车辆图像智能抓拍系统的设计与实现

文中以车道图像智能抓拍系统为分析对象,研究了车辆智能抓拍系统的设计与实现。合理设计车道图像智能抓拍,能满足交通运行需求,使驾驶人员按照交通规则安全驾驶,提升交通安全系数,减少违章行为,避免给交通安全造成影响。

交警利用电子抓拍设备进行非现场执法的风险与防范

交警利用电子抓拍设备进行非现场执法,不仅极大地提高了行政效率,并且大幅降低了执法成本。电子抓拍设备带来便利的同时亦带来法律风险:危及行政相对人的程序参与权、电子抓拍设备出现的偏差难以被发现与纠正、以罚代管的乱象加剧。电子抓拍系统搭载的算法的黑箱性与极速性、交警非现场执法的相关制度规范的缺失、执法人员对电子抓拍设备的过度依赖是风险产生的主要原因。为防范该风险,应当明确电子抓拍设备的辅助属性,在执法程序中强化告知、听取意见、说明理由的环节以及贯彻教育与处罚相结合原则,构建第三方监督机制定期对电子抓拍设备进行审查。

盖瑞·温诺格兰德 街头抓拍的鼻祖

抓拍这种摄影手段可以直接看出一个街拍摄影师的功底,盖瑞·温诺格兰德手持徕卡M4相机,沉迷于街头纷杂的环境和微妙的人物情绪,用相机去把握住人与人之间的微妙瞬间。

探析新闻摄影中的抓拍

抓拍是摄影记者拍摄图片时的重要手法,本文以新闻摄影中的抓拍为核心,结合笔者摄影实践,分析了摄影记者提高抓拍水平的方法,阐述了运用好抓拍需要具备的能力和素养,总结出新闻摄影记者应着重抓拍的内容。

舞台摄影中抓拍动态技巧分析

舞台摄影是拍摄者利用摄影机在演员表演的时刻进行拍摄,不像对于静态写生式的拍摄,舞台拍摄时不免要对正在表演的演员进行动态抓拍.利用演出时的现场灯光,使人物在最适宜、最逼真的舞台气氛中被拍摄下来,这不仅对拍摄设备有很高的要求,同时也考验拍摄者的抓拍动态技巧,要求摄影师熟悉演员的动作规律,及时对焦最适宜拍摄的动作点.

外触发方式下相机同步抓拍系统研究

脉冲激光检测系统中,由于激光器发射的激光脉冲频率低,且脉宽仅为纳秒级,所以在远距离测试时,很难控制数字CCD(Charge Coupled Device)相机的精准曝光时刻.为了克服触发信号与激光脉冲信号不同步的问题,本文提出了"光触发,电同步"与"超前预测"相结合的方法.以BD2(BeiDou2 Navigation Satellite System)/GPS(Global Positioning System)模块提供的精确秒脉冲pps(pulse per second)信号作为时钟基准,同时结合FPGA(Field Programmable Gate Array)高速的特点,实现数字CCD相机对激光光斑图像的准确捕获,控制数字CCD相机的最佳积分时间.实验结果表明,该方法不仅提高了数字CCD相机的抓拍精度,也提高了图像的信噪比.

面向高速视觉检测的精确抓拍安全策略研究

为了解决高速流水线机器视觉检测相机精确抓拍问题,以香烟爆珠为例,提出了两层网络控制的精确抓拍安全策略。两层网络的底层网络实现对目标抓拍,通过线搜索获得感兴趣区域位置,并上送到高层网络进行控制;高层网络主要处理复杂算法为基于柔性专家控制的迭代学习控制和粒子滤波相结合的相机快门控制方法,不断更新香烟爆珠在图像中的位置偏移量,进一步控制相机快门延迟时间,实现精确抓拍高速运动的爆珠的图像。针对上述方法,建立了控制模型,并对模型进行仿真、分析。最后,通过实验平台测试,可以抵消平台运行中的干扰,保证了精确抓拍安全策略的可行性。

电子警察抓拍延时测量方法设计

由于图像型电子警察从前端感应设备检测到违章机动车,再到启动抓拍设备整个过程是有延时的,针对该抓拍延时的测量问题,设计一种以AT89S51单片机作为控制器的测量装置,应用数码管实现毫秒级计时显示。测量时,检测装置发出触发信号,单片机控制数码管计时,同时计算机读取触发信号并启动电子警察抓拍数码管图像,然后从抓拍的图像中读取准确的延时时间。

嵌入式移动智能抓拍系统硬件设计研究

从移动智能抓拍系统的工作原理,各组成模块及其功能等方面介绍了一种以DSP和FPGA为基础,以DSP/BIOS为核心的嵌入式移动智能抓拍系统的硬件设计方案,重点介绍了其电源子系统;最后通过硬件设计和软件实现了系统的总体设计。该系统目前已在南京市实际应用,取得了良好的效果。

浅谈新闻摄影记者抓拍意识

1928年，世界新闻摄影的先驱莎尔蒙，以摄影记者身份出现于国际外交场合，创造了“小相机＋现有光线＋不干涉对象”即“抓拍”的摄影方法，并提出新的摄影美学观念——“向受众展示新闻现场的真实情况，表现新闻人物的现场真实形象，比影像清晰而形象呆板更具价值。”从此，抓拍这种摄影方法很快流行于世界各国。不可否认的是，新闻摄影的确是“抓拍”的艺术，而“抓拍”又恰恰是新闻摄影的关键所在。

抓拍在人像摄影中的运用

抓拍是人像摄影的重要拍摄手法。首先从人像摄影的真实性、情感性和社会性这三个特点出发研究抓拍的重要性,并进一步阐释抓拍摄影的要素在人像摄影中的应用。

公路收费站车辆跟踪及抓拍算法研究与系统实现

为保障公路收费站对车辆抓拍和车流统计的抗干扰能力,以静止单孔摄像机获取的检票口车道视频作为研究对象,提出了一种高效的易于扩展的抓拍判断系统框架.在分析常见运动检测方法优劣的基础上,从实时性和鲁棒性考虑,采用基于运动历史图像的改进的帧差法,以提高运动检测的灵敏度;为缓解服务器的计算压力,提出了一种高效的车辆矩形区域快速定位算法,并在此基础上定义了基于时间和空间变化的规则,以排除摄影机前人和杆臂运动对镜头的遮挡,最终构成了抓拍判断系统框架.此外,就多路车道在不同光照下并行地进行了实时抓拍实验,结果显示,在总时长5.5 h的测试样例中,车辆计数平均准确度达87.8%,证明该框架可显著减弱抬杆、落杆的遮挡以及光照变化的影响,提高抓拍的精度.

基于视频检测技术的高速公路超速抓拍系统

提出一种基于视频检测技术的超速抓拍系统,它结合了高速摄像、视频图像处理、智能视频触发及测速、网络通讯等技术,解决了在高速公路上对高速行驶的车辆进行清晰抓拍的难题。并以其触发准确率高、便于使用、信息量大等特点在高速公路超速抓拍领域起到了独特的作用。

关于高速公路直流远供电缆对车牌抓拍影响的探讨

2020年1月1日后,随着省界收费站专项工程的深入开展,高速公路开启全国联网收费新模式。但在1月1日后的日常收费运营工作中,高速公路收费站收费车道的车牌识别过程中出现了无车抓拍、同一车辆抓拍频次陡增等异常现象。本文针对车牌抓拍异常现象做出了相关现象描述、原因分析并对可行性解决方案进行了相关探讨,重点对高压直流远供电缆对车牌抓拍的影响做出了具体探讨,提出了使用视频流抓拍方式代替线圈触发方式解决车牌抓拍异常现象。

矿井机车跟踪与故障抓拍系统的设计

矿井下机车跟踪与故障抓拍系统是为实时检测机车故障提供可靠、清晰、准确的跟踪要求。在该系统中,针对井下机车动态跟踪难以满足可靠、准确跟踪的要求,提出了一种基于混合高斯模型检测算法对机车实时检测与跟踪,提高了定位精度;针对井下视频监控清晰度不高,提出了一种在视频监控中利用基于梯度极值结合目标实际运动矢量的方法实现对故障目标的抓拍,提供清晰、可处理的图像。

高速公路收费站图像多媒体自动抓拍技术的实现

采用计算机网络多媒体及控制技术,实现高速公路收费站对收费车道通过车辆及收费员收费操作过程进行实时抓拍,使高速公路收费系统和监控系统的功能得到更好的结合与提高。

环形线圈实现电子警察对逆行闯红灯车辆的抓拍

电子警察执法在道路交叉口的应用越来越普及。然而由于常规的电子警察不能抓拍逆行车道的车辆,在路口红灯的时候,部分驾驶员根据长期驾驶经验,从逆行车道通过道路交叉口,逃避电子警察的抓拍,对正常行驶的车辆和行人都造成很大的危害。为了更好地保证道路安全畅通,减少道路交通事故的发生,研究在交叉口逆行车道设置方向性车辆检测器,对逆行车辆进行检测、拍照并处罚。

干线抓拍信息管理系统在高速公路中的应用

本文简要介绍了黄石高速公路干线抓拍信息管理系统的功能特点，并根据实际的使用情况具体阐述了干线抓拍信息管理系统的作用。