夹层在接缝水泥混凝土路面(JCP)加铺层中的应用研究

结合广西全桂路加铺改造工程 ,对于玻璃纤维格栅加筋夹层结构从理论 ,有限元力学分析以及施工工艺控制上比较深入的研究了其在不同情况下抵抗反射裂缝的效果 ,提出合适的夹层模量取值 。

人工神经网络与回归分析方法预测接缝式水泥混凝土路面错台

路面管理和维护是道路工程的一个重要方面,因此在选择路面养护措施时,应该充分考虑路面的病害类型及经济性。在接缝式水泥混凝土路面中,横向接缝错台是一个关键问题,很大程度上影响行车舒适性和路面平整度。影响接缝错台的因素有很多,如交通荷载、路面结构、气候条件、路面龄期等。而基层状况是其中的一个重要因素,其对水泥混凝土路面的早期性能和长期性能的影响都很大。该研究采用人工神经网络法(ANNs)和多元线性回归法(MLR)预测接缝错台,对于研究中的路面龄期和不同基层类型等参数取值采用路面长期性能研究计划(LTPP)中的数据。研究结果表明:ANNs能够准确地预测接缝式水泥混凝土路面的接缝错台,除个别误差外其复判定系数(R2)很高。

水泥混凝土路面接缝的养护

分析了水泥混凝土路面接缝破坏的原因,介绍了接缝养护的施工方法和实际养护效果,阐述了接缝养护在水泥混凝土路面养护中的重要性。

聚氨酯类灌缝胶在寒冷地区水泥混凝土路面的应用

详细地介绍了聚氨酯密封胶在高寒地区水泥混凝土路面接缝养护上的应用情况,阐述了聚氨酯密封胶的施工工艺和施工方法,对接缝料的配比试验和施工工艺提出了相应的技术要求。同时分析了使用该材料的经济效益,肯定了在高寒地区的可用性和可推广性。

PV聚氨酯密封胶在高寒地区水泥混凝土路面的应用

详细地介绍了PV聚氨酯密封胶在高寒地区水泥混凝土路面接缝养护上的应用情况 ,阐述了PV聚氨酯密封胶的施工工艺和施工方法 ,对接缝料的配比试验和施工工艺提出了相应的技术要求。同时 ,分析了使用该材料的经济效益 。

旧水泥路面沥青加铺改造中弯沉指标研究

使用有限元方法建立旧水泥混凝土路面模型,采用弹簧单元模拟水泥路面接缝处荷载传递性能,分析了接缝两侧水泥混凝土板的弯沉差和平均弯沉随弹簧单元弹性系数的变化规律.在此基础上,建立水泥路面沥青加铺层模型.计算发现,沥青加铺层底部在原水泥路面接缝处存在剪应力集中现象,进而分析了旧水泥路面接缝处沥青加铺层底部的剪应力随弯沉差的变化规律.根据莫尔-库仑强度理论,以沥青加铺层底部的剪应力不大于其容许剪切强度为判断标准,提出旧水泥混凝土路面的弯沉差指标.此指标在旧水泥路面沥青加铺改造时可作为评价接缝传荷能力的参考依据.