高温超导直流感应加热技术研究综述

高温超导直流感应加热技术相对于常规的交流感应加热技术,能够显著提升有色金属材料的透热处理加热效率,还具有工件加热速度快、工件加热均匀、工件加热过程重复性好等优势,在金属冶炼和压延成型加工行业具有广阔的应用前景。本文详细论述了国内外对于高温超导直流感应加热原理和主磁体新结构探索的研究现状,综述了高温超导直流感应加热示范样机的研制情况,对比分析了两种感应加热技术,总结出高温超导直流感应加热的优势及形成机理。探讨了高温超导直流感应加热技术发展趋势、关键技术及科学问题,本文相关分析结果将对高温超导直流感应加热技术的研究提供参考。

感应加热技术的应用与发展

本世纪初,在欧洲的几个发达国家,感应加热技术开始投入应用,限于当时的设备条件,其应用水平也仅停留在小功率、小容量的中频感应熔炼炉上。随着感应加热理论的不断完善和感应加热设备的不断发展,感应加热的应用领域和应用范围也不断地扩大。目前,感应加热技术已被广泛地应用在机械制造、冶金、国防、航空航天、汽车制造以及教学、科研等诸多领域,主要用于黑色及有色金属材料的熔炼铸造、加热(整体透热和局部加热)、热处理(淬火和回火)、焊接、烧结等方面。

现代工业中感应加热技术综述（中）

（接四期）3感应加热电源技术 3．4调功方法介绍 （3）逆变侧调功 逆变侧调功方案，是在直流侧采用不控整流，可以大大提高系统整体网侧功率因数，同时逆变侧功率调节的响应速度比直流侧调节要快。逆变调功的方法目前主要有：脉冲频率调制法（PFM）、脉冲密度调制法（PDM）、脉冲宽度调制法（PWM）、脉冲均匀调制法（PSM）四种。

汽车制造中感应加热技术与装备的新进展

随着中国经济的高速发展和对环境保护的高度重视，在全球性能源紧张的背景下，节能、环保是汽车制造业要面对的两个非常重要的现实问题。近年来，作为一种高效、污染小的加热方式，“感应加热技术”在汽车制造领域正得到越来越广泛的应用。

eldec感应加热技术在中国走强——访德国eldec感应设备有限公司驻厦门代表处总经理 张珀

德国eldec感应设备有限公司进入中国短短几年,就获得行业用户的普遍认可,是什么支撑着公司的快速发展,为此在6月北京·埃森展上,本刊记者专访了该公司驻厦门代表处总经理张珀先生。记者：eldec进入中国以后短短几年发展情况怎么样,取得哪些成绩？张珀：eldec公司进入中国虽然时间不长,但是随着中国经济的飞速发展。

现代工业中感应加热技术综述（上）

0引言 1831年11月，法拉弟将两根线围绕在同一个铁环上，他发现给一个线圈加上交流电时，另一个线圈内有感应电压产生。随后几十年中，科学家们循此发明了各种装置来得到高频交流电。随着人们对电磁感应现象认识的加深，人们知道处于交变磁场中的导体会发热，而在这些设备中电路和磁路的热效应均被看作是有害的副效应，并采取各种避免的措施。

高频电磁感应加热技术在水松纸鼓轮加热中的应用

分析了原有水松纸鼓轮加热系统存在的缺点,提出利用高频电磁感应加热技术改进水松纸鼓轮加热系统.

锻压和热处理中的感应加热技术

感应加热技术是一项先进的技术,之所以获得应用,主要是由于其独特的性能。当迅速变化的电流流过金属工件时,使电流集中于工件表层,在金属表层上产生一个选择性很高的热源,即产生集肤效应。感应加热不依靠外部热源，也不要求工件与感应线圈接触，而是利用受热工件自身作为热源。

推广应用铝圆锭坯超导感应加热技术

高温超导强磁场感应加热设备及技术是江西联创光电超导应用有限公司、北京交通大学等7个单位组成的研究团队历时7a的研究成果。首台1 MW级的加热炉已于2019年投产,是世界最大的,中国具有完全自主知识产权。这是铝圆锭坯加热技术领域的重大突破,其优点很多,与传统的交流感应加热技术相比,可节约50%的成本,加热速度快,加热均匀,温度梯度可控,安全可靠。适合在铝挤压企业与锻压企业推广应用。

感应加热技术在热疲劳试验上的应用

发动机气缸盖触火面鼻梁区在工作过程中产生裂纹而导致渗水问题是气缸盖的主要故障,经失效分析该处裂纹主要为热疲劳损伤所致。若通过检测并模拟出发动机工作过程中气缸盖触火面的温度场分布,应用感应加热技术并结合相应的试验软件,按此温度场分布对气缸盖触火面范围进行加热、保温、冷却的循环冷热冲击试验,从而模拟出发动机在起动、运行、停车或变工况运转的状态,测试出气缸盖触火面在循环变化热应力作用下的热疲劳寿命。这样就可以对不同材质和结构的气缸盖对比试验,为发动机气缸盖材质优化和结构改进的验证提供可靠的试验数据支持。

电磁感应加热技术在塑料加工工业的应用

1案例研究概述 洛阳金达石化股份有限公司位于河南省洛阳市吉利区，公司成立于1984年，现已发展成为涉及石油、化工、塑料、设备制造安装等行业的综合性经济实体。其下属塑料制品厂拥有固定资产专业生产设备180余台（套），占地30000m^2,生产厂房6600m^2，是生产塑料编织袋、塑料制品的专业厂家。具有年产各种规格编织袋1500万条的能力。

感应加热技术在铸造生产中的应用

以无心中频感应电炉为例,阐述了感应加热技术的基本原理和设备构成,以及串联逆变电炉和并联逆变电炉之间的性能比较,并对感应加热技术的应用前景做了展望。

塑料机械中应加大应用电磁感应加热技术

目前塑料加工行业竞争非常激烈,怎样降低产品成本,提高产品的竞争力,是每个企业面临的一个核心问题,而电能在塑料加工业中的成本比重占有很大比例,使用电磁加热技术能够有效减低企业产品生产成本,提高市场竞争力。

感应加热技术节能降耗实例

1．感应加热的优点 与火焰炉和电阻炉加热相比，感应加热的主要优点是：（1）加热速度快，能够成倍提高加热设备的生产率，降低成本，提高模具的使用寿命。

EFD公司领先的感应加热技术——为什么会得到世界各大汽车制造商的青睐?

事实证明,卓越的产品技术和降低成本的能力,一直都是世界各大汽车制造企业和他们的供应商所追求的目标,这与EFD公司的理念不谋而合。EFD公司专注于高效运行的感应淬火系统的设计、制造和维护,并通过不断研发世界前沿的感应加热技术,使EFD公司成为目前世界上权威的感应淬火方案及系统的提供商。在美国、欧洲和亚洲EFD公司均设有工厂和试验室。因此,无论您身在何处,总会发现EFD公司其实就在您的左右。EFD公司在感应加热领域的服务超过了50年,为世界众多的汽车零部件企业提供了各种感应淬火和回火方案,应用于如曲轴、凸轮轴、

感应加热技术的应用

金属感应加热的应用大体上有两个分支：表面加热和穿透加热。在我国首先应用的足表面加热的处理，如曲轴、凸轮轴、齿轮的表面感应硬化。

高温超导感应加热技术及其在有色金属热挤压中的应用

在国家“十二五”发展规划的高端装备制造业中，高品质工业铝型材产品是实现大飞机、汽车、轨道交通列车、航天、军工、船舶等工业先进装备技术升级和国产化目标的关键基础材料。由于使用铝合金装备的轨道交通机车可降低车辆质量50％，实现节能约12％，增加运力10％左右，加之发达国家铝合金型材加工水平发展较快，

高温超导感应加热技术及应用浅谈

一、产业技术应用背景 交通领域中轻量化对节能降耗、提高运力具有十分重要的意义,据考证,使用铝合金材料可降低装备质量60%以上。随着铝型材部件机械强度的提高,尤其是铝合金材料能有效改善部件的耐腐蚀性和静态扭转刚性,以及便于报废后回收等重要价值,铝合金材料的应用面正不断扩大。

加强国际交流 推动行业进步——俄罗斯感应加热技术及APIH-09国际会议简介

2009年5月20～22日，感应加热实际问题09年国际会议（简称：APIH-09）在俄罗斯圣彼得堡市召开，林信智、刘绪忠、李韵豪等数位中国专家首次参加该会议。APIH-09会议属纯学术会议，没有任何商业活动的内容。