广州海洋地质调查局与武昌造船厂签订“天然气水合物综合调查船建造项目”合同

2005年7月10日，广州海洋地质调查局与国营武昌造船厂在广州签订了“天然气水合物综合调查船建造项目”建造合同。

邓属予教授访问广州海洋地质调查局

1993年7月18-24日，台湾大学地质系邓属予教授访问了地矿部广州海洋地质调查局．邓教授此行的主要目的是和广州局研究所的科学家交换意见．讨论合作研究中国东南大陆边缘地质的意向．经过充分讨论，双方一致认为，中国东南部燕山运动时期的大陆边缘地质是一个研究不多、研究程度甚低，

广州海洋地质调查局专家甘华阳:“每丧失一块滩涂,就等于丧失一块生态基地”

滨海湿地是指低潮时水深不足6米的水域及其沿岸浸湿地带,包括河口、浅海、海滩、红树林、珊瑚礁、海草床、海湾等。我国华南地区拥有独特的热带季风气候和地质环境特征,滨海湿地广泛分布,类型多样。

科考侧记：“这里的每艘调查船我都上去过”--访广州海洋地质调查局党委书记温宁

温宁广州海洋地质调查局党委书记,享受国务院的政府特殊津贴专家,获第四届全国青年地质科技＂金锤奖＂、＂中国地调局首批中青年优秀人才＂荣誉称号。曾主持和参加20多个大、中型地勘项目、科研项目及国内外地质市场项目。扎实的业务知识和较高的管理才能使他硕果累累。

广州海洋地质调查局副局长张光学:从“望洋兴叹”到“深海探宝”

随着2017年我国向世界宣告首次海域天然气水合物试采取得圆满成功,试采工程主要承担单位广州海洋局逐渐走入大众眼帘。广州海洋局已走过56年辉煌历史,从建局之初租用货轮、外借仪器设备,到今天拥有7艘海洋地质、地球物理、钻探科考船及大量世界一流技术装备;从起步时的渤海湾近海调查到如今的踏遍中国海,走向太平洋、印度洋、极地。

广州海洋地质调查局副局长雷勇:服务经济社会发展 海洋地质调查先行

去年,被称为"新世界七大奇迹"的港珠澳大桥正式通车,引起了全球工程界的极大关注,也刷新了世界民众对"中国制造"的认知。从概念提出到建成通车,港珠澳大桥项目历时30多年,这宏伟工程的背后,也凝聚着海洋地质工作者的心血。广州海洋局副局长雷勇就是港珠澳大桥工程选址的参与者。

广州海洋地质调查局科研硕果累累

1993年，广州海洋地质调查局科研成果甚丰，共有19项成果分别获得地质矿产部成果奖．

可燃冰：2020年前有望试开采——专访广州海洋地质调查局总工程师杨胜雄

中国南海194亿立方米可燃冰资源的发现，让人们再次看到了我国接替能源带来的希望。

探索高精度勘探技术 推进水合物工程应用——广州海洋地质调查局成果

在“十二五”国家862计划项目“天然气水合物勘探技术开发”的支持下，由中国地质调查局广州海洋地质调查局牵头组织建立的项目研发团队围绕水合物目标靶区的高精度资源评价的技术需求，开展了相应的高精度立体地球物理、地球化学勘探、样品保压转移及在线测试等技术研究。经过4年技术攻关，研制出针对海域天然气水合物目标靶区精细探测的海底冷泉水体回声反射探测系统、分布式数字垂直缆系统、集中式数字垂直缆系统等技术装备，攻克了海域天然气水合物冷泉声学探测、天然气水合物数字垂直缆地震探测、天然气水合物综合地震立体探测等关键技术。

突破立体探测技术 实现水合物精细探测——广州海洋地质调查局成果

天然气水合物资源勘探与开采具有广阔的发展前景，因此天然气水合物勘探技术方法成为当前的研究前沿与重点。自“九五”以来，中国地质调查局广州海洋地质调查局先后承担国家863计划项目“天然气水合物（单源单缆）准三维多道地震勘探技术…‘天然气水合物探测关键技术”以及“天然气水合物勘探开发关键技术”。特别是“十一五”期间，广州海洋地质调查局承担的“天然气水合物矿体的三维与海底高频地震联合探测技术”项目实现了水合物勘探区资料的综合处理解释和天然气水合物矿体的三维可视化。

广州海洋地质局引进勘查新设备

今年，广州海洋地质调查局引进了目前国际上最先进的SEAL海上数字地震采集系统和SPECTRA导航定位系统，并投入到海上生产，大大地提高了海上作业的效率和采集的地震资料的质量。

“海洋六号”刷新我国远洋地质调查取样纪录

“满的，满的!要创纪录了!”首席科学家邓希光查看取样管口后，喜悦之情溢于言表。当地时间11月10日晚10时．两太平洋工区，中国地质调查局广州海洋地质调查局“海洋六号”科考船15米长的超长重力活塞取样器被吊上甲板，

“海洋六号”刷新我国远洋地质调查取样纪录

当地时间11月10日晚10时，西太平洋工区，中国地质调查局广州海洋地质调查局“海洋六号”科考船15米长的超长重力活塞取样器被吊上甲板，随后测得深海地质样品长度为14．45米，刷新了我国远洋地质调查取样纪录。

“海洋地质八号”综合物探调查船

“海洋地质八号”是中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）为广州海洋地质调查局设计的国内第一艘完全自主研发的三维物探调查船。该船于2015年10月29日开工建造，2017年2月28日下水，2017年11月28日交船。“海洋地质八号”采用电力推进系统、双导管可调螺距桨、双襟翼舵和全船双壳体设计。该船创新采用小方形系数设计，在解决较瘦线型下双壳布置难题的同时还获得了更优异的水动力性能，最终线型经过多轮优化并通过了模型试验和实船最终验证。在有限空间内，该船燃油舱舱容达到1650m3，可满足船东长时间海上作业的需求。该船主尺度见表1。

我国海洋地质调查装备步入国际先进行列 “海洋六号”综合调查船下水

10月10日，我国天然气水合物综合调查船命名暨下水仪式在位于长江江畔的武昌造船厂举行。中国地质调查局王学龙副局长在该船下水仪式上宣布，我国天然气水合物综合调查船命名为“海洋六号”，接着广州海洋地质调查局局长马申达为该船下水行掷瓶礼后，礼炮齐鸣，“海洋六号”从船台缓缓下滑，驶入长江。

大鹏湾海洋地质环境与地质灾害综合分析

广州海洋地质调查局在大鹏湾深圳海域开展了海洋地质环境与地质灾害综合调查研究。笔者根据调查所取得的海水化学、海底表层沉积物和海底工程地质条件(包括潜在地质灾害)等方面的资料,结合实测的海底地形地貌背景,对大鹏湾海域的海洋地质环境进行了单因子评价和多因子综合评价,认为大鹏湾的海洋地质环境总体呈良好状况,并对大鹏湾的海洋开发工程建设提出了有益建议。

“业治铮”号海洋地质科学考察船成功试航

2004年11月20日，青岛海洋地质研究所在山东省乳山市造船股份有限公司码头隆重举行“业治铮”号海洋地质科学考察船交接下水仪式。国土资源部党组成员、中国地质调查局局长孟宪来、乳山市市长李洪义、业治铮院士的夫人蒯文恒一起为考察船交接下水仪式剪彩。出席仪式的嘉宾还有来自中国地质调查局基础调查部、广州海洋地质调查局、

南方海洋科学与工程广东省实验室（广州）

实验室简介南方海洋科学与工程广东省实验室(广州)广州市政府承建,其与中国科学院南海生态环境工程创新研究院和广州海洋地质调查局牵头,协同香港科技大学、南方科技大学、中国科学院广州能源研究所、中国水产科学研究院南海水产研究所等优势力量共建。实验室采取“总部+网络实验室”部署模式,总部设在广州市南沙区,并择机在广东各地市和港澳地区设立分部,规划建设2~5个分部。