高炉余压回收装置承缸修复技术的研究与应用

高炉余压回收装置广泛应用于高炉煤气的能量回收。实际运行中,进入高炉余压回收装置的介质为煤气,除尘效果较差时,装置承缸内壁容易被煤气冲刷,形成沟槽缺陷,机组的运行效率随之降低。对高分子材料粘接法、镶块法、焊接法等承缸修复技术进行了研究,进行了球墨铸铁焊接性能试验,进而提出承缸内壁焊接修复工艺。应用这一修复工艺,可以节约修复成本,降低经济损失。

鼓风机承缸变形修复技术的应用与探讨

介绍了风机缸体变形的原因、变形特点和修复方法，以及修复技术在莱钢能源动力厂2号风机静叶承缸变形的成功应用。

轴流压缩机承缸变形的修复

抚顺石油二厂催化装置的轴流压缩机,因事故使600℃的催化剂倒流至压缩机内,使90mm厚的静叶承缸严重变形。经过加热退火消除内应力的修复处理,承缸恢复了原来的形状和尺寸,继续投入生产。这一经验,可供类似情况的修复工作参考。

TRT承缸内壁与转子配合超差车削加工处理

日照钢铁集团公司拥有16台高炉煤气余压透平发电装置设备(简称TRT)。TRT设备长期遭受高炉煤气腐蚀与煤气中的粉尘冲刷,导致叶片厚度及宽度磨损较快,磨损量越大煤气中携带的能量转化为电量时转化率越低。为保证发电量,TRT需每两年中修配套更换转子和承缸一次。转子动叶片和承缸内壁配合间隙存在小于1.5mm情况时维修人员多采用磨光机打磨承缸内壁,长时间打磨作业增加劳动强度、延长检修工期并减少了发电量。

随车起重机支承油缸翻转机构设计

现在一般的运输车,经改装加强后,安装上随车起重机,就成了一种载货随车起重运输车。随车起重机是一种全液压折叠式起重机,起重机臂由液压缸带动进行伸缩动作和变幅。由于这种吊机没有配重,需设计成带伸缩腿式的底座增大支承点的距离以达到自身平衡的目的,并在伸缩腿上有支撑作用的支承油缸将吊机安完稳固地支承于地面,以便于安全作业。作业完成后,需收回到底座下面去,且不能超过汽车容许的最大宽度。有些底盘在安装随车起重机的位置,正好有轮胎在下面,支承油缸就不能完全收回,在遇到这种情况,需将支承油缸旋转180度,使支承油缸在大梁上面,从而避开轮胎的位置。使支承油缸旋转的方法通常有全手推式和液压推动式两种。其中手推式因需用双手推动,在支承油缸较大时,存在不能推到180度的转角,在放下来时,靠油缸自重向下方旋转,存在安全隐患。本文就液压推动方式进行研究,提出了一种设计方案。

PLC在旁承油缸检测系统方案设计上的应用

介绍PLC配置A/D转换特殊功能模块在运梁车运梁时对旁承油缸伸出高度的在线检测方案设计。

600t运梁车旁承油缸检测系统方案设计

介绍了 PL C配置 A/ D转换特殊功能模块在运梁车运梁时 。

4300 mm精轧机平衡缸与HGC缸的技术改造与研究

河钢集团舞钢公司第一轧钢厂4 300 mm精轧机投产后,平衡缸和HGC缸上机少则2-3个月、多则6个月即发生泄漏无法正常工作,造成液压油浪费,甚至导致突发性停产。通过缸体拆解、测量和反复分析,并结合现场实际状况,对平衡缸和HGC缸进行了重新设计和升级技术改造。经过改造,平衡缸参数逐渐偏离的趋势消失,HGC缸不再出现明显偏载状况,轧机的生产效率和轧制精度也得到显著提升,每年节约液压油90 t,减少非计划停产160~180 h,轧制量增加近4万t。

再制造技术在透平机械维修中的应用

概述了以产品全生命周期管理为指导,以优质、高效、节能、节材、环保为目标,以先进技术和产业化生产为手段,进行修复改造废旧产品的再制造新技术,分析了西安陕鼓动力股份有限公司服务产业部运用激光熔覆技术和承缸冷焊技术在机电产品维修中所带来的经济效益。

重油催化裂化装置主风机安装损坏事故原因分析

某炼油厂重油催化裂化装置AV100-13型轴流式主风机在下承缸安装过程中,由于吊装方法不合理发生下壳体导槽受力过大而损坏的事故。文中对设备损坏原因进行了分析,同时提出合理的安装建议指导机组顺利安装,避免同类事故的再次发生。

尾气透平膨胀机部件改造效果分析

针对云南云天化国际化工有限公司云峰分公司硝铵厂尾气透平机轴承、静叶调节机构、承缸叶片等部件存在的问题,分别进行改造,提高了该设备的运行周期,取得了很好的经济效益。

宁钢2500m^3高炉TRT透平机顶压调节不稳故障浅析

针对宁钢2号2500m^3高炉TRT机组顶压不稳,静叶开度不灵敏进行分析,采取更换连接板,改装单侧伺服油缸控制为双侧电液油缸控制系统。对策实施后机组运行平稳,静叶开关灵活,顶压波动控制在设定值±4kPa范围内,发电量有明显提升。

GDT-1型型煤机液力加载系统分析

对 GDT- 1型对辊式型煤成型机的液力加载系统进行动态受力分析。本文对工业型煤成型机的研究具有一定的参考价值。

XG951/XG953后车架钻孔翻转台架设计

为解决重1t庞大车架用钢丝绳人工吊翻困难的问题,提出用合页式液压翻转台自动倾翻模型。合页铰接轴固定,车架置于翻转台上,在油缸作用下绕主轴倾斜上升,倾翻至重心处于支撑架的最外支承点上,即成临界翻转状态,在惯性作用下就会自动翻转,充分显示了液压翻转的安全可靠性。并为保证钻孔的质量,应用了可调支承调节,而且为了限制其翻转过程的滑动,作了前后左右方向限位设计。