形位公差标注中的几个实际问题

论述了在图样中形位公差标注常存在的某些错误或不当之处，从形位公差箭头指向、公差值是否带“φ、项目的综合控制能力、未注形位公差问题等方面进行了分析。

应用微机自动标注形位公差代号

本文采用设计“公差框格子程序和基准代号程序”的方法,来解决计算机自动标注形位公差代号的问题.应用两个子程序能自动标注六项形位公差代号和八项位置公差代号,从而实现了技术图样中形位公差代号的自动标注.

尺寸公差与形位公差混合优化分配

为解决尺寸公差与形位公差混合优化分配问题,提出了一种公差优化分配方法。根据成本—公差函数和尺寸公差与形位公差的关系,建立了以最小制造总成本为目标的非线性公差混合优化分配模型。该模型的约束包括装配尺寸链的功能要求和加工能力。求解该模型能同时得到优化的尺寸公差和形位公差。最后,分别用公差混合优化分配法和传统方法对一个实例进行公差分配,结果表明所提方法比传统方法更优越。

汽车制动盘形位公差检测方法与方案设计

针对汽车制动盘形位公差检测的实际需求,提出了一种基于接触式测量原理的汽车制动盘形位公差检测方案。分析了制动盘不同形位公差的检测方法,为实现由手工检测向计算机数字化检测方式的转变建立理论分析基础。在检测流程分析的基础上,给出了实现制动盘检测的机械方案整体构成,即制动盘固定夹持机构、旋转机构、定位支撑机构和传感器支持机构,可以有效支持制动盘形位公差数据的实时在线检测要求。

基于GPS的形位公差项目分析和设计

零件信息的描述是计算机辅助形位公差设计首先要解决的问题.基于GPS恒定类、特征等数字化描述理论基础,结合对零件结构和功能特征的相关分析,建立了面向CAx集成的零件特征信息模型和相应的形位公差项目生成规则;为实现形位公差信息在CAD/CAM中的集成控制奠定了基础.

在尺寸链计算中如何考虑形位公差--公差原则在尺寸链计算中的应用

分别从零件要素在不同公差原则和相同公差原则时不同形位误差状态两方面,讨论在尺寸链计算中,是否应该考虑形位公差影响以及如何考虑形位公差影响的问题,并通过实例对尺寸链计算进行具体应用。

考虑形位公差的二维装配公差分析

形位公差是零件形状、位置特征变动的结果。虽然形位特征变动也可对装配的性能产生很大的影响,但是目前装配公差分析的研究主要集中于尺寸公差而很少考虑形位特征变动,迄今为止尚无一种较完善的包括尺寸公差和形位公差的分析方法。本文提出了一种新的基于矢量环装配模型的包括几乎所有形位特征变动的二维装配公差分析的方法。研究的重点是如何在矢量环装配公差分析模型中实现形位特征变动的描述,这种描述有助于考虑所有变动对于装配的影响从而实现包含形位公差在内的二维装配公差分析。最后给出一个工程应用实例,说明所提出的方法的有效性。

基于NURBS的形位公差装配成功率计算方法研究

研究了基于 NURBS的形位公差装配成功率的计算方法。阐述了利用统计方法获得模拟加工表面采样点和 NURBS曲面插值构造加工表面 ;研究模拟检测过程来估算装配成功率的方法 ;就不同公差原则对装配成功率的计算展开了讨论。

机械制造专业形位公差综合测量实验设备的研制

为了满足机械制造专业形位公差测量实验教学的需求,设计并制造了一套新型的形位公差综合测量设备。该设备具有结构简单、集成度高的特点,克服了传统教学设备的局限性。在分析形位公差测量原理的基础上,详细介绍了该设备的机械结构、电气结构以及软件设计原理。该设备在本校机械制造专业教学实验应用结果表明,相比于传统设备,该设备可以有效地提高机械零件典型形位公差测量实验的效率。

面向功能的形位公差类型的自动生成

在分析和讨论功能表面及其联系与形位公差之间的关系的基础上 ,探讨了基于图论的几何约束的表示方法 ;给出了面向功能的计算机辅助形位公差类型的确定和自动生成方案。一个简单的实例分析说明了此方案的推理过程。

大口径望远镜中间体拓扑优化及形位公差检测

为了满足大口径望远镜中间体高刚度、低惯量的技术需求,开展了中间体的轻量化设计,同时针对传统方法无法检测中间体形位公差的问题,提出基于自准直仪和激光跟踪仪的光学检测方法。根据望远镜整体结构需求,确定中间体尺寸范围,分析力的传递路径,以应变能最小为优化目标,采用变密度法进行拓扑优化分析和结构设计。基于自准直仪测角原理,在中间体轴孔端面吸附平面反射镜,测量两端面的反射角度,实现两侧轴孔端面平行度误差的测量,基于激光跟踪仪空间点坐标测量原理,利用回转工装寻找中间体轴孔圆心,测量两侧轴孔的圆心坐标,实现同轴度误差的测量。与传统经验设计的中间体相比,以拓扑优化为指导设计的中间体质量减少21.5%,静态刚度提高14.3%。光学法检测中间体两侧轴孔端面平行度误差为0.016 mm,两侧轴孔圆心位置偏差为0.03 mm。采用拓扑优化设计的中间体在提高刚度、降低惯量方面优势明显,提出的光学检测法可实现中间体形位公差的检测。

计算机辅助形位公差类型的生成方法研究

引入TTRS理论中的基本功能表面及MGDE概念 ,研究了功能与形状公差类型之间以及功能表面间的约束与位置公差类型之间的对应规则 ,提出了计算机辅助形位公差类型的生成方案。最后实例验证了此方案的有效性。

用VBA开发形位公差标注模块

探讨用VBA在AutoCAD2000上开发符合我国现行国标的形位公差标注模块的方法,成功地实现了形位公差标注中公差值自动查询、各公差项目的关联以及一体化标注等功能。

AutoCAD 二次开发中尺寸公差及形位公差的自动标注

利用ＡｕｔｏＣＡＤ提供的可编程对话框（ＰＤＢ）工具，对ＡｕｔｏＣＡＤ进行二次开发，实现符合我国机械设计习惯和国标规定的尺寸公差及形位公差自动标注。

设计图纸中形位公差的合理标注

表面形状和位置公差是评定产品质量的一项重要技术指标。在设计工作中,如何合理地选择形状和位置公差的检验项目及在图纸中正确的标注,将直接影响产品的质量和制造成本。所以,形位公差的合理选择和正确的标注是每个设计者值得重视的问题,但从目前的一些设计图纸来看。

机械零件设计中形位公差的确定

正确地选择和确定形位公差的项目、基准及数值对机械零件的设计是十分重要的。依据机械零件的功能要求,并考虑其使用性、工艺性和经济性的综合效果,详细分析了确定形位公差时公差项目、基准和公差数值的选择方法。零件的功能特性是选择形位公差项目、基准和公差数值的基础;公差间的关系可作为进一步精选它们的依据;同时还应兼顾经济性和测量的方便性。

离心机主轴形位公差选择标注及检测

介绍了碟式离心机的结构,分析了其传递动力和转动的零件—主轴的功用,选择标注了主轴的形位公差值并提出了单件生产中各项形位误差的现场检测方法。

工程图幅、粗糙度及形位公差标注的参数化生成

主要介绍了基于AutoCAD平台进行二次开发 ,实现工程图幅、粗糙度和形位公差标注的参数化生成 。

形位公差信息模型研究新进展

形位公差的信息模型是CAD/CAM能否有效集成的关键问题。形位公差的信息模型不仅要清楚表达它的工程语义 ,而且要便于公差信息在计算机中的表示、传递和运算。简要介绍矢量化公差数学定义标准ANSI 14 5 1M 1994及公差信息在CAD/CAM系统中的表示方法 ;分析目前该技术的研究现状 。