国产超低压连续重整装置扩能改造总结

某石化企业为了调整产品结构,适应企业未来发展方向,推进炼化一体化发展,确保芳烃原料供应,根据总流程测算,对现有国产超低压连续重整装置进行扩能改造,处理量由1.20 Mt/a升级改造成1.50 Mt/a。对装置进行了扩能改造工艺核算,对其可行性进行了深入分析,提出了改造方案并加以实施。结果表明,装置改造后运行情况良好,其中反应苛刻度(C^(+)_(5)RON)上升了1.0单位,脱戊烷生成油液体收率和芳烃质量分数分别提升0.56、1.92百分点。芳烃原料的自供能力提升了46.4%,可实现连续稳定生产PX(对二甲苯)68.8 kt/月,全厂柴汽比从1.22下降至1.09,月均增效约10743万元,产品结构得到明显改善,经济效益显著。

BIM在智慧水厂扩能改造工程施工阶段的应用

随着数字化水平的持续提升,数字建造已成为建筑业战略转型的关键路径。为了满足日益增长的居民对优质饮用水的需求,城市既有水厂的处理工艺需要进行全面升级和扩能改造。位于深圳市中心的某水厂扩能改造工程面临用地紧张、厂区管线保护、供水安全保障、水下湿法顶管作业以及复杂空间设备安装等多重施工挑战。通过应用倾斜摄影、GIS、Dynamo、Civil 3D、Revit、AR、BIM5D等技术,该项目实现了场地优化、多专业模型整合、模拟分析、可视化方案比选、三维技术交底及数字化项目管理,有效解决了上述问题。整体上,项目显著提高了施工效率和质量,实现了在不停产状态下的扩能改造,最终达到了提升质量和效率的目标。

格库铁路扩能改造需求与对策研究

格库铁路是南疆地区重要的出疆通道,于2020年开通运营,2021年运输能力已饱和。通过对比格库铁路运量构成、路网结构确定格库铁路运量增长的原因,以及其在路网中的重要作用。结合格库铁路作为单线铁路现状区间过长的特点,对增加会让站、复线及二者结合三种扩能改造方案的运输能力、工程投资、对既有线运营影响进行对比。研究表明,增开会让站方案具有工程投资少、建设工期短、对既有线运营干扰小等明显优势。采用该方案后,平图能力将由现状的15对/d提升至34对/d。本研究对于出疆通道结构布局、单线铁路扩能改造方案选择具有一定借鉴意义。

南北通道区域路网扩能改造投资方向研究

随着国家经济持续发展,铁路货运运输需求总量将进一步增加,在既有线标准下,南北货运通道存在部分区段、站点能力不足的问题,无法满足未来运输需求。京广、焦柳、益湛线作为南北通道区域路网的主干线,亟须研究其扩能改造方案。基于区域路网现状及规划,结合运输生产需要,参考各线扩能改造的预可行性研究成果,通过按照最短路径原则对区域路网南下货流进行合理分配,根据现状线路通过能力找出区域路网能力瓶颈,研究提出瓶颈区段扩能改造方案及扩能投资方向。采用综合比选方式对京广、焦柳、益湛线等多个扩能改造投资方向进行分析,选择合理投资方向,确定线路、车站扩能改造规模,提高资金投资效益。

酸性水汽提装置扩能改造及优化分析

介绍了某炼化公司酸性水汽提装置扩能改造和优化运行情况。在原有装置基础上,汽提塔塔径不变,通过更换塔盘、管线扩径、改造换热网络等措施,将装置处理能力由100 t/h提升至130 t/h。装置实际运行结果表明,扩能改造后装置运行平稳,净化水质量合格,装置单位能耗较改造前降低41MJ/t。

基于浩吉铁路万吨扩能改造的车站道岔选型研究

随着我国铁路重载运输的发展,列车牵引质量逐渐增大,这将对重载铁路车站的通过能力产生重大影响。重载运输背景下的道岔选型,对重载铁路场站设计、加强重载列车组织、提高重载运输经济效益等具有重要意义。结合浩吉铁路车站万吨改造项目,根据重载铁路的运输特点,研究了既有车站万吨改造的道岔选型,并从车站改扩建条件、运输组织、工程投资等方面进行研究,为以后类似工程项目提供借鉴。

乙烯装置急冷系统扩能改造方案分析

某百万吨乙烯装置2019年利用大检修窗口期进行扩能改造,包括新增1台乙烷裂解炉、减黏塔系统、甲苯萃取系统等,以及对相关配套的设备及设施改造,使乙烯生产能力达到1150 kt/a。总结、分析了2015年和2019年乙烯装置2次检修后的运行情况,以期找准急冷系统运行瓶颈,并针对性制定优化方案。

深圳某水厂扩能改造期间不停水断管封堵技术分析

老旧水厂在进行扩能改造期间不可避免涉及大口径供水管断管等工作,一旦水厂采取停水施工方式,则会对周边居民生活及企业生产造成影响。文章研究了深圳某水厂在扩能改造期间不停水断管封堵的技术方案,通过分析改造要求、确定大口径供水管断管位置、计算水厂储水能力、确定不停水断管封堵可施工时间、计算确定钢板分隔焊接方案等措施,最终采用多阶段实施的方式,实现了不停水断管封堵,将管道不停水断管封堵扩展至不影响水厂对外供水。管道封堵大致可分为如下阶段,阶段1:开设人孔、管道内表面清理、测量实际断面;阶段2:焊接钢板主次梁,用于后续钢板的固定;阶段3:将钢板分为多块,每块需便于人工抬起焊接,并按由下至上的顺序进行焊接,完成封堵。

柳巷煤矿主提升系统扩能改造方案设计

主提升系统作为煤炭生产的关键环节,是矿井扩能改造时的重点工程,对于斜井开拓并采用带式输送机作为主提升方式的矿井,主斜井带式输送机生产能力的提升对整个矿井的扩能改造发挥着至关重要的作用。生产矿井的主提升系统改造,因受到现场的多重因素影响,改造方案需要权衡各方面优缺点,以柳巷煤矿主提升系统扩能改造为例,在改造方案设计时充分考虑矿井实际情况,结合企业的需求和现场实际情况多方面对比,选择合适的主斜井带式输送机改造方案,为类似的工程设计提供了借鉴和参考。

锅炉烟气脱硫扩能改造项目总结

为进一步节能降碳,对现有采用石灰石-石膏法脱硫系统的3台锅炉进行提效改造。采用双塔双循环湿法脱硫工艺,利旧原有吸收塔作为一级塔,新建2座吸收塔作为二级塔,并在二级塔顶部布置湿式电除尘器。改造后,通过调节烟气挡板门可实现灵活运行模式,满足烟气脱硫需求。经168 h性能考核,外排SO_(2)质量浓度<15 mg/m^(3),低于设计值(30 mg/m^(3)),外排烟尘质量浓度<0.6 mg/m^(3),优于设计指标(5 mg/m^(3))。

酰氯产品减压蒸馏系统的扩能改造和优化设计

对酰氯类产品减压蒸馏系统进行扩能改造,优化工艺流程的设备配置,采用新型设备,从而提高蒸馏速度,在增大3倍投料量的前提下,缩短3/4蒸馏时间,减少产品分解炭化和二次气化损失。由此,大幅度提高产品产量和收率。在减少设备一次性投资的同时,降低水电汽运行费用和人工成本,减少三废排放,节能减排效果明显。设计成熟,运行稳定,已在生产中长期使用,经济效益显著。

OXO低板间距异构物塔扩能改造

通过对齐鲁二化丁辛醇异构物塔的成功改造,着重介绍了低板间距的塔盘设计要点,同时也介绍了在壳体设备不动火的改造下该塔改造后的塔盘运行效果。

唐遵铁路扩能改造方案研究

唐遵铁路是一条货运专用铁路,是遵小铁路集疏运系统的重要组成部分,对优化曹妃甸港集疏运系统具有重要作用。在分析唐遵铁路运营现状、既有线能力适应性及其薄弱环节的基础上,明确扩能改造目标,并从运输组织角度和工程投资角度进行方案比选,确定最佳的扩能改造方案:全线采用双机电化,牵引质量提高至5000 t,到发线延长至1080 m。

基于智能干选和脱粉工艺的选煤厂扩能改造设计

为了满足矿井生产需求,根据原煤的性质,通过设备、工艺、投资等多方面比选,制定了基于智能干选和脱粉工艺的选煤厂扩能改造设计方案,通过工艺改造设计,选煤厂入洗能力由3.0 Mt/a提升至5.0 Mt/a,达到了设计改造的预期目标。

20万t/年氨改醇项目甲醇提氢装置扩能改造的优势

随着社会产能需求结构的不断变化,许多氮肥企业面临着产业发展的抉择性问题。特别是山东省的化工企业,面对新旧动能转换的大势所趋,机遇与挑战并存。一些企业会根据国家政策方针和设备设施具体情况对老旧设备进行更新换代,及时上马大型低能耗、高产能、高科技的生产装置。另外一些企业也会选择对现有装置设备进行技术改造,转换终端产品,氨改醇项目就是其中一种有效的尝试。以潞安化工集团山东恒通化工股份有限公司化肥厂20万t/年氨改醇项目的实践为例,详细阐述甲醇提氢装置扩能改造项目的技术措施和经济效益,实际应用效果显著。

滨北线绥化至北安段扩能改造工程方案研究

针对滨北线绥化至北安段的现状及存在的问题,提出扩能改造目标,对正线数目、牵引种类、速度目标值等方面进行扩能改造研究。根据运量水平和能力计算,正线数目维持既有单线。从与相邻线牵引方式协调统一,提升运输效率角度分析,全线进行电化改造。对速度目标值进行多方案比选,综合考虑提速目标、工程投资、节时比等因素,确定该段既有线提速至160km/h。其中对东边井段速度目标值方案进行了重点分析,推荐对既有线运营影响小,旅客列车提速幅度大,服务水平较高的160km/h速度目标值方案。

平盐铁路中港区站扩能改造方案研究

近年来,随着盐田港成为深圳港口型国家物流枢纽重要组成部分,平盐铁路已经发展成为一带一路的重要通道。为解决港区堆存装卸用地严重不足、疏港铁路能力饱和、港城运转矛盾加剧等问题,在既有盐田港站的基础上,提出了纵列式、横列式两大系列扩能改造方案。经综合比选,推荐横列式集装箱装卸场分散布置方案为最佳方案。

西部铁路枢纽新丰镇编组站扩能改造研究

新丰镇站是路网性编组站,自建站以来,历经几次扩能改造,成为西北铁路运输网络上的重要节点。本篇文章通过对新丰镇站运输生产现状的分析,针对现有的问题,提出编组站扩能改造合理的运输组织措施,包括加到发线能力协调、解编能力的提高、灵活使用分类线、咽喉能力得提高等方面,通过实施这些措施,新丰镇站的运输生产效率将显著提高,确保枢纽通道畅通。本研究为其他编组站的扩能改造提供了借鉴和参考。

乙烯精馏塔的瓶颈分析及扩能改造

对抚顺石化分公司乙烯装置中乙烯精馏塔塔釜乙烯残量偏高的原因进行分析,认为部分塔板的雾沫夹带量过大而导致塔板效率偏低。分析认为,可以采用矩形悬挂降液管提高降液管能力、增加鼓泡面积,解开精馏塔的通量瓶颈。采用DJ-3型塔板替换原浮阀塔板,实现不动塔体改造。改造后,该塔分离效果达到设计要求,同时乙烯生产能力从140kt/a扩大到200kt/a,证实矩形悬挂降液管塔板适用于高压精馏塔。

能量“三环节”理论在原油蒸馏装置扩能改造中的应用

中国石化扬子石化股份有限公司炼油厂在第一套常减压蒸馏装置扩能改造中,使用了多项节能技术以实现能量的优化利用。本文以标定数据为基础,运用能量“三环节”理论对该装置的用能状况进行了计算和分析,从能量利用角度对装置的扩能改造效果进行了评价,并为装置的进一步优化能量利用提出了相应措施。