大型强子对撞机发现新奇异五夸克粒子

据报道,科学家们在欧洲核子研究中心的大型强子对撞机(LHC)上发现了一种新粒子,其被称为“奇异的五夸克”。研究团队表示,发现这样的奇异粒子有助他们理解夸克是如何结合形成复合粒子的。相关论文刊发于2023年7月17日出版的《物理评论快报》杂志。科学家们认为,夸克是不能再分割的基本粒子,目前已知的夸克包括上夸克、下夸克、粲夸克、奇异夸克、底夸克和顶夸克6种。夸克通常“三五成群”形成强子,比如重子(由3个夸克组成的质子和中子等)和介子。但更多夸克也能“成群结队”形成“四夸克态”和“五夸克态”。

强子对撞机上top-pion介子与t夸克的关联产生

Top-pion介子作为TC2理论特征粒子,它的存在与否是验证TC2模型的最直接的证据之一.我们在TC2模型框架下,对强子对撞机上带电top-pion介子与t夸克的关联产生过程(pp(p-p)→tΠt-)进行了研究.结果表明:在Tevatron上,通过该过程不易探测到带电的top-pion介子;而在LHC上,该过程年产生事例数可达104量级.因此,在LHC上很有希望探测到top-pion介子,并进一步检验TC2模型.

大型强子对撞机启动在即

坐落于瑞士日内瓦的欧洲核子研究中心（CERN） 即将在 6 月份启动世界上最大、能量最高的粒子加速器——大型强子对撞机 （Large Hadron Collider,LHC）。

大型强子对撞机正式启动

9月10日,在万众瞩目之下,欧洲核子研究中心（CERN）的大型强子对撞机（Large Hadron Collider,LHC）正式启动,第一束质子束流注入对撞机。＂物理学的黄金时代＂的景象开始在物理学家的眼前浮现。

欧洲LHC超高能强子对撞机周围电势的计算

本文计算了欧洲LHC超高能强子对撞机周围的电势 。

强子对撞机上荷电Higgs玻色子的研究

通过Top夸克衰变,在最小超对称标准模型下,在强子对撞机上相继讨论了寻找轻、重带电Higgs玻色子的前景.结果表明:在LHC上,在mH+≥140 GeV及tanβ≤1条件下,三体衰变道提供了质量较轻的荷电Higgs玻色子的可观测信号;而对于质量较重的荷电Higgs玻色子,在tanβ较大区域内,H±→τv是可观测道.

欧美树脂基复合材料近况(三)——环氧树脂复合材料是全球最大型强子对撞机结构的“顶梁柱”

1环氧树脂复合材料原材料、半成品1.1尖端模型、模具制造用原材料1.1.1板材、液体材料RAMPF Composite Solution公司是全球业界顶级研制宇航和医疗领域复合材料制品的公司,其采用尖端技术——高压釜外真空树脂传递模塑工艺、树脂灌注和增值组件,将先进碳纤维(CF)、玻璃纤维(GF)复合材料制成优异制品(如机械加工公差极微小的制品)。该公司研发用于尖端模型和模具制造的板材和液体材料,如用于“闭合轮廓模型和模具”的糊料(膏)、大容量全规格浇铸件、原型系统等。

欧洲大型强子对撞机：物理试验的迪斯尼乐园

9月10日下午，欧洲核子研究中心将首批质子导入大型强子对撞机的环形隧道，世界上最大的粒子对撞机正式启动。 在加速测试中，这些质子束将以反时钟方向运动，测试成功后，科学家一个月后可能会注入一批顺时针方向运动的质子束，让其发生正面撞击。作为一项长期实验项目的第一步，9月10目的测试无疑是一个非常重要的里程碑。但是这仅仅是进入一个物理试验迪斯尼乐园而迈出的第一步。

欧洲大型强子对撞机正式重启物理学家们开始新一轮寻找神秘粒子之旅

“就是今天!”4月5日，欧洲核子研究中心（CERN）物理学家、相关部门负责人博尔德里在瑞士调控中心发出这样一条推特。

全球最大强子对撞机即将完工

作为世界上规模最大、造价最高的科学实验，建造在瑞士与法国交界地带的大型强子对撞机于4月6日最后一天向公众开放。从4月7日起，对撞机将进入封闭阶段，科研人员将完成最后的准备工作，而宇宙大爆炸之谜也有望被这个“巨无霸”解开。

欧洲大型强子对撞机正式启用

10月22日，欧洲粒子物理研究中心（CERN）建造的大型强子对撞机21日举行启用典礼，标志着对撞机正式启用。原本预计进行的质子束对撞，因对撞机故障而延期。据路透社等媒体报道，参与的各国科学家多认为大强子对撞机计划进行了20年，再多等几个月没关系。启用仪式中原本安排大强子对撞机进行第一次质子束对撞，但因为对撞机故障，只好推迟进行。LHC是在上个月中进行电力测试时故障。

世界最大强子对撞机撞出了什么

我们很难想象在现实世界里，会看到这样一个庞然大物。这个庞然大物的名字叫大型强子对撞机（LHC），长27公里，深埋在法国和瑞士边境地下100米的深处，过去二十年里，来自全球八十多个国家的数干名科学家，用了数十亿美元，在打造这个揭开宇宙秘密的解码器，有人说，它是人类有史以来最伟大的科学试验，

欧洲大型强子对撞机巨型磁体入地就位

2007年2月28日．欧洲核子研究中心（CERN）的工作人员将一个高16m．长、宽均10多m，重达1920t的巨型磁体吊装入瑞士和法国边界地下深约100m、总长约27km的环形隧道内。这个“世界上最重的”磁体是大型强子对撞机（LHC）的重要部件。

粒子加速器的功率变换器,大型强子对撞机的开发和生产

大型强子对撞机(LHC)是即将在欧洲核子研究中心(CERN)建造的下一个加速器。它将被安装在地下约100m,周长为27km的隧道里。对撞机的核心部件是超导磁体(磁场强度高达9T),磁体运行于温度为1.9K的超流体液氦浴环境中。这套设备计划于2007年投入运行。届时,将有1720台功率变换器在总稳态输入功率为63MW的状态下工作,峰值功率可达86MW。它们共可提供大约1850kA的电流,大体可提供高精度的高达20kA大电流和低电压输出。本文介绍了LHC系统的主要组成部分和它们面临的挑战。功率变换器的性能、设计难点和拓扑结构也会给予介绍。同时重点介绍了CERN、各研究所以及工业界之间的合作。

中国科学家积极参与大型强子对撞机实验

欧洲核子研究中心近日宣布，在跨越瑞士、法国边界的大型强子对撞机（LHC）上，总能量为7万亿电子伏特的两个束流对撞成功。参与LHC实验工作的中科院高能物理研究所粒子天体物理中心的研究员陈国明说，中国科学家积极参与了大型强子对撞机实验。

大型强子对撞机CMS、ATLAS和ALICE实验物理研究2013年度报告

该研究分为3个研究组,分别按照任务书2013年度计划和要求展开研究,具体研究内容如下:(1)CMS研究组。1Higgs粒子确认及其性质研究:用2012全年数据测量H->YY的截面,并与标准模型预言相比较。在测量方法上将使用2D拟合提高灵敏度。2新物理寻找:寻找W->tb。与费米实验室合作完成,我方将负责t->wb,W->enu部分。开展SUSY粒子寻找,Top粒子产生和衰变中的新物理研究。(2)ATLAS研究组。1ATLAS实验中Higgs粒子的寻找:VBF Higgs衰变到双光子道研究;H->γγ中Higgs微分产生截面测量;H->WW*物理分析。2ATLAS实验中超对称物理研究:di-tau末态弱相互作用SUSY粒子寻找;强相互作用SUSY粒子的寻找。3top夸克物理研究:单top夸克伴随W玻色子产生过程寻找;单top夸克模拟;Track MET重建研究;top衰变中的W自旋分布测量。(3)ALICE研究组。1围绕夸克物质硬探针信号,通过观测质子-质子碰撞、质子-核碰撞和核-核碰撞中的中性粒子产生、粒子关联、重夸克和W玻色子的muon谱,以及部分子函数矩分布,检验QCD预言,建立核-核碰撞粒子谱压低参考标准,研究冷核效应影响,观测部分子在密度物质中的能量损失效应,研究夸克物质性质。2围绕夸克物质集体运动,通过观测高能核-核碰撞中phi粒子和多奇异重子的椭圆流、重夸克衰变muon粒子的椭圆流,研究夸克物质的热化程度和集体运动行为,研究夸克物质体系部分子自由度行为。

大型强子对撞机故障频出

刚刚开始运行，欧洲核子研究中心的大型强子对撞机（LHC）就故障频出。 9月17日，LHC出现电力故障，被中止运行。故障发生在位于地下100米深27千米长环形隧道中的冷却系统内．由于电力出现故障，系统被停止工作。

标准模型与欧洲大型强子对撞机

粒子物理标准模型的精确检验是当前高能物理研究的主题。欧洲大型强子对撞机是目前世界上能量最高的强子对撞机,它的物理目标就是精确检验标准模型从而寻找超出标准模型新物理存在的证据。本文简要介绍了粒子物理标准模型和欧洲大型强子对撞机上标准模型的检验。

900万m^(3)隧道渣土如何处理利用--欧洲新强子对撞机项目的隧道渣土利用方案

项目背景:强子对撞机是人类探索微观粒子和进一步研究高能物理学的必要实验设备,目前已在运行的大型强子对撞机(LHC)是一条位于欧洲地下长约27 km的环形隧道。虽然这台强子对撞机已取得了许多研究成果,但想要进一步获得探索发现,仍需要建设更大、更强的强子对撞机,鉴于此,长达100 km的未来环形对撞机(FCC)项目正在规划建设中。项目位于瑞士和法国领土所属的日内瓦盆地,隧道工程的主要渣土类型是磨拉岩沉积物,按照欧盟法规,这类沉积物需要作为废弃物运输到指定位置进行掩埋。900万m^(3)渣土掩埋带来了巨大的成本压力,因此建设团队希望找到方法对渣土进行再利用。