基于帧结构的语音对抗样本重点区域扰动分析

目前针对语音识别模型的对抗攻击主要是在整条语音上添加噪声,扰动范围大且引入了高频噪声.现有研究在一定程度上缩小了扰动范围,但由于语音对抗攻击需要在每帧添加扰动实现对转录结果的控制,限制了扰动范围的进一步降低.针对此问题,从帧结构的角度研究了语音识别系统中的特征提取流程,发现分帧和加窗处理决定了帧结构中重点区域的分布,即帧内各采样点上添加扰动的重要性受采样点所处位置的影响.首先,根据对输入特征的扰动分析结果进行区域划分;然后,为了量化这些采样点对求解对抗样本的重要性,提出了对抗样本空间度量方法和相应的评价指标,并设计了在帧内不同区间上添加扰动的交叉实验,进而确定了扰动添加的重点区域;最后,在多个模型上进行了广泛的实验,表明了在重点区域添加对抗扰动能够缩小扰动范围,为高质量语音对抗样本的生成提出新的角度.

深埋地铁隧道对临近桥梁桩基的扰动分析

为探究深埋地铁隧道施工期及运营期对临近桥梁桩基的影响,文章依托深圳地铁某盾构隧道区间穿越节点,建立了三维有限元盾构穿越施工模型和地铁振动分析模型,总结了施工期盾构穿越诱发的桩基变形和弯矩分布规律,分析了“扩台增桩”加固对穿越扰动的抑制效果,探讨了运维期地铁振动对桩基变形的影响规律。研究结果表明,“扩台增桩”加固在隧道穿越桥梁桩基时可减小桩顶沉降和最大横向位移,在复合地层中对最大横向位移的抑制作用更明显;在运营期间,地铁振动荷载对临近桩基横向位移的影响较小。

基于扰动分析法的弃渣场稳定影响因素敏感性分析

为识别不同因素对弃渣场稳定性的影响程度,本文以百色水库灌区工程典型弃渣场设计情况为基准,基于扰动分析法分析评价挡渣墙尺寸、堆渣坡比、堆渣高度、渣土内摩擦角等4个因素对弃渣场抗滑稳定安全系数(K1)、挡渣墙基底抗滑稳定安全系数(K2)的敏感性。结果表明,堆渣坡比对K1、K2比较敏感,渣土内摩擦角对K1比较敏感、对K2特别敏感,挡墙尺寸及堆渣高度对K1、K2不敏感。研究结果可为弃渣场设计及施工提供参考,从而提高弃渣场稳定性。

基于t-积的张量奇异值扰动分析

Kilmer等提出了一种新的张量乘积t-积,基于该乘积,各种线性代数工具的高维推广已经被验证,其中包括张量奇异值分解、张量特征值定义及有关性质不等式等。基于此对张量的奇异值进行有关分析是有意义的。本文将对Lu等定义的基于t-积的张量奇异值进行扰动分析。首先,给出了张量奇异值的柯西交错定理。然后,将Mirsky提出的关于两个矩阵奇异值差的不等式推广到张量情况下。最后,证明了张量积和张量和的奇异值的一些有用的不等式。

某市政供水管道项目顶管施工阶段对路基的扰动分析

近年来,随着科技的不断发展,顶管施工技术在市政供水管道施工中得到了广泛应用,且取得了显著成效。但顶管在穿越公路路基时,极易对路基土体造成扰动和破坏,导致路基产生纵、横向不均匀沉降,威胁道路使用安全,影响工程建设的综合效益。鉴于此,本文依托某城市供水管道工程施工实践,针对顶管施工对路基的扰动展开综合分析,结合项目实际,确定了沉降观测方案,总结了顶管施工技术要点,提出了质量保证措施。通过观测结果及地基扰动程度分析,确定了影响路基沉降的主要因素,对提高顶管施工技术水平,降低路基扰动程度具有重要作用。

某供水管道顶管施工阶段对路基的扰动分析

顶管施工作为一种非开挖管道施工技术,广泛应用于市政供水管道工程中。但顶管施工穿越公路路基时会对路基土体造成扰动破坏,导致路基产生不均匀沉降。文章以某城市供水管道工程为例,综合分析顶管施工对路基的扰动,并提出相应的控制措施,旨在有效提高顶管施工技术水平,减少对路基的扰动程度。

基于小波变换模极大值原理和能量分布曲线的电力系统短期扰动分析

用小波变换模极大值原理进行电压上凸、电压下凹、短时停电等电力系统短期扰动定位和确定扰动持续时间 ,用小波变换能量分布曲线来识别电压上凸、电压下凹、短时停电。仿真结果表明 ,该方法对识别电压上凸、电压下凹。

非线性病态问题解算的扰动分析

非线性病态问题除了要分析模型本身的病态性外,还要考虑非线性最小二乘算法中初始值选取、正交化过程等造成的扰动对病态分析的影响。在广义条件数定义的基础上,推导非线性病态法方程解的扰动估计式,并以扰动估计式为基础,讨论非线性算法对非线性病态问题判断和分析的影响,产生影响的原因主要包括线性近似时系数矩阵的扰动、附加的截断误差及近似正交过程。通过两个实例进行验证,并对结果加以讨论和分析,分析计算表明:当模型的非线性程度较大时,选取不同初始值及近似正交过程可导致线性近似引起的系数矩阵扰动和截断误差很大,可采用正则化迭代解法。

基于有功功率小扰动分析的动态安全域求解

动态安全域(DSR)的暂态稳定边界可以近似表示为超平面,由此提出了一种DSR的快速求解方法。该方法分别对事故前系统的稳定运行点、事故中系统的故障轨迹和事故后系统的暂态稳定性进行有功功率的小扰动分析,然后依据整个暂态响应过程中状态变量的连续性,将不同阶段的分析结果联系起来,最终推导出了超平面形式的DSR解析表达式。应用暂态能量函数分析给出了注入空间上的实用动态安全判据,以此来量化暂态稳定性指标,从而实现对事故后系统的有功功率小扰动分析。该方法的有效性在New England 10机39节点系统上得到了验证。

考虑感应电机机械暂态过程的风电系统的小扰动分析

为了研究含感应电机的风电场对电力系统稳定性的影响,建立了考虑感应电机机械暂态过程的单机无穷大系统的小扰动稳定分析的线性化数学模型。利用简化RX迭代算法进行潮流计算得到稳态值,并分析了补偿电容、线路阻抗变化对系统特征值的影响,结果表明上述参数变化对系统的小扰动稳定性有较大影响。利用Matlab建模仿真,对系统在不同参数条件下进行了时域分析,验证了理论分析的正确性,为风力发电并网安全稳定运行提供了可借鉴的理论依据。

0-1背包问题在限额投资决策中的应用及其扰动分析

针对限额投资问题给出一种0-1背包问题模型,对模型在应急管理下进行了扰动分析和修复,得到一个更为完善的模型,从而使其在公司或企业的项目投资资金分配计划受到扰动时,能够积极应对扰动的决策需要.最后,通过实例进一步说明了该方法的可行性和有效性.

预测与健康管理系统保障效能模型扰动分析

为定量化描述测试、保障系统的保障能力,提出了保障效能的概念,建立了保障效能评估模型,在评估指标分析基础上进行了保障效能扰动分析,最后以某无人机健康管理系统为例对保障效能模型和扰动分析进行了实例验证.

循环排队网络的极大代数描述、稳定性与扰动分析

在极大代数框架下对循环排队网络给出了状态方程 ,分析了系统的稳定性 ,证明了系统性能函数的求导算子与求数学期望算子的可交换性 ,然后给出了性能函数关于可控参数灵敏度的计算方法 .最后进行了仿真 ,验证了算法的有效性 .

矢量控制系统磁场扰动分析

矢量控制系统是目前广为应用的高性能调速系统。准确的磁场定向是矢量控制系统保持其优良性能的关键。应用状态空间解析的方法分析转子时间常数变化对矢量控制系统的影响。理论分析和仿真结果表明 ,电机参数的时变会引起定向磁场的偏移 ,增加电机磁路的饱和程度 ,从而降低了电气传动系统的动态品质特性。

基于Petri网的制造企业供应链扰动分析模型的构建

本文基于Petri网对制造企业供应链中的扰动问题进行建模和分析。主要研究内容包括以下几个方面:(1)基于Petri网对制造企业供应链系统进行分层集成建模。(2)利用Petri网可达性分析对供应链系统目标进行分析,一旦扰动发生,通过Petri网节点算法分析扰动对系统目标产生的影响,以及采取何种策略应对扰动,进而为企业决策者提供依据。(3)用制造企业供应链的算例来验证方法的有效性。

串行生产线的性能指标与扰动分析

通过引进并计算无环向图上各节点的裕度以及路径的裕度得到性能指标与扰动参数之间的关系．从而得出无环向图上关键路径扰动分析算法．

基于扰动分析方法的NAM模型参数敏感性分析

降雨-径流模型中的主要参数需通过率定方法得到,为提高参数率定精度,找出参数的敏感性等级,选取NAM模型中9个主要参数,以2002年美国Upper Sangamon流域的Fisher观测站径流和气象数据为研究对象,利用扰动分析法分析9个重要模型参数对于模拟结果的敏感性。结果表明,Lmax是比较敏感参数;Umax、CQOF和TG是一般敏感参数;CK1,2是不敏感参数;其他参数为弱敏感或不敏感参数。通过选取比较敏感和一般敏感参数为率定对象,以该流域2000~2008年降雨-径流数据为基础,对模型进行率定和检验,模拟精度均达到良好水平,提高了NAM模型的模拟精度。

推动与拉动生产系统离散事件模型及其扰动分析

本文以缓冲器容量有限的串行生产系统为对象，应用极大代数方法，建立推动与拉动生产系统状态空间模型（含有伪机床加工时间），描述了系统动态运行过程。并进行了系统有限扰动分析，得出了拉动生产系统具有更好的物流稳定性等结论。

溶洞诱发上覆砂层塌陷对既有盾构隧道的扰动分析

为研究溶洞诱发上覆砂层塌陷对既有盾构隧道的影响规律,提出一种基于地层参数折减的等效模拟方法,并给出地层参数折减范围与折减系数的确定方法,结合武汉地铁11号线,分析了不同赋存条件及规模的溶洞诱发上覆砂层塌陷对地表沉降以及既有隧道变形的影响规律。研究结果表明:1)溶洞上覆砂层塌陷会导致既有盾构隧道所在地层变形增大,溶洞位于隧道正下方时的地表沉降曲线呈“V”型,而溶洞位于隧道侧下方时,所在地层的地表沉降最大值向溶洞赋存位置处偏移。2)溶洞上覆砂层塌陷引起隧道衬砌结构压应力在隧道拱顶和拱底位置增大较为显著,最大增量出现在隧道底部;随着溶洞规模的增大,隧道衬砌结构压应力在拱底处呈逐渐增大趋势,但增加幅度逐渐减小;溶洞位于隧道正下方时,其上覆砂层塌陷对隧道结构应力的影响更为显著。

装配型拉动生产系统离散事件模型及扰动分析

以柔性联接装配型拉动生产系统为对象，应用极大代数法，建立了柔性联接装配型拉动生产系统的离散事件模型；并进行了系统有限扰动分析，扰动分析证明装配型拉动生产系统能有效降低库存．