企业环保投资的治理效应——基于杠杆操纵视角

企业为避免监管以及满足融资需求而进行的杠杆操纵行为屡见不鲜。在强调可持续发展理念的时代变局中,为环境绩效付诸的努力能否对企业杠杆操纵起到治理效应亟待讨论。本文以2012~2023年沪深A股上市公司为样本,探究企业环保投资对杠杆操纵行为的影响及其潜在的作用渠道。研究发现,环保投资能够显著降低企业的杠杆操纵程度,并且这一影响受到地区环境规制力度、重污染行业属性以及低市场竞争度的强化。渠道检验结果表明,环保投资能帮助企业获取债权融资、提升ESG表现,进而实现对企业杠杆操纵行为的治理效应。本文从杠杆操纵的视角揭示了环保投资在公司治理中的积极作用,凸显了践行可持续发展理念在提高上市公司会计信息质量中的重要地位,为政府部门监管企业行为提供了来自环保实践层面的启示。

操纵市场类型化认定的理论审思与制度构造

操纵市场行为损害证券市场效率和公平,应予禁止。但识别操纵市场的难点在于,某些操纵的外观表现为正常的交易,很难将其与对市场有利的健康交易活动相区分。目前对操纵市场的认定主要有以欧盟为代表的“行为+后果”模式、以美国为代表的“意图”模式及我国的“影响”模式,但皆存在困境。以行为手段与获利模式为基础将操纵市场分为欺诈型与交易型,并将交易型进一步分为公开交易型与外部利益型,是区分操纵市场与合法交易的有效路径。欺诈型、公开交易型与外部利益型操纵有不同的行为模式和违法性根源,应设计不同的认定标准,以更好识别和打击操纵市场,同时可为投资者民事求偿奠定侵权行为认定的理论基础。

数字普惠金融能否抑制企业杠杆操纵?

文章以2012—2021年非金融业企业数据为样本,探究数字普惠金融对企业杠杆操纵的影响、异质性特征以及影响机制。研究发现,数字普惠金融能够显著降低企业杠杆操纵水平,并且主要通过覆盖广度与使用深度发挥效用;异质性检验结果表明,在高控股股东股权质押、高战略差异度、高科技行业以及低分析师关注度的组中,数字普惠金融对企业杠杆操纵具有更显著的负向影响;机制检验发现,数字普惠金融具有资源效应与治理效应特征,即通过缓解企业融资困境、提高企业治理能力的方式抑制杠杆操纵。

投资者网络舆论关注对MD&A语调操纵的影响研究

以2010~2021年中国A股上市公司为研究样本,探究网络舆论关注对企业管理层讨论与分析语调操纵行为的影响。研究发现,投资者网络舆论关注和管理层讨论与分析语调操纵行为显著正相关,二者之间的关系符合市场压力假说,而非有效监督假说。进一步发现,当企业盈余管理操纵空间越小、企业业绩压力越大和越需要进行形象管理时,管理层通过语调操纵迎合投资者网络舆论关注的行为越严重;语调操纵行为会加剧企业股票崩盘风险,降低企业价值;企业内部控制质量和机构投资者持股能缓解管理层通过语调操纵迎合投资者关注的行为。

操纵方式对翼伞系统雀降性能的影响

为获得操纵方式对翼伞系统雀降性能的影响规律,建立了翼伞系统两体9自由度动力学模型,采用龙格库塔法进行了动力学编程计算,系统速度、翼伞及载荷姿态的数值结果和文献规律一致,最大误差为8.2%。开展了分级操纵及操纵速度对翼伞系统雀降性能的影响研究,得到了翼伞最小水平速度、最小垂直速度及最大迎角的变化规律。研究结果表明:一次操纵的雀降性能优于分级操纵;操纵时间过长或过短均会导致垂直速度增加;采用“先快后慢”和“匀速下拉”均能保证良好的雀降性能,操纵速度的选择应同时考虑最小垂直速度及翼伞飞行的稳定性。

ESG表现能抑制企业杠杆操纵吗

利用中国A股上市公司2011—2022年数据,探讨企业ESG表现对杠杆操纵行为的影响及作用机制。研究发现,企业ESG表现的提高能够显著抑制上市公司的杠杆操纵行为。机制分析表明,企业ESG表现的提高能通过缓解融资约束、提高信息透明度、减少明股实债行为抑制杠杆操纵。进一步研究发现,内部控制质量较差、审计质量较低企业的ESG表现对杠杆操纵的抑制作用更为明显。

雷达操纵专业预选军士专业课程的半自主教学模式

为了在“两征两训”背景下最大程度释放教员时间资源、激发带兵骨干教学组训活力,提出了一种雷达操纵专业预选军士专业课程的半自主教学模式.以测报方位距离课程为例,分析了当前课程教学模式应用现状;提出了半自主教学模式,给出了教学模式的实施步骤.教学实践表明,半自主教学模式能够释放教员时间资源,提升教练员组训任教能力,有效缓解教学力量压力,符合“两征两训”任务下雷达操纵专业预选军士专业课程教学改革需求.

上市公司审计委员会与年报风险信息披露--基于管理层信息操纵视角

上市公司年报风险信息是了解公司经营现状与预测未来发展的重要信息来源,它具有信息增量价值,但容易受到管理层信息操纵的影响。审计委员会作为公司治理的独立机制,对管理层具有内部监督作用。基于此,利用2010—2021年上市公司风险信息披露数据,实证检验了审计委员会对管理层信息操纵的治理作用。研究发现,审计委员会独立性、勤勉性和专业性越强,年报风险信息披露水平越高,且在不同性质市场环境中审计委员会的治理作用存在差异。机制检验结果表明,内部控制发挥了部分中介作用;此外,在内部治理环境较弱与外部监督压力较大时,审计委员会的治理作用更加显著。结论拓展了年报风险信息披露的影响因素研究,并通过构建不同维度的风险信息指标来综合衡量披露水平,证实了审计委员会对管理层信息操纵的治理效应,为审计委员会更好发挥监督效果以及监管部门进一步完善上市公司风险信息披露制度提供了重要支撑。

董事会非正式层级如何影响管理层年报语调操纵?

非正式层级是董事会发挥监督及治理作用的隐性因素,而这一隐性治理机制对于年报文本信息披露的影响及作用机理仍鲜有研究。本文利用2010—2021年沪深A股非金融上市公司数据,在理论分析的基础上实证检验董事会非正式层级对管理层年报文本语调操纵的影响。研究结论表明:更为清晰的非正式层级有助于董事会高效行使治理与监督职能,进而能够对管理层操纵年报文本语调发挥抑制效应;从作用机理上看,抑制效应可能通过协调代理关系、增强披露意愿及扩大资源掌控等作用路径得以实现;此外,从横截面检验结果看,抑制效应因受到来自董事会及企业特质层面的一系列异质性因素影响而呈现出差异化表现。

收获机用静液压传动装置操纵力特性研究

由于静液压无级变速驱动技术操作便利,现有玉米收获机多采用静液压传动方式,传动系统包括发动机、静液压传动装置和机械式变速箱等部件。目前多数收获机是驾驶员通过机械手柄控制HST工作速度,田间收获时,驾驶员需要根据地势、玉米长势及种植密度等多种因素实时调整发动机转速、HST变量泵排量和收获机作业状态,需要频繁扳动手柄,驾驶员易疲劳,造成收获机行驶速度控制不准确,影响了玉米收获效率。为了减轻驾驶员的劳动强度,提高HST的速度控制精度和收获效率,本文从静液压传动装置的操纵力特性研究的角度出发,设计了静液压传动装置操纵力特性试验台,测量出HST调节手柄实际扭矩值,为把静液压传动装置从手动机械控制改为电机驱动自动控制提供设计所需要的基础数据。

操纵、说服与权威:当代西方权力支配的理论透视

权力研究是政治学研究的核心内容,而作为政治学最核心命题的权力往往又与其“家族相似性”概念——支配紧密关联。权力支配主要有武力、操纵、说服与权威等四种类型。限于统治成本考量,当代西方权力支配逐渐隐藏武力形态,权力“监护网”开始包含具有更大范围与更多渗透性的支配形式:操纵、说服与权威。其中操纵主要表现为议程操纵、符号操纵与技术操纵等有意控制。议程操纵侧重议题设定与民主装饰;符号操纵侧重符号区隔与消费宰制;技术操纵侧重权力规训与自动征服。在非强制的“软约束”权力支配形式中,为使权力大众的服从更加自动,权力精英借助说服与权威等支配方式实现话语主导与合法渗透。在日常权力统治中,资产阶级不断“披上爱的外衣”,通过习惯性伪善对被压迫阶级进行剥削,而一旦操纵、说服与权威仍不能起到应有的统治效果,其就会重新依靠所掌控的暴力机器,进行赤裸裸的强力统治。当代西方资本主义社会“权力的制度性调配”始终存在着,只有消灭这种人为异己的私有制,建立以公有制为主体的所有制结构,权力大众自由而全面的发展才有可能实现。

复合式高速无人直升机飞行力学建模及操纵策略研究

双螺旋桨复合式高速无人直升机同时具备了直升机和固定翼飞机的优势,是目前高速飞行器的研究热门之一。针对双螺旋桨复合式高速无人直升机进行了飞行力学相关分析和操纵策略研究。首先,以干扰因子的方式构建旋翼对机翼的气动干扰模型,机身模型采用风洞实验数据,然后,建立该直升机的非线性飞行动力学模型。针对操纵冗余问题,提出一种操纵策略,以权重系数来分配操纵通道,通过添加平均螺距杆纵向通道,由螺旋桨平均螺距控制前飞速度。在此基础上进行配平,实现了各个杆操纵量在3个模式间的光滑过渡,从而验证了操纵策略的合理性。

近冰面航行潜体受力及操纵仿真研究

冰层可以为潜体提供良好的隐蔽性,为潜体作战效能发挥提供极大帮助。研究潜体在冰层下航行时的受力及操纵方法,可以为潜体更好地履行使命任务提供有力支撑。以美国SUBOFF潜艇模型为研究对象,采用STAR-CCM+流体计算软件,对不同航速下的潜体近冰面运动进行数值计算分析,计算潜体受力及力矩。将潜体所受力及力矩与潜体空间六自由度方程结合,模拟潜体近冰面航行运动趋势,给出操纵方法。研究表明,近冰面航行会影响潜体航行深度及姿态保持,及时采用降速、首尾舵操舵、纵倾平衡水舱调水等操纵措施可有效控制潜体航行深度及姿态,避免触冰情况发生。

基于动作捕捉与RULA的驾驶舱操纵舒适性评估

新机型研发过程包含确定研制目标、数模设计与样机制作三个关键步骤.在实体样机中,常通过飞行员主观体验并打分的方法完成操纵舒适性评估,但该主观结果缺乏客观依据.提出将人体动作捕捉技术与快速上肢动作分析(Rapid Upper Limb Assessment,RULA)方法结合,通过改进的模糊综合评价法评估飞行员在实体样机中的操纵舒适性.试验选用Perception Neuron Studio动作捕捉系统,采用Axis Studio软件获取10名被试者在智能驾驶舱中执行常规五边飞行时的典型操作的关节空间点位,计算获得驾驶舱的实际操纵舒适性数据.被试者完成NASA-TLX主观量表,综合实际操纵舒适性数据,提高驾驶舱舒适度结论的可靠性.同时,该操纵舒适性评估方法具有普适性,不受限于驾驶舱形式与智能程度,为研究未来智能驾驶舱的评估与优化提供了重要参考.

船舶应急操纵纲要

1海上救助人命的操作方法 1.1救助落水人员 (1)紧急措施:①立即投置带灯浮(夜间)或烟雾(白天)的救生圈,最好从船尾抛出,不可打击落水者头部或身体.②派人携带望远镜登高跟踪瞭望落水人员,并随时向驾驶台报告位置.③发出人员落水警报,救助人员在艇甲板集合准备放艇.④停车,向落水者一舷搬满舵旋回,当落水者过尾方可进车.

船舶操纵与避碰虚拟仿真实验教学设计探究——以“航海概论”课程为例

秉承全员、全过程、全方位育人的要求,探讨了船舶操纵与避碰虚拟仿真实验教学课程设计过程。基于虚拟仿真教学模式弥补了传统教学模式在教学设计安排、激发学生主动性、体现专业差异性等方面的不足。遵循“虚实结合、以虚补实”的原则,通过选取3种船舶典型会遇局面及能见度不良态势,探究了预习模式、学习模式、考核模式及拓展模式的交叉融合设计过程,形成协同效应,切实贯彻立德树人根本任务。基于该模式,教学内容、教学目标、教学环节、虚拟仿真平台建设能够充分结合专业特点,保证教学效果,实现动态持续的实验教学设计优化。

船舶操纵性海试实验虚拟仿真设计与应用

操纵性试验是船舶海试的重要组成部分,可有效评估船舶投入运营后操纵性能的优劣。船舶操纵性海试准备时间长、成本高、风险大,难以开展实验教学。依托虚拟仿真软硬件设施,充分融合虚拟现实技术、3D成像投影技术与船舶操纵性能分析方法,探索新型实验教学模式,完成船舶操纵性海试虚拟仿真设计;并以集装箱船为例,开展实验教学应用研究。船舶操纵性海试实验虚拟仿真有效弥补了海试的诸多不足,为学生沉浸式体验船舶操纵性海试全过程、掌握相关实验规程与分析方法提供良好的虚拟仿真环境。

分布式驱动车辆操纵稳定性控制综述

为研究分布式驱动车辆的驱动控制问题,从转向控制、独立驱动控制及2个系统联合控制等3个角度入手,分析了分布式驱动车辆操纵稳定性控制策略的研究进展。首先,基于转向控制技术对影响操纵稳定性的方面进行分类;其次,分析了分层式与集中式控制结构的特点;然后,分析了基于控制结构的操纵稳定性研究;最后,结合分布式驱动车辆操稳性改善的研究现状和技术进展,展望了未来的发展趋势。

操纵证券市场行为及其法律规制

操纵证券市场行为是严重扰乱证券市场秩序的行为,其主体多数为证券市场的参加者,行为人主观上是故意,行为方式主要有冲洗买卖、相对委托、扎空、散布谣言、联合操纵、连续交易等。对操纵市场行为的监管与防范措施主要要有完善监控体系,改革交易制度。操纵者的民事责任主要是损害赔偿责任,行政责任主要有罚款和禁止营业,刑事责任主要是有期徒刑和罚金。

优化船舶操纵性能计算分析

针对优化船舶操纵收敛效果不佳问题,引入多目标进化计算法优化船舶性能设计。基于多目标船舶操纵进化计算法,构建以船舶旋回直径和直线航行能力为评估指标的优化模型,采用基本不可行解差分算子,建立多目标优化计算法架构;选取优化基本不可行解,制定新的选择标准。与MOEA/D算法、加权算法和pareto算法比较分析结果表明,本研究算法可为船舶研究和设计人员提供更多优化船舶操纵设计策略的结果,从根本上提升了设计策略的收敛效能。