考虑剪力滞效应的预应力混凝土斜拉桥主梁应力监控

预应力混凝土斜拉桥主梁应力监控时,若考虑剪力滞效应,进行主梁应力的监测,则理论应力与实测应力更加吻合。在某斜拉桥的施工控制中,将基于能量变分法导出的每节点两剪力滞自由度的有限梁段法理论应用到主梁的应力监控中,取得了较好的效果。因此得出在大跨度预应力混凝土桥梁的施工监控中开展剪力滞效应研究,不但突破了剪力滞理论仅应用于桥梁设计的局限性,而且进一步完善了桥梁施工监控的内容。

预应力混凝土连续桥梁施工应力监控分析

为研究预应力混凝土连续桥梁施工过程中应力的变化情况,结合施工实例,确定连续箱梁控制截面位置,在施工现场布置测点开展监测。监测结果表明,应力实测值与理论计算值接近,各控制截面应力满足设计要求,桥梁受力状态合理,结构安全稳定,可供同类工程参考。

最小二乘法曲线拟合在桥梁施工应力监控中的应用

在大跨度桥梁施工控制中一般都是以线形控制为主,应力控制为辅。作为施工过程中的安全预警系统和成桥内力的有效保证,应力控制应当和线形控制一样引起足够的重视,真正实现双控的目标。该文结合工程实例对应力控制的方法进行研究,用最小二乘法原理对理论数据和实测数据分别进行曲线拟合,并比较两者的变化规律和趋势,由此分析得到施工状态和设计要求的差距,进而能及时调整状态使其更符合设计要求。用Matlab对曲线拟合进行程序化编译,以提高监控效率。工程实例表明:最小二乘法曲线拟合的方法进行应力监控是可行的,取得了预期的效果。

铁路特大桥梁施工中混凝土温度应力监控系统的研制

分析混凝土桥梁施工中温度应力现象以及因施工不当而引起温度裂缝的原因,提出通过监测控制温差来保证正常的温度应力和防止温度裂缝的方法,介绍基于DS18B20数字温度传感器开发的多路温度监测系统和将其应用于秦沈客运专线小凌河特大桥箱形桥梁进行混凝土施工温度监测的情况。

大跨径预应力混凝土连续刚构桥应力监控研究分析

分析阐述应力监控对安全进行大跨径预应力钢混凝土连续刚构桥施工的重要意义,分析了振弦应力测试的误差主要来源,提出减少误差的方法。应用桥梁结构分析程序BRCAD对结构应力进行仿真分析,比较分析控制截面应力实测值和理论计算值,测试结果表明应力实测值与理论计算值能较好的吻合。在施工过程中,控制截面实测的最大应力值小于规范的允许值,施工过程安全。

大跨度预应力混凝土连续梁桥应力监控研究

文章结合应力监测的原理和方法对预应力混凝土连续刚构桥进行施工阶段的应力分析,得出了箱梁悬臂施工阶段较为详细的应力变化规律,对类似桥梁的合理成桥状态和安全施工提供参考。

石蜡连续成型机应力监控系统改造

通过对石蜡连续成型机原监控系统的改造,实现了集传感器、电子仪器、计算机控制为一体的高新技术控制系统。该系统应用测试链条张力的方法,对设备参数微小的改变进行测试和分析,生成直观的图表,具有显示、打印、报警等功能,其结果能准确地反映石蜡成型机的运行状态,可为石蜡成型机的正常生产和预见性维修提供可靠的数据,从而有效地防止石蜡成型机卡盘故障的发生,延长设备的使用寿命,节约维修费用和时间,极大地提高石蜡成型机的生产效率。

某无碴轨道连续梁特大桥应力监控研究

介绍了某无碴轨道连续梁特大桥应力监控概况,对施工监测数据进行了分析,并提出了影响应力监控的因素。

预应力连续梁桥应力监控

施工监控是桥梁施工的安全预警系统,是保证桥梁建设质量的首要手段。本文以某立交桥为工程背景,介绍了预应力连续梁桥应力监控的基本内容,建立其有限元模型,对比分析了应力实测值和模拟值,并提出了导致偏差的原因。监控方法可为类似连续梁桥的应力监控提供参照。

基于虚拟仪器技术的岸桥应力监控系统设计

近年来,随着国际贸易的迅速发展,港口吞吐量的激增,为适应超巴拿马级集装箱船舶时代的来临,岸边集装箱起重机(以下简称岸桥)正不断朝着大型化、高效化、重载化的方向发展。由于岸桥长期处于高负荷的工作状态,其钢结构在交变应力的频繁作用下易产生疲劳裂纹直至断裂,从而导致机毁事故发生,造成极大的经济损失。宁波港镇海作业区两台岸桥,就分别于1979年和1980年,因箱形矩形截面拉杆断裂,给港口企业造成了严重的损失。因此,日常对岸桥钢结构重点部位的应力监控工作就显得非常必要。本文应用虚拟仪器技术,以Labview软件为开发平台,结合阿尔泰公司生产的USB2002数据采集卡设计的岸桥应力监控系统,能够实现对岸桥钢结构重点部位应力应变信号的高速同步采集、实时监测与分析,并具有数据记录和报警功能,从而使港机工程师对岸桥的状态监控工作变得轻松简便。

应力监控在紧邻客专转体桥施工中的应用

研究目的:应力监控是大跨度桥梁施工过程中线性控制的主要依据,故加强在施工过程中对桥梁关键部位的应力监控显得尤为重要。本文通过对四环转体桥的长期应力监控,整理大量实测数据,并通过与理论模型计算的数据比较分析;研究对各种因素对梁体应力的影响情况。研究结论:①本桥箱梁采用C50混凝土,转体前梁体受力最不利阶段和成桥后主桥箱梁混凝土中的正应力均控制在规范容许的范围之内,结构比较安全。②与理论应力相比,实测应力存在一定的偏差,这是因为实测应力结果涉及到所有影响因素,在施工过程中,受到混凝土收缩、徐变、测量误差、施工误差、气温变化等因素的影响和制约,其变化值在一定范围之内属于正常现象。③上部结构每节段施工的主要施工行为,浇筑混凝土、张拉预应力等都会在不同程度上影响箱梁应力,其中悬臂根部上缘压应力和下缘压应力因混凝土浇筑而减小和增加;而预应力张拉使悬臂根部上缘压应力增加,下缘压应力减小。该研究应用于今后类似工程中对于桥梁施工中梁体受力状态的监测,为桥梁的安全施工提供保障。

钢管混凝土拱桥施工阶段应力监控分析

为保证桥梁结构运营的安全性、可靠性、耐久性、行车舒适性等,实施桥梁施工过程的监测监控,已成为大型桥梁建设不可或缺的重要环节。本文以某钢管混凝土拱桥为工程背景,结合仿真分析和施工监控方法对其拱肋关键截面的应力进行分析。结果表明测点应力实测值与理论值虽有差别,但整体变化趋势基本一致,说明拱肋受力性能和测点的位置分布合理,能够全面反映拱肋的应力变化情况,同时也说明仿真分析结果对大跨度钢管混凝土拱桥的施工具有一定的参考价值。

曲线连续梁应力监控研究

文章以湘潭曲线连续梁桥为工程背景,对其主梁控各制截面进行应力监控,并对应力监测数据进行了分析,通过对应力理论值和实测值进行对比可以看出,主梁应力监控效果较好,符合应力监控精度和规范的要求。

大型汽轮机转子热应力监控方法的发展趋势

结合大型汽轮机参与灵活性调峰的需求,就转子热应力计算模型的理论解析法、数值差分法、温度探针法、传热惯性法等主流算法进行了介绍和分析。重点分析了传热惯性法的起源与发展,分析结果表明,传热惯性法具有速度快、精度高的特点,在大型机组参与灵活性调峰时能够保证汽轮机转子的安全,值得推广应用。

预应力混凝土连续梁桥施工应力监控及分析

文章结合某跨河大桥工程实例,首先采用有限元分析各施工阶段结构受力状态,模拟悬臂施工过程中的边界条件、混凝土浇筑及挂篮移动等对截面应力的影响,在根部截面、1/4截面、合龙段截面埋设应变传感器,对施工过程中截面应力进行实时监控。通过实测数据与理论数据对比,分析预应力混凝土连续梁施工过程中应力影响因素,实时地指导施工。结果可以看出,施工应力监控结果良好,在误差要求范围之内。

悬臂浇筑连续梁桥线形监控与应力监控的差异

悬臂浇筑连续梁的施工监控主要包括:线形监控和应力监控。为了研究线形监控与应力监控的差异性,以某计算跨度为(60+100+60) m的连续梁桥为例,阐述了连续梁线形监控及应力监控的意义,同时介绍了该桥线形及应力监控的截面测点与测试断面的布置方案。经对比分析得出:线形及应力监控的测试截面与截面测点的选取原则,线形监控与应力监控的差异,为类似桥梁的线形及应力监控的具体实施提供了可靠的理论依据。

高速铁路连续梁施工监控应力监控探讨

在连续梁采取悬臂浇筑期间,施工内容和要点特别多,这就要求明确掌握各环节的变位、应力等诸多参数,动态性地监督和控制施工过程,进而促使该项类型的桥梁安全运行。结合工程案例,详细分析了高速铁路连续梁施工期间需要注意的要点和问题,并制定了完善的对策,为相同工程的开展提供参考。

大跨度刚构桥梁施工控制中线形和应力监控的应用

本文以某连续钢构大桥为工程背景,针对大跨度连续刚构桥的施工实践,以确保施工中结构线形与理想施工状态线形一致,内力、挠度均在允许误差范围之内为目标,结合实际建立合理的计算分析模型,模拟施工过程并取得良好的效果。

桥梁施工中应力监控实测数值修正

本论述以某跨河大桥为工程实例,通过在桥梁的悬臂根部、中跨、1/4跨分别埋设传感器采集数据,讨论桥梁工程在施工过程中收缩徐变对桥梁应力监控的影响以及对收缩徐变应变的剔除方法。得到结论在应力监控中混凝土收缩徐变对混凝土实际应力的测量有着明显的影响,占整体误差的50%左右。本论述所提到的剔除混凝土的收缩徐变应变方法具有一定的可行性。

京杭运河特大桥应力监控

介绍了京杭运河特大桥应力监控的设计与施工控制,应力监控主要目的是了解施工过程中的应力详细情况,确保长悬臂施工时结构的安全性和稳定性,再与设计计算应力相对照,从而可以反映出施工过程中的质量情况。