透平膨胀机组动静压径向推力联合浮环轴承推力部分静动态性能研究

给出了动静压径向推力联合浮环轴承推力部分内、外层油膜Reynolds方程和边界条件,通过有限元计算得到了不同间隙和转速下内、外层油膜的压力分布和静、动态特性参数。采用深腔作为节流腔,分析计算了该内置扁毛细管节流的相当节流比。该推力浮环轴承与透平膨胀机组原来使用的五瓦可倾瓦轴承相比,稳定工作时摩擦功耗降低约26%。

径向-推力联合浮环动静压轴承动态特性试验研究

在径向-推力联合浮环动静压轴承理论计算和分析的基础上,设计制造了轴承试件及相关的试验装置,改制了试验台。采用静动法和激振法相结合首次测得了径向部分内外膜8个刚度系数和轴向部分2个刚度系数及径向部分总的4个阻尼系数和轴向部分的1个阻尼系数。根据试验数据绘制不同转速下各动特性系数随偏心率的变化曲线,并与理论计算结果进行比较,二者基本一致。

径向浮环动静压轴承稳定性研究

以径向浮环动静压轴承为研究对象,针对轴颈和浮环建立了统一的动力学方程,用Routh-Hurwitz准则推导了径向浮环轴承的稳定性判据。用有限元法计算了某结构高速径向浮环动静压轴承的刚度系数和阻尼系数,在此基础上得到了不同偏心率下的失稳转速。由计算结果可以看出,浮环轴承具有极佳的稳定性,且随着偏心率的增加,失稳转速迅速提高。文章在高速浮环轴承稳定性整体建模和分析方面有较大的参考意义。

惯性项对动静压浮环径向轴承压力场的影响

利用基本简化的Navier-Stocks方程组 ,获得无惯性力流体动压润滑轴承的流速场与压力场 ,以其为近似初始条件 ,导出在迁移惯性力影响下的非定常雷诺方程 ,并在此基础上 ,利用有限元素方法 ,求解非定常雷诺方程 ,获得浮环轴承内外膜的压力场 .结果表明 :惯性力对轴承的压力分布有明显的影响 .

气穴现象对动静压浮环径向轴承压力场的影响研究

由Navier-Stokes方程得出计入惯性项的变密度、变粘度的深浅腔动静压浮环径向轴承的内、外油膜无量纲非定常Reynolds方程,给出深腔压力边界条件和流量边界条件,对不同偏心率下不同含气率的内、外油膜压力场进行了分析。计算表明,深腔气穴使动静压浮环径向轴承的内、外油膜的压力峰值下降,在小偏心率下影响较为明显,对内油膜压力峰值的影响大于外油膜。

径向动压浮环轴承-转子系统多稳定区域研究

以径向动压浮环轴承为研究对象,针对轴颈、浮环建立统一的动力学方程,用Routh-Hurwitz准则给出单质量刚性对称浮环轴承-转子系统稳定性判据。用有限差分计算某高速径向动压浮环轴承刚度、阻尼系数,获得不同工况下系统稳定性曲线。结果表明,小偏心率下系统升速过程中呈现多个稳定区域,且随偏心率、内外膜半径间隙变化而变化。油膜温度变化亦会影响系统稳定性。为高速浮环轴承稳定性整体建模、分析提供借鉴。

径向动静压浮环轴承-转子系统稳定性分析

以径向动静压浮环轴承-转子系统为研究对象,计入浮环质量和转子刚度建立了统一的动力学方程,用Routh-Hurwitz准则推导了单质量弹性对称系统的稳定性判据。用有限差分计算了某高速径向动静压浮环轴承的刚度系数和阻尼系数,在此基础上得到了不同浮环质量和转子刚度下动静压浮环轴承-转子系统的稳定性曲线。计算结果表明,浮环质量对系统稳定性影响不大,而随着转子刚度减小,系统失稳转速迅速降低。该文在高速浮环轴承-弹性转子稳定性整体建模和分析方面有较大的参考意义。

热效应对径向浮环轴承最小油膜厚度及稳定性影响研究

以径向浮环动静压轴承为研究对象,采用有限元法和有限差分法联立求解Reynolds方程、能量方程和温黏关系式,得到内外层油膜的压力分布、温度分布和黏度分布,对油膜压力积分得到轴承的刚度系数和阻尼系数。针对轴颈、浮环建立统一的动力学方程,结合能量方程和Routh-Hurwitz准则推导出单质量刚性对称浮环轴承-转子系统的热失稳判据,分析了油膜热效应对内外膜最小油膜厚度与失稳转速的影响。结果表明:内外膜油腔呈现多个的温度峰值,两端面温度高于油腔中央温度;内外膜最小油膜厚度和系统失稳转速随着进油温度的升高而减小;高速工况下,油膜温升是导致浮环轴承发生油膜破裂和失稳现象的重要因素,计算时需计入油膜热效应对轴承性能的影响。

内外膜独立供油径向浮环动静压轴承静特性优化分析

动静压浮环轴承在高速、超高速旋转机械中的应用非常广泛,轴承的摩擦功耗是制约转子性能的突出因素。本文利用有限元法和复合形法对内外膜独立供油的径向浮环动静压轴承静态性能进行了优化分析,在保证浮环平衡的基础上,以单位承载力下摩擦功耗最小作为优化目标,对供油压力和轴承重要结构参数进行了优化,得到了供油压力、浅腔深度等重要设计参数的最优值,优化结果对于降低高速轴承的摩擦功耗和温升具有重要意义,同时对浮环轴承的结构参数设计有较大的参考价值。

径推联合浮环动静压轴承三维油膜实验模型研究

给出了径推联合轴承的三维油膜实验数学模型,导出了实验求解轴承动特性系数的计算公式,分析了实验中可能的主要误差,并针对径推联合浮环轴承设计了一套实验装置,为该轴承动特性试验打下了初步基础。

透平膨胀机组动静压向心浮环轴承静动态性能及稳定性研究

提出一种新型结构的动静压轴承——径向推力联合浮环动静压轴承,将径向浮环和推力浮环做成一体。给出该轴承径向部分的内、外油膜Reynolds方程和边界条件,进行了静、动特性计算和稳定性分析。与同等工况下高速旋转机械中广泛使用的五瓦可倾瓦轴承进行比较,该联合浮环动静压轴承具有摩擦功耗低和较高的旋转稳定性等特点。计算结果表明,这种轴承摩擦功耗降低约20%,失稳转速为125685r/min,可以取代五瓦可倾瓦轴承。

热电厂主油泵径向推力联合轴承改进措施

通过对热电厂因工作面推力瓦块磨损间隙超标的汽轮机主油泵径向推力联合轴承进行分析,依据《汽轮机设备检修技术》技术要求,对主油泵径向推力联合轴承的结构特点及工作原理进行系统分析,找出造成工作面推力瓦块磨损的重要原因,并结合工作面推力瓦块的结构特点采取有效技术改进措施,有效的防止了工作面推力瓦块磨损,延长了热电厂汽轮发电机组主油泵径向推力联合轴瓦使用寿命,为热电厂汽轮发电机组安全稳定运行奠定坚实的基础。

透平膨胀机组动静压浮环轴承稳定性研究

对一种新型结构的动静压轴承———径向—推力联合浮环动静压轴承进行动态性能计算和稳定性分析。结果表明该轴承不仅具有较低的摩擦功耗 ,而且具有较高的稳定性 ,可以取代目前高速旋转机械中广泛使用的五瓦可倾瓦轴承。

1000MW给水泵小机新型径向推力联合轴承设计开发

介绍了上海汽轮机厂自主开发设计的配套百万给水泵汽轮机的新型径向推力联合轴承,该轴承采用可倾瓦形式,具有稳定性较好、承载能力较高的特点,解决了普通浸润式轴承热油重复应用、摩擦耗功大、轴瓦温度偏高等问题。在国内大量使用大容量机组的给水泵汽轮机背景下,该轴承具有广阔的市场和应用前景。

圆柱浮环液体动静压轴承止推环性能的有限元分析

本文对圆柱浮环液体动静压轴承的止推环静、动态特性进行了有限元分析。提出了保证浮环正常工作的平衡条件，并据此给出了浮环轴承的设计准则；在有限元分析中求解了该轴承内、外膜压力场；用小扰动法分析了动态雷诺方程，得到内外膜的刚度系数和阻尼系数；在求得浮环静压、动压平衡的基础上，得到了该轴承的静、动态特性及稳定性参数。

径推动静压浮环轴承特性的有限元分析

研究了径推动静压浮环轴承在高速运转时 ,计入迁移惯性项的轴承特性。以计入迁移惯性项的非定常Reynolds方程为基础 ,借助八结点等参元有限元法 ,求解了径推动静压浮环轴承含有油膜惯性力的特性参数 ,着重分析轴承间隙、偏心率等参数对计入了迁移惯性项的径向推力动静压浮环轴承特性的影响。

圆柱浮环液体动静压轴承止推环性能的有限元分析(英文)

对圆柱浮环液体动静压轴承止推环的静、动态特性进行了有限元分析 ,提出了保证浮环正常工作的平衡条件 ,并据此给出了浮环轴承的设计准则 ;在有限元分析中求解了该轴承内、外膜压力场 ,分析了动态雷诺方程 ;在求得浮环静压、动压平衡的基础上 ,得到了该轴承的静。

有限元与优化在联合轴承求解中的运用

有限元素法以其独有的优点在流体润滑求解中得到广泛的运用 ,但在径向推力联合动静压浮环轴承 (以下简称联合轴承 )特性求解时 ,常面临迭代收敛速度相当缓慢的问题。本文给出了一种新的求解方法 ,即求解过程中综合运用有限单元法与优化方法 ,以加快收敛速度 。

盘鼓平衡装置设计及CFD计算

涡轮节推力轴承的轴向载荷来自涡轮的水力载荷,在结构上利用液压产生与涡轮轴向水力载荷方向相反的平衡力,可降低推力轴承的轴向载荷。为此设计了盘鼓平衡装置,在盘鼓平衡装置中,在径向间隙和轴向间隙皆为0.1、0.2、0.3、0.4、0.5、0.6、0.7、0.8、0.9、1.0 mm情况下,利用workbench对100种间隙组合下平衡系统所受平衡力、压降、泄流量进行仿真计算分析,对平衡腔各受力面受力情况进行分析。

浅谈供电企业节能减排

通过对热电厂因工作面推力瓦块磨损间隙超标的汽轮机主油泵径向推力联合轴承进行分析,依据《汽轮机设备检修技术》技术要求,对主油泵径向推力联合轴承的结构特点及工作原理进行系统分析,找出造成工作面推力瓦块磨损的重要原因,并结合工作面推力瓦块的结构特点采取有效技术改进措施,有效的防止了工作面推力瓦块磨损,延长了热电厂汽轮发电机组主油泵径向推力联合轴瓦使用寿命,为热电厂汽轮发电机组安全稳定运行奠定坚实的基础。