中国开放街区的困境与破局对策--基于居民感知敏感度评估

作为对封闭小区带来的城市问题的反思,开放街区近年来成为我国城市可持续发展的战略之一,然而政策自提出以来争议不断,其推行也缺乏成效。既往研究多站在理论层面剖析设计策略或分析利弊,但实际使用者的反馈却被忽视,而开放政策会触及居民的哪些敏感处,如何平衡风险,是城市转型战略能否成功的重要依据。文章引入使用后评估方法,基于实证研究分析居民对于封闭小区边界内外空间多维感知评价结果的不均匀性,并引入模糊数学视角下的感知敏感度计算方法,分析居民多维感知的敏感性,综合判断开放过程的潜在阻力和可能的补偿策略。结果表明,年轻化社区需关注活力业态的可达与小尺度领域塑造,而借开放契机进行社区内管理提质与社区外中小尺度的交流场所营造则是老旧小区的关键。

开放街区理念在老旧街区中的实践与应用

针对国内老旧街区在城市交通、公共空间、服务设施等方面存在的问题,探讨开放街区理念在其中的实践与应用。分析开放街区理念下的典型案例,即巴黎马塞纳新区的开放街区实践,提出街区制模式在中国老旧街区重构中的应用,即“小区开放,组团封闭”模式及商业综合体模式,并对街区制模式的发展趋势进行展望,为老旧街区的更新提供理论和应用助力。

基于“开放街区”的老旧社区微更新设计——以成都红牌楼社区改造方案设计为例

文章从开放街区设计理念出发,对成都市红牌楼社区的更新改造旨在将封闭的单一功能社区转变为开放多元化的社区,提出了以开放、便捷、多样化为特征的改造理念,通过优化街道网络、构建慢行系统、应用文化触媒等措施,提升社区空间活力,增强居民生活品质和幸福感。

开放街区理念在城市规划与住宅设计中的探索与实践——以北京城市副中心职工周转房(北区)项目为例

本文介绍窄马路、密路网与开放街区设计理念的背景与特点,深入探讨该理念在北京城市规划和住宅设计中的探索与实践。并以北京城市副中心职工周转房(北区)项目为案例,探讨其在住区空间规划、交通组织设计、配套设施建设、景观设计、建筑单体设计等方面的应用,总结该设计理念的实践经验,以期为我国城市规划与住宅设计提供借鉴与启示。

基于“开放街区”理论的高校宿舍组团空间设计策略

开放街区的核心理念在于将传统街区空间与现代公共空间进行有机融合,从而打破传统封闭式宿舍组团设计的固有框架。这一设计理念强调资源共享与空间开放,通过巧妙的布局与规划、多层次的建筑与景观设计、合理多元的交通路径设置,使得大学校园的各个区域能够相互渗透、相互借景,形成一个整体和谐、充满活力的校园空间。

开放街区条件下的微循环道路网络设计

适当合理开放城市街区内部道路,利用街区内部高密度的支路网络充当主路分流的交通毛细血管,打开交通微循环,可以达到减少城市交通盲点,缓解局部交通拥堵的目的.以街区内部所有道路为可选道路集,路段饱和度超限量最小化和OD车流绕行距离最小为优化目标,建立街区内部交通微循环网络优化双层规划模型.利用遗传算法求解得到最优的支路改造路段集合与区域内微循环路网的组织方式.通过算例对比分析,与封闭街区相比,开放街区部分支路组织微循环,可以实现最小化改造成本和最大化通行效率的目标,明显减小周边干道交通流饱和程度及车辆绕行距离.

面向开放街区的公共服务设施绩效评价及规划策略

开放街区的内涵包括空间共享与设施共享两方面,两者同等重要、相互促进。通过公共服务设施规划优化,在空间共享的基础上促进设施共享,提升街区活力与品质,是现阶段渐进式塑造开放街区的有效方式。文章选取广州4个街区作为开放街区与非开放街区的样本,通过大数据技术抓取街区范围内公共服务设施信息,并利用GIS对各街区公共服务设施绩效进行评价,发现开放街区与非开放街区在公共服务设施数量、服务水平与空间模式上存在明显的差异。基于评价结果,进一步提出面向开放街区的公共服务设施规划策略及措施建议。

“开放街区”规划理念及其对中国城市住宅建设的启示

“开放街区”具有4个基本特点:建筑单体保持一定的独立性,体现场所精神,不会严格限制建筑的高度,强调异质性、混杂性和矛盾性。“开放街区”的规划理念在一定程度上影响了欧洲当今的城市建设,对中国现阶段的城市住宅建设也有着多方面的启示。

关于开放街区的讨论

针对中共中央国务院提出的《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中"新建住宅要推广街区制,原则上不再建设封闭住宅小区"这一提法,从开放街区的特点与意义、我国街区的发展脉络以及应对开放街区的举措三个方面对"开放街区"进行了讨论和梳理。指出"开放街区"的实质并不是"开放"或者"封闭",也不是拆不拆墙的问题,而是把街区尺度变"小"。街区变小给城市带来的影响将是深刻的、系统的,对城市面貌、城市体验都将带来很大改观。

城市开放街区步行环境质量评价初探——以南京河西CBD和日本品川国际城为例

当前我国城市中以商务商业为主要功能的混合街区数量不断增加,其开放性的街区内部步行环境质量是衡量城市宜居性的重要指标之一。选取南京河西CBD一期南部街区和日本品川国际城进行调查和研究,从效率和舒适两个维度,构建开放街区步行环境质量评价指标。指标对比分析及现场调查结果显示,品川国际城步行效率明显较高,两者舒适度相当。研究得出影响开放街区步行环境质量的4个主要空间形态因素:商业空间形态、步行系统结构、外部景观形态和建筑界面形式。此外,街区规模及开发强度对步行环境质量也存在一定影响,城市空间的紧凑策略是提升步行环境质量的重要途径之一。

浅谈开放街区式住区的规划设计策略

开放街区式住区是住区的一种常见形式,也是现代都市的发展趋势之一。基于此,文章以开放街区式住区概述为出发点,分析开放街区式住区的特点与规划设计要素,并以此为基础,重点论述开放街区式住区的规划设计策略。

落实“窄马路、密路网、开放街区”措施分析——以合肥市为例

为落实"窄马路、密路网、开放街区"的城市道路布局理念,需要从法律法规、规范技术标准、规划实施策略等方面,根据老城区、新城区的不同特点因地制宜研究实施路径。从分析实施难点着手,从法律法规和规范标准修订层面提出相关意见,并针对老城区和新城区不同特点,系统提出老城区和新城区落实"窄马路、密路网、开放街区"的实施路径,为各地试点试行提供技术参考。

面向开放街区的街道界面形态控制指标研究

文章通过梳理街道界面形态控制的既有指标,提出针对中国开放街区街道界面形态控制的指标体系。在宏观层面可用贴线率,或界面密度与近线率相结合的方法进行规划控制;在微观层面可用宽高比、界面透明度、店面密度三个指标对临街界面的设计进行控制引导。经参数化模拟,验证了该方法的有效性。

当代城市基于路权共享导向的开放街区规划策略研究

近期中共中央和国务院联合颁布了《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》。明确指出,逐步开放既有社区和单位大院,封闭式社区即将成为历史。在空间结构上确定一个“小街区,密路网”的规划方针。在以人类生活最优化的角度,层层剖析“小街区、密路网”这种结构模式的利与弊,根据城市交通规划的趋势,进一步阐述路权平等的深远意义,同时对新建开放式街区的机动车交通安宁化也提出了一些规划建议。

从封闭社区到开放街区：城市社区建设的冲突与治理

推广街区制对于解决当前我国严峻的"城市病"问题具有重大的现实意义,但也面临着诸如各主体之间的利益冲突、职能部门的职责不清、社会分层与冲突、社区空间开放与居民对私密空间的需求之间的冲突等问题。实现从传统的封闭社区向开放街区的转变是未来城市社区建设的方向。当然,要实现这一转变,需要保障居民的基本物权和公民权;在政府的引领下,推动多方的参与;通过强化社区组织成员的沟通交流,增强社区认同感与归属感,以防止社会分层与冲突;平衡社区空间的开放性与私密性之间的关系,应对社区组织内外部环境系统的复杂性与不确定性等。

重新认识“小街区、密路网” 开放街区的绿色交通组织

"小街区、密路网"作为一个与"开放街区"密切关联的空间布局模式,近期引发了广泛的关注和讨论。尤其是在交通组织方面,这一布局模式通常被认为有利于打破城区交通梗阻、缓解道路交通拥堵。文章从规划建设目标导向、具体措施手段需要注意的问题以及规划理念的更新借鉴三个方面,对"小街区、密路网"当前认识上存在的似是而非的问题进行较为系统的剖析,并在此基础上总结提炼开放街区绿色交通组织的规划设计策略建议。

开放街区模式的传统与创新

文章回顾了中国与欧洲城市开放街区建设的传统,分析了现代主义对传统街区的解构及其带来的城市公共生活与场所精神缺失等问题。作者以福州连江魁龙坊和景德镇陶溪川项目为例,提出在新时代城市更新过程中,重新认识传统开放街区模式的价值,以人为中心,以传承城市文化、创造城市生活为目标,通过肌理织补、功能混合、遗产保护、开放空间激活、尺度控制、风貌塑造、环境营造等方法,营造具有中国文化特色与时代精神的当代开放街区。

开放街区的城市性未来 从美丰洋行到“美丰大楼”

上海洛克·外滩源6号美丰大楼是英国建筑师戴卫·奇普菲尔德基于保护更新设计完成的一幢高层商业公办建筑。项目属上海市黄浦区174街坊新建建筑之一,在保留了原美丰洋行位于圆明园路、北京东路的东、南两片外墙的基础上,内部新建起一幢高度为59.8 m,地上14层、地下1层的混凝土框架核心筒结构高层建筑。建筑师依靠敏锐的意识在延续传统历史建筑与风貌保护的基础上,通过容积率转移、空间转换、新旧结合、开放街区的方式,将新建筑的多元化意识置于更广泛的上海城市历史与文化语境之中,进而探索和激发街区创新活力的城市性未来。

开放街区背景下老旧商业街的改造策略研究——以徐州沛县汉街改造为例

中国城镇经历了二十多年的快速发展,住区建设形成了一定的范式,即封闭式门禁小区模式,然而大型社区缺乏街道生活,与相邻的老旧街区被围墙或道路强行分割,交通拥堵等一系列问题也越发凸显,与现代人的生活需求相悖。另外,一些九十年代初建设的老旧街区多数位于城市中心位置,但面临着立面形象老化,管理松散,交通混乱,空间功能滞后于现代生活等问题。如何使得新建封闭社区的开放与老旧商业街的更新协调统一起来,是本文主要探讨的问题。

开放街区背景下城市滨水空间更新策略研究--以苏州市为例

我国城市中封闭主导的街区阻碍了滨水空间的可达性,加剧了破碎化,限制了更新改造。在开放街区的政策背景下,需要增加滨水街区的开放程度,采用有区别的策略应对不同性质的滨水街区。本文基于城市用地分类将滨水街区分为完全开放、适度开放和不适开放三种类型;然后针对不同类型的街区设计了相应的更新策略:拆围开放、缩小街区、内部联通、分割和置换,从而增加滨水地段中开放街区的比例,增强街区中滨水空间的开放程度,为滨水空间更新创造良好的基础。