朔黄铁路两万吨列车开行方式优化研究

结合试验数据及开行情况,从列车安全性、站场编组能力、咽喉区占用影响、机车运用效率等方面,对比分析1台交流机车+1台交流机车+可控列尾(简称1+1)、1台交流机车+1台直流机车+1台直流机车(简称1+1+1),两种不同编组的优缺点,提出优化两万吨列车编组方案的建议.

石太客运专线列车开行方式改变降低电费方案

根据石太客运专线列车开行方案变化,引起牵引变压器容量需求减小情况,提出几种降低电费的方案,可供相关线路参考借鉴。

结点站吸引范围内集装箱运输组织方式研究

各集装箱办理站产生的集装箱流向其邻近的结点站输送,可能产生的运输方案有三个。方案一:用普通集装箱列车挂运直接进入结点站作业;方案二:用一般摘挂列车输送,在编组站改编后用小运转列车向结点站输送;方案三:用一般摘挂列车输送直接进入结点站改编。分析不同运输方案的作业过程,将运输过程产生的箱小时、车小时消耗按作业性质分解并分别计算。比较不同方案的总的箱小时、车小时消耗可知,方案一为消耗最少的运输方案。同时分析各运输方案实施可行性,方案一对区间能力占用较大,方案二较为有利。由此得出结论:方案一可作为集装箱运输发展的方向,方案二是目前状况下较为有利的运输方案。

开行龙江·蒙东货物快运列车创新实践

"龙江·蒙东货物快运"列车是哈尔滨铁路局适应社会物流市场变化,全面进入货物快运市场的全新产品。结合哈尔滨铁路局区位优势,从货源基础及管理基础两个方面分析了列车开行的市场基础,基于列车开行特点阐述了哈局在货物快运运输组织方面的创新实践,提出了"龙江·蒙东货物快运"需要解决的问题,通过开行现实意义、运行实践及发展路径等方面的思考,对加快构建零散货物快运网络进行探究。

Function Projective Synchronization of Fractional-Order Hyperchaotic System Based on Open-Plus-Closed-Looping

The purpose of this paper is to analyze the dynamic behavior of fractional-order four-order hyperchaotic Lii system, and use the Open-Plus-Closed-Looping （OPCL） coupling method to construct the system＇s corresponding response system, and then implement function projective synchronization （FPS） of fractional-order drive-response system with system parameters perturbation or not. Finally, the numerical simulations verify the effectiveness and robustness of this scheme.