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铁路桥梁动挠度惯性测量方法 被引量:8
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作者 谢毅 严普强 毛乐山 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期20-22,40,共4页
铁路桥梁动挠度测量一直是困扰工程界的难题。传统的相对式测量方法需要在测量现场找到静止不动的基准点,难以实现。用地震式传感器测量动挠度,传感器的有限低频效应导致输出信号的畸变。本文提出一种结合信号恢复处理,用地震式低频... 铁路桥梁动挠度测量一直是困扰工程界的难题。传统的相对式测量方法需要在测量现场找到静止不动的基准点,难以实现。用地震式传感器测量动挠度,传感器的有限低频效应导致输出信号的畸变。本文提出一种结合信号恢复处理,用地震式低频振动传感器测量桥梁动挠度的新方法。利用信号恢复技术,补偿因地震式低频振动传感器频率特性而畸变的输出信号。本文深入讨论系统存在零点时的恢复方法以及噪声下信号恢复处理的不适定性问题。利用桥梁动挠度的部分先验知识,外推信噪比差的部分低频谱线,反演原始信号。本文的研究为列车激励下桥梁空间振动形态的测量提供了便捷有效的手段。 展开更多
关键词 铁路桥梁 动挠度 惯性测量方法 时限信号恢复
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A new compensation method for angular rate estimation of non-gyro inertial measurement unit
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作者 丁明理 梁廷伟 王倩 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2009年第6期761-765,共5页
A new compensation method for angular rate estimation of non-gyro inertial measurement unit (NGIMU) is proposed in terms of the existence of aecelerometer mounting error, which seriously affects the precision of nav... A new compensation method for angular rate estimation of non-gyro inertial measurement unit (NGIMU) is proposed in terms of the existence of aecelerometer mounting error, which seriously affects the precision of navigation parameter estimation. Using the accelerometer output error function, the algorithm compensates the posture parameters in the traditional algorithm of angular rate estimation to reduce the accelerometer mounting error. According to the traditional aceelerometer configurations, a novel nine-accelerometer confi-guration of NGIMU is presented with its mathematic model constructed. The semi-hardware simulations of the proposed algorithm are investigated based on the presented NGIMU configuration, and the results show the effectivity of the new algorithm. 展开更多
关键词 inertial navigation non-gyro angular rate estimation mounting location
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