用等效热降法确定排汽压力变化对机组经济性的影响

针对排汽压力变化对机组经济性的影响，提出一种新的定量方法 —— 排汽压力等效热降计算法。该方法以汽轮机变工况为基础，应用等效热降的理论确定排汽压力变化对机组经济性的定量影响。实例计算表明，该方法简捷准确，实用性强，其计算误差小于工程上现有的计算方法。

环境风影响下直接空冷机组排汽压力的计算模型

环境风对直接空冷机组的安全经济运行具有重要影响,预测环境风工况下直接空冷机组的排汽压力,是实施空冷岛优化运行的关键。针对某330MW直接空冷机组,建立了空冷凝汽器的数值分析模型,得到了各空冷单元的入口平均温度和空气流量,将排汽压力的计算尺度由空冷岛细化到空冷单元,建立了环境风影响下直接空冷机组排汽压力的计算模型。结果表明:位于环境风下游的空冷单元,其空气入口平均温度受环境风的影响较大,位于环境风上游的边缘空冷单元,其空气流量受环境风的影响较大;有风工况下直接空冷机组的排汽压力要比无风时高,正y方向环境风对排汽压力的影响要大于正x方向;环境风导致空冷机组排汽压力升高的主导因素是使空冷单元的空气流量减少。所建模型能预测出直接空冷机组受到环境风扰动后,达到稳定工况时的排汽压力。

排汽压力对汽轮机运行优化试验结果的影响研究

汽轮机组运行优化试验结果通常为汽轮机排汽压力修正到设计值下的最优定、滑压运行曲线,而不考虑实际排汽压力变化的影响,因此该优化试验结果并非机组实际运行的最佳经济值。对此,以某湿冷汽轮机组为例,研究排汽压力变化对汽轮机运行优化试验结果的影响规律。结果表明,不同的汽轮机排汽压力对应的优化结果不同,排汽压力增大,最佳主蒸汽压力增大,定、滑压临界点负荷减小。同时,给出了优化调整的手段,以提高机组运行的经济性。

300MW汽轮机排汽均流装置对排汽压力的影响及经济性分析

针对汽轮机凝汽器喉部出口蒸汽流场不均的问题,在凝汽器喉部出口加装了均流装置。文中根据模型和现场试验结果,利用两相流的有关理论,对排汽均流装置引起排汽压力降低的原因和经济性作了分析。指出传热系数增加、蒸汽阻力减小、真空泵入口压力降低等因素的共同作用是排汽压力降低、机组经济性提高的主要因素,为提高300MW机组经济性提供了一项新技术措施。

基于热经济学的热力系统主蒸汽压力-排汽压力联合优化

为提升机组参与调峰时的热经济性,确定不同工况下热力系统发电成本,提出一种热力系统主蒸汽压力-排汽压力联合优化热经济学模型。该模型在算法设计中采用内外3层的迭代循环逻辑,从机理层面分析热力系统各参数间耦合关系,获得参数扰动后系统全部汽水参数和各级组通流量校正值。应用该数据完成热经济学指标计算与系统优化。获得不同负荷不同环境温度条件下主蒸汽压力与凝汽器真空的联合优化解。对比计算结果得出:主蒸汽压力与排汽压力联合优化解优于主蒸汽压力单独优化解;热力系统的发电成本随负荷的升高而减小、随环境温度的升高而增大;热力系统在冬季经济性更好。建议火电机组在制定上网电价时考虑季节因素对系统发电成本的影响。

基于环境风影响的空冷机组排汽压力优化研究

环境风对直接空冷机组的经济运行具有较大影响,基于该因素确定机组最佳排汽压力,对实现节能降耗具有较大意义。以NZK600-24.2/566/566机组为例,建立最佳排汽压力目标函数,通过确定风机实际工作点,计算最佳风机转速,以保证机组在最佳排汽压力下运行。计算结果表明:随着机组负荷、环境温度或风速的增加,最佳风机转速和排汽压力也随之升高,反之降低;温度高于20℃,其对排汽压力的影响较为突出;温度低于-10℃,在某些负荷下要停运部分风机;同时,环境风向对机组也具有一定影响,主导风向下最佳风机转速低于其它风向。通过对冷端系统进行优化,为机组的经济运行提供指导。

凝汽器管束入口蒸汽流场对汽轮机排汽压力的影响

在模型试验和现场应用的基础上 ,分析了凝汽器管束入口蒸汽流场对传热系数、汽阻以及真空泵性能的影响 ,指出 30 0MW机组凝汽器喉部出口蒸汽流场趋于均匀后 ,凝汽器传热系数增加 ,汽阻减小 ,真空泵入口压力降低等因素的共同作用使汽轮机排汽压力降低。实践证明 。

用Baumman公式估算汽轮机排汽压力对机组经济性的影响

通过分析在不同排汽压力下汽轮机各参数的变化,结合Baumman公式估算低压缸排汽焓,得到汽轮机排汽压力对机组电功率和热耗率的修正曲线以及低压缸内效率曲线,与制造厂提供的资料对比基本一致。此方法同样可以按现场精确的热力性能试验数据进行计算,可用来估算制造厂未提供工况的修正曲线,并校核制造厂家提供的曲线。

汽轮机性能老化对排汽压力影响的研究

从汽轮机组和凝汽器的热平衡入手,对汽轮机性能老化后低压缸排汽点变动方向进行了研究。结果表明,汽轮机性能老化后,其排汽压力略有升高,这就提醒我们,在凝汽器运行工况分析时应考虑这一因素。

计算分析排汽压力变化对汽轮机运行性能的影响

汽轮机的排汽压力值不仅对汽轮机的运行安全性、经济性产生很大的影响,而且还影响到汽轮机的调节性能,在很大程度上决定了汽轮机的循环水消耗量及向大气中排放热水(汽)量的大小.以200MW汽轮机为例,对排汽压力变化时上述各量的变化情况进行了计算分析,最后给出了在考虑这些因素基础上的综合最佳运行排汽压力的确定方法.

四合一机组蒸汽透平排汽压力高的原因分析及处理

针对硝酸装置四合一机组蒸汽透平排汽压力高的问题进行原因分析,停机期间对机组进行了有针对性的排查与处理,从而消除了四合一机组蒸汽透平排汽压力高的问题,保障了四合一机组及硝酸装置的安全、稳定、长周期运行。

引风机驱动汽轮机排汽压力高原因分析

提出了引风机驱动汽轮机排汽压力影响因素的定性和定量分析方法,以某1000 MW机组汽动引风机为例,查找出冷却水流量偏小和真空泵抽吸能力不足是引起引风机驱动汽轮机排汽压力高的主要原因,并针对性地提出改进建议,可为同类型机组设计选型及改造方案制定提供参考,为引风机驱动汽轮机排汽压力高原因分析工作提供了分析思路和方法。

汽轮机低压排汽缸排汽压力的变化对汽轮机运行的影响

讨论了汽轮机低压排汽缸排汽压力的高、低变化和真空恶化后的工况对汽轮机通流部分的影响,为北方地区的汽轮机低真空供热提供了参考,以便当汽轮机处于异常工况时确定其最合理的运行方式。

凝汽器管束入口蒸汽流场对排汽压力的影响

在模型实验和现场应用的基础上,分析了凝汽器管束入口蒸汽流场对传热系数、汽阻以及真空泵性能的影响,指出200MW机组凝汽器喉部出口蒸汽流场趋于均匀以后,凝汽器传热系数增加,汽阻减小,真空泵入口压力降低。这些因素的共同作用使排汽压力降低。实践证明,在排汽通道加装均流装置是提高机组经济性的又一新的有效措施。

600MW机组空冷系统排汽压力控制与自动防冻保护

简要介绍了内蒙古大唐国际托克托发电有限责任公司600 MW空冷火电机组直接空冷控制系统的构成,着重讲述直接空冷系统的排汽压力控制、空冷风机控制步序及冬季直接空冷系统的防冻保护,对已经使用空冷系统的机组提供一定的参考借鉴。

汽轮机排汽压力偏高的原因分析及处理

对汽动风机机组开机前排汽压力降不下来的问题进行分析，提出处理措施并加以解决，一方面缩短了开机前的准备时间，另一方面保证机组的排汽压力和温度在可控范围内，确保机组的安全运行。

浅谈低压排汽缸排汽压力的变化对汽轮机运行的影响

文章对汽轮机低压排汽缸排汽压力的高低变化进行了分析,同时对其对汽轮机通流部分的影响也进行了分析,在不同的地区,汽轮机低真空供热面临的环境也不同,因此,在出现异常工况时要对其运行方式进行调节,这样能够保证其运行效率。通过文章的分析,希望可以对相关人员的工作提供参考。

汽轮机排汽压力高的解决办法

我厂空分装置自试车完成后,装置运行平稳。但自2017年夏季在空冷系统100%负荷条件下。空分装置因汽轮机排气压力高不能100%负荷运行,为此我厂组织相关技术人员、设计单位对汽轮机排气压力高原因进行分析并提出解决办法。

汽动引风机排汽压力对机组运行经济性的影响研究

凤台电厂二期工程增压引风机采用回热式汽动风机系统,引风机汽轮机采用杭州汽轮机厂生产的小汽机,达到了减少厂用电率等节能降耗的目的。但在正常运行中,发现引风机汽轮机的背压达不到设计值,影响了机组的经济性,分析原因为控制策略及设备调整裕度不够。文章提出提高引风机排汽压力的解决措施,成功提高了机组运行的经济性。