基于形态函数的船闸人字门背拉杆预应力优化计算及调试方法

大型船闸人字门通过在开口面设置预应力背拉杆来提高门体的整体刚度,减少人字门的下垂与扭转变形.文中由闸门平整度和下垂度构造出综合反映人字门整体变形程度的形态函数,并以闸门形态函数为基础,建立了理论体系较完善的背拉杆预应力优化计算模型.通过对长洲水利枢纽船闸人字门背拉杆预应力的计算和调试,表明这种方法简单而有效.

撑杆式预应力钢压杆屈曲形态函数研究

基于撑杆式预应力钢压杆正对称和反对称两个基本屈曲模态,给出了相应的屈曲形态函数,通过3个典型算例并变化关键参数着重研究了模拟曲线项数,同时给出了不对称屈曲的形态函数.研究表明,取形态函数模拟项数为预应力钢压杆节间数,可以很好满足工程精度.

形态谱分量函数及形状分析

本文基于数学形态学理论提出了描述物体形状特征的形态谱分量函数并讨论了其性质。该函数能够给出难以用经典的形态谱描述的形状方向信息，并能有效地应用于形状分析。给出了实际图象提取形态谱分量函数的方法，提出了有效的距离函数并用于形状分析。

扩展逻辑函数形态学及其光学实现

讨论了低取阈水平下的逻辑函数形态学,得到了18个新的扩展逻辑函数形态学算子.其中,有8对为对偶算子.同时还对该原理进行了实验验证,表明取低阈值能够有效消除累积误差,获得更准确的输出结果.

物体的ρ分位形态分析

作为文献[1,2,3]的继续与发展,本文考察物体的p分位形态分析方法:构造形态函数、提取形态参量(整体参量与方向参量)。这对于图象分析,计算机视觉都有重要的理论意义和实用价值。

证券市场形态自动化交易模型分析

本文以沪深证券市场的实时数据为基础 ,应用现代数学的二维遗传算法和小波数学理论的形态函数周期小波系数特征描述子、多目标特征点集检测模型等理论 ,对证券市场的八种经典型态进行了动态分割预处理 ;多目标特征点集快速检测识别 ;对小波系数特征进行子轮廓局部匹配与跟踪等一系列分析。实验表明上述方法具有良好的稳定性和可靠性 ,且抗噪能力强。

带式输送机线路形态计算机自动识别程序的开发与应用

应用带式输送机动态设计理论 ,讨论了带式输送机线路形态的计算机自动识别方法 ,提出了带式输送机线路形态函数的概念 ,并以VisualBasic 6 0为例 ,具体介绍了带式输送机线路形态计算机自动识别方法的程序实现。

基于数学形态学的交通标志自动识别

本文提出了基于数学形态学理论的交通标志自动识别方法，并研制了一个实验系统．运用数学形态学方法对交通标志的内核形状进行形态处理并提取其形态骨架函数，根据内核形状的形态骨架特征对交通标志进行分类，以达到识别交通标志的目的．实验结果表明形态骨架函数能有效地表达交通标志的内核形状特征，以形态骨架函数作为物体的形状特征进行模式匹配，能较好地识别交通标志．新的形态骨架匹配算法具有位移不变性质。

基于椭圆型滑动面的砂土中条形锚板上拔承载力计算方法

对于砂土中的竖向拉拔锚板,锚周土体滑动面的形态会随埋深比的增大而发生变化。基于滑动面连续演化的观点,审视了既有统一模型中滑动面形态表征函数的不足,在此基础上,提出了一种新的椭圆形态函数,并建立了相应的统一力学分析模型,提出了新的承载力计算方法。结果表明:新的形态函数能更好地反映滑动面的实际形态,承载力计算新方法也表现出了更好的适应性。

重型刮板输送机动力建模与仿真

研究了矿用重型刮板输送机的实际工况和受力状态,在考虑链条的非线性、输送机中部槽的弹性和间隙、链轮与链条啮合特性等因素的基础上,建立了刮板输送机非线性、时变性、动力耦合的有限元模型;构造了输送机线路的形态函数,实现了计算机自动建模;通过实例对输送机启动、自由停机、异常载荷、卡链、链条节距差和链轮驱动多边形效应等工况下的动力学问题进行了数字仿真.结果表明:控制启动方式有利于降低输送机的动张力,启动前链条静张力的分布对启动特性影响较大,链条节距误差对头尾驱动链轮的功率分配有较大的影响,卡链位置对冲击载荷影响很大,链轮的齿数越少,多边形效应越明显.

水中双层无限长圆柱壳体声散射

研究水下双层无限长圆柱壳体的声散射。采用弹性薄壳理论和Fourier变换方法导出了散射声场的解析解。并分别计算了平面波正横和斜入射单层和双层无限长圆柱壳体的远场散射形态函数。计算表明在不同的入射角,由于不同类型的弹性波被激励,散射波呈现不同的特性。通常双层无限长圆柱壳体的散射特性由外壳、内壳和中间耦合水层共同作用决定。但外壳很薄、内壳较厚、水层较薄时,无限长充水双层圆柱壳体的低频散射特性主要由单层内壳决定。当然这时外壳的共振特性也不能忽略。

水下任意刚性散射体对Bessel波的散射特性分析

本文利用Bessel波的谐波展开式,采用T矩阵方法的推导思路,建立了水下任意刚性散射体在Bessel波照射下的声散射场计算公式.以水下刚性椭球体和两端附连半球的刚性圆柱体为例,计算了在不同波锥角β下的反向散射形态函数,同时,依据镜反射波和绕行波的干涉物理模型,给出了预报Bessel波照射下的反向散射形态函数峰峰间隔值的计算模型.仿真结果表明本文提出的Bessel波照射下反向散射形态函数峰峰间隔值预报方法是准确有效的,同时也说明,本文建立的基于T矩阵法计算水下任意刚性散射体在Bessel波束下的声散射场方法是有效的,这拓展了T矩阵法的应用领域.

大型带式输送机动力建模与仿真

根据大型带式输送机的实际工况,建立了带式输送机非线性、时变性、动力耦合的有限元模型,研究了散体物料间动力传递机理,构造了输送机线路的形态函数,实现了计算机自动建模,通过实例对输送机起动、自由停机、异常载荷、断带等工况下的动力学问题进行了数字仿真。

水下弹性球壳回波特性的仿真研究

水下弹性球壳回波特性的研究对水下目标特征提取和识别具有重要意义。利用弹性理论和分离变量法导出弹性球壳散射声场的Rayleigh简正级数解,得到其反向散射波形态函数。由形态函数计算了高斯脉冲入射到弹性球壳的回波波形,并建立了水下弹性球壳回波特性的数学模型。通过对弹性球壳形态函数和回波结构的仿真,分析比较了不同材料和不同厚度的弹性球壳形态函数和回波特性,并讨论了水下弹性球壳回波特性的影响因素。结果表明,水下弹性球壳的回波特性与球壳材料、球壳厚度和入射信号等因素有关。

基于T矩阵法的水下任意刚硬体声散射场计算

针对水下任意形状刚硬体,建立了其声散射T矩阵法计算模型.利用物体的几何对称性,提出了简化计算Q矩阵的方法.以刚硬回旋椭球体为例,分别计算了在不同入射角下的反向散射和收发分置的形态函数,并讨论了刚硬体的镜反射波和绕行波的干涉物理模型.数值仿真结果表明T矩阵法是一种很简便实用的计算水下物体远场散射的方法,该方法可以广泛用于水下任意形状刚硬体的声散射场计算.

掩埋弹性球壳声散射建模与分析

给出了掩埋弹性物体的声散射理论模型,然后对弹性球壳声散射进行了数值计算,并将计算结果与自由声场中所得到的结果进行了比较分析。结果表明,掩埋目标尽管受目标临近界面、海底衰减和海底物质负载的影响,一定条件下,掩埋在海底中的弹性目标仍然像在水中一样表现出共振散射行为,后散射信号中同样包含有利于目标识别的弹性信息。

2D磁异常分步反演方法分析研究

2D磁异常分步反演方法是利用二维(剖面)磁测数据确定场源几何参数以及物性参数的一种反演方法,该方法的优点是构造的形态函数S不受场源磁化特征的影响,因此可以在未知场源物性参数的前提下,通过拟合依次反演得到磁性源形体横截面几何参数、磁化强度以及磁化方向.本文阐述了2D磁异常分步反演方法的原理及步骤,对形态函数S的特征及求取方法进行了讨论,分析了区域背景干扰(正常场)对反演结果的影响并提出了初步解决方案.在方法研究的基础上,进行了单一理论模型及组合理论模型的试算,得到了较好的反演结果.为了验证该方法的效果,对实测剖面进行了试算,得到了场源的边界及场源埋深信息,为进一步反演提供了有用的参考.

概率法油气储量评估及其与确定法的差异比较

自1997年石油工程师协会(SPE)和美国证券交易委员会(SEC)承认概率法储量估算以来,概率法被国际上的很多大油公司和机构所采用,但是在国内还是应用的确定法。对概率法做了简单介绍,并通过比较不同确定性条件下概率法和确定法储量评估中的差异,讨论了每种方法的适用性。同时,讨论了概率法储量估算中函数形态对估算结果的影响。研究认为,概率法储量估算充分考虑了保守、最可能和乐观等各种情形,对储量的认识更全面;综合来看,概率法适用于不确定性较大的情况,而确定法适用于不确定性较小的情况;概率法储量评估中参数的函数分布形态对估算结果有较大影响,并且主观性较强,需要严格按照相关标准选取合适的函数形态以消除或减弱影响。

水中弹性圆柱体声散射实验研究

对水中弹性圆柱进行声散射实验研究,结合弹性体的共振散射理论验证实验结果。在实验中得到较好的时域散射波形,与理论得出的时间间隔吻合,并利用准谐波法得到目标的形态函数,该结果与理论一致。文章使用维格纳威利(Wigner-Ville)分布来分析散射信号的时频关系,得到时频联合分布图,从中看出散射信号中存在频散现象和时间延迟现象。

最优三角形剖分在常规气象观测网上的应用

在 Delaunay三角形剖分理论的基础上 ,分析了三角形剖分算法的经典优化原则存在的缺陷 ,研究了三角形形态比的特性 ,提出了最大三角形形态比优化原则 ,该原则克服了经典优化原则的不足 ,且计算方便。根据常规气象资料分析的需要 ,提出了一个基于最大形态比优化原则的最优三角形的剖分算法。