多片离合器摩擦对偶片屈曲变形的分析与验证

本文旨在研究了离合器摩擦对偶片花键处受周向转矩作用发生屈曲变形的过程。建立了对偶片屈曲变形时各阶临界屈曲弯矩的计算模型,定量分析了厚度等结构参数对摩擦对偶片各阶临界屈曲弯矩的影响,并通过离合器低速低载荷工况下的摩滑磨损实验验证了对偶片屈曲变形模型的计算结果。结果表明,在对偶片发生因大温度梯度导致的热翘曲前,引起摩擦界面局部接触压力显著升高的主要原因是花键处因机械转矩作用而产生的屈曲变形,它引起周向压力扰动而导致热弹性失稳。对于工程常用摩擦对偶片,厚度与节圆半径比值大于0.015 5时可明显提高对偶片抗机械扭转变形的能力,从而增大摩擦界面接触区,降低接触区比压,改善摩擦状态。

带钢在连续退火过程中的板形屈曲变形原因分析

现场跟踪发现,带钢经过连续退火炉的板形变化复杂多样,而且其程度不亚于轧制过程。为此运用带钢的板形屈曲及后屈曲理论,分析了退火炉内高温态下带钢的板形屈曲临界条件,结合板形生成理论,指出退火炉内带钢板形发生变化的原因和主要相关因素。

套管钻井中套管屈曲变形的有限元分析

针对套管钻井过程中套管易发生屈曲变形问题,进行了有限元分析。结果认为当钻压为117.68kN,井斜角逐渐增大时,井斜平面内的套管屈曲变形逐渐趋于正弦曲线,并且由于重力的侧向分力增大,套管与井壁接触的压力和区域增加,加剧了套管磨损。当井斜角为3°,钻压较小时套管基本上平躺在下井壁,钻压增大时套管与井壁的环空间隙小,限制了套管的屈曲变形,但接触力的增大也使套管磨损加剧。解决套管磨损的方法有2种一是在管柱底部连接厚壁套管;二是在套管柱上安装刚性扶正器。

封隔器管柱屈曲变形及约束载荷分析

目前的封隔器管柱屈曲分析没有考虑靠近封隔器段非螺旋屈曲段管柱,没有给出非螺旋屈曲段管柱的变形表达式和封隔器对管柱的约束载荷。鉴于此,取管柱微元体进行受力分析,根据平衡条件和小挠度梁屈曲理论,得到了紧靠封隔器段平面屈曲管柱及螺旋屈曲管柱的屈曲变形微分方程;根据屈曲变形微分方程,利用边界条件得到了紧靠封隔器的平面屈曲管柱的挠度,推导出了封隔器对管柱的约束力和约束弯矩,可供管柱强度校核及封隔器胶筒设计参考。

深基坑钢支撑屈曲变形分析

以北京某地铁基坑支护现场的一根严重屈曲变形的钢支撑为研究对象,通过与其相邻钢支撑的监测数据、加载过程等因素进行比较分析,逐步确定其变形原因。首先测试其加载设备是否存在问题,然后分析围护桩深层水平位移以及钢支撑轴力变化等监测数据,推测其变形原因及最早变形时间。为进一步研究钢支撑材料缺陷的影响,基于有限元软件MIDAS/GTS对钢支撑的加载过程进行数值模拟,分析其变形机理。

加力燃烧室隔热屏屈曲变形和热结构稳定性试验研究

本文介绍了燃气涡轮发动机加力燃烧室隔热屏在高温下出现的屈曲变形。阐明了屈曲变形的基本原理和影响因素,并且通过排除加力隔热屏变形和裂纹故障的试验研究,给出了排除高温屈曲变形的有效方法和措施。

高温对油管屈曲变形的影响

用解析法建立管柱下放时的轴向力表达式,得出轴向力极限值。以此为基础,分析管柱升温时的轴向力和变形,确立计算步骤和边界点的处理方法。根据这些方法编制了数值计算软件,给出了简例计算结果。

轻薄织物屈曲变形与缝纫起皱关系的研究

根据弹性体的屈曲变形理论 ,对轻薄织物屈曲变形作了理论分析 ,计算了轻薄织物水平方向屈曲最短理论长度 。

加权残数法分析前屈曲变形对正交各向异性层迭圆柱壳屈曲载荷的影响

用加权残数法求解考虑前屈曲变形影响时正交各向异性层迭圆柱壳的屈曲载荷。文中采用满足边界条件的三角级数作为试函数,然后用最小二乘法得到特征方程,求得屈曲载荷,并与差分法的结果作一对比,得到了一些满意的结论。

毛织物屈曲变形性能的测定

在Instron强力仪上测定织物屈曲变形性能。由所得的屈曲变形曲线,屈曲变形性能可用屈曲力、总屈曲变形能、屈曲变形能损耗等指标来描述。不同织物方向有三种不同形状的屈曲变形曲线。不同织物方向屈曲变形性质不同,平纹织物有对称关系,斜纹织物则没有,它们与织物的弯曲、剪切性质有关。

板料焊接屈曲变形测量

板料屈曲变形在焊接工艺中不可避免且难以控制矫正,采用先进的测量手段获得焊接屈曲变形规律进而揭示变形机理是目前研究焊接变形的难点问题.文中拟采用一种基于数字图像相关法的非接触测量方法获取板料焊接屈曲变形的全场全过程变形状态.首先,提出了一种针对弱相关和大变形的对应点匹配算法;其次,建立试验平台并利用DIC测量系统对平板堆焊变形进行测量;最后,在平板堆焊试验的基础上,通过分析变形数据,揭示屈曲变形规律.结果表明,低碳钢在板料焊接与冷却过程中均发生屈曲变形,分别呈碟形与马鞍形;板料焊接产生的应变主要分布在焊缝周围;焊缝纵向收缩是引起板料塑性屈曲变形的主要原因.板料焊接屈曲变形规律试验不仅能验证焊接变形预测有限元理论,而且对焊接矫正方法提供依据和思路,同时对板料焊接工艺的发展具有积极的促进和指导作用.

高强钢薄板T型接头焊接热屈曲变形的动态测试研究

采用XTDIC三维数字散斑系统研究高强钢薄板T型接头焊接动态变形规律。实验结果表明,在T型接头高强钢薄板焊接过程中,翼板会发生严重的失稳变形,提高翼板的屈服强度可以避免失稳变形。焊后冷却过程中,腹板与翼板的面外变形基本服从于翼板的屈服强度,冷却结束后,腹板的角变形与翼板的屈服强度有关。

液黏摩擦副马鞍形屈曲变形接触及温度场分布特性研究

马鞍形屈曲变形是液黏离合器摩擦副最主要的热屈曲变形方式。为获取变形摩擦副的接触特性及温度场分布规律,基于椭球体赫兹点接触理论与屈曲变形规律,建立了摩擦副接触变形等效模型,获得了软启动工况下变形摩擦副接触应力的分布与变化规律;提出了考虑接触应力分布时变特性及对流换热条件的二维瞬态温度场计算模型,对摩擦副滑摩过程表面温升及温度场进行了仿真分析。结果表明,软启动过程中,摩擦副由局部接触发展为完全接触,接触区由弯曲椭圆形对称分布于摩擦副两侧发展至完全覆盖,应力大小由接触中心向四周呈椭圆形梯度下降;受接触应力影响,滑摩温度场同样按照从高温中心向四周呈椭圆形梯度下降的方式分布,但对流换热条件的差异导致高温中心相对于接触中心向对偶钢片外侧偏移,使得外径一侧整体温度更高。研究结果为后续液黏摩擦副热机耦合特性与转矩热失稳方面的研究提供了理论基础。

FRP层压复合梁结构屈曲变形在线监测方法

为了实现梁结构屈曲变形在线监控,提出了一种FRP层合梁屈曲变形重构方法。首先,依据高阶剪切变形理论,提出了一种复合梁结构变形场描述方法,并基于冯卡门应变梯度理论,推导出了中性轴应变表述方式。然后,利用最小二乘变分法建立了位移重构模型。其中,利用四次B-样条基函数构造了屈曲变形位移插值函数,推导了理论中性轴应变计算公式。并基于少量应变测量,提出了非线性项应变解耦方法,建立了测量应变与实测中性轴应变转换关系。最后,为了验证所提方法的精确性,以25层碳纤维复合梁为样件,搭建固定-简支梁试验平台,对其进行数值计算和试验论证。结果表明,建立的屈曲变形重构模型在不同轴向载荷作用时,位移场重构误差均小于8%。

天然气弯管屈曲变形模拟研究

文中以实际工程中Φ406.4×7.9 mm无缝钢制弯管发生屈曲为例,采用有限元方法对该弯管的屈曲失稳形式进行研究,分析不同载荷下弯管的变形行为,研究得到导致弯管发生屈曲变形的主要机理:案例弯管屈曲变形是外部载荷挤压地下软基而引起管道局部偏移,偏移过程中弯管局部变形集中,最终弯管屈曲发生。

斗轮堆取料机前臂架高腹板屈曲变形分析与解决

以一个实例为例,介绍了斗轮堆取料机前臂架腹板屈曲变形的情况,分析其屈曲变形的原因,有针对性地采取了相应的整改措施,取得了成功。

注射模塑件的线性非线性屈曲变形

注射模塑件的线性非线性屈曲变形Ｍｏｌｄｆｌｏｗ公司北京办事处一、引言当注射模塑件发生形变时，其刚度也发生变化，从而引起注塑件几何非线性变化。因此预测注射模塑件的翘曲变形时，应考虑其几何非线性变化。预测薄壁注射模塑件对外载的响应时，也需要考虑其非线性变...

斗轮堆取料机前臂架屈曲变形修复工艺研究

1斗轮堆取料机臂架损坏及其修复问题 张家港港务集团8A货物堆场上1台DQL1000／1250．30型斗轮堆取料机，2006年9月投入使用。2011年12月，该机在取料作业过程中前臂架突然发生扭曲变形，前臂架根部右侧上翼缘板和腹板出现严重屈曲变形。

基于水下超声测距方法的海底管道屈曲变形测量技术研究

针对浑浊海域海底管道屈曲变形缺陷测量,提出以超声测距为技术基础的海底管道变形精准测量方法,建立海底管道与测量传感器的统一水下坐标系,在此基础上构建管道外表面三维模型,为管道变形要素计算提供依据。在水下超声声速修正的基础上提出了测量精度控制措施,设计了两种超声测量换能器及测量系统,并进行了工程应用,对工程中海底管道变形进行了现场测量。测量结果表明,超声测量系统在施工海域出现高浑浊度、低能见度以及高流速等恶劣海况条件下运行良好,具有较高的测量精度,变形管道的三维模型构建误差小,能够准确计算管道的变形特征,满足工程应用要求,可为海底管道维修提供有效的数据支持。

导致钢管桩基础屈曲变形的原因浅析

针对目前采用较多的带法兰钢管桩基础,现有的施工办法上存在较多的不足之处,导致钢管桩基础屈曲变形。文中借引某线路工程实例,对造成带法兰的钢管桩基础产生变形破坏的可能原因,利用有限元软件对桩体进行模拟分析,并得出建议性结论。