拉毛针织面料热传递性能的有限元仿真

为探究拉毛针织面料的毛羽对面料热传递性能的影响规律,提出了一种预测拉毛针织面料热传递性能的方法,建立了针织线圈-毛羽层模型,在此基础上对拉毛针织面料的热传递性能进行有限元仿真分析,并通过实验验证模型的有效性。首先对实验面料进行测量,得到织物的几何结构参数,利用SolidWorks专业建模软件建立织物的针织线圈结构,利用ANSYS DesignModeler建立织物的毛羽层;然后借助有限元分析软件ANSYS Fluent,根据模拟环境设置边界条件,进行迭代运算,得到该模型的温度分布云图;最后将仿真模拟的结果与实验测试结果进行对比,对模型的有效性进行验证。研究结果表明:拉毛针织面料的模拟热阻值与实验热阻值相关系数接近0.993,最大差异小于17.7%,表明该有限元模型具有一定的可行性;拉毛针织面料的表面毛羽密度越高,织物的热阻值越大,但是毛羽密度达到一定范围后,织物热阻值发生较小变化。

细支中空滤棒成型机拉毛缺陷改进

针对高速生产状态下,细支中空滤棒拉毛缺陷率高,导致设备不稳定、生产效率低的问题,以KDF-M(NWT)机型为研究对象,对其生产的细支中空滤棒缺陷率高的原因进行分析。通过对芯棒重新优化设计,降低中空滤棒拉毛缺陷率,提升KDF-M(NWT)设备运行效率和质量水平。结果表明,其改进效果明显。

涤纶/粘胶梭织物无氟防水拉毛整理工艺

为解决涤纶/粘胶梭织物传统拉毛防水工艺存在工艺加工流程长且不稳定等问题,提出了先防水后拉毛的工艺。研究了工艺流程、防水剂类型和用量等条件对织物防水等级和色牢度等性能的影响。优化的工艺条件为:焙烘温度180℃,焙烘时间75 s,无氟防水剂T77155 g/L,交联剂DH-390910 g/L,醋酸0.5 g/L。整理后织物的洗前防水等级为4~5级、耐干摩擦色牢度4级、耐湿摩擦色牢度2级、溶液沾色牢度2~3级,且具有无氟、柔软等特点,符合行业发展趋势。

公路路面基层拉毛处理施工技术

公路路面基层施工的过程中,由于受到地质条件、施工工艺不当等,往往会出现各路面不平整、结构松散问题会导致路面开裂、蓄水和承载能力下降等严重影响公路使用。为了解决这些问题,公路路面基层处理时,通过在基层表面进行一定的整平和加固以提高基层的密实性和稳定性,提高公路路面的质量,文章首先阐述了基层拉毛技术概念,而后重点分析拉毛技术的施工流程,以供参考。

民航机场场道砼道面拉毛质量控制研究

本文聚焦于民航机场场道砼道面拉毛质量,通过理论分析与现场调研,深入探讨了影响拉毛质量的关键因素,如道面上下表面强度、水分含量、温度变化等。基于这些研究,提出了相应的质量控制策略,旨在提升拉毛工艺的实施效果,确保民航机场场道砼道面的安全与稳定。其次,结合实际操作,探讨了人员技能、设备状态等因素对拉毛质量的影响。最后,基于以上因素,制定了相应的质量控制措施,包括拉毛工艺的优化配置,人员技术培训,设备的定期检测及维护等。研究结果表明,经过质量控制措施的实施,场道砼道面拉毛的质量得到了显著提高,从而有效提升了场道使用性能,为民航机场的安全运行保驾护航。

纸张拉毛与其印刷适性的研究

通过试验,研究了纸张临界拉毛速度与印刷压力、油墨黏着性、撤粘剂含量、油墨转移量、纸张纤维方向以及正反面之间的关系及规律。研究结果表明,印刷压力、油墨黏着性、撤粘剂含量、油墨转移量对纸张临界拉毛速度的影响趋势有所不同,并且横向较纵向易拉毛,正面较反面易拉毛。

薄板拉深中拉毛缺陷研究进展

介绍了当前国内外研究金属板料成形中拉毛缺陷的研究现状,主要包括拉毛的影响因素、拉毛的控制措施以及评价参数,同时指出了改善车身覆盖件成形中表面拉毛缺陷控制的研究方向。

薄板成形中模具硬度对拉毛影响的实验研究

借助带拉深筋的盒形件拉深工艺,模拟高强度钢板成形中的覆盖件表面拉毛行为。用表面粗糙度Ra和最大划痕深度H来定量评价冲压件拉毛程度。实验研究表明:随着拉深次数的增加,Ra值和H值越来越大,并且在成形前期和后期其数值增长速度较快;同时,Ra值和H值随模具硬度的降低而增大,即模具的硬度越低,越易于产生拉毛缺陷。

模具硬度对高强度钢板拉毛缺陷的影响规律研究

高强度钢板的使用减轻了车身重量,但也引起了大面积的车身覆盖件拉毛缺陷。为提高汽车覆盖件的表面质量,文章在冲压现场调研及模拟实验的基础上,重点讨论拉深模具表面硬度对车身覆盖件表面拉毛缺陷的影响。研究表明,在覆盖件冲压中,板料拉毛缺陷主要起源于凹模圆角及拉深筋附近处,出现在冲压件的外壁;随着冲压次数的增加,零件拉毛越来越严重,拉毛增长速度越来越快。凹模圆角是磨损最严重的区域,模具法兰的表面粗糙度在冲压成形中变化不大;模具表面硬度越高,零件表面越不易产生拉毛缺陷。

铜版纸湿拉毛和湿排斥性能的研究

利用IGT印刷适性仪模拟实际印刷,以铜版纸为纸样,通过改变印刷速度和润版液供给量等印刷条件,考察了3种纸样所产生的湿拉毛和湿排斥效果。结果表明,铜版纸湿拉毛和湿排斥的性能受印刷速度的影响更大。印刷速度越高,铜版纸湿拉毛倾向越小,湿排斥倾向则越明显。另外,铜版纸的优良涂布结构使得其纵横向的湿拉毛和湿排斥性能差别不大。

油墨粘着性与纸张拉毛阻力关系的研究

用７种纸张与８种油和油墨结合进行拉毛的研究发现，对于一定纸张，在印刷中发生拉毛时，与其临界拉毛速度相对应的油或油墨的临界Ｔａｃｋ值为一常数，而临界拉毛速度与油墨粘度的乘积（ＶＶＰ值）并非一个常数。油或油墨的Ｔａｃｋ值随印刷速度的增加而增加。临界Ｔａｃｋ值度量了纸张拉毛阻力的大小，Ｔａｃｋ值与速度的关系度量了油墨拉毛强度的大小。

IGT与印刷机拉毛速度关系的研究

从油墨的粘度和使用IGT印刷适性仪测试的纸张拉毛速度的关系入手 ,着重推导IGT测试的拉毛速度与实际印刷时拉毛速度的关系 ,谋求纸张、油墨与印刷机的最佳配合 。

胶版纸湿拉毛和湿排斥性能的研究

在实验室中利用IGT印刷适性仪模拟实际印刷,以胶版纸为纸样,通过改变印刷速度和润版液的供给量等印刷条件,考察了3种胶版纸所产生的湿拉毛和湿排斥效果。结果表明,随着印刷速度和润版液用量的各自增加,胶版纸先出现湿拉毛、后出现湿排斥的现象。不同的胶版纸样,湿拉毛、湿排斥的变化规律不完全一致。另外,在固定印刷速度和润版液用量的情况下,同一胶版纸沿丝缕方向出现湿拉毛、湿排斥的程度较轻,而其反面湿拉毛、湿排斥的程度较正面要严重些。

基于瓷砖饰面的基层拉毛处理方法

为了确保瓷砖饰面的质量和持久性,基层拉毛处理是至关重要的。本文通过介绍基层拉毛处理的方法,分析了其在瓷砖饰面中的作用。为了达到平整度和粘结力的要求,首先需要清理墙面并修补裂缝和凹凸不平的部分。然后,使用专用的拉毛工具将墙面刮平,使其达到平整度要求。最后,涂刷防水涂料以增强墙面的防水性。研究结果表明,通过正确的基层拉毛处理方法,可以确保瓷砖饰面的质量和稳定性,提高装修工程的质量和安全性。

印刷条件对胶版纸和铜版纸湿拉毛、湿排斥性能的影响

利用IGT-gst2印刷适性仪模拟实际印刷,以胶版纸和铜版纸为纸样,通过改变印刷速度和润版液供给量等印刷条件,考察了它们的湿拉毛和湿排斥性能。研究结果表明,随着印刷速度和润版液用量的各自增加,胶版纸先出现湿拉毛、后出现湿排斥现象,而铜版纸在给定印刷条件下基本没有出现湿拉毛和湿排斥的现象,大部分只是存在着湿排斥的倾向。研究还发现,印刷速度较润版液用量对胶版纸的湿拉毛、湿排斥现象以及铜版纸的湿拉毛、湿排斥倾向影响更大。

印刷过程中纸张拉毛速度的影响因素分析

造纸行业中对于纸张拉毛速度的影响因素分析主要集中造纸工艺中,基本上不考虑印刷工艺对于纸张拉毛速度的影响。实际上印刷工艺对于纸张拉毛速度的影响是非常关键的,不可忽视。本文从印刷工艺的角度,分别就油墨的流变特性、墨层厚度、印刷压力、温度以及油墨撤黏剂成分含量等几个方面分析了对于纸张拉毛速度的影响。

顶盖拉深成形中材料性能对表面拉毛的影响

在顶盖冲压生产质量统计的基础上,对表面拉毛严重程度进行了半量化的定义评级,并据此进行了钢板材料性能对表面拉毛的影响分析。结果表明,材料性能与顶盖的表面拉毛并无直接相关关系。

纸张拉毛速度与油墨粘度、粘着度关系的分析

文献中一般认为,纸张拉毛速度和油墨的粘度、粘着度呈线性关系。本文在较精密的实验基础上,利用一元非线性回归分析的方法,得出纸张拉毛速度和油墨粘度、粘着度呈非线性关系的结论。

液体喷砂和电拉毛粗化处理对热喷涂曲轴疲劳强度影响的研究

分析了影响热喷涂曲轴疲劳强度的主要因素，测定了液体喷砂和电拉毛粗化处理试件表面的应力状态和两种处理试件喷涂层与其体的结合强度，并对喷涂层结合面的金相组织进行了分析。结果表明，喷砂后喷涂层与基体的结合强度不低于电拉毛后喷涂层与基体的结合强度，喷砂处理表面应力状况确明显优于电拉毛处理表面。