跨国公司文化冲突与融合——戴姆勒-克莱斯勒案例分析

文化差异在跨文化管理中是一种必然的现象 ,如果对此认识不足 ,处理不当 ,它必将成为影响公司经营管理成败的决定因素。本文以戴姆勒·克莱斯勒汽车公司合并后出现合作困惑作为一个典型的案例 ,从跨文化视角对德方和美方管理者的管理行为与各自的文化进行剖析 ,探索文化对跨国公司管理成败作用 ,从而提出跨国公司管理中的文化整合的重要性。

浅析国际商务谈判中的文化差异——从戴姆勒——克莱斯勒的案例谈起

在国际商务谈判中,文化上的差异导致了不同的谈判风格和行为方式。因此,了解各国不同的文化环境以及考虑到商业活动中的文化差异对推进谈判的进程是非常重要的。本文从德国戴姆勒——奔驰并购美国克莱斯勒的案例入手,分析了文化差异对国际商务谈判产生的影响,并提出了解决文化差异的基本对策,以促进谈判的成功。

基于戴姆勒铸星教育项目的现代学徒制“四方评价体系”

基于戴姆勒铸星教育项目的现代学徒制创新了工学结合人才培养模式,有效地促进了高职教育的发展,同时也对项目建设管理及评价提出了更高要求。基于戴姆勒铸星教育项目的现代学徒制需要戴姆勒铸星教育集团、奔驰经销商、学校、奔驰认证中心四方联动完成评价及质量监督。四方评价体系,有力的保证了戴姆勒铸星教育现代学徒制项目的合理有序发展,同时为奔驰售后经销商培养了高技能技术人才。

跨国公司在东道国履行企业社会责任的国别差异——以戴姆勒集团为例

通过系统分析戴姆勒集团在美国、中国和印度履行企业社会责任的情况,发现戴姆勒在不同东道国履行企业社会责任存在明显的国别差异,具体表现在教育支持的关注点、社区关怀的项目安排、对环境保护的参与程度等方面。造成这种国别差异的原因有跨国公司自身的因素,但东道国因素起主导作用。已经或即将"走出去"从事对外直接投资的中国企业,需要高度重视企业社会责任,可以借鉴戴姆勒集团的经验精准实施企业社会责任项目。

超越期待 重树标准 见证福田戴姆勒汽车欧曼GTL超能版全球上市

对于中国重卡行业来说,欧曼GTL并不陌生。它是由福田戴姆勒汽车公司采用戴姆勒质量管理体系全价值链打造的中国首款欧洲标准高品质重卡,产品具有低油耗、高舒适、高安全、高可靠等特点,通过德国TUV莱茵认证,获得2012中国重卡年度车型,在用户中拥有不错的口碑。搭载康明斯ISG发动机的超能版有什么不同之处呢?《交通世界》记者亲赴位于北京昌平区流村镇民兵训练营,在一场暴雨中体验了欧曼GTL超能版重卡的不同之处。

宝马、戴姆勒共同推出“电动交通安全日”活动

11月17日，由宝马中国、戴姆勒股份公司共同举办的为期两天的“电动交通安全日”主题活动在北京落下帷幕。活动期间，宝马公司展示了纯电动汽车MINIE和ActiveE，BMW高效混合动力7系，以及BMW高效混合动力X6，使参加活动的人有针对性地分享了宝马电动汽车战略发展蓝图。活动邀请了相关政府部门、研究学术机构以及大专院校等50多家单位。近200位领导、专家和研究人员出席了活动，并进行了广泛而深入的沟通与交流。

以戴姆勒铸星教育项目浅析现代学徒制评价体系

文章通过对比国内外职业教育评价体系现状,明确国内职业教育评价体系不足之处。在现代学徒制人才培养模式下,探索四方评价体系。最终通过我院戴姆勒铸星教育现代学徒制试点项目实践四方评价体系,评价制度、内容、方法、标准更加的规范、具体、可执行,并想以此推广辐射其他专业。

基于戴姆勒铸星教育项目探索现代学徒制双导师制

我国“现代学徒制”的研究经历了萌芽阶段、发展阶段、深化阶段和繁荣阶段。研究的主要内容涉及“现代学徒制”的意蕴、必要性、目的及价值、面临的主要问题和路径选择等方面。当前,我国“现代学徒制”研究存在理论诉求有“广度”无“深度”;研究路径重“幕后”轻“台前”等弊端。对我国“现代学徒制”的后续研究应注重理论价值契合实践需求。在国内,现代学徒制培养模式实施过程中,双导师机制难落实,特别是校内项目教师和企业导师激励考核机制。本文重点通过我院戴姆勒铸星教育现代学徒制试点项目,浅谈现代学徒制双导师机制问题和解决措施。

戴姆勒将携强大产品阵容亮相德国汉诺威国际商用车展

戴姆勒集团住德国汉诺威国际商用乍展的预展上带来了将在该全球规模最大的商用午展上全球首发的两款车型以及欧洲首发的一款车型。近日，戴姆勒集团在德国汉诺威国际商用车展的预展上带来了将在该全球规模最大的商用车展上全球首发的两款车型以及欧洲首发的一款车型。2012年德国汉诺威国际商用车展将于9月20日至27日举行，作为预展的一部分，戴姆勒旗下的共16款商用车型于今天在斯图加特展出，

戴姆勒卡客车中国公司情牵壳牌

近日，戴姆勒卡客车（中国）有限公司（简称“戴姆勒卡客车中国公司”）与壳牌（中国）有限公司（简称“壳牌”）在北京正式签署中国卡客车售后业务合同。戴姆勒集团作为全球最大的商用车制造商，在华业务范围持续扩大，旗下戴姆勒卡客车中国公司负责其在华的进口卡车、特种车和客车业务。此次双方合同的签署意味着壳牌成为戴姆勒卡客车中国公司业务售后油品供应商，在为该公司提供卡客车售后润滑油产品的同时，还将提供专业系统的培圳及技术支持。

从沃尔沃到戴姆勒

与8年前并购沃尔沃时的备受各界质疑不同，这次李书福成为戴姆勒最大单一股东被国内各界叫好，很多人都觉得李书福的这一动作是很自然的一件事。

戴姆勒成都配件物流中心的管理运作

2012年6月,戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司在成都规划建设了一座大型汽车配件物流中心,主要为中国西南部地区的经销商(4S店)提供配件服务。该物流中心按照戴姆勒公司的统一标准建设,通过科学合理的规划布局与严格规范的管理实现了高效运作。

戴姆勒东北亚与中联重科签署协议 提供360台梅赛德斯-奔驰Actros混凝土泵车用底盘

2009年12月3日下午,戴姆勒东北亚投资有限公司与长沙中联重工科技发展股份有限公司在湖南长沙签署协议,由戴姆勒东北亚投资有限公司向长沙中联重科提供360台梅赛德斯-奔驰Actros混凝土泵车底盘,合同金额近3亿元人民币。这是中联重科与戴姆勒签下的工程机械底盘采购全球最大单,也是迄今为止双方签署的最为重大的订购协议,为两家企业的合作历史留下了浓墨重彩的一笔。在长沙中联重科麓谷工业园签约仪式现场,来自海内外40多家新闻媒体镁灯闪动,共同见证这一标志着双方友好互利合作进入一个全新的里程碑阶段——"中国制造全球合作"的精彩瞬间。

戴姆勒商用车品牌阵容光芒四射

在德国汉诺威展览中心14／15号展厅约16000平方米的展台上．戴姆勒集团携旗下强大商用车品牌阵容亮相今年第64届德国汉诺威国际商用车展．包括戴姆勒卡车、轻型商用车和客车在内的70多款车型．以及彰显杰出经济性和环保性能的一系列创新技术，可谓光芒四射。

戴姆勒奔驰“car2go”Vs华晨宝马“之诺行动” 颠覆性创新的责任竞争力视角

2015年1月8日,数百辆smart开上重庆街头,风靡北美和欧洲的car2go项目来到中国。1月14日,之诺第二家品牌展厅在上海开业,标志着之诺1E纯电动无忧租赁业务正式进入上海市场。smart是谁？鼎鼎大名的戴姆勒奔驰旗下品牌。之诺是谁？大名鼎鼎的华晨宝马旗下高端电动车品牌。两个汽车豪门的一举一动都会牵扯公众视线……如何看待两家陆续在中国推出的项目？TA们意欲何为？

中德汽车业界喜结连理——北京福田戴姆勒汽车有限公司成立

2012年2月18日．不寻常的寒冷天气丝毫不影响一件历史性事件的发生：北京福田戴姆勒汽车有限公司（以下简称福田戴姆勒汽车）在京隆重成立．戴姆勒和福田汽车终于喜结连理。

戴姆勒卡车2012将发力“金砖四国”市场

戴姆勒卡车2011年在全球市场上的表现比较可观。2011年,戴姆勒卡车的销量、收入和利润都获得了增长。北美自由贸易协定区、欧洲、亚洲和拉丁美洲是戴姆勒卡车的核心销售区域。2011年戴姆勒卡车在全球共销售425800辆卡车,比2010年增长2%,销售收入达到288亿欧元,

追求技术与生产的最佳契合点——访北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司CG／MMC焊装车间高级经理杨惠良先生

2006年，备受各界关注的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（简称为“北京奔驰-戴克公司”）新工厂全面竣工。北京奔驰-戴克公司方面相关负责人表示，新工厂的落成不仅意味着公司生产能力的提高，其中蕴涵的更先进的技术才是这次厂房搬迁的核心内容。在喷涂、装焊、总装等多个生产线上都有新技术，新设备、新工艺的采用，这些都为北京奔驰-戴克公司即将下线的新产品提供了可靠的质量保证。

戴姆勒“卧薪尝胆” 研发混合动力技术

作为世界领先的卡车制造商，戴姆勒集团旗下有梅赛德斯奔驰、三菱扶桑和Freightliner等有名的子公司。近几年来，戴姆勒卡车越来越重视在可替代能源方面的技术研究，混合动力是他们研究的重中之重。三菱扶桑今年首次将自己的混合动力卡车销往国外，Freightliner也得到了美国政府上千万元的资金投入。与此同时，前年新成立的戴姆勒全球混合动力中心也开始发挥作用。