钢结构建筑防火设计中性能设计方法的应用分析

为满足社会需求,建筑业不断发展,钢结构建筑数量增多,为达到建筑防火等级,性能设计方法受到关注。现以某建筑为例,分析性能设计的应用方法,借此提升钢结构建筑防火合理性,为同类建筑防火设计提供有益参考。

钢结构建筑防火设计中性能设计方法的应用分析

随着我国建筑业的快速发展,越来越重视建筑消防安全。钢铁材料的大量使用,使得钢结构建筑的防火性能日益受到大众关注。在各个领域的不断摸索中,性能化的设计方法已被运用到钢结构建筑物的安全消防设计当中。但是迄今为止,基于性能化理论的钢结构防火设计还存在很多问题。文中介绍了建筑防火性能设计的内涵和价值,分析了钢结构建筑优缺点及防火措施和挑战,探讨了性能设计方法在钢结构建筑防火设计中的具体应用,旨在为相关工作提供帮助,促进钢结构建筑工程的可持续安全发展。

日本建筑结构技术者协会性能设计与性能选单回顾及展望

主要介绍JSCA性能设计部会从1997年创始至2010年为止的研究成果之一性能选单手册,以及之后展开的性能设计相关的研究和课题。JSCA性能设计和性能选单的内容包括:明确性能需求,设定目标性能,评价性能,表达设计性能。性能选单中划分了不同的性能等级,以建筑基准法的规定作为建筑所需的最低限性能等级(标准级),在此之上设定更高的性能等级(高级、特级)。通过本文可以系统了解JSCA性能设计的演变过程。

单跨多层钢结构的抗震性能设计

现实建筑物建设中,因受场地布置、施工操作条件等因素制约,很多建筑在结构上只能做单跨多层结构,但该结构形式在现行规范中是禁止使用的。通过抗震性能化设计,即在延性和承载力中寻找最优组合的抗震设计思路,运用现行规范中未规定的新结构体系、新材料和新技术,从而使结构设计满足了客户在建筑使用功能上的要求。

铍/铝复合材料制备技术与性能设计研究进展

铍/铝复合材料因其高比强度、高比刚度等优异性能,在航空航天等领域备受关注。本文综述了近30年来国际上在铍/铝复合材料制备技术方面的研究进展,总结了改善铍/铝复合材料微观组织、提高材料性能的方法,并对未来铍/铝复合材料研究方向提供了思路,对铍/铝复合材料的制备技术发展以及性能的突破进行了展望。

与业主共同营造安全安心的建筑:性能设计

从1995年兵库县南部地震到2016年熊本地震的约20年时间里,巨大地震不断给日本社会造成损失。与此同时,抗震技术也在进步发展。但在实际设计中,结构技术人员受到1981年确立的新抗震设计方法的束缚,对于建筑在巨大地震中的状态和业主之间还缺乏沟通。通过与业主对话,共同设定建筑目标性能,共同营造安全安心的建筑,是结构技术人员应该追求的目标。

成都融创娱雪乐园结构抗震性能设计

成都融创文旅城娱雪乐园是具有滑雪功能的特大型休闲体育类建筑。平面尺寸长428m,跨度94~174m,结构高度35~85m。属于“特殊形式的大型公共建筑”,需进行抗震设防专项审查。采用了多种软件进行了多种荷载组合作用下的计算,进行小震反应谱、小震时程和大震弹塑性时程分析、竖向地震作用分析,结构满足预定的抗震性能目标。还进行了多点激振时程分析,通过对比发现考虑多点激振的结构反应比一致激振略小。对设计中其他关键问题,如不均匀温度场分析、超长混凝土温度效应分析、抗连续倒塌分析、施工模拟分析、整体稳定分析、节点有限元分析等进行补充计算,并采取了有效的措施给予解决。

性能设计方法在钢结构建筑防火设计中的应用分析

在经济高速发展的同时,建筑业也获得了飞速发展。同时,由于钢结构建筑的不断增加,其消防安全问题也日益受到重视。在此类工程建设过程中,一旦出现了严重的火灾事故,就会给人民群众的生命和财产安全带来严重威胁。这就要求建设企业加强对消防安全的重视,提高建筑防火安全意识。本文就钢结构建筑防火设计中的性能设计展开分析,旨在为相关建筑安全提供可行的理论依据。

攀西地区温和C区建筑围护结构隔热性能设计计算

攀西地区温和C区的气候特点介于温和A区和温和B区之间,具有夏季较热、冬季温暖的建筑气候特点,隔热性能设计是温和C区建筑围护结构节能设计的重要方面。分析了围护结构隔热性能设计的依据、计算方法和过程。为体现因地制宜,结合该地区民用建筑墙体材料及构造特点,以钢筋混凝土剪力墙结构体系建筑的西向外墙为隔热性能计算实例,外墙采用太阳辐射吸收系数为0.35的浅色饰面材料,内墙采用低热导率的轻质抹灰石膏组合的墙体。结果表明,该技术措施满足该地区建筑节能标准中的隔热性能设计要求。

以令人安心的建筑为目标的JSCA性能设计:抗震性能篇

日本《建筑基准法》只是规定了保护人类生命的最低水准的抗震性能,这往往不足以满足地震后维持建筑物功能和业务连续性的需求。如果建筑物抗震性能不同,即使是遭遇相同的地震,地震后建筑物的状态也会不同。为了满足业主的多样化需求,有必要通过与业主沟通,明确相应的抗震性能目标,进行性能设计。本文展示了地震大小与建筑物受损程度之间的关系,建筑的震后受损程度以及性能设计的流程,最后提供了性能选单表和性能诊断表供设计人员参考使用。

论建筑外墙保温材料防火性能设计

随着全球经济一体化建设的不断推进,城市化建设的不断扩大,建筑业进入了一个新的发展时期。在这个过程中,不但要注意建筑工程项目的整体结构质量,更要注意建筑项目使用阶段的防火安全。但是,目前的现实状况是,不合理的设计方式对建筑外墙保温系统造成了很大的影响,已经成为造成建筑项目火灾事故的最根本原因。对这一问题,必须予以高度关注。因此,文章对建筑外墙保温材料防火性能设计进行探讨。

新型蜂窝形软钢阻尼器的滞回分析及性能设计

设计一种构造简单、耗能性优异、塑性变形稳定、塑性区域分布均匀的钢阻尼器有利于消能减震工程的普遍应用。通过分析框架结构在水平荷载作用下的应力应变情况,提出了利用正六边形钢并在其中心开圆形洞口的方式组合成具有四个屈服区域的钢阻尼器,利用ABAQUS数值模拟并绘制滞回曲线。结果表明,该阻尼器具有初始刚度大、初始屈服位移小、滞回曲线饱满、塑性区分布均匀、塑性变形稳定等特性。其中,四个屈服区域整体形成的矩形角点与框架梁柱结构相对应,为剪切型钢阻尼器的设计和优化提供了新的思路。

基于抗冲击能力分析的公路桥梁混凝土护栏安全性能设计

混凝土护栏为刚性护栏,具有碰撞后变形小、施工便捷、成本低、耐久性高、防护能力突出等优势,在公路桥梁工程中广泛应用,发生交通事故后可有效减少人员伤亡、减少附带损失、降低司乘人员伤害程度。为研究公路桥梁混凝土护栏的安全性能设计问题,基于力学基本原理和功能原理分析了混凝土护栏的抗冲击能力,得到了公路桥梁混凝土护栏抗冲击破坏条件;通过分析抗冲击参数得到护栏安全性能设计的基本原则;基于基本设计原则,得到了构造要求和施工质量控制两方面的安全性能保证措施。建立了公路桥梁混凝土护栏抗冲击能力与安全性能设计之间的关联性,对同类型研究与项目的实施具有一定的参考与借鉴作用。

复杂高层建筑结构抗震性能设计

随着我国城市化进程的加速,人们对生活环境的要求越来越高,高层建筑已经逐步成为城市发展中的一个重要组成部分,其结构设计越来越复杂。尤其是高层建筑抗震性能设计面临着很大的挑战,地震灾害给人们的生命财产带来一定的威胁,必须对高层建筑结构抗震性能的优化设计进行深入地研究与应用,以提升其抗震能力,保障建筑行业的可持续发展。在这一背景下,本文从高层建筑结构抗震性能的发展状况作为出发点,对各种类型的建筑结构的抗震性能进行了分析,并提出了有针对性的优化措施,以期为我国高层建筑抗震性能设计提供一些可靠的经验。

超限高层建筑结构抗震性能设计及受力分析

本文研究了超限高层建筑的抗震性能设计及受力分析。首先介绍了地震作用下的结构响应和抗震性能设计的基本原则,然后详细讨论了抗震设计中的地震动输入、结构参数选取和抗震措施。接着对框架结构、剪力墙结构、混合结构和钢框架混凝土核心筒结构进行了受力分析。最后,介绍了抗震性能评估方法和指标,并通过案例分析进行了验证。

基于性能设计的超限高层建筑结构优化研究

为了优化超限高层建筑的结构性能,本研究旨在探讨基于性能设计的方法。通过介绍性能设计的概念和原理,以及其在高层建筑领域的优势,本文分析了强度、稳定性和抗震性能的多方面优化策略。通过选取适当的结构材料、优化构造形式和连接方式,结合多目标综合性能优化方法,提出了综合性能优化的实践方案。研究结果显示,基于性能设计的超限高层建筑结构优化在提高整体性能和可靠性方面取得了显著成效,为未来类似工程提供了有益的指导。

某超限高层建筑抗震性能设计分析

本工程主体结构为钢筋混凝土框架-核心筒结构,裙房及出屋面架构层为框架结构,建筑总高度为119.8 m。经判断主体结构存在扭转不规则、楼板不连续、竖向抗侧力构件不连续、偏心布置、局部不规则等多个超限项,属于不规则超限高层建筑,根据高规和抗规等要求需对其进行相关抗震性能设计。设计过程以小震弹性分析为基础,补充小震弹性时程分析及中、大震下的性能设计,并用PKPM-SAUSAGE软件进行大震下的动力弹塑性验算。对于局部的设计难点,如斜柱、穿层柱等,则通过相应的设计软件及模型进行针对性分析。结果表明,在采取针对性的抗震措施后,结构各部分均能达到预先设定的抗震性能目标,构件承载力和位移等各项指标均能满足规范要求,结构具有良好的抗震性能。

电站锅炉炉膛性能设计方法优化研究

采用数理统计分析、参量分析优选及数据回归处理方法,对国内36个电站运行状况良好的大容量燃煤锅炉的运行数据进行了研究,分别给出了炉膛截面热负荷与锅炉最大连续蒸发量、煤质特性综合判别指数之间,炉膛燃烧器区壁面热负荷与燃料干燥无灰基挥发分、燃煤结渣特性综合判别指数之间的关系,系统地建立了炉膛截面热负荷及炉膛燃烧器区壁面热负荷计算方法.该方法弥补了我国现用性能设计方法中,没有炉膛截面热负荷及炉膛燃烧器区壁面热负荷计算公式的不足.实际应用表明,所建立的方法明显提高了电站锅炉的性能设计精度,优化了我国现用的电站锅炉炉膛性能设计方法.

公路桥梁基于概率的实用抗震性能设计框架

针对公路桥梁提出实用的基于概率的抗震性能设计框架。在该框架中,针对我国现行规范中同一地震区不同抗震设防类别桥梁遭遇的地震危险性不一致的问题,建议设计基准期统一取为100 a,取超越概率分别为86%,19%,10%和4%的4级设计地震动水平;考虑桥梁震后预期将发挥的使用功能,将其抗震性能水平按正常通行、有限通行、应急通行和禁止通行等功能要求相应地划分为4个等级;抗震性能目标规定为在给定设计地震动水平下结构超过规定的抗震性能水平的条件概率,以期解决我国公路桥梁的抗震设防目标长期没有规定预期的可靠度的问题;采用一次二阶矩法,建立基于需求-能力系数的抗震性能设计的极限状态方程,该方程同时考虑结构地震需求和抗震能力的不确定性。按照本文所提出的设计框架,结合设计算例演示其设计过程。研究结果表明:本文所提出的设计框架可实际应用于公路桥梁基于概率的抗震性能设计。

FAE爆轰参数计算与性能设计探讨

采用 VLW状态方程及其程序计算环氧丙烷 /铝粉燃料的 FAE爆轰参数 ,研究了分散浓度 (氧平衡 )对 FAE战斗部威力性能的影响。结果表明 ,按照微负氧设计 ,有利于提高 FAE爆轰威力和燃料能量利用率 ;铝粉配比的增加能提高 FAE爆轰参数 ,但配比过高不利于燃料分散 ,导致 FAE氧平衡不好 ,反而影响