基于强化路面的车身疲劳联合仿真

研究试验场强化路面高程信息,在多体动力学仿真软件平台MSC-Adams建立了石块路和波形路模型,应用建立的多体动力学模型,仿真模拟实验工况,获取车身悬置处载荷谱信息。建立车辆有限元模型,基于Miner疲劳损伤理论,应用静态分析法,对车辆初始设计方案进行疲劳性能评估。以获取的强化路面高频激励下车身悬置处的载荷谱信息,结合有限元模型进行疲劳寿命分析,发现车身中通道左侧三板焊接处寿命不满足要求,对该位置进行优化改进设计。

基于虚拟试验场的强化路面建模方法研究

虚拟试验场是依据某汽车试验场建立的,可用于在仿真环境下对车辆进行路试试验。虚拟试验场的路面建模需要保证具有实际路面特性,文章针对虚拟试验场建立中强化路面的建立问题进行研究,提出一种方法,可以准确的建立虚拟试验场的强化路面。利用双轨路面计测量强化路面的不平度,对测试数据进行分析处理,保证测量结果的准确性,应用试验场规则路面的详细尺寸信息建立模拟路面。对于规则强化路面,应用实际尺寸和技术规范等信息建立,对于不规则强化路面,利用实际测量的路面不平度,通过功率谱估计、路面等级分析、路面不平度数字化等建立模拟路面。通过相关性分析,保证所建立的模拟路面的准确性和可信性。

试验场强化路面载荷谱特征研究

文章介绍了试验场强化路面的载荷谱采集原理,通过分析载荷谱采集车辆在强化路面上的X、Y、Z三个方向的受力情况以及三个方向的力矩,得到强化路面的粗糙度;通过雨流计数分析得到强化路面的疲劳损伤贡献度,通过频谱分析能够得到强化路面主要的考核部件。强化路面的载荷谱特征研究能为可靠性试验规范的制定提供科学的依据。

基于用户作业工况的履带式挖掘机加速疲劳强化路面构建方法

为提高挖掘机疲劳强度安全可靠性,解决挖掘机用户作业工况及加速疲劳试验方法缺乏等问题,以挖掘机油箱为研究对象,基于等效损伤原则,通过用户工况调研、采石场试验测试、虚拟路面构建、多体动力学仿真、强化路面试验验证及疲劳损伤计算等一系列流程,提出一种基于挖掘机用户作业工况的履带式挖掘机加速疲劳强化路面构建方法。结果表明,采用爬碎石坡等共9种采石场试验测试工况表征用户作业工况,可获得量化的工况测试数据及目标总损伤;基于多体动力学构建的挖掘机动力学仿真模型及虚拟强化路面计算结果与真实强化路面试验测试结果较为吻合;基于该方法获得了与目标总损伤一致的多种不同的强化路面及不同档位速度组合工况,其中由0.3 m凸块间距1档、2 m凸块间距1档及15 m凸块间距1档3种工况所构成的强化路面组合工况较优,强化系数为15.1,该方法可大幅度降低挖掘机整机及关键零部件的疲劳试验时间。

路面强化系数与路面激励及车速的关系研究

该文从强化系数的定义及累积疲劳损伤的计算开始探讨，结合具体试验数据，分析路面强化系数与路面激励及车速的关系，最后得出路面平度系数、试验车速、车辆传递函数等多数与强化系数的关系等结论，对于进一步研究车辆的强化试验规范具有一定指导意义。

利用可靠性计算方法研究车辆在强化试验路面上的强化系数

本文根据翻斗车大梁在正常路面上和强化路面上运行时测得的应力信号,利用相同的材料抗力指标和相同的可靠度的计算方法算得各自的可靠度和失效率,而后求得在强化路面上进行强化试验的强化系数,为车辆在路面上进行强化试验提供依据。

路面强化剂防水性能试验研究

本文介绍了一种新型国外材料——路面强化剂。通过实验室研究和高速公路试铺来验证其防止和减少沥青路面早期水损害的功效。

TL2000路面强化剂在重庆鹅公岩大桥桥面预防性养护中的应用

介绍了TL2000路面强化剂主要特点和施工方法,以及在重庆鹅公岩大桥桥面工程中的成功应用.实测数据表明,TL2000路面强化剂可以有效地提高桥面的防渗水性能,适用于钢箱梁桥桥面的预防性养护.

浅谈TL-2000聚合路面强化剂在高速公路沥青路面养护中的应用

本文叙述了TL-2000聚合路面强化剂应用于高速公路沥青路面养护中的主要特性,并根据在西线高速公路试验路段情况对聚合路面强化剂在养护中的施工程序和效果分析．是目前高速公路沥青路面预防性养护的有效方法之一。

桥梁水损坏分析及TL-2000路面强化剂应用研究

文中对沥青路面水损原因进行了分析，从养护管理者角度探讨预防性养护技术TL-2000聚合物路面强化剂的使用；提出防止高速公路沥青路面早期破坏的措施。

TL-2000聚合路面强化剂在桥面养护中的应用

介绍了TL-2000聚合路面强化剂主要特点和施工方法,以及在青龙河特大桥大桥桥面工程中的成功应用。应用效果表明,TL-2000聚合路面强化剂可以有效地提高桥面的防水性能,延长铺装的使用寿命。

自行火炮扭力轴强化疲劳寿命计算及分析

开展自行火炮强化试验研究,关键问题是如何计算强化路面下自行火炮扭力轴疲劳寿命。首先,基于虚拟样机技术,建立了某型自行火炮的虚拟样机,结合强化路面数字化模型,开展自行火炮行驶强化试验仿真,获得自行火炮悬挂装置关键件扭力轴的载荷时间历程。然后,利用有限元分析软件MSC.Nastran与疲劳分析软件MSC.Fatigue计算其疲劳寿命。最后,针对自行火炮在部分强化路面上行驶时,随着车速的提高,出现了扭力轴疲劳寿命不降反升的现象,利用振动学的相关理论,从路面、车速对载荷的影响规律入手,对这种现象的原因进行了分析,为自行火炮实车强化行驶试验方案的制订提供了数据参考。

聚合路面强化剂防止沥青路面裂缝及老化技术研究

沥青路面使用一段时间后 ,在光线、热量、水、紫外线辐射和行车货载的作用下 ,导致了路面沥青老化 ,老化的最重要结果之一是它的可塑性及弹性性能的丧失而引起路面开裂 .利用聚合路面强化剂对沥青路面进行处理 ,可以有效防止沥青路面的老化及裂缝的出现 .

TL2000路面强化剂在高速公路养护中的应用

在进行高速公路防水、抗滑养护施工背景及必要性分析的基础上,提出应用TL2000路面强化剂材料进行沥青路面预防性养护施工的可行性,并以具体工程为例,进行了该养护材料在施工过程中应用过程的探讨。为确保养护施工效果,必须准确把握养护时机,在病害路段并未发生大面积网裂、水损和明显裂缝的情况下采用加铺TL2000路面强化剂的养护措施,以有效改善路面沥青性能,保证路面质量。

沥青路面预防性养护后评价

通过对采取过预养护措施的高速公路的路面损坏状况、路面结构状况、路面抗滑性能进行检测与评估.评价了灌浆处理、路面强化剂预养护、沥青再生预养护三种预养护手段的效果。结果表明:灌缝处理和路面强化剂预养护能够显著提升路面的抗渗水性能;灌浆处理大大延缓了裂缝的发展以及新裂缝的衍生,能够有效延缓基层的破损;沥青再生预防性养护段落的路表状况优于相邻段落。预防性养护技术对路面结构性能影响不大,但能有效维持良好的路表性能。

一种快速成型的路面修补材料

介绍了一种新型的沥青路面修补材料及其关键技术路面强化剂的组成和性能。

火炮牵引虚拟试验技术研究

以某高炮和某加农炮为研究对象,利用MSC/ADAMS构建了虚拟试验环境。应用三维造型软件PRO/E建立了11条强化路面的三维模型和火炮牵引状态虚拟样机。对火炮在强化路上牵引进行了虚拟试验,为了确定安全的牵引试验速度,必须首先计算火炮悬挂系统的固有频率。参考悬挂系统的固有频率和路面谱,设计牵引试验车速,防止出现悬挂系统共振。通过与现场试验对比,结果吻合,表明虚拟试验可为制定试验方案和编写火炮牵引试验方法的国家军用标准提供科学依据。

世界先进交通安全设施

应用先进交通安全设施其目的在于引导用路人使用正确的路权．避免因为侵犯他人路权而造成交通事故．并在易肇事或应特别注意之路段加强警告用路人需提高其注意力，提高用路人对于道路的警觉性．确保行车安全。以下是如今国际上应用比较广泛的几种交通安全设施。

汕头海湾大桥主桥面铺装层防水处理

广东汕头海湾大桥是我国第一座现代化大跨度悬索桥 ,主桥为三跨双铰预应力混凝土加劲箱梁悬索桥 ,全长 2 4 37m。针对主桥面铺装层出现的渗水病害 ,应用TL - 2 0 0 0路面强化剂做防水处理。通过试验路段一年多营运及测试表明 ,TL - 2 0 0 0路面强化剂对提高沥青混凝土面层密实度 ,防止桥面渗水有较大作用和明显效果 ,且不影响原路面抗滑能力。由TL - 2 0 0

一种快速成型的路面修补材料

介绍了路面强化剂的组成、性能。