山区大跨径桥梁细部结构设计及受力分析

文章围绕山区大跨径桥梁的细部结构设计及受力分析展开,为了解决复杂地形中桥梁建设技术问题,确保其安全性、可靠性与经济性,首先分析结构设计考虑因素、桥型的确定、主梁设计、支座与连接结构的设计,及桥面铺装与防水设计等关键技术细节,采用弹性力学、塑性力学等基本理论对桥梁的静态和动态响应进行计算分析,同时进行载荷分析及耐久性分析。研究结果表明:合理的材料选择和细部构造设计优化,能显著提升桥梁的耐久性,减少维护成本,本研究为山区大跨径桥梁设计和建设提供技术指导,对提升类似工程的设计质量和施工效率具有重要意义。

乐望红水河特大桥初步设计方案比选研究

文章以乐业至望谟高速公路控制性工程乐望红水河特大桥主桥为例,通过对该桥在初步设计阶段桥型方案进行比选,对剥蚀低山丘陵地貌下大跨径桥梁的桥型比选方法进行探讨,寻找适于此区域自然条件的特大型桥梁建设方案。通过对中承式钢管混凝土拱桥、双塔双索面组合梁斜拉桥、变截面预应力混合连续刚构桥的方案进行对比分析,经地形地质、结构安全性、施工难度、工程造价、施工工期、环境保护评价、防洪通航、运营养护等多方面因素比较,最终确定该桥型为主跨495m的中承式钢管混凝土拱桥。