掌上型核磁共振控制台的设计与实现

常规的核磁共振仪器具有体积大,不易携带等缺点,限制了其在现场石油勘探、食品安全、环境污染、质检等领域的应用.为此,本文提出了一种掌上型核磁共振控制台设计方案,在一块可编程片上系统芯片Zynq-7000上,通过高级精简指令集计算机(Advanced RISC Machine,ARM)核构建、现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array,FPGA)逻辑设计和控制程序设计,完成了整个掌上型核磁共振控制台的设计与实现.全部设计完成后,在课题组自研的0.5 T桌面式核磁共振系统上,进行了自由感应衰减(Free Induction Decay,FID)、自旋回波(Spin Echo,SE)和CPMG(Carr-Purcel1-Meiboom-Gill)几个基本脉冲序列的测试,验证了其整体架构设计的正确性和各个模块之间的协调性.设计的核磁共振控制台长10.6 cm,宽6.0 cm,高1.9 cm,在缩小体积的同时,还提高了脉冲序列的实时性和控制台的稳定性,为进一步研制便携式核磁共振仪器奠定了基础.

一种教员控制台软件系统设计

教员控制台系统(IOS-Instructors Operating Station)是直升机飞行训练模拟器的指挥和监控中心。教员通过教员控制台系统,及时监控训练员在驾驶舱的操作,掌握飞行状态,如控制学员的训练开始、训练结束,同时还可以设置直升机参数、机场数据、环境设置、故障设置等功能,对学员的训练成果有更好的效果。

消防灭火机器人远程操作控制台设计

化工企业厂房火灾现场环境一般较为复杂、风险因素较多,伴有大量的次生灾害,威胁人类的生命安全,因此在消防救援初期建议采用消防机器人进行现场救援。机器人远程操作控制平台的性能对机器人执行命令的准确性和效率等影响较大,针对上述应用场景,首先提出机器人需要完成的任务,分析了操作台功能的具体需求,其次结合人因工程学等相关学科知识进行操作台的构建,最后采用校核表评价法对操作台进行评价。结果表明,所开发设计的消防灭火机器人远程操作控制平台具有较好的远程可操作性。

车载控制台结构设计与仿真分析

某控制台位于空间紧凑的轻型高机动底盘车内,控制台的结构紧凑、重量轻、多功能操控、操控舒适度高等需求是设计中的难点和重点。针对控制台内装设备的结构特点,提出了控制台的轻量化和集成化设计方案,满足结构的美观性和可靠性要求。基于控制台的车载使用环境条件,采用有限元软件构建控制台的力学分析模型,分析了控制台的模态计算结果,同时探讨了不同方向的随机振动对控制台强度和刚度的影响。仿真结果和试验验证表明,控制台的强度和刚度满足设计要求。控制台结构设计合理可行,满足整车系统的使用要求。

船舶驾驶室控制台优化设计

随着船舶工程人员对船舶设计制造的理论研究不断完善和深入,面向用户需求,船舶驾驶室控制台的设计显得尤为重要。针对传统的驾驶室控制台操作维护复杂问题,对船舶驾驶室控制台进行优化设计。该设计通过模块化和区域功能化理念,结合人机工程学,设计了“M”字形琴键式结构驾驶室控制台。通过实际验证,该控制台结构安排合理,安全可靠,改善了人机交互平台的使用环境,为船舶的设计制造提供有益参考。

中波发射控制台操作开关的一体化设计

中波发射控制台作为发射系统的组成部分,在实际应用中主要起控制信号和监听信号的作用,为发射系统的正常运行和安全播出提供了可靠的保障。针对中波发射控制台的具体应用情况和对安全播出应急切换及信号监听的需求,提出了一种对中波发射控制台操作开关一体化设计的方案,操作开关采用旋转式三刀三档波段开关和两开两闭自锁带灯金属按键开关,将其封装在一个机箱中。该方案有效消除了传统控制台操作开关的弊端,具备实用性、可操作性、美观性和便于维护检修等优点。

浅谈沉浮控制台在某型船的应用

随着船用装载仪在船舶领域的广泛应用,近年类似的设备在特种船舶上开始小范围使用。本文以某型船的沉浮控制台为例,简要介绍了该设备的组成、工作原理,操作流程等,为同类型设备的推广使用提供参考。

YFK-1仿真试验控制台的研究与开发

仿真试验控制装置是水下航行器控制系统半实物仿真中不可缺少的设备。论文以水下航行器半实物仿真系统为应用对象,以工业控制计算机和数据采集卡为硬件平台,采用LabVIEW开发工具,开发完成了YFK-1仿真试验控制台。该控制台接收来自ADI仿真计算机的仿真信号及外部设备驱动信号,采用A/D、D/A、TTL、光隔离、VMIC反射内存实时网络等接口,实现了多路模拟量、数字量的检测和显示。开发的系统具有控制、检测、监测和报警功能,且具有和高级语言C++的接口,可以调用C++的源程序,大大加强了仪器的灵活性。

无人作战飞机操作员控制台仿真系统

首先对无人作战飞机操作员控制台仿真的总体方案进行设计,然后对操作员控制台仿真系统的各功能模块和逻辑结构进行了描述,并给出了仿真中基于可扩展标记语言的任务链模型。最后实现了操作员控制台指挥控制多架无人作战飞机协同作战的仿真,并对进一步的研究进行了展望。

无人机地面控制系统操作员控制台设计与仿真

设计的无人作战飞机地面控制系统操作员控制台是为进行未来无人机编队作战需求,通过仿真手段进行验证的某大型无人机作战演示系统的一个子系统,采用了二维、三维图形显示技术、TCP/IP网络技术、数据库技术,完成了实时无人机状态监控平台、无人机多机任务监控平台、无人机信息监控平台、三维虚拟环境仿真平台、网络数据传输与管理、飞行数据处理、无人机平台等模块的编制工作。从软件工程的角度分别对各个开发阶段的工作及其功能实现做了具体的阐述。最后,对本系统进行了仿真测试,获得了较好的效果,为实际应用提供了有力依据。

基于VMIC网的仿真试验控制台系统设计

针对某型武器装备的半实物仿真试验中总控制台的功能需求,提出了基于VMIC实时网的控制台系统设计思路,给出了控制台的设计方案和具体实现途径;通过标准化的硬件设计、模块化的软件设计以及RTX子系统开发,控制台实现了实时数据采集及传输、实时数据曲线显示、程控直流电源控制、时序信号产生与检测、各种开环测试、模型仿真验证及故障重现、开放式数据处理和存储打印等功能,体现出实时性、通用性和扩展性的系统特点;该系统通过对实时同步和状态监控的成功实现,保证了半实物仿真实验顺利而有效地进行。

一种基于PC的X线机控制台的设计

目的:针对MME2002型高频数字X线机设计了一个基于PC的X线机控制台。方法:制作实验电路,对实际电路进行模拟,实现微计算机与单片机的通讯;采用VisualBasic6.0编写软件,以MSComm控件控制串行通信;软件实现原机控制台的参数设置和发送命令等功能;采用VB文件操作实现对最优技术数据的存储与调用。结果:实现了基于PC的控制台的设计。结论:该控制台可代替电路板、按键的硬件控制台,与X-线机的图像采集等软件结合使操作更简单方便。

控制台人机界面设计初探

针对某系统控制台的功能要求,讨论了人机界面的设计过程。利用数字化技术开发应用程序,依据人机工程的基本原理,将原有的各种硬件设备集成为单机工作台。从人机交互界面的风格设计、布局分析,媒体选择、操作设计等几方面进行了初步探讨。从用户的角度出发,在满足功能需求的情况下着重实现了界面的友好性和易操作性。

拓扑优化机载控制台的整机随机振动分析与试验

机载控制台是飞机电子设备的重要组成部分,随机振动是使其结构失效的主要因素。基于ANSYS Workbench软件平台对某机载控制台所处的实际工作环境进行随机振动模拟分析,分别获得了传统设计、拓扑优化设计下控制台整机方向的位移、等效应力云图;对拓扑优化控制台进行随机振动可靠性试验,获得了某特征点的随机振动加速度响应曲线。模拟分析和实际可靠性测试结果表明:拓扑优化控制台结构刚度大、动态性能好,满足强度要求,结构设计合理、可靠;所建立的有限元分析模型是合理的,所获得的仿真结果是可信的。这为机载设备的设计提供理论参考。

基于宽容分层序列法的机载控制台拓扑优化设计

基于拓扑优化的宽容分层序列法理论,在Hyper Work软件平台对机载控制台下台体进行概念设计阶段的拓扑优化。以下台体刚度最大为优化目标,以单元密度为设计变量,体积分数为约束条件进行拓扑优化获得初步结果,然后增加设计宽容值重新建立拓扑优化设计空间,并以下台体第1阶频率为优化目标,以体积分数和频率响应位移作为约束条件进行第2次拓扑优化。经过多目标拓扑优化所得模型,材料密度分布均匀,拓扑结构清晰。局部调整拓扑优化布局结果并采用参数化建模技术获得控制台台架的概念设计模型,为后续机载控制台的结构灵敏度分析提供依据。

基于VC++导航控制台仿真软件的开发

无人机在军事和民用方面都具有广泛的应用价值,长期以来都是国内外很多机构和组织的热点研究项目。无人机地面站的导航控制系统在无人机自主飞行中占有重要的地位。文章侧重于导航控制台仿真软件部分在编辑状态下的开发,以Windows操作系统为平台,采用了VisualC++这种快速可视化语言的开发工具,详细论述了该软件实现的功能,包括航路点的规划和存储,仪表的嵌入以及导航控制台与飞行控制台之间的通信。文中给出了具体的设计方法和系统框架。仿真结果表明基于VC++的导航控制台软件可操作性较强,导航定位较准确。

基于VB的X线机控制台虚拟操作系统的设计与实现

介绍基于X线机控制台操作系统的实验仿真软件,它基于VB可视化软件设计,能模拟X线机控制台上的人工操作,功能较全,形象逼真、交互性好、具有操作简便等特点。

超视距遥控无人机飞行控制台设计与实现

为了给无人机地面站系统操纵人员提供实时、准确、直观和形象的飞行信息,文章依据超视距遥控无人机的特点和人机交互界面设计原则,设计并实现了超视距遥控无人机飞行控制台;飞行控制台以嵌入了GL Studio控件的LabWindows/CVI为主要开发平台,采用UDP协议进行实时通信;项目测试表明飞行控制台的设计达到了系统指标要求,满足了地面站对飞行控制台的功能性需求。

飞行仿真器控制台系统的设计与开发

控制台系统是飞行仿真器的重要组成部分,完成教员台部分功能及分布仿真系统实时管理功能。通过控制台系统可实时监控飞行仿真全过程,适时改变飞行环境参数。系统建立各个功能页面,实现分布仿真系统内部的实时数据通讯管理,集成地理信息系统实现飞行轨迹二维态势显示。控制台系统功能清晰,便于操作,在只作少量改动的情况下可用于不同机种的飞行仿真器。

GPS仿真模拟器程控计算机控制台设计与实现

为了给GPS仿真模拟器程控计算机操纵人员提供方便、快捷的操作体验以及实时、准确、直观和形象的飞行信息,文章依照GPS仿真模拟器程控计算机的操作特点和人机交互界面设计原则,设计并实现了GPS仿真模拟器程控计算机控制台;控制台以嵌入了GL Studio和Map X控件的LabWindows/CVI为主要开发平台,采用UDP协议进行实时通信;实验测试表明控制台的设计达到了系统指标要求,满足了GPS仿真模拟器程控计算机的功能性需求。