基于混沌搜索的渐开线少齿差行星传动的模糊可靠性优化设计

在充分考虑了渐开线少齿差行星传动各设计参数的模糊性和随机性的基础上 ,结合利用混沌运动的遍历性、随机性、规律性等特点 ,探讨了基于混沌搜索的渐开线少齿差行星传动的模糊可靠性优化设计方法。

复合摆线少齿差行星传动的齿廓几何特性与啮合特性变化规律

针对摆线针轮少齿差行星传动的摆线针轮啮合角大、转臂轴承可靠性低与针齿均布位置精度要求高等问题,作者利用几何可控性较强的复合摆线构建少齿差行星内齿齿廓,提出一种新型高性能复合摆线内齿型少齿差行星齿轮副:基于传统摆线行星传动几何原理,提出复合摆线内齿齿廓曲线的几何设计方法,分析齿形调控参数c2对复合摆线内齿齿廓曲线几何形状与曲率变化的影响规律;基于齿轮啮合运动学共轭原理,建立复合摆线内齿齿廓方程、齿轮副共轭传动啮合方程、少齿差行星共轭齿廓方程与啮合线方程;利用参量转化法分析复合摆线内齿齿廓的啮合界限特性;根据共轭齿廓出现奇异点的几何原理,推导其不发生根切的判定方程;研究该新型齿轮副的啮合线、重合度、压力角、诱导法曲率与滑动率等啮合特性及其变化规律,提出诱导法曲率与滑动率的啮合区间敏感性分析方法。研究结果表明:复合摆线内齿齿廓存在啮合界限点,啮合界限特性与根切判定方程分别为新型齿轮副内齿齿根过渡曲线设计、共轭齿廓无根切设计提供了有效的理论方法;啮合线与重合度的分析表明该新型齿轮副具有多齿啮合特性;当新型齿轮副的齿数、偏心距、齿高和内齿分布圆半径确定后,c2是唯一影响压力角、诱导法曲率与滑动率的齿轮参数,行星轮压力角的最小值与平均值随c2减少而降低,在一个啮合周期内,c2对诱导法曲率与滑动率的影响存在着不敏感与敏感区间,可忽略c2对不敏感啮合区间诱导法曲率和滑动率的影响,敏感区间的诱导法曲率平均值、滑动率幅值与平均值均随着c2减少而降低。相对于同参数的传统摆线行星传动,新型齿轮副在压力角、诱导法曲率与滑动率等啮合特性方面具有传动优势,相应地,反应出其较好的多齿啮合特性、传力特性、润滑与承载特性及抗磨损特性,具有一定的工程应用价值。

渐开线少齿差行星传动的模糊可靠性优化设计

根据模糊分析和运用可靠性设计的基本理论,结合最优化设计技术,提出了渐开线少齿差行星传动的模糊可靠性优化设计方法,在考虑了全部变量的随机性和离散性约束条件中含有模糊关系和模糊可靠度要求的情况下,以体积最小为目标建立了行星传动的模糊可靠性优化设计数学模型,并给出了优化方法及优化算例.

斜盘式锥齿少齿差行星传动的运动分析

介绍一种新型斜盘式锥齿少齿差行星传动的传动比、角速度与角加速度等分析计算 .

少齿差行星传动

介绍了少齿差行星传动的原理、分类以及少齿差内啮合的限制条件和国内发展概况。就实际使用中所出现的因加工误差引起的齿廓重迭干涉问题。

NN型少齿差行星传动的应用

比较说明少齿差行星传动的优缺点 ,并应用具体实例分析其设计方法及思路 ,具体分析其效率和齿廓重迭干涉等问题 ,重点研究了加工误差对齿廓重迭干涉的影响 ,并提出相应的解决方法。

少齿差行星传动的模糊多目标优化设计

考虑了少齿差行星传动设计中的模糊因素 ,建立了以啮合角最小和重合度最大为目标的多目标优化模型 ,运用模糊理论和优化方法求出最优解 。

基于Inventor的少齿差行星传动育苗大棚卷膜器的设计

少齿差行星减速器适用于制造大棚卷膜器。利用Inventor辅助设计功能完成内啮合齿轮传动设计计算,建立一种高效机械传动优化设计方案,提高设计效率和可靠性,从而实现快捷、精准设计的目的。

渐开线少齿差行星传动几何尺寸计算的两种不同公式

在渐开线少齿差行星传动的设计计算中,出现了两种不同的计算公式.本文对这两种不同的计算公式进行了讨论,用实例计算比较了它们之间的差异.并对产生差异的原因进行了分析.

基于模糊分析的渐开线少齿差行星传动的可靠性优化设计

根据模糊分析和运用可靠性设计的基本理论 ,结合最优化设计技术 ,提出了渐开线少齿差行星传动的模糊可靠性优化设计方法 ;在考虑了全部变量的随机性和离散性约束条件中含有模糊关系和模糊可靠度要求的情况 ,以体积最小为目标建立了行星传动的模糊可靠性优化设计数学模型 ,并给出了优化方法和结果分析。

斜盘式锥齿少齿差行星传动装置的多目标优化设计

新型斜盘式锥齿少齿差行星传动装置具有传动比大、承载能力高等特点 ,本文选取传动效率最高、体积最小、陀螺力矩最小为目标函数 ,用多目标优化方法实现了实例设计。

渐开线少齿差行星传动的多目标优化设计

将渐开线少齿差行星传动应用于提升绞车,建立以传动效率和齿轮体积为目标函数,以各种干涉条件为约束的数学模型,运用可行方向法求得最优解,得到非标准齿形角、正变位、超短齿的少齿差行星传动结构,绞车传动效率提高2.74%,齿轮体积之和减小24.95%。

K-H-V型渐开线少齿差行星传动的建模设计与CAD技术

本文对 K- H- V渐开线少齿差行星齿轮减速器 ,建立了优化设计数学模型 ,研制了它的自动设计系统软件。为了提高产品的合格率 ,综合考虑了加工内齿轮的插齿刀为新刀和旧刀两种情况下的约束条件。此外 ,还对 K- H- V少齿差行星减速器主要传动零件的强度及寿命采用计算机算辅助设计 ,通过检验薄弱环节来调整某些参数 ,从而快速、准确地确定标准件的规格型号和其它传动零件的主要尺寸。本文还建立了 K- H- V渐开线少齿差行星减速器系列方案数据库 ,在理论分析和计算的基础上 ,本文研制了啮合仿真软件。

K-H-V型渐开线少齿差行星传动变位系数的确定

为了改变在K-H-V型行星轮系设计中变位系数的确定过于复杂的情况，给出了种简化设计的方法，这种方法是根据在实际生产中，参数σ的作用只是保证齿顶不变尖，顶不着配对轮的齿定圆，而与公法线的计算无关的实际情况，提出在计算过程中令σ值为零，这样就有效地减少了计算量，设计的结果可以满足齿轮平稳传动中对齿廓重叠干涉和重叠系数的要求，本文主要是针对设计较为复杂的一齿差机构进行讨论的，其他少齿差机构同样适用于本简化方法。

少齿差行星传动减速器的分析与研究

文章分析和研究了少齿差行星传动减速器,比较了渐开线少齿差传动减速器、摆线针轮少齿差传动减速器、柱销环行星传动减速器的优点和不足。分析了这三种传动减速器的原理。

K-H-V型渐开线少齿差行星传动变位系数的确定

为了改变在K H V型行星轮系设计中变位系数的确定过于复杂的情况 ,本文给出了一种简化设计的方法 ,在计算过程中令σ值为零 ,这样就有效地减少了计算量 ,设计的结果可以满足齿轮平稳传动中对齿廓重叠干涉和重叠系数的要求 .本方法同样适用于其他少齿差机构 .

少齿差行星传动销轴式输出机构载荷实用计算及其强度的提高

少齿差行星传动销轴式输出机构的薄弱环节是销轴，其强度计算误差主要在载荷确定问题上，一般以理论计算后的载荷提高一定的值来考虑。由于受机构制造误差的影响很大，提高值的选择误差也大，在销轴数少，或销轴数多而制造误差大时将出现一倍以上误差。这种机构又受紧凑的结构条件的限制，因此，寻求一种比较精确的计算以及提高强度的途径显得很在必要。

少齿差行星传动的三维动态模拟

行星传动广泛应用于动力传动的行星减速器中，其具有尺寸设计紧凑、重量轻、传动功率大等优点。少齿差行星传动是行星传动的一种特殊型式，其结构简图如图1所示。行星轮的运动是自转和公转的复合运动，其传动比的计算比较复杂。本文运用Solid Works实现了该行星传动的三维动态模拟，将行星轮的运动状态完整地表现出来。

渐开线少齿差行星传动副的计算机辅助设计

本文介绍了渐开线少齿差齿轮传动啮合参数的选择、几何计算和强度校核的计算机程序。由于这种传动副的计算需要多次调整参数,运算工作量很大,用计算机来完成是十分方便的。本文所编制的程序采用人机对话的方式,适合于尚未接触过计算机辅助设计的工程技术人员应用。

NN型少齿差行星齿轮传动啮合冲击分析及修形设计

针对少齿差行星齿轮传动时的多齿啮合效应,采用有限元法建立了渐开线少齿差多齿啮合模型,分析了动态轮齿的接触特性分析,得到了完整啮合周期内齿面接触应力、齿面印痕、齿面滑动位移等啮合特性参数,分析了啮入、啮出冲击对齿顶刮行的影响。采用长修形法对少齿差行星传动的齿轮进行齿廓修形,使轮齿啮合状况得到了改善,明显减小了啮合冲击对齿顶刮行的影响,研究结果对指导少齿差行星齿轮传动设计具有重要意义。