廊道遗产旅游资源保护与开发理论研究

目前跨区域型廊道遗产尤其受到旅游者青睐,如丝绸之路、京杭大运河、茶马古道。但在旅游开发利用的同时,也对这些大型遗产的科学保护提出了更高的要求。笔者在美国遗产廊道和欧洲文化线路的理论基础上,通过对两者进行中国化的理论解读,提出廊道遗产的概念,作为大型遗产保护与开发的新理念与方法。该文重点研究廊道遗产旅游资源如何在地格理论、ASES模型、CBD理论和嵌套式三角模型等的指导下进行科学保护与合理开发。

廊道遗产:概念、理论源流与价值判断

进入21世纪以来,我国跨区域大型遗产越来越受到社会各界的关注,这种现象的背后隐含着深刻的社会文化背景。为了深入剖析大型遗产热的深层原因,笔者在美国遗产廊道和欧洲文化线路的理论基础上,对两者进行中国化的理论解读后,提出廊道遗产概念。本文在理清廊道遗产两条理论源流的基础上,深度挖掘廊道遗产文化价值,解析其政治、经济、教育三种衍生功能,以说明廊道遗产的现代价值体现是中华民族文化复兴的重要部分,是中华民族伟大复兴在遗产和文物保护领域的具体体现。廊道遗产的合理保护与开发利用关乎中华民族的复兴大业。

城市内部廊道遗产的文化价值与保护利用——以北京中轴线为例

文化遗产资源从单一的文化资源向复合性资源转化,其间与旅游业的关系日益密切。廊道遗产和集群式遗产因"申遗"而引发的旅游热潮在近年来持续升温。以廊道遗产为代表的"大型"、"线性"、"集群式"文化遗产已经进入多个学科研究者的视野,这是国家经济发展和社会文明进步的标志。北京在建设"世界城市"的宏观背景下,将北京城中轴线这一文化内容丰富、文化底蕴深厚的廊道遗产作为文化建设的核心载体。在城市现代化建设和旅游大潮的冲击下,北京城中轴线一方面承担着更加重要的历史使命与责任,另一方面也使得一些问题得以显现,如沿线非物质遗产保护、廊道节点缺失、游客过度集中、遗产的功能转化等。力图对这些问题进行分析并提出应对之策。

廊道遗产概念解析与评定标准探讨

近年来,我国大型线性遗产得到了各个学科领域的普遍关注,研究成果数量呈上升趋势。但是,指代大型线性遗产的概念因学科视角和学者研究习惯而异,概念众多的特点致使我国大型线性遗产研究在跨学科沟通与跨领域交流方面具有一定障碍。从形态、功能和性质而言,廊道遗产是我国大型线性遗产的最佳概念表述。从现代性、功能、由来、空间和状态五个方面对廊道遗产进行概念诠释,对廊道遗产的内涵与特点进行分析,对廊道遗产评定标准进行初步探讨。以期学术界同仁对廊道遗产这一类珍贵的中华遗产给予更多的关注,以推动我国廊道遗产的科学保护与永续利用。

茶马古道生命周期与空间演化研究——基于廊道遗产视角

我国大型廊道遗产近年来伴随着中华民族伟大复兴的脚步已经成为全社会关注的焦点,在丝绸之路和京杭大运河成功申遗后,茶马古道的未来走向牵系人心。在廊道遗产视角下,对茶马古道的生命周期和空间结构进行细部梳理,总结出生命周期曲线和空间结构演化的四个阶段。在时空演化的基础上,对茶马古道的古今功能进行比较分析,从而进一步展望茶马古道的未来发展趋势。期望通过对茶马古道廊道遗产进行的新视角分析,引起更多学科领域专家对茶马古道给予关注与研究,进而促进茶马古道的科学保护与开发利用。

我国廊道遗产现代复兴的动力机制研究

京杭大运河和丝绸之路于2014年6月入选《世界遗产名录》,这标志着我国廊道遗产现代复兴进入新的历史阶段。从目前学术研究来看,对廊道遗产倍受全社会瞩目这一现象背后的原因缺乏清晰阐释。从此问题着手,对廊道遗产在政治文化、管理、经济、旅游四个领域的动力因素进行分析,并以我国几条典型廊道遗产为研究对象,总结出科学考察、区域合作、名宿呼吁、工程带动等几种廊道遗产复兴的初始驱动力,以期把握不同廊道遗产的当代功能,使其能够更加有力地推动我国经济发展和社会进步。

廊道遗产旅游品牌塑造与区域营销研究

在遗产旅游热潮迅速升温的背景下,在提出廊道遗产概念的基础上,探讨廊道遗产旅游品牌价值、旅游品牌形成的动力机制、及其塑造过程中的关键维度和影响因子。研究廊道遗产旅游品牌区域营销的阻力和动力,总结出该营销与一般遗产旅游营销和普通商品营销的不同之处,并在区域营销组织、营销理念和营销手段三个方面提出廊道遗产旅游品牌区域营销建议,以期对廊道遗产旅游的发展能够有所贡献。

廊道遗产传承与旅游利用基本问题探讨

近年来,各类遗产廊道区域旅游合作利用越来越受到国内外广泛关注。但是,我国学界对遗产廊道等相关概念范畴见仁见智,在一定程度上造成了概念泛化混淆,需要进一步理清探讨。对遗产保护与旅游利用、相关研究进展与努力方向、遗产自身价值与旅游利用价值、展示方式与活化途径、廊道跨界特征与发展路径选择等基本问题进行分析,是廊道遗产保护与旅游发展的关键性命题,应尽快明晰概念,进一步夯实遗产跨学科、跨领域研究平台,以促进我国的遗产文保与旅游事业持续发展。

基于层次分析法的苏州古城墙廊道遗产资源评价

在对苏州古城墙及其沿线上的文化遗产进行广泛调研的基础上,对苏州古城墙廊道遗产进行了定量分析,基于层次分析法对苏州古城墙廊道遗产资源构建了文化遗产资源评价体系,体系内包含了信息价值、使用价值和社会影响3个层次,并通过计算确定了各个评价因子的权重,运用德尔菲法,根据各遗产资源的具体情况对遗产资源节点进行评价打分,然后与评价体系中对应的各评价因子权重相乘,得到了各处遗产点的综合量化评价结果,最后结合定量分析的结果通过定性的方式对苏州古城墙及其周边文化遗产进行了分析。

北运河(廊坊段)遗产廊道蓝绿空间的传承与重塑设计

北运河(廊坊段)联系京津两地运河、承上启下,是中国大运河的重要组成部分,作为以河流蓝绿空间为主线的遗产廊道,其涉及了水利、生态、文化、水运、旅游等多种构成要素。面向复杂空间的统筹、整合与重塑,针对河流蓝绿空间的生态修复、运河文化魅力的保护传承、城乡文旅休闲的特色发展,文章分别从生态保护与风景重塑、文化传承与场所重塑、游览休闲与功能重塑3个方面提出北运河遗产廊道蓝绿空间重塑的一系列设计策略,以促进运河遗产廊道生态价值、审美价值、文化价值、教育价值、旅游价值、游憩价值的综合提升与复兴。最后,从治理、设计、管理的维度对运河遗产廊道传承与重塑的模式提出思考,即保护为主、适当利用的弹性治理,风景统筹、专业协同的设计集成,规划支撑、运营带动的持续发展,为运河遗产廊道蓝绿空间的传承与复兴提供参考与借鉴。

遗产廊道视角下成渝铁路的文化资源构成与空间分布特征

成渝铁路作为新中国的第一条铁路,是西南地区辐射全国的交通干线,具有独特的社会价值、科学价值和文化价值,但缺乏遗产视角下的系统研究成果。文章立足于遗产廊道理论,从形态学和类型学切入,按点状、线状和面状三种空间形态要素对成渝铁路两侧10千米范围内与铁路在功能、历史、空间上存在相关的文化资源进行收集和统计;最后分别得出“双峰型”“冷却塔型”和“三峰型”的空间分布特征,为铁路文化资源的保护利用及沿线城市空间更新的研究和实践提供基础。

黄河沿线郑州段遗产廊道空间格局构建路径研究

为实现黄河沿线区域系统保护与高质量发展,基于国内外基础研究和实践经验,构建黄河沿线郑州段遗产廊道空间格局框架并提出实现路径。针对空间边界相对明确的遗产廊道,其构建路径包括4个阶段:以全流域视角进行区域总体价值认知;在宏观尺度上利用最小累积阻力模型和空间信息技术进行生态敏感性评价,构建区域生态安全网络格局;在中观尺度上运用GIS核密度分析、层次分析法开展自然生态、历史人文景源综合评价并识别优先发展空间单元;综合考量生态安全网络格局和组团集群式分布的优势景源空间,构建“先底后图”的保护-发展空间格局,从生态空间、文化遗产空间、人居景观空间角度提出针对性策略,促进规划落地实施。借此丰富遗产廊道的规划理论与技术,以期为我国黄河流域同类型地区规划提供参考。

遗产廊道视角下文化遗产的保护与活化——以大樟溪沿线(福州段)为例

大樟溪沿线是福建最具代表性的文化遗产廊道之一,但目前存在对历史文化遗产的多元价值认知不足及对沿线众多古厝庄寨的活化利用不够的问题。通过引入遗产廊道保护理念,着眼于流域单元,结合大樟溪沿线(福州段)文化遗产的空间分布特征及适宜性分析,从节点、通道、文化区3个方面入手,识别区域遗产整体价值,构建“一主廊、五节点、多线路、四片区”的文化遗产整体性保护结构,并提出相应的保护活化路径,以为流域型遗产廊道的统筹保护、有效传承与活态利用提供参考。

正太铁路沿线文化遗产的空间特征及旅游廊道宽度研究

遗产廊道是研究线性文化遗产旅游开发利用的重要理论指导。本文以正太铁路(山西段)为例,运用ArcGIS软件的平均最近邻、核密度、标准差椭圆工具来研究文化遗产资源的空间分布特征,并借助邻近分析工具来确定遗产旅游廊道的宽度及空间层次。研究结果表明:正太铁路(山西段)沿线文化遗产资源呈现集聚的空间分布形态,且空间分布方向与正太铁路走向基本保持一致,空间格局为“一主核八次核”,正太铁路分别以周围5km、10km、15km和20km来界定遗产旅游廊道宽度,从而使遗产旅游空间得以层次化开发保护,仅供参考。

遗产廊道视角下苏州大运河沿岸景观设计研究

千年大运河,流淌着中华大地的文明史诗。苏州大运河沿线承载着厚重的文化遗产资源,如何通过滨水景观设计实现运河的保护传承与活态利用价值,具有实际意义。本研究以遗产廊道为出发点,通过对沿线文化遗产资源、生态环境特色、历史内涵等发展现状统筹考虑,提出景观设计策略,为苏州大运河沿线景观空间优化、遗产廊道构建增添凝聚力与辐射力,以期提升中国大运河文化内核的竞争力和影响力。

基于MCR模型的井冈山红色文化遗产廊道构建研究

遗产廊道是集休憩、生态与文化保护为一体的区域遗产保护方式,作为我国自2000年以后兴起的区域综合性遗产保护手段能充分发掘自然环境与文化遗产的旅游潜力,基于最小累计阻力模型(MCR)构建的遗产廊道将进一步合理优化区域内文旅资源的保护开发模式。该文以最小累计阻力模型为研究基础,结合ArcGis10.8软件平台,尝试探讨井冈山地区潜在的红色文化遗产廊道构建的可能。研究结果从理论层面对井冈山地区红色文化遗产保护开发的现状工作给予有力支撑,同时为井冈山地区红色文化遗产未来的进一步保护开发工作提供理论依据,对江西省全域红色文化遗产廊道的构建具有参考价值。

基于“点—轴”系统的石家庄工业遗产廊道构建探析

文章通过对工业与城市发展关系的梳理,提出不同层级的遗产廊道构建策略,使石家庄市对于工业遗产的保护更新更具针对性、系统性。文章首先探讨了“点—轴”系统理论与遗产廊道理论结合的可行性,总结出了两种理论在城市格局与空间上的耦合关系模型。其次,对石家庄的工业遗产资源概况展开调研,并结合“点—轴”系统对其时空分布特征进行了分析。再次,以石家庄市工业遗产为例,结合两种理论分别从“点”到“轴”提出不同层次的遗产廊道构建策略。最后,从宏观层面提出石家庄工业遗产城市形象的整体构建策略,以期实现工业遗产与城市的和谐共生,彰显城市魅力。

我国廊道遗产保护与旅游开发研究——以滇、藏、川茶马古道为例

随着社会经济发展、旅游业繁荣和文化自觉意识的提升,我国多条跨区域、跨文化、跨古今的大型廊道遗产受到社会各界的广泛关注。本文从廊道遗产视角出发,以滇、藏、川茶马古道为研究对象,首先对廊道遗产保护与开发的逻辑选择进行探讨,进而提出三条保护与开发实施路径,并在此基础上,剖析茶马古道廊道遗产保护开发价值与思路,提出具体措施,以期助力茶马古道现代复兴与未来发展。

流域视角下黄河流域遗产廊道空间构建研究

随着“黄河流域生态保护与高质量发展”战略的推进,流域内遗产资源认识不全面、保护不系统、利用不充分的问题凸显。本文采用CCSPM模型、MCR模型和层次分析法,探讨流域视角下遗产廊道多级空间的构建。结果表明,黄河流域遗产资源共计5917处,集中在晋陕豫黄河干流流域,分布格局呈“整体凝聚、局部分散、分布不均”的特征。遗产廊道空间约29.71万平方千米,分布格局呈“一总六分”的态势,分布方式与形态由河流特征决定,空间破碎化、间断化、异质化问题突出;核心区集中于三晋—关中—中原文化遗产廊道区,约为7.65万平方千米,涵盖2846个遗产资源点,分布形态呈“人”字形,集聚于渭河、汾河、沁河沿线。

遗产廊道架构下的遗址景观设计路径探究——以桐柏山岩画遗址为例

文章对桐柏山岩画遗址景观进行设计策略研究,把岩画遗址从单一保护引导到多维度开发轨道上。通过理论研究和实地勘察分析,探索其遗址景观空间的设计要点。具体以“空间规划、节点整合、动态传承”为规划路径进行论述,结合节点景观构筑设计实践,助力突显和延续岩画文化的价值。将遗产廊道理论与景观设计方法相融合,可有效解决遗址空间的一系列实际问题,对岩画文化遗址的保护与发展起到推动作用。