海洋平台燃驱天然气压缩机系统控制方案设计

本文阐述了海洋平台燃驱式天然气压缩机系统控制方案设计总体思路,包括压缩机选型、燃驱发动机选型、电气仪表控制系统硬件配置以及系统控制逻辑设计,为燃驱式压缩机控制逻辑方案的设计提供了参考。

面向热电厂脱硝塔结构优化后的精准喷氨控制方案设计

精准喷氨控制优化方案通过脱硝系统关键参数的变化,将SCR尿素热解喷枪和SCR运行调整作为整体考虑,将原尿素溶液5支喷枪自动调节纳入自动控制方案中,实现喷氨供需系统联调,在保证烟气排放满足环保参数要求的前提下,结合SCR出口NOx准确快速测量、出口氨逃逸快速测量值,实现锅炉不同运行工况下的喷氨自动调节,达到脱硝效率最优化,实现节约喷氨量、减少空预器堵塞、降低一次风机、引风机电耗目的,确保脱硝系统的长期稳定运行。

测量船振动噪声全流程控制方案

为了保证某型海事系统大型测量船的全船振动噪声指标满足任务使命要求,顺利完成我国管辖海域深远海海域和海道的测量任务,通过对测量船各项振动噪声的指标分析,对设计、工厂验收测试、建造、系泊试验和航行试验等5个阶段制定管控方案并进行落实,完成航行试验阶段的取证验证方案,形成一套全流程的振动噪声控制方案。研究成果可为科考公务船振动噪声控制全过程控制提供一定参考。

速度120 km/h地铁车辆压力波控制方案

[目的]随着城市轨道交通车内舒适性要求逐渐提高,速度120 km/h及以上的地铁车内压力波控制逐渐成为列车空调系统所必须配置的功能,虽然高速动车组、160 km/h市域车等高速列车空调系统已经具有了成熟的压力波保护装置,但多数采用气动方式,结构复杂且成本较高,并不适用于地铁车辆,因此,需结合地铁车辆的特点,研究适用于地铁车辆的压力波保护方案。[方法]对既有速度120 km/h的地铁车辆车内压力波动进行了抽样测试;根据测试结果和结合地铁运行线路、站点配置等因素,总结了造成车内压力波动的主要影响因素,并提出了采用空调系统电动新风阀控制车内压力波动的方案;在新风阀不同开度下,对车内压力波进行了验证。[结果及结论]经试验证明:地铁车辆可利用线路固定、站点固定和靠站时间间隔固定等有利因素,采用主动式压力波控制方案,空调系统通过车辆网络提供的站点信息及车辆速度信号控制新风阀的打开与关闭,进而控制车内压力波动,此方案相对比高速动车组、160 km/h市域车等高速列车具有结构简单、成本低、控制灵活等特点。

基于轨道交通人为事件的伤亡风险控制方案研究

为研究城市轨道交通中人员伤亡的控制方案,以人为事件与人员伤亡关系为基础提出了控制方案确定方法。首先阐述了轨道交通中的人为事件风险;研究了人员伤亡演化过程;制定了控制事件和演化条件的措施方案确定方法。研究表明:城市轨道交通中人为事件构成了重大安全隐患,降低运营效率并造成经济损失;人为事件与人员伤亡演化关系复杂,制定风险控制方案是保障安全的关键。基于空间故障网络构建了人员伤亡演化网络图,聚焦事件与演化条件,通过分解路径、计算效用比制定控制方案。提出针对事件与演化条件的控制方案确定方法,构建分析系统,定义相关要素,计算效用比并排序,形成最优措施方案。实例验证了方法有效性,形成了伤亡风险控制方案,并讨论了算法优缺点和可用性。

路权切换场景下铁路道口控制方案研究

近年来,随着地方铁路专用线工程的增加,不可避免地涉及到公铁平交道口的设计。目前道口信号控制系统通常遵循铁路路权优先的设计原则,但是在一些企业自管自维的专用线项目中,企业对铁路运输效率的要求不高,更注重对周围环境的影响和保证公路方向通行的安全,甚至在某些特殊条件下可以取消铁路的路权。该文结合在建工程公铁路权的实际需求,研究一种特殊场景下铁路路权优先切换为公路路权优先的道口信号控制系统方案。首先通过对在建工程道口实际条件的阐述,提出道口处路权切换的需求。然后构思3种情景下的道口设备控制过程和路权切换过程,并研究确定适用于货车的道口设备布置方案和控制逻辑设计方案。最后对路权切换的效果进行分析。该文的研究成果对类似工程的设计具有参考作用。

牂牁江大桥成桥线形施工误差及控制方案分析

文中以牂牁江大桥悬索桥施工项目为例,系统分析了主梁施工初始偏差、主缆施工初始偏差、主梁结构自重及弹性模量偏差、吊索预应力张拉偏差等因素对成桥线形的影响,并提出针对性控制方案。相关研究成果可为同类悬索桥成桥线形施工控制提供参考。

内浮顶罐油气回收系统控制方案设计

某石化企业内浮顶罐油气回收装置产生的废气采用“内浮顶罐内置气袋废气减排”技术进行治理,介绍了“内浮顶罐内置气袋废气减排”技术流程,重点阐述了该技术控制方案,通过设置程序对内浮顶罐大呼吸排气过程、大呼吸吸气过程、小呼吸排气过程以及小呼吸吸气过程进行自动化控制,并从安全角度对装置进行了配套设计,确保装置运行过程中的安全性和稳定性。

浅析连续重整装置增压机组控制方案及状态监测仪表安装

某公司结构调整和转型升级发展工程新建一套100万吨/年连续重整装置,本文介绍新建重整氢“一拖二”增压机压力控制方案及状态监测仪表安装。连续重整装置低压缸入口压力采用三分程控制,是重整装置的核心技术之一。重整氢增压机由一个汽轮机、两个压缩机组成,传感器数量多,走线复杂,需与维修人员交叉作业、难度大。本文通过实践经验与理论相结合,为机组运行状态参数的准确性提供重要的理论依据,以提高设备管理的技术水平和企业经济效益。

航煤火车槽车控制方案改进研究

分析研究161火车栈桥定量装车系统、流量计数据通信系统的结构与原理,优化改进控制方案,以提高航煤火车槽车装载率,为其他类似成品油装车控制方案改进提供参考。

一种增程式电动客车增程器控制方案

现阶段增程器是解决电动车续驶里程焦虑问题的常见方案之一。本文通过实际开发案例给出了一种增程式电动客车的增程器控制方案,并对其设计思路、实现方法、上位机调试等进行说明。该方案实际应用效果良好。

天然气分输控制方案设计分析与优化

要实现天然气无人化自动分输,依靠简单的控制往往费时、费力、不易满足工艺过程要求,调节精度不高,存在天然气超输、少输,分输不稳定,分输中断等情况,无法满足下游供气需求。为解决这一问题,现以某集输工程外输装置天然气分输为例,结合正常工况和特殊工况,利用检测仪表、调节阀、安全切断阀,控制系统等手段,对分输管线进行分输控制方案设计和优化,对下游用户进行智能流量调配,并对输气管道采取安全联锁保护措施。工程运行结果表明:通过优化的控制方案,实现了分输管线压力和流量的自动调节控制,并保证了多路输气管道的连续、安全、平稳运行。无人化自动分输避免了人工频繁操作,提高了自动化水平,优化了劳动用工,降低了人工成本,提高了公司的智能化管理水平和生产效率,满足了下游用户的不同需求,为今后的天然气分输提供参考价值。To achieve unmanned automatic distribution of natural gas, relying on simple control is often time-consuming, laborious and difficult to meet the requirements of the process, the adjustment accuracy is not high, there are natural gas over-transportation, less transportation, unstable transportation, transportation interruption and other situations, can not meet the downstream gas supply demand. To solve this problem, Now, taking the natural gas distribution transportation of gas export unit of some gathering and transportation project as an example, combining normal and special process conditions, using detection instruments, regulating valves, safety and shutdown valves, control system and other means, the distribution control scheme of the distribution pipeline is designed and optimized, the intelligent flow allocation is carried out for downstream users, and the safety interlock protection measures are taken for the gas transmission pipeline. The results of the engineering operation show that the automatic control of pressure and flow is realized by optimizing the control scheme, and the continuous, safe, and stable operation of the multi-channel gas transmission pipeline is ensured. The unmanned automatic distribution avoids frequent manual operation, improves the level of automation, optimizes labor employment, reduces labor costs, improves the intelligent company’s management level and production efficiency, and meets the different needs of downstream users, it provides reference value for the future distribution of natural gas.

预警理念的个体化过程质量控制方案在血液净化伴高血压患者中的应用

目的分析预警理念的个体化过程质量控制方案在血液净化伴高血压患者中的应用。方法该研究对象为2021年1月至2022年12月到医院诊治的血液净化伴高血压患者,入选对象共78例,利用随机数字表法进行分组,分为对照组(常规护理,n=39)与研究组(预警理念的个体化过程质量控制方案干预,n=39)。对比两组的血压控制效果、营养状况及过滤器凝血发生率。结果在血压水平、血红蛋白及过滤器凝血发生率上,研究组优于对照组(P<0.05)。结论针对血液净化伴高血压患者,实施预警理念的个体化过程质量控制方案有利于控制血压水平,降低过滤器凝血发生率,临床可进一步推广应用。

往复压缩机级间压力的影响因素及控制方案分析

运用理论分析和实例验证的方式,具体分析了工艺参数、泄漏故障和流量调节等因素对往复压缩机级间压力的影响;针对现场实际情况,探讨了“三返一”、“逐级返”以及无级气量调节系统对往复压缩机级间压力的主动控制方案;为往复压缩机级间压力变化分析提供了一定的指导意义。

丙烯酸树脂制备工艺中氟单体改性效果及控制方案综述

丙烯酸树脂因其优良的黏附性、力学性能、化学稳定性和成膜性,在涂料、胶黏剂、油墨等领域得到了广泛应用。然而,传统丙烯酸树脂在耐水性、耐污性和耐溶剂性等方面存在不足。为了改善这些性能,有机氟单体改性成为了一种有效的手段。因此本文将综述丙烯酸树脂制备工艺中氟单体改性的方法及效果,并探讨相应的控制方案,以期为丙烯酸树脂的改性研究提供参考。

变电所气体灭火区域内通风系统电气控制方案实操性解析

设置有气体灭火系统的变电所,往往是一个工程项目的核心,也是消防的重点保护对象。如何确保防护区内事故后通风系统在灭火全过程中可靠动作至关重要。从工艺逻辑切入,针对变电所气体灭火防护区域内不同应用场景下的送排风机、电动风阀的工艺控制要求,提出气体灭火防护区内通风系统的控制电路实施方案,经工程实例实操性验证,可供设计师及甲方、物业工程技术人员参考引用。

多任务PLC中控制方案设计

目前,业界主流中大型PLC基本是基于嵌入式RTOS的抢占式多任务PLC,该类PLC支持周期任务、事件任务、循环任务,同时,控制器与IO之间通过周期或者变化更新,实现灵活多变的控制策略。本文基于该类PLC,重点论述在多任务PLC中,用户程序、多任务、控制器负荷、通信负荷等的设计原则和测算方法。

调压站ESD阀控制方案迭代对比分析

燃气紧急切断阀(Emergency Shutdown Device,ESD)是天然气进入燃机电站的第一道安全关口,对其控制方案的研究经历了一个不断迭代的过程。本文对ESD阀从单电源/单电磁阀控制/天然气驱动到双电源/双电磁阀控制/压缩空气驱动、从双套电磁阀控制到开关要求不同场景下双电磁阀控制,再到无线遥控的多种控制方案进行了对比分析,揭示了一种控制方案不断迭代的思维模式,具有有益的启发。

商业银行财务既有管理风险控制方案研究

商业银行的财务管理工作贯穿至银行的各个经营业务,有助于提供银行的经济效益,对银行的整体发展状况具有重要的推动作用,但在开展财务管理在开展过程中也有一定的缺点和瑕疵,其中最为严重的就是财务风险,这类风险在财务管理过程中无法有效地进行控制,不利于商业银行的长远发展。因此,对不同种类的财务风进行分析和研究,探究商业银行的财务管理问题,力求提出有效的财务风险控制方案,稳定商业银行的经营业务范围,促进其改革发展进步。

导热油槽式光热电站蒸汽发生系统控制方案研究

对导热油槽式光热电站蒸汽发生系统,主要控制回路进行了研究,主要包括:过热器导热油流量控制、汽包水位控制和再热蒸汽温度控制。针对过热器导热油流量变化,同时影响机组出力及主蒸汽温度的问题,提出控制过热器导热油流量调节机组出力,通过连锁保护限制主蒸汽温度变化的控制方案,并提出了机组不同运行模式下,过热器导热油流量的控制方式。此外介绍了汽包水位和再热蒸汽温度的控制方案。