隧道拱顶下沉监测

为了保障隧道的安全施工,及时掌握隧道整体的稳定情况,需要进行隧道拱顶下沉监测。在介绍隧道内监测基准点、工作基点和监测点的建立方法的基础上,说明了精密水准测量方法和三角高程测量方法,重点讨论了隧道变形自动监测系统的应用。研究表明,精密水准测量方法和静力水准仪法精度可靠,但对于大断面隧道,操作相对不便;三角高程测量法可迅速测出相对拱顶下沉值和绝对拱顶下沉值,前者可以自由设站,后者可在控制点上设站,操作灵活方便,但不能实时连续观测;隧道变形自动监测系统无论巴赛特系统、全站仪动态监测系统或者断面仪动态监测系统,均可实现全天24小时无人值守、连续监测隧道拱顶下沉变形,但如果布置许多断面,硬件成本甚高。实践中,应相机抉择综合采用各种方法。

地铁隧道施工拱顶下沉值的分析与预测

由于变形监测的滞后,在城市地铁隧道施工中所测到的拱顶下沉通常仅为总下沉量的一部分,并且其所占的比例在不同地层条件下具有较大差异。而隧道拱顶的下沉过程及其最终下沉量则是隧道支护设计及地层环境控制的重要基础。通过对深圳地铁一期工程部分区间隧道拱顶下沉的回归分析认为,隧道拱顶下沉过程遵循指数函数关系,由此可对未量测部分的拱顶下沉量进行预测。通过数值模拟验证了该分析结果的可靠性,并且开挖面前方的超前拱顶下沉量较大。结合隧道开挖应力释放及地下水流失造成的地层失水效应,分析了不同地层条件下拱顶下沉与地表沉降的关系,较好地解释了深圳地铁一期工程建设中拱顶下沉与地表沉降较大而且两者之间呈线性关系的特点,这是由于现场监测滞后以及地层中富水含细砂所致。该成果对城市地铁隧道暗挖施工、支护以及地层环境的控制设计都具有重要的参考价值。

免棱镜全站仪测量拱顶下沉的方法与分析

为了提高地下隧道工程施工中,拱顶下沉测量工作的速度和精度,采用免棱镜全站仪测量拱顶下沉,运用测点间高差相减的方法,消去量取仪器高和目标高的误差影响。用测量数据2次求差,减弱仪器系统误差的影响,提高洞内测量的速度和精度。经实践数据分析,该方法能有效地提高测量拱顶下沉的速度和精度。但应在设站、照明、距离及仰角测量,特别是测点目标的图形样式与明亮度等细节方面,注意不断积累经验,改进方法,保证稳定的测量精度要求。

厦门翔安海底隧道CRD法中各施工部对拱顶下沉的影响分析

文章以厦门翔安海底隧道陆域段软弱地层大断面浅埋隧道CRD法施工为工程背景,结合现场位移监控量测和实际施工情况,对不同开挖顺序下CRD法中各施工部对拱顶下沉的影响进行了分析研究。研究结果表明,翔安隧道CRD法拱顶下沉为台阶状上升曲线,最后趋于稳定;各分部开挖引起的拱顶下沉量具有一定的比例关系,可用于对最终拱顶下沉量的预报和控制指示;各分部仰拱及时闭合是控制最终下沉量的关键;采用CRD1、3部超前施工比CRD1、2部超前对控制拱顶下沉较为有利;施工中应重点监测和控制最早开挖的CRD1部拱顶下沉。

浅埋软岩隧道拱顶下沉预测及二衬合理支护时机

考虑浅埋软岩隧道随掌子面推进距离及围岩弹塑性、流变特性引起的拱顶下沉,再加上掌子面开挖前的拱顶下沉量,推算出拱顶下沉函数的经验计算公式。利用非线性最小二乘拟合对现场数据进行计算,得到拱顶下沉预测总量,依据规范得出浅埋软岩隧道二衬的合理支护时间。

对双曲拱桥拱顶下沉的维修加固方法

针对双曲拱桥拱顶下沉现象 ,介绍一种结合地形 ,并充分利用桥位特殊地形 ,因地制宜进行维修加固的方法。

智能隧道激光收敛仪监测隧道拱顶下沉的原理及其应用

在隧道施工时,通过监测隧道的拱顶下沉可以判断围岩的稳定状况,从而保证隧道的施工安全。精密水准仪的工作强度高、难度大、挂尺难;虽然全站仪三角高程法测量精度可达毫米级,但在工程中的应用仍然较少。为提高隧道拱顶下沉的监测效率,文章提出了一种用智能隧道激光收敛仪监测隧道拱顶下沉的非接触量测方法,并简述了监测隧道拱顶下沉的测量步骤。通过理论推导分析,实验室内和隧道现场的重复性测量试验表明,智能隧道激光收敛仪监测隧道拱顶下沉的精度可达0.70 mm。在青岛某洞库和敦格铁路当金山隧道施工现场,与DS05精密水准仪和徕卡TS15全站仪的对比监测验证了智能隧道激光收敛仪监测隧道拱顶下沉的精度和稳定性。智能隧道激光收敛仪监测隧道拱顶下沉的方法精度可靠、监测效率高、施工干扰少,还可同时监测隧道周边收敛,具有广泛的应用前景。

全站仪Z坐标测量在大断面隧道拱顶下沉量测中的应用

介绍了全站仪Z坐标测量在大断面隧道拱顶下沉量测中应用的原理和方法,与传统的接触式量测相比,全站仪Z坐标测量具有任意点设站、仅整平不需对中、免量仪器高等优点,极大地提高了现场的工作效率,对类似工程具有参考意义。

拱顶下沉监测在公路隧道大变形中的应用与分析

以桃巴高速某隧道为研究背景,在隧道出现大变形后,全面监测初期支护不同位置测点的拱顶下沉情况,及时分析施工过程中初期支护的稳定状态,判断围岩稳定状态,为隧道信息化设计和施工提供依据。

萝卜岗隧道初支开裂及拱顶下沉处治技术探讨

通过对萝卜岗隧道K2526+500～K2526+260初期支护开裂及拱顶下沉的成因分析,提出了相应的处治技术措施,为类似的隧道处治提供借鉴。

老鹰山隧道拱顶下沉建模与监测比对分析

隧道监控量测中拱顶下沉是重要的必测项目之一。根据隧址区不同围岩性质及围岩级别确定参数预计算出围岩最终变形十分重要,对隧道动态设计预留变形量具有指导意义。依托老鹰山隧道为案例,对隧道拱顶下沉项目通过有限元正分析软件进行建模分析,计算围岩受力及最终位移。通过对应实际监控量测的数据利用回归分析法验证,并比对有限元正分析计算最终位移与通过实际监测数据得出的最终位移,得出结论,为今后类似隧道拱顶下沉项目提供借鉴作用。

隧道拱顶下沉时序遗传算法神经网络预测模型

传统神经网络算法不可避免会出现局部极值问题,可能导致训练失败。因此,作者在分析了隧道拱顶下沉规律及其主要影响因素的基础上,采用基于遗传算法的神经网络建立了隧道拱顶下沉时序的预测模型。模型在綦万高速公路麒麟寺隧道施工中成功应用,结果表明采用基于遗传算法的神经网络能够有效避免局部极值问题,收敛速度较快,能对隧道拱顶下沉时序进行较为准确的预测。

基于卡尔曼滤波参数估计建立隧道拱顶下沉计算模型研究

根据长期的施工经验可知,隧道拱顶下沉量除了与时间有密切关联外,还与掌子面、二衬及下半断面开挖里程有关,针对这一问题,该文采用灰色绝对关联度分析证实了隧道拱顶下沉量与观测点距掌子面、二衬及下半断面开挖距离存在着密切的关联关系,并计算出各因素间的关联度;在此基础上,整合各项影响因素,建立了隧道拱顶下沉综合计算模型,并采用卡尔曼滤波(Kalman filtering)进行模型参数的估计,从而得到更加准确的隧道拱顶下沉量,为隧道围岩稳定性的准确判断及预测模型的建立打下基础。

富水浅埋隧道断层破碎带拱顶下沉处理技术

为了解决铜川—黄陵一级公路蒿庄梁隧道富水破碎带拱顶下沉问题 ,采用了加强临时支护、吉迈式锚杆注浆、加强引排水等措施进行了治理 ,有效地固结了断层破碎带 ,形成应力圈 ,控制住下沉 ,解决了淋滴水和漏水问题 ,处理效果较为理想。

双曲拱桥拱顶下沉维修加固方案的选择与实施

双曲拱桥是江苏省无锡县的建桥工人,在继承石拱桥传统的基础上,并吸取了装配式钢筋混凝土结构的优点,经过实践于1964年创造出的一种具有我国民族风格的新颖的拱桥。针对双曲拱桥拱顶下沉现象,本文介绍了一种结合地形,并充分利用桥位特殊地形,因地制宜进行维修加固的方法。

双曲拱桥拱顶下沉的维修加固方法及其建议

就双曲拱桥拱顶下沉的现状,介绍一种利用桥位特殊地形,因地制宜进行堆修加固的方法及其相关建议。

测微器水准仪在隧道拱顶下沉量测中的应用

文章介绍了水准仪测微器的基本工作原理、读数方法及在隧道拱顶下沉量测中的应用,指出需掌握其正确的读数方法,以免进入测微器水准仪读数的误区,使其获得结构的真正变形数据,达到隧道施工监控的目的。

基于小波去噪改进神经网络拱顶下沉预测研究

隧道拱顶下沉监测数据中含有大量的随机误差,为了消除或者消弱随机误差的干扰,本文对实测数据进行小波去噪,使数据更真实性。针对传统BP神经网络预测精度差、收敛慢的问题,通过改进的BP神经网络对去噪的数据进行预测。实验结果表明,并与传统BP神经网络相对比,小波去噪的改进神经网络收敛速度加快,精度提高,预测效果显著提高,适用于拱顶下沉的预测研究。

界面效应对隧道拱顶下沉规律的影响分析

采用接触问题的拉格朗日乘子算法对隧道围岩与支护结构之间的界面效应进行了分析,对不同开挖步序下实际监测、考虑接触算法的FEM、不考虑接触算法的FEM三种方法所得拱顶下沉结果进行了对比分析,结果和实际现场的综合分析结论是一致的。

关于隧道拱顶下沉监测方法的探讨

在介绍隧道内监测基准点、工作基点和监测点的建立方法的基础上,说明了精密水准测量方法和三角高程测量法的原理,重点讨论了隧道变形自动监测系统的应用。