着交通产业的疾速展开,承受着越来越大的压力。关于桥梁的建造,施工进度和施工质量是一直受到重点关注的话题。在经典的建筑方式中,人们通常选用封底吊箱的施工技术,但这种技术存在许多限制,包括施工周期过长,效率偏低,耗费人力资源较多等问题。本文首先阐述桥梁施工中无封底吊箱工艺原理,其次分析泥湾门大桥桥梁施工中无封底吊箱工艺对施工进度与质量的影响,最后对桥梁施工中无封底吊箱工艺的进行展望,以供参考。

深水海域无封底预制混凝土底板钢吊箱底板承载力计算方法

随着桥梁逐步向深水、深海领域发展,钢吊箱围堰成为了施工深水区承台的不二之选。本文以宁德至上饶国家高速公路福建省霞浦至福安段A1标东吾洋特大桥主墩承台为例,提出一种在海域环境下无封底预制混凝土钢吊箱底板的计算方法。该计算方法采用Midas有限元计算结合规范公式试算的方法,克服了原有计算方法精度不高、与现场实际偏离较大、经济型较差等方面的问题。为类似工程提供了参考。

新型装配式水下无封底混凝土钢混组合套箱施工技术

本文以新加坡T235项目大型入水式承台施工为例,介绍了新型无封底混凝土钢混组合套箱施工工艺。与传统套箱相比,该施工技术取消了封底混凝土,减少了大量水下作业时间。同时,采用钢混组合套箱和装配式工艺,极大地减轻了套箱自重,降低了对船机设备的起重要求,节约了成本,可为今后类似工程提供借鉴和参考。

深厚强透水地层下基坑水平封底方案研究

本文以长沙地铁某项目为依托,针对深厚强透水卵石地层下的地铁深基坑工程,通过对悬挂式止水帷幕与水平封底方案不同止水方案的分析,确定悬挂式止水帷幕与基坑水平封底隔渗帷幕的设计参数。最后,通过三维有限元模型对车站深基坑水平封底方案进行分析,进一步分析基坑深层水平封底隔渗帷幕的性能。研究结果表明:基坑水平封底帷幕整体隔渗性能较好,基坑内部水位降深能够满足施工要求,且基坑外水位降深基本无变化。

赤壁长江公路大桥桥塔墩围堰封底顺利完成

2018年6月25日,随着赤壁长江公路大桥4号桥塔墩双壁钢围堰最后一方封底混凝土的灌入（见图1）,大桥3号、4号桥塔墩双壁钢围堰封底顺利完成,确保了围堰的安全渡洪。赤壁长江公路大桥全长5 572m,为主跨720m的双塔单侧混合梁斜拉桥,双向6车道。3号桥塔位于长江北岸洪湖侧,4号桥塔位于长江南岸赤壁侧。

大型钢吊箱封底混凝土与钢护筒共同作用研究

通过监测钢护筒和混凝土的应变,换算封底混凝土与钢护筒接触面的黏结强度,同时观测封底混凝土与钢护筒的相对位移,用于反演封底混凝土和钢护筒接触面的计算参数,进而反馈于封底混凝土与钢护筒共同作用的三维数值模拟计算分析,以获得封底混凝土与钢护筒接触面的平均极限摩擦强度.试验结果表明,在未浇注封底混凝土之前,观测期间承台混凝土发挥的最大握裹力为0.07MPa.数值模拟计算分析结果表明,在线性阶段封底混凝土与钢护筒接触面的平均单位摩阻力可达到0.28MPa.当平均单位摩阻力达到0.37MPa时,局部区域接触面达到屈服强度.

深厚强透水地层基坑深层水平封底隔渗帷幕设计方法及其应用

从深厚强透水地层基坑水平封底隔渗帷幕的破坏模式入手,分别建立考虑"失稳破坏"和"渗透破坏"的基坑深层水平封底隔渗帷幕计算方法,进而对某工程实例进行计算分析,确定基坑深层水平封底隔渗帷幕的设计参数。最后,通过开展抽水试验,进一步分析基坑深层水平封底隔渗帷幕的性能。研究结果表明:基坑水平封底帷幕整体隔渗性能较好,基坑内部水位降深能够满足施工要求,且基坑外水位降深基本无变化;在抽水后期水位稳定阶段,基坑深层水平封底隔渗帷幕渗水量低于设计的最大可容许渗水量。

苏通大桥承台封底混凝土与钢护筒间握裹力的试验研究与应用

通过对苏通大桥承台封底混凝土与钢护筒间握裹力的试验研究与施工现场监测,提出钢护筒与承台封底混凝土间的握裹力系数。

封底与不封底微型蒸发器测定东北典型黑土区土壤蒸发量差异性研究

土壤水分蒸发既是水循环的一个重要过程,又是水量平衡计算中的重要组成部分。在中国东北典型黑土区分别测定了封底与不封底的微型蒸发器的土壤蒸发量,比较了二者蒸发量差异。结果表明,(1)4—9月封底蒸发器的土壤蒸发量比不封底蒸发器平均高出0.51 mm/d,不封底蒸发器测定的土壤蒸发量更接近真实值;(2)出苗前、生长季和收获后的封底蒸发器的土壤蒸发量均值均大于不封底蒸发器,差异极显著,且封底蒸发器逐月的土壤蒸发量均值大于不封底蒸发器;(3)降雨量对测试结果有重要影响,在降雨量较大的月份,二者蒸发量测定值无显著差异,在其他降雨量小的月份,二者差异显著。因此,在一般条件下建议使用不封底的微型蒸发器测定土壤蒸发会更准确,若研究区域雨水较多,可以使用封底的微型蒸发器测定土壤蒸发。