2019款迈腾B8L轿车发动机控制单元(J623)的故障检测方法

2019款迈腾B8L汽车控制单元的功能越来越强大,自诊断功能也越来越强,其控制逻辑相对复杂。要排除控制单元的故障原因,首先必须熟知其工作原理与控制方法,其次根据车辆的故障现象运用快速合理的诊断思路和方法逐步排除故障。文章主要对2019款迈腾B8L轿车发动机控制单元(J623)故障进行全面诊断分析,列举了控制单元的常见故障点,根据具体故障现象,详细梳理了发动机控制单元的诊断思路、方法及检测流程,为汽车维修技术人员提供相应的检修依据。维修人员应熟悉启动控制电路图,掌握启动控制逻辑,充分利用汽车故障诊断仪,熟读维修手册,确定诊断方案,以便在检修中快速准确判断故障点,并达到维修技能提升的目的。

基于二通插装阀的液压系统标准控制单元设计与研究

工程机械中普遍采用液压传动系统,要求系统集成化程度高,密封性好,能量损失小。鉴于此,基于二通插装阀的液压系统标准控制单元进行设计与研究。建立了三通集成块,并验证了其可行性。采用2个标准控制单元控制液压系统,列举了标准控制单元的12种控制功能。同时,搭建了系统仿真模型,验证了标准控制单元控制液压系统的合理性。仿真结果表明:标准控制单元控制的回路可实现液压缸的快进和负负载流量再生功能,达到节能的目的。

电子制动控制单元多应力加速寿命方法研究

电子制动控制单元作为轨道车辆制动系统的关键部件,用于对制动控制信号的处理,其稳定性和可靠性直接关系到列车制动控制系统的正常、高效运转。为满足30年动车组设计寿命要求,评估其在复杂工作环境下的产品寿命,需要通过对其结构、使用工况和失效机理进行分析,通过加速寿命试验,激发电子制动控制单元潜在的失效模式,并对失效模式进行寿命分析。通过针对电子制动控制单元循环多应力加速试验方法的研究,实现对现有电子制动控制单元的寿命评估的有效替代。

动车组控制单元寿命试验研究

近年来,随着轨道交通技术的发展,复兴号高速动车组列车大量投入使用,且成为我国居民出行的重要交通工具,其中动车组控制单元电子产品作为关键部件,是列车安全运行的重要保证。为进一步提升动车组控制单元电子产品检修效率,提高产品质量和可靠性水平,文章选取典型的动车组控制单元电子产品为研究对象,在分析其运行环境及寿命指标基础上,以产品的主要敏感应力作为试验条件,采用基于威布尔分布的模型,结合加速试验方法开展可靠寿命试验设计研究,探讨一种适用于动车组控制单元电子产品整机可靠寿命评估的方法,对提升产品可靠性及维保策略提供有效的数据参考和借鉴。

基于CODESYS的逻辑控制单元在轨道车辆司机操纵台上的应用

传统轨道车辆司机操纵台的电气接口复杂、维护检修困难、智能化水平低,为解决该问题,文章提出一种基于CODESYS的逻辑控制单元。介绍了司机操纵台的设计方案,对比了采用逻辑控制单元的智能操纵台与传统操纵台的差异。阐述了逻辑控制单元硬件和软件的设计方案,并通过试验测试了逻辑控制单元的功能和性能可靠性。逻辑控制单元简化了操纵台电气布线,提升了司机操纵台的智能化水平,提高了施工、检修及维护效率。

基于TACS系统的列车中央控制单元软件设计与开发

为了实现对TACS列车的控制和管理,提出了一种列车中央控制单元软件设计与开发方法。首先介绍了基于多网融合理念的TACS列车网络控制系统架构;然后描述了基于CODESYS和QNX平台的软件设计流程,并开发了中央控制单元的驱动程序、逻辑程序和通信程序;最后以青岛地铁6号线车辆为应用对象,搭建自动化测试平台进行软件测试,证明了自研软件可以满足地铁列车的控制需求。

现代汽车电子控制单元(ECU)的编程与故障修复技术

现代汽车产业的发展日新月异,电子控制单元(ECU)作为车辆的大脑,在整车控制、性能优化和安全保障等方面发挥着至关重要的作用。本文简述了ECU的基本功能和工作原理,探讨了ECU编程技术的关键环节和方法,分析了常见故障类型及其诊断与修复技术。并且通过实例说明了这些技术在实际应用中的效果和优势,为从事汽车电子领域的工程技术人员提供了参考。

通信电源中智能控制单元的设计与实现

文章采用新型高性能TMS320F2812作为核心处理器,结合基于优先级调度的嵌入式操作系统、任务优先级的合理分配以及基于复杂可编程逻辑器件(Complex Programming Logic Device,CPLD)的关合控制与命令执行,设计了一套具有高实时性和可靠性的智能控制单元。该设计在通信电源系统中表现出显著的性能优势,具有广泛的应用前景。

列车制动电子控制单元通用测试平台研制

列车制动电子控制单元(EBCU)是动车组的核心控制设备,承担着列车制动管理分配、防滑算法、制动力需求计算、网络通信等系统功能,其各项性能直接影响着列车的可靠性和安全性。针对EBCU的测试主要包括PCBA级测试、模块级测试及整机测试。文章介绍了被测制动电子控制单元的组成结构及原理、通用测试平台的系统组成及结构、平台硬件设计、软件设计。

电力机车电子控制单元的电磁兼容性设计优化

在现代电力机车的发展中,电力机车的电子控制单元主要包括功率模块、信号处理模块和通信接口等部分,其中电磁兼容性设计尤为重要。在电子控制单元设计优化的过程中,通常以提高抗干扰能力、降低电磁辐射为主要目标。电子控制单元的电磁兼容性设计优化,往往是提高机车整体性能的有效途径。因此,相关设计人员和技术人员需要结合电力机车运行中的实际电磁环境,对电子控制单元进行综合性的电磁兼容性设计和测试,及时发现并解决可能存在的电磁兼容问题,从而确保电力机车的稳定运行和长期安全。

新能源汽车中的整车控制单元设计

阐述整车控制单元的功能需求,探讨整车控制策略,包括汽车驱动控制、制动能量回馈控制、整车能量优化管理、车辆状态显示。制定整车驱动控制、充电控制、能量管理的整车控制方法。

汽车电子控制单元集成与优化研究

电子控制单元作为现代汽车电子系统的核心,对提升汽车性能、安全性和智能化水平具有至关重要的作用。该文分析汽车电子控制单元的重要性,探讨汽车电子控制单元的集成策略及优化途径,以促进汽车电子控制单元应用水平的提升。

螺杆制冷压缩机组电控系统压力控制单元研究与应用

为解决螺杆制冷压缩机电控系统压力控制单元中设备老化、精度不足的问题,提出一系列改造方案,包括取消机械式压力开关、安装压力变送器、引入PLC程序设定自动化程序与报警系统。并对改造后的性能进行评估,讨论常见故障的处理与设备保养维护措施。通过改造,显著提高了压缩机组的运行效率和控制精度,验证改造方案的有效性和可靠性。

高速磁浮空气弹簧控制单元技术研究

高速磁浮空气弹簧通过空簧控制单元根据悬浮控制器指令进行空气弹簧的充气、半排气、全排气、不充气也不排气控制以实现电磁铁载荷调整,防止电磁铁过载烧损。文章根据各种工况下电磁铁防过载需求提出了空簧控制单元的系统组成以及不同工况下的功能分析,并经过控制器试验台测试、空簧测试仪测试、车辆联调3个阶段的验证,证明了空簧控制单元功能的正确性、合理性。

控制单元污染源排污许可总量限值优化研究——以永定河流域为例

排污许可证制度是目前普遍采用的水环境管理的重要制度之一,在水污染控制和水环境质量改善中发挥着重要作用。通过将基于水环境容量约束和基于流域排放标准的允许排放量进行对比,构建了控制单元排污许可总量限值管理模式和污染源排污许可总量限值优化方法。基于永定河流域典型控制单元的实证研究表明,在执行流域排放标准时,北京段典型控制单元可满足水环境质量改善需求,但张家口段典型控制单元仍需要削减CODCr210.388 t/a。张家口段典型控制单元内2家污水处理厂上游间接排放固定源需分别削减CODCr0.002和32.039 t/a。

基于模糊集理论的城轨列车制动控制单元健康状态评价方法

为保证城市轨道交通安全性,本文基于模糊集理论数据融合方法,根据隶属度函数,计算对不同时序点的控制单元隶属度。应用二级指标评判融合策略,以控制单元多时序点的融合隶属度结果为依据,映射控制单元的健康度,完成城轨列车制动控制单元健康状态评价。实验表明,该方法可精准诊断列车制动控制单元的健康度,全面预测制动控制单元故障。

CR400BF型动车组制动气动控制单元测试研究

动车组制动控制空气模块要实现常用制动、紧急制动和停放制动等控制功能,需进行气密性检测、截断塞门B12.02测试、常用制动位试验、制动隔离试验和紧急制动试验,并通过双向阀B15.06测试、通风测试、双脉冲电磁阀B15.03测试和综合性能测试,保证动车组制动系统的正常工作。

基于控制单元划分的大辽河流域污染物空间分布及来源解析

为明确大辽河流域污染物特征及污染物来源,建立“流域—控制单元—行政区”空间拓扑关系,对2019年大辽河流域国控断面水质情况、各控制单元内污染物入河量及空间分布特征进行分析。结果表明:1)大辽河流域28个水质监测断面中,逐月水质均能达到《水污染防治行动计划》中考核目标的占29%,超标污染物以COD、NH_(3)-N为主,超标断面中,COD、NH_(3)-N主要来源为城镇生活源、农村生活源和分散式畜禽养殖,TP主要来源于不同土地利用类型污染源和城镇生活源;2)2019年COD、NH_(3)-N、TN、TP污染物入河量分别为59195.5、3115.5、18229.7、538.3 t/a,从污染源贡献上看,总体呈现为城镇生活源>农村生活源>分散式畜禽养殖污染源>不同土地利用类型(含林地、草地、耕地、城镇用地)污染源>工业源>规模化畜禽养殖污染源;3)污染物入河量空间分布均呈现中部>西南部>东北部,其中控制单元C3、C6、C8、C11、C13、C15、C17是重点管控单元,以上重点管控单元中,COD、NH_(3)-N、TN、TP污染物入河量贡献率分别为68%、73%、77%、72%;4)污染物入河量估算结果与通量模拟值之间误差均小于20%,可用于研究区范围内污染负荷估算。

大众迈腾第三代EA888发动机控制单元、传感器针脚定义及对应故障码解析

掌握电控汽油发动机控制单元及传感器、执行器各针脚定义,是职业院校汽车检测与维修专业专任教师的必修课。同时,也是汽车售后服务部门一线汽车维修技师必须掌握的一项专业技能。作为职业院校汽修专任教师唯有掌握了电控发动机传感器、执行器的工作原理、信号控制逻辑,才能在“电控汽油发动机维修”课程教学过程中得心应手。笔者通过平时的一线实践教学,对该款发动机相关传感器针脚定义及对应故障码进行收集整理,供业内人士在工作中参考。

辽河流域典型控制单元水环境承载力评估与预警

新常态下,亟须开展辽河流域水环境承载力评估,以满足国家新时期对流域水环境管理工作的要求。针对辽河流域特点,选取流域内3个典型控制单元,采取目标-准则-指标层级关系框架建立水环境承载力指标体系,耦合多种数学模型,对控制单元水环境承载力现状进行评估,提出不同控制单元分阶段水环境承载力提升方案,并确定控制单元水环境承载力最佳阈值。结果表明,3个控制单元水环境承载力指数介于0.10~0.55之间,总体呈超载状态。3个控制单元调整方案均可实现水环境承载力的提升,同时控制单元水环境承载力阈值也可为辽河流域水环境管理提供支撑。