一种低压单向活门开启压力性能优化

某型号单向活门要求开启压力不大于5 kPa,装配试验时开启压力满足要求,放置15天后开启压力超差,不能满足指标要求。该单向活门主要靠O形圈与锥面贴合密封,未进行限位,随着时间的推移,O形圈被挤压的作用力变大,增大了与锥面的摩擦力,导致单向活门首次开启压力超差,该问题一直是低压单向活门锥面密封结构长期存在的难点。为了解决该问题,从产品结构、工作原理、加工工艺等方面进行了深入分析,认为影响单向活门首次开启压力偏高的原因为弹簧力偏大、弹簧扭转、密封面粘连,并采取了相应的措施,通过试验验证,证明了措施的有效性和可行性,提高了产品的稳定性。

低渗透砂岩油藏天然裂缝开启压力及影响因素

以鄂尔多斯盆地安塞油田王窑区长6低渗透油层为例，利用岩心和测井资料，在分析储层天然裂缝发育特征的基础上，求取不同产状天然裂缝的开启压力并分析其影响因素，为低渗透油藏的注水开发提供地质依据。研究后发现，王窑区长6低渗透储层主要发育构造裂缝和成岩裂缝两种类型，其中以高角度构造裂缝为主。构造裂缝主要为剪切裂缝且大多数在单岩层内发育，与层面近垂直，在平面上呈雁列式排列。计算得到王窑区天然裂缝的开启压力主要分布在19．26～27．61MPa，平均为22．60MPa。研究后认为，裂缝的开启压力与裂缝产状、埋藏深度、孔隙流体压力、现今地应力方向及其大小等因素有关。该区主要发育NE—NEE向、EW向、SN向和NW向4组高角度天然裂缝，受现今地应力的影响，其中与现今地应力方向近平行的NEE向裂缝的开启压力最小，且随着裂缝倾角变大，裂缝的开启压力逐渐变小。控制注水压力低于裂缝的开启压力，防止NEE向高角度构造裂缝的开启和扩展延伸，可有效地提高低渗透油藏的注水开发效果。

华庆探区长6_3储层破裂压力及裂缝开启压力估测与开发建议

根据露头地层、钻井岩心及薄片等实物资料,结合古地磁岩心定向,对长63储层构造裂缝几何学等特征参数进行定量观测。结合储层现今应力状态数值模拟成果和岩石力学属性,对长63储层不同方向天然裂缝重新开启压力及储层破裂压力进行估算;预测储层裂缝开启压力和地层破裂压力分布,提出合理有效的注水压力范围。研究结果表明：长63储层破裂压力主要介于49.50-57.50 MPa之间,合理注水压力应控制在54.0 MPa以下,使得与现今最大水平主应力方向夹角小于40°的天然裂缝易开启,能有效地改善低渗储层渗流能力,提高石油高采收率。

出油阀弹簧刚度及开启压力对柴油机喷油系统中汽泡影响的研究

通过改变喷油泵出油阀弹簧刚度及开启压力 ,借助特制的透明出油阀紧帽腔、CCD摄像机、高速A/ D采集卡、图像采集卡和微型计算机等测试及处理设备 ,对喷油系统中的汽泡现象进行了试验研究 。

喷嘴开启压力对DISI甲醇发动机燃烧和排放的影响

在1台经过改装的1.99L自然吸气缸内直喷点燃式甲醇发动机上,进行了喷嘴开启压力对发动机有效热效率、燃烧及排放影响的试验研究。在发动机转速为2 000r/min的各负荷工况下,选取7.5 MPa,12.5 MPa和17.5 MPa 3个喷嘴开启压力进行试验分析。结果表明:随着喷嘴开启压力的降低,发动机有效热效率、最大缸内压力和放热率略微增加,但是在小负荷工况下降低喷嘴开启压力,HC排放和CO排放显著增加,在大负荷工况下提高喷嘴开启压力会使NOx排放显著增加。

泄爆静开启压力对气体内爆炸载荷的影响研究

针对约束泄爆结构静开启压力这一关键特征参数,对建筑物内气体爆炸瞬态流场展开数值模拟研究,探索不同静开启压力条件下爆炸压力载荷的分布规律。研究结果证实了爆炸压力载荷双峰结构的客观存在,阐释了双峰压力结构在时间上的分布规律,揭示了双峰时间间隔随泄爆结构静开启压力的非线性特征。研究成果为建筑物内可燃气体爆炸事故的定量风险评估及气体爆炸荷载下建筑结构动力响应与防爆抗爆安全设计奠定必要的理论基础。

高压双电磁阀喷油系统开启压力试验研究

为了实现对高压双电磁阀喷油系统喷油开启压力的精确和高效控制,选择控制参数作为试验因子,采用正交试验设计和极差分析方法对开启压力变化进行台架试验。试验结果表明:喷油正时与供油正时凸轮转角差Δφ、喷油正时和曲轴转速对开启压力的影响程度依次减弱。开启压力随Δφ近似呈线性(斜率为k)增长,当喷油正时(以凸轮转角计)在61°~91°范围内,k随喷油正时的增大而增大;喷油正时在91°~101°范围内,k基本维持不变。开启压力随喷油正时增大到喷油临界正时(在Δφ分别为5°、10°和15°时,对应的喷油临界正时为71°、81°和91°)后,维持在小范围内波动。开启压力随曲轴转速的增加在小范围内波动,在曲轴临界转速(喷油正时分别为61°、81°和101°时,对应曲轴临界转速1 800、2 000和1 800r/min)时开始明显减小。

GB 150—1998中安全阀开启压力和排放面积疑义

分析了 GB1 50— 1 998《钢制压力容器》对装有安全阀的压力容器设计压力确定方法的不合理性 ,指出了其附录 B中规定的亚临界条件下 ,安全阀排放面积计算式的错误 ,强调了正确处理这两个问题的重要性。

基于AMESim的双级保护大流量安全阀开启压力及流量特性影响因素研究

在分析某型双级保护大流量安全阀工作原理的基础上,建立双级保护安全阀的数学模型;借助AMESim16.0软件建立双级保护大流量安全阀及包含安全阀的支架液压仿真模型,进行仿真分析,得到安全阀开启压力、流量特性曲线。为进一步探究影响双级保护大流量安全阀开启压力、流量特性的因素,改变一级直动阀的直径、二级差动阀进液口直径及二级差动阀芯小端直径并在支架液压模型中进行仿真分析。结果表明:一级直动阀阀芯直径为11.5 mm时,开启压力为40 MPa;给定进液口为直径34 mm、二级差动阀芯小端直径为30 mm时,二级差动阀开启压力约为45 MPa。仿真结果为更好地应用双级保护大流量安全阀提供参考。

双伸缩立柱底阀开启压力计算

结合双伸缩立柱底阀的结构特点,给出了一种开启压力的计算方法,并着重阐述了底阀的力学特点和分析计算方法。

喷油泵出油阀开启压力对供油特性的影响

测试出油阀不同开启压力下的供油特性和动态供油开始点的变化，研究出油阀开启压力对多缸喷油泵各缸供油不均匀性的影响。ＺＨＢＦ４喷油泵最佳的出油阀开启压力范围应为１．８ＭＰａ～２．６ＭＰａ。

吉林省桦甸地区油页岩物理力学性能及裂隙开启压力的确定

通过对吉林省桦甸地区油页岩物理力学性能试验的研究,总结出该地区油页岩物理力学性能参数的大致范围。计算得到了毕奥特系数、油藏平均压力和最小主应力等参数,进而确定了水力压裂技术开采桦甸地区不同深度油页岩的裂隙开启压力参数。

柴油机电控单体式喷油器(EUI)开启压力测试装置

通过对柴油机电控单体式喷油器(EUI)结构特点与工作原理的研究,设计一套便捷、快速、精确的柴油机电控单体式喷油器(EUI)开启压力测试装置。装置采用气压驱动喷油器挺杆,喷油器加压使其开启喷油,计量装置采用安装压力传感器,通过压力传感器获得加在喷油器挺杆上力的变化信号,利用高性能单片机编程来处理此信号,最后输出喷油器开启喷油的油压变化规律曲线,测出喷油器开启压力数值。

汽车散热器加水口盖开启压力定性检测法

根据汽车散热器加水口盖的技术特点设计了定性检测法,避免了人为调节因素的影响,提高检验结果可靠性。

喷油嘴开启压力对柴油机低速性能影响的研究

本文介绍喷油嘴开启压力对柴油机低速大负荷时性能影响的研究。试验工作是在一台具有直喷式燃烧系统和低惯量喷油器的单缸柴油机上进行的。结果表明,过高的喷油嘴开启压力不仅会恶化柴油机的比油耗与烟度等性能指标,而且会降低其在低速大负荷时的工作稳定性。通过对嘴端燃油压力波的观察分析发现,造成这一现象的原因在于柴油机供油系统的供油速率不足,增大供油速率则可以改善上述情况。本研究结果为合理选择在喷式柴油机的喷油嘴开启压力提供一个参考。

简述压力释放阀的开启压力和开启时间

简要介绍了变压器用压力释放阀的开启压力和时间,并给出了实例。

安全阀的开启压力和排放压力

介绍了安全阀的开启压力、排放压力与容器的工作压力、超压限度之间的关系;概括了超压限度的含义;指出采用最高允许工作压力作为超压起始压力的好处;提出气密性试验时,确定安全阀的开启压力应采取的方法。

基于Solidworks Flow Simulation的微流阻微开启压力止回阀设计

针对传统止回阀存在高开启压力和高流阻的问题,设计了一种微流阻、微开启压力的止回阀。依据CAD设计图,对阀门开启压力和流阻进行了理论计算。利用Solidworks Flow Simulation软件,分析阀门分别处于75°、40°、10°工况时的压力云图,计算出每个工况下的流量系数。结果表明,设计的阀门开启压力小、流阻系数小、流量系数大、通流能力好,能有效减小流体系统中总输送泵的能耗,达到了设计的目标。

基于视觉定位的四保阀开启压力自动调节系统

针对四回路保护阀开启压力调节存在柔性低、无法精确定位的问题,研制了视觉定位的四保阀开启压力自动调节系统,并提出采用小波半软阈值去噪。通过CCD相机采集四保阀排气口图像,结合图像处理算法,实现排气口圆心坐标的精确定位。利用最小二乘法拟合圆心标定系数,确定排气口中心坐标与伺服拧紧机构运动位移的关系。对测试台的气压传感器进行了精确标定,并通过PID算法控制z轴电机调节开启压力。通过实验证明,该测试装置运行稳定,排气口重复定位精度为0.217 mm,满足现场工业定位精度小于等于0.5 mm的要求。开启压力最大合成标准不确定度为1.76 k Pa,调节成功率达98%,且提高了开启压力的一致性。

新庄油田断层临界开启压力研究与应用

河南新庄油田断裂极为发育,构造破碎,断块含油面积小,邻近断层的吞吐井较多,吞吐井在注蒸汽阶段,高温、高压蒸汽极易引发断层开启,使蒸汽沿断层面与临近水层窜通、或窜至地表喷发,影响开发效果;对新庄油田采用全直径岩心建立物理试验模型,通过物理模拟不同倾角裂缝的渗透率与净围压变化关系,确定了断层的临界开启压力,为合理控制吞吐井与断层的距离,确保注汽阶段地层压力不超过断层临界开启压力提供了依据;研究成果在河南油田稠油开采中应用后,避免了热能损失以及产生的安全问题。