内埋武器机弹分离动态风洞投放试验研究

基于动力学相似的动态风洞投放试验研究了尖拱圆柱体从空腔中分离的气动及运动特性,并创新性地采用快响应压敏漆技术对动态运动模型表面上的压力分布测量进行初步探索研究,试验中探究了不同空腔模型攻角(α=0°,-1.5°,-3°)及弹体在空腔内的不同位置(L_(0)=25 mm,39 mm)对内埋武器机弹分离特性的影响。结果表明:弹体在空腔内的位置对机弹分离运动特性的影响最大,当L_(0)=25 mm时,弹体模型头部区域压力明显高于后部区域压力,产生抬头俯仰力矩,导致弹体模型俯仰角逐渐增大,最终碰撞空腔模型,降低载机攻角并未改变弹体模型碰撞空腔模型的效果。当L_(0)=39 mm时,弹体模型在给定的攻角下均能安全地从空腔中分离。

高速风洞投放试验弹射机构及试验研究

新一代战斗机超声速内埋武器投放需要进行分离安全性评估。针对内埋武器高速风洞投放试验的需求,设计了一套新型双气缸弹射机构。使用三维建模软件开展了弹射机构的结构设计。基于气缸无杆/有杆腔内压力方程、储气罐与无杆腔流量方程、有杆腔与大气相连的流量方程以及活塞驱动力方程等,建立了弹射过程的数学模型,并利用运动仿真软件对所设计的弹射机构进行仿真分析,验证了结构的合理性。设计了弹射机构伺服控制系统,利用电气伺服阀及相关控制元件实现对弹射机构的控制。在中国航天空气动力技术研究院FD-12风洞中开展了试验验证(马赫数1.5)。结果表明:当前后气缸压力不超过1.0 MPa时,载弹最大弹射速度可达5.68 m/s,满足设计要求与使用需求。

投放试验的控制及数据获取软件研究

对于投放试验的控制和数据采集进行了软件设计和研究,介绍了基于PCI总线下利用DSP板卡实现上下两层结构控制和管理试验的方法,描述了投放试验在软件方面需考虑的问题及相应的解决对策。

高精度自动化投放试验系统

一种以计算机为中心的高精度自动化投放试验系统，克服了过去投放批次少和投放精度不高的缺点。本系统使用方便，精度高，抗干扰能力强，可靠性好，已经成功地用于飞机型号试验之中，使投放试验技术达到国内先进水平。

高超声速风洞子母弹大迎角抛壳投放试验

在高超声速风洞中开展了投放模型试验,对在高超声速(Ma=5)及母弹处于大迎角(25°)状态下,子母弹壳片抛射过程的分离特性进行了研究,观察到了壳片从母弹的分离过程,对处于母弹迎风面壳片和处于母弹背风面壳片的运动轨迹,以及x向、y向位移和总位移随时间的变化规律进行了分析和对比。研究发现,迎风面和背风面壳片运动轨迹截然不同,但壳片的运动轨迹发展根据其运动特点均可分为2个阶段。迎风面和背风面壳片x方向的位移运动均可明显地分为位移缓慢变化和位移迅速增大2个阶段,而y向位移均无明显的阶段变化,但迎风面壳片y向运动速度总体上大于背风面壳片。迎风面和背风面壳片的总位移曲线也可明显地分为总位移较缓慢变化(总速度较为恒定)和迅速变化2个阶段。

吊高投放试验塔设计及结构特点

吊高投放试验塔除了具备常规塔式起重机的功能外 ,还具备常规塔式起重机所不具备、甚至不允许的功能。安全性、可靠性是其研制过程中最为关键的因素 ,在考虑技术先进性和经济合理性的基础上 ,经过精心设计、计算 ,精心制造、安装 ,这一航天器回收着陆关键试验装备的研制获得了成功。

SpaceX公司完成天龙座飞船高空投放试验

2010年8月12日,美国空间探索技术（SpaceX）公司在美国范登堡空军基地北部成功进行了天龙座飞船的首次高空投放试验。

改进型GBU-15制导炸弹完成阶段Ⅱ首次投放试验

雷锡恩公司的改进型制导炸弹EGBU-15在2000年10月前完成其阶段Ⅱ的首次投放试验，试验证实该弹具有较高的精度。EGBU-15炸弹由一架在埃格林空军基地靶场上空8200m高度、以982km／h速度飞行的F-15E战斗机投放，攻击了距发射点28．6km以外的目标。

美公司进行火箭投放试验

美国转型航天公司（t/Space）与比例复合材料公司6月14日完成了为期三周的火箭样箭高空投放试验，试验了从载机上投放载人火箭的一项新技术。作为转型航天公司“机组转移飞行器”（CXV）载人舱及其“快达”2火箭研制工作的一部分，

美公司进行火箭投放试验

美国转型航天公司（t／Space）与比例复合材料公司6月14日完成了为期三周的火箭样箭高空投放试验，试验了从载机上投放载人火箭的一项新技术。作为转型航天公司“机组转移飞行器”（CXV）载人舱及其“快达”2火箭研制工作的一部分，试验在加州莫哈韦沙漠上空进行。由载机投放的样箭采用所谓的“吊·拉空投法”（t／LAD）来从水平姿态转为垂直姿态。

“新舟”60飞机H状态成功完成副油箱投放试验

3月14日，“新舟”60飞机H状态顺利完成副油箱投放试验，从内蒙古阿拉善试验基地归来，标志着“新舟”60飞机H状态合格审定试飞工作圆满结束，取证工作进入最后阶段，为未来飞机交付奠定了坚实的基础。

空客航天飞机样机做投放试验

6月3日，空客防务与航天公司披露了其航天飞机样机在新加坡沿海海域上空进行首次投放试验的细节：重135千克的1/4缩比模型样机由一架直升机在3000米的高空投放，成功地进行了模拟任务后期下降飞行的机动。试验是5月1—4日同新加坡经济发展局联合进行的，是空客旨在维持该项目的一项低水平投资计划的一部分。

台风战机上完成首次宝石路IV在役投放试验

英国皇家空军首次完成了欧洲台风战机对雷锡恩公司宝石路IV激光制导炸弹的在役投放试验。2014年11月25日，英国皇家空军中队成功实弹投放了两枚宝石路IV激光制导炸弹，此项工作也是空军中队第一阶段强化项目台风战机能力升级的一部分。宝石路IV激光制导炸弹投放试验是继11月初飞行试验的又一次试验，月初的试验同时从台风战机上投放两枚制导炸弹，达到了试验的顶点。这一事件标志着，该独特的武器从台风首次同时投放将实现多目标攻击能力。这次试验由工业部门联合皇家空军共同完成。这是台风战机的又一里程碑事件，突出展示了该机有力的可变任务能力。

内埋武器投放分离相容性的风洞投放试验预测与评估

采用基于运动动力学相似的风洞投放试验对先进战斗机内埋武器投放分离相容性进行预测与评估,给出载机在不同飞行马赫数、攻角、弹舱长深比及舱内武器剩余数量、不同弹射力、折叠翼是否展开下,内埋导弹从载机弹舱投放分离后的运动轨迹和俯仰姿态角变化规律,研究这些因素对内埋导弹投放分离相容性的影响。结果表明:处于超声速飞行状态下(马赫数为1.5)的载机,攻角处于0°、2°、3°时投放内埋导弹后弹体俯仰角处于低头状态,利于攻击载机前下方敌方目标;在给定的初始分离条件下,对于两种不同的弹舱长深比,内埋导弹均能安全分离,但对内埋导弹俯仰方向运动影响较为显著;弹舱内武器剩余数量对内埋导弹分离特性影响较小,导弹能快速地远离载机干扰流场,投放分离后弹体俯仰角一直处于低头状态;随着内埋导弹初始分离速度增大,可使弹体快速地穿过载机的下洗流场,有利于内埋导弹与载机的安全分离;导弹的不同气动布局对内埋导弹分离相容性有一定的影响。

风洞投放试验技术的研究现状与应用综述

多体分离是航空、航天和武器系统总体部门一直极为关注的关键问题,多体间的流场干扰效应产生的气动力和力矩对悬挂物分离相容性有重要影响,基于运动动力学相似的风洞投放试验技术是预测和评估多体分离是否相容的一种非定常试验方法。根据飞行器多体分离相容性的研究需求,结合作者在风洞投放试验技术的研究成果和经验,对风洞投放试验技术的国内外研究现状进行综述。首先回顾了风洞投放试验技术的发展历史,然后对低速和高速风洞投放试验的相似准则及缩比关系进行详细地论述与分析,进而对风洞投放试验的几个关键技术进行综述,最后对风洞投放试验技术存在的问题提出思考与展望。

风洞模型投放试验轻模型法重力效应影响

风洞模型投放试验是研究超声速机弹分离问题的一种有效手段,相似参数的选取是影响试验准度的关键因素。有初始弹射速度的超声速机弹分离研究中,通常采用"轻模型法"得到模型的运动学及动力学相似参数,但该相似参数中模型重力模拟不足。为了研究重力效应对投放试验结果的影响,采用CTS试验技术对全尺寸真实参数与缩比尺寸轻模型法相似参数条件下得到的结果进行了对比研究。研究结果表明:在载弹与载机分离过程中,载弹位姿相互耦合,垂直下落位移的快慢会影响载弹姿态角的变化;轻模型法相似参数条件下,载弹垂直下落位移较慢,虚拟重力的修正方法只能近似修正下落位移,不能对导弹姿态角进行修正,而姿态角会影响下落的位移;机弹分离安全性方面,轻模型法相似参数条件下的试验结果较真实参数偏危险。

飞机外挂物投放低速风洞试验技术研究

采用动力相似法对飞机外挂物投放风洞试验技术进行研究 ,总结了试验中的关键技术。介绍了投放模型的设计加工、试验设备、试验过程及试验结果的后期处理的情况。首次采用了先进的高速数码摄像系统对外挂物投放轨迹进行拍摄研究和判读 ,运用多次曝光技术 ,试验照片清晰 ,试验结果符合规律 。