阿特金森率协同废气再循环率对高效汽油机性能影响研究

为量化研究阿特金森(Atkinson,ATK)效应对高压缩比高效汽油机动力性和油耗的影响,提出一种综合考虑有效膨胀比和有效压缩比的ATK率(Ratk)定义,并在台架上开展了不同阿特金森循环方案对整机性能的影响研究。在较优方案基础上,基于最佳热效率(best thermal efficiency,BTE)工况,深入研究了不同ATK率协同外部冷却废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)率对油耗的影响规律。研究结果表明:随着Ratk的增加,标定点转矩呈先增大后快速降低趋势;BTE工况点油耗先快速下降,然后逐步趋缓;特征点油耗则呈现先增后快速降低的趋势。整体来看,方案最大Ratk从1.62提升至1.84,特征工况点油耗降低3.5 g/(kW·h),BTE点油耗降低2.5 g/(kW·h),标定点动力性下降3 N·m。此外,在BTE工况,ATK率与EGR率存在一定的协同关系,两者无法同时获得最大值,当ATK率处于中低位值时,可获得最佳的油耗表现。

漆雾残渣对海洋平台大气区涂层体系防腐性能影响实验室研究

漆雾残渣是海洋平台涂装过程中一种不可避免的缺陷,按照现行验收标准,需人工手动打磨去除涂装过程中涂层表面附着的漆雾残渣;这一环节不但投入大量额外人力且对项目工期挑战极大。该文研究了漆雾残渣对两种海洋平台大气区常用配套防腐体系防腐性能的影响,通过对防腐体系的附着力、耐盐雾、冷凝试验等测试,得出结论:在涂膜外观无缺陷的情况下,漆雾残渣对大气区配套防腐体系的性能不利影响较小,可在涂装过程中适当简化打磨环节。

缓冲器阻抗对重载列车纵向动力学性能影响仿真分析

为提升重载列车运行的安全性,借助数值仿真研究了缓冲器阻抗对重载列车纵向动力学性能的影响,分析了缓冲器阻抗特性,构建了缓冲器数据网格化模型,结合重载列车制动力、牵引力、运行阻力特性等,搭建列车纵向动力学模型进行仿真试验。研究结果表明:(1)当车钩力处于0~3.2 kN区间时可能产生脱钩等风险;车钩力大于6 kN时,能够发挥出缓冲器的最大功效;(2)随着缓冲器阻抗数值的增加,车钩疲劳损伤系数呈先下降、后稳定、再升高的趋势;(3)车钩力只有保持在2~6 kN范围内,才能最大限度降低车钩的疲劳损伤程度,保障重载列车的平稳运行。

工况参数对混输转子泵排出性能影响

混输转子泵是气液固三相混输工艺的关键设备,输送介质成分复杂,内部流动机理尚不明确。因此,基于动网格技术和Mixture多相流模型对混输转子泵内部进行数值模拟,分析了混输转子泵在不同工况参数下的性能变化规律。结果表明:气相与固相占比对混输泵性能影响不明显;转速对混输转子泵性能影响明显,转速增加,容积效率显著上升,流量脉动略微降低;随着压差的增加,出口流量降低,容积效率显著下降,流量脉动大幅上升;而在3个工况参数交互作用下,混输转子泵的性能波动明显,混输转子泵在低含气、高含砂、低转速、高压差工况时表现较差。研究结果对混输转子泵的深入研究和广泛应用提供了有价值的参考。

中间补气系统对二氧化碳热泵系统性能影响研究

为了提高二氧化碳热泵系统性能,对具有补气系统的跨临界二氧化碳热泵进行实验研究,研究补气压力在不同二氧化碳排气压力、进水温度、环境温度等工况下,对二氧化碳热泵系统制热量与COP的影响。实验结果表明,热泵的系统的制热量与COP都存在随着补气压力的提升出现先上升后下降的趋势。当系统排气压力越高,最优补气压力越大;实验也表明补气系统对进水温度较高的系统制热量与COP提升更显著。而运行环境较高的二氧化碳热泵,补气系统对制热量与COP影响较少。

熔融沉积成型多材料3D打印进料机制对打印件性能影响分析

熔融沉积成型(FDM)3D打印的快速发展为丝状耗材多材料3D打印带来了新的机遇。文章首先介绍了FDM 3D打印技术的应用,随后深入探讨了多材料3D打印的优势,与单一材料优化打印参数而言,多材料3D打印是提高打印件性能、打印多功能分级材料的有效途径。通过对当前与多材料FDM 3D打印相关研究进行系统回顾,发现多材料层间结合质量是影响打印件强度性能的首要特征。此外,文章比较了单喷嘴与多喷嘴进料系统对打印件层间结合质量的影响以及在实际应用中的挑战。最后,文章总结了多材料FDM技术通过结合不同材料的优势,为创造复杂结构和满足特定承载要求提供了有效途径,从而扩展了增材制造的创新和优化潜力。

钢纤维和混杂纤维对UHPC的力学性能影响研究及经济成本分析

本文研究了UHPC中掺入钢纤维和混杂纤维对其力学性能的影响,试验表明:UHPC在掺入钢纤维体积分数1.5%的基础上,外掺了体积分数均为0.5%的钢纤维、聚乙烯醇纤维(PVA)和聚丙烯纤维(PP)后,其抗压强度变化不大,其抗折强度依次增大,外掺了聚乙烯醇纤维的抗拉强度最大。相同体积分数的纤维掺量,由于有机纤维的密度较小,故其质量相应地减少,从而费用也相应地减少。

EVA生产工艺及性能影响因素——以陕西延长中煤榆林能源化工股份有限公司生产线为例

乙烯-醋酸乙烯共聚树脂(Ethylene-Vinyl Acetate resin,EVA)是继高密度聚乙烯、低密度聚乙烯和线性低密度聚乙烯之后的第四大乙烯系列聚合物,广泛应用于塑料制品、橡胶制品等领域,在新产能的不断投放下,EVA的总产量稳步增长。本文以陕西延长中煤榆林能源化工股份有限公司生产线为例,论述EVA的生产流程及工艺装置主要单元,分析了影响其性能的主要因素,旨在加强对EVA生产工艺的认知,助力EVA化工产业的高质量发展。

装配式预应力梁柱中节点抗震性能影响因素分析

采用数值模拟软件对新型梁柱节点进行拟静力模拟分析,基于现有试验结果构建有限元模型,研究有效预应力大小、轴压、混凝土强度、纵向钢筋配筋率、配箍率、预应力筋黏结类型等参数对节点抗震性能的影响,并分析相关因素对骨架曲线的影响规律,定量评价其影响程度,旨在为类似节点的研究提供参考。

电极形式和布置方式对静电旋风除尘器性能影响分析

为提高静电旋风除尘器性能,解决静电旋风除尘器性能不佳、除尘效果一般的问题。本文探讨电极形式和布置方式,对除尘器性能的影响。研究结果表明,不同电极布置形式和方式,会对除尘器的电场力和离心力产生影响,使除尘器满足大入口风速和大颗粒灰尘、低风速和小粒径颗粒灰尘的处理要求,具有低能耗、阻力损失小、处理效果高等优势。

高效减水剂对自密实混凝土性能影响分析

为探究高效减水剂对于自密实混凝土性能的影响,本文在进行研究与分析的过程中,采用试验的方式进行。在进行试验之前,做好原材料准备工作,并明确相关配比数据,明确试验方法,对试验结果进行统计,随后分析结果数据。通过数据分析可知,高效减水剂的应用对自密实混凝土的工作性能、抗离析性、拌合性、抗压强度以及水化速度造成影响。

准直照明系统中光源参数对其性能影响研究

为做到合理设计准直照明二次光学系统,以平凸型自由曲面透镜和全内反射透镜两种准直照明系统光学特性理论为指导,开展实验对不同光源参数下各类配光元件构成的准直照明系统照明性能展开分析。研究发现同口径全内反射透镜出射强度和光通量利用率受到的光源尺寸影响更加显著,因此设计准直照明系统应实现光源参数和配光原件合理组配。

前桥质量对汽车悬挂系统性能影响

本文以前桥质量对汽车悬挂系统性能的影响为研究对象,通过对前桥质量和悬挂系统性能进行综合分析和实验研究,探讨了前桥质量对汽车悬挂系统性能的影响机制及改善措施。首先介绍了汽车悬挂系统的作用和前桥的特点,接着分析了前桥质量对行驶稳定性、驾驶舒适性和安全性能的影响。通过实验验证和数据分析,得出了前桥质量对悬挂系统性能的显著影响,进一步提出了一系列改善前桥质量的措施和建议。本研究为优化汽车设计与制造提供了重要参考,对提升汽车悬挂系统性能具有一定的实际意义。

LTCC导电银浆及性能影响因素

导电银浆料由于优良的导电性和相对稳定的化学性质而成为使用广泛的电子浆料,是LTCC技术生产元器件的关键材料,用于各层和有源/无源组件之间的电气对接,对元器件的最终性能和使用寿命都有重要影响。

交联程度对XLPE性能影响的分子模拟

交联聚乙烯(crosslinked polyethylene,XLPE)绝缘材料的性能直接影响电力电缆的运行安全。现有对XLPE的研究大多基于实验展开且研究的性能相对单一,缺乏以数值计算为基础的综合性能分析。为此建立了用于分析XLPE介电、机械、热学和阻水性能的分子模型并进行分子模拟,针对交联程度对XLPE的性能影响开展了研究并得出了相应规律。通过与实验数据的对比,验证了分子模拟结果的正确性。结果表明交联程度的提升有助于XLPE机械和热学性能的提高。其中,常温下其弹性模量的提升幅度最高达到480.4%,导热系数提升幅度最高达到16.78%;玻璃转化温度提升幅度最高可达53.9 K。电−热协同作用下,交联程度对XLPE的阻水能力以及含水分子XLPE相对介电常数的影响则不是线性的。之后,将层次分析法和加权法相结合,对不同交联程度下XLPE的综合性能进行了评价,得到了用于提高XLPE综合性能的交联程度,其可为电缆绝缘用XLPE生产提供参考。

U型热管换热器对冷凝除湿机性能影响的实验研究

传统冷凝除湿机因能耗较大发展受限,本文通过在冷凝除湿机上加装一组U型热管换热器,提高除湿机的除湿性能,达到节能目的。为验证改装效果分别进行预冷和再热实验,得到空气流经U型热管换热器的蒸发端与冷凝端温度变化的绝对值基本一致,说明U型热管换热器在能耗不变的条件下可对能量进行回收并充分利用。在这一基础上本文进行不同入口空气温度下,加装U型热管换热器前、后除湿机性能影响实验,即控制入口空气温度分别为24℃、26℃、28℃、30℃、32℃、34℃,测定改装前后除湿机的除湿量,并计算单位功率除湿量。实验结果表明,能耗不变的情况下,加装U型热管换热器后的除湿机每小时除湿量提升8%,单位功率除湿量提升7.8%。

最优信道选择对光通信系统数据传输性能影响研究

为准确选择出最优信道,提升光通信系统传输性能,研究最优信道选择对光通信系统数据传输性能的影响。分析通信信道方式、信道参数变化,依据分析结果,计算信道选择变化下,光通信系统传输性能变化,建立影响分析模型。通过改变系统通信距离、基带信号接收孔径和系统调制方式,验证最优信道选择对光通信系统传输性能的影响。实验结果表明:选择最优信道的光通信系统数据传输准确性最高达98.26%,具有实用性。

油基钻井液对水泥性能影响的实验研究

水泥水化是一个受温度、水分和污染成分影响的化学过程。油基钻井液的污染会改变水化产物的微观结构,影响水泥石的孔隙度、渗透率和整体性能。本研究的目的是量化油基钻井液对水泥浆的污染情况。根据API标准制备水泥基浆,并被5%、10%和30%的油基钻井液污染。结果表明5%的油基钻井液对水泥浆的污染情况较小;10%的污染则相对严重,30%及以上的油基钻井液污染则是非常有害的。油基钻井液在水泥浆中形成相对不活泼的软包裹体,由于在边界处出现微裂缝,水泥和包裹体之间的界面孔隙度增加。10%油基钻井液污染后渗透率增加6倍左右,而30%的油基钻井液污染后渗透率增加130倍以上。

挡板数量对搅拌致热器性能影响数值模拟研究

为探究挡板数量对搅拌致热器性能的影响规律,文章对不同挡板数量下搅拌致热器的流场进行了数值模拟。分析了不同工况下搅拌桨的扭矩变化规律,结合致热器内流体的流场变化,获得挡板对搅拌致热器性能影响规律。分析结果表明:挡板数量对搅拌桨瞬时扭矩的波动性影响明显,转速对搅拌桨瞬时扭矩的波动性影响较小;无论致热器中挡板数量增加或减少,提高搅拌桨转速均能有效增加搅拌桨的扭矩与输入功率,从而提高搅拌致热器性能;当搅拌桨转速一定,挡板数量为0~6时,搅拌桨的扭矩及输入功率随着挡板数量增加而明显增大,而当挡板数量大于6时,搅拌桨的扭矩及输入功率增加不明显,相应的致热性能也趋于平稳。

水泥掺量对石膏基无砂自流平材料性能影响分析

水泥掺量会严重影响石膏基自流平材料的多项性能,石膏循环利用环节中,需严控水泥掺量,掌握水泥掺量对石膏基无砂自流平材料的影响规律,进行针对性设计,确保水泥掺量合理,发挥石膏基自流平材料的最大应用优势。