深基坑工程支护桩侵限切除及加固处理研究

咬合桩在深基坑工程中已得到广泛应用,受到地质条件、施工组织、操作能力等因素的影响,支护桩侵限事故经常发生。本文通过纤维模型有限元计算程序,计算了侵限处理前、后支护桩的受弯承载力,同时结合桩身深层水平位移监测反分析结果,论证了采用粘钢加固方法处理侵限支护桩的可行性。利用基坑的空间效应,采用分序跳桩施工对侵限支护桩进行切割和加固,基坑处于安全稳定状态;对加固处理后的监测成果及桩身受力情况进行分析,结果显示截面承受的弯矩值小于截面受弯承载力。本项目加固施工取得了良好的效果,有效解决了基坑支护桩侵限的处理难题,可为同类项目提供借鉴。

气温变化对岩石基坑支护桩的影响分析

为探究气温年变化对岩石基坑支护桩温度场及应变场的影响规律,文中采用数值模拟的方法分析了气温年变化引起的支护桩温度应变场的分布规律。研究结果表明,岩石基坑支护桩内的温度场沿竖向呈均匀分布,而沿桩径方向则呈线性单调分布;支护桩基坑侧和迎土侧表面竖向温度应变呈现正弦变化的规律。研究为岩石深基坑支护体系的优化设计提供参考依据。

基于桩后土拱效应的边坡支护桩间距分析

悬臂式抗滑桩在边坡支护中应用广泛,但现行设计规范较少考虑悬臂式抗滑桩桩后土拱效应。针对这一问题,采用力学分析法,建立悬臂式抗滑桩合理桩间净距的分析模型及计算公式,分析各因素对合理桩间距的影响。结果表明,悬臂式抗滑桩桩后土拱的最不利截面位于拱脚处,土拱发生破坏时首先沿相邻拱体之间的三角受压区产生剪切破坏。研究结果可为悬臂式抗滑桩的优化设计提供参考与借鉴。

建筑工程施工中深基坑支护桩技术的应用策略研究

深基坑支护桩技术是建筑工程施工常用的一种技术手段,用于解决深基坑施工中土体支撑和围护问题。它能确保施工过程安全可靠,提高工程质量和效率,因此深基坑支护桩技术在建筑工程施工中具有重要意义。随着施工技术的不断发展和创新,深基坑支护桩技术将继续得到广泛应用,并在未来的建筑工程中发挥更大的作用。文章旨在分析深基坑支护桩技术的影响因素,及建筑工程施工中深基坑支护桩技术的具体应用,提出应用创新策略,希望给相关人员一定的参考建议。

基于剪切位移折减法的深厚软土基坑支护桩墙沉降研究

以香港科技大学(广州)基坑支护工程为背景,考虑桩侧泥皮和桩底沉渣的影响,初步建立了剪切位移折减法的沉降估算模型。同时,详细分析了在小荷载作用下,深厚软土基坑中的支护桩墙的竖向受力变形特征。采用了剪切位移折减法,对未固结、欠固结及高灵敏度软土的工程实例和正常固结及微超固结软土的工程实例进行支护桩墙沉降估算,结果表明:剪切位移折减法较为简单实用,该法对未固结、欠固结和高灵敏度软土较为合适;对正常固结与微超固结软土,仅可作研究估算和定性判断使用。

深基坑支护桩水平位移影响因素数值模拟研究

为分析不同影响因素对支护结构水平位移的影响,文中利用有限元模拟法建立基坑模型,研究支护结构水平位移与桩身深度关系随温度、内摩擦角以及桩身混凝土强度的变化规律。结果表明,随着桩身深度的增加,支护桩的水平位移不断降低。温度每增加1℃,桩身水平位移降低0.16 mm;土层内摩擦角每增加1°,桩身水平位移降低0.68 mm;桩身混凝土弹性模量每增加1 kPa,桩身水平位移降低3 mm;桩身混凝土弹性模量的变化对桩身水平位移的约束程度最大,设计支护结构时,应在经济条件允许的范围内采用高性能桩身混凝土。

有限元模拟深基坑支护桩水平位移影响研究

文中利用有限元模拟方法,分析支护桩水平位移随着土体模量、重度以及内摩擦角的变化规律。结果表明,随着土体模量的增加,支护结构的水平位移不断减小;随着土体重度的增加,支护结构的水平位移不断增加;随着土体内摩擦角的增加,支护结构的水平位移不断减小。土体模量增加可减少支护结构的桩侧变形,故基坑开挖过程中,有必要对土体进行合理加固,但加固时还应考虑采用的材料对土体重度和内摩擦角的影响。

承压水下深基坑支护桩影响的数值分析

针对深基坑工程支护桩影响的基坑承压水抗突涌问题,文中利用有限元软件ABAQUS,建立了深基坑抗突涌稳定性三维数值分析模型,分析不同承压水位作用下基坑底部的突水破坏机理和变形行为,分别研究隔水层厚度和土壤强度的影响,进一步揭示承压水作用下桩基应力和土壤变形的规律。试验结果表明,在相同承压水压力下,各桩身轴力关系为中心桩>边桩>角桩。同样压力下,随着土层的厚度增加,土的隆起位移变形逐渐减小,各桩侧摩阻力的变化规律相似,桩侧摩阻力随承压水头的增大而逐级增大,土层界面处桩与土的相对位移最大。因此,桩身上部的正摩阻力达到最大值,桩身下部受到负摩阻力的作用。

既有支护桩和新建桩组合式围护结构技术体系的研究与应用

城市化进程加速了地下空间的利用,但遗留在地下的既有支护桩越来越多。随着可持续发展理念的兴起,工程界开始重视再利用和优化既有基础设施的方法。以“穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程II标施工总承包土建二工区宝安站—前海站区间盾构隧道”项目为依托,为有效利用既有支护桩、降低施工建设对周边环境的影响、降低施工成本、提高基坑施工效率,提出了由既有支护桩性能调查、围护结构设计和施工、组合式围护结构安全性分析等组成的技术体系,解决了既有支护桩利用难、安全隐患大的问题。通过工程实践,证明了既有支护桩和新建桩组合式支护结构安全可靠,具有良好的经济和社会效益,可为后续类似工程提供参考。

深圳市某超高层建筑基坑支护桩偏移处理技术研究

基坑支护的方式多种多样,其中混凝土排桩支护是最常见的形式之一。然而,若施工班组对钻孔技术不熟练、操作不当,加上设计不规范、土层复杂等因素,支护桩很可能偏离预定的设计位置。这不仅降低支护效果,反而可能成为新隐患,应及时有效地避免。针对深圳市南山区某基坑工程施工中出现的支护桩偏位情形,提出处理偏位桩的基本原则和具体措施。旨在规避深基坑开挖施工时的潜在安全风险和解决地下空间的正常使用受阻的问题,对类似工程具有借鉴意义。

高压旋喷型圆形复合支护桩在深厚填土质斜坡工程中的应用及探讨

以某市政道路项目为实例,阐述了普通圆形支护桩在深厚填土质斜坡实施过程中遇到的刚度不足及塌孔等问题,提出了一种较为稳定可靠的高压旋喷圆形复合支护桩。该结构主要由高压旋喷复合土及钢筋混凝土圆形支护桩组成,为桩土复合支护结构,由高压旋喷固结体及圆形支护桩一起承担水平土压力,具有防止垮孔,提高支护桩刚度及桩周土体物理力学指标等优点。在分析复合型支护桩受力特征基础上,通过理论推导,得到桩截面刚度提高公式。应用结果表明:采用高压旋喷型圆形复合支护桩可以有效提高桩身刚度,减小支护桩使用阶段水平位移,同时解决了桩基施工过程中垮孔问题,对填土斜坡上的支护桩有一定的普适性。

基坑开挖对支护桩及临近建筑桩基的影响分析

基坑开挖过程中,支护结构和邻近建筑易受土压力变化、地层变形、地下水位变化等因素影响。支护桩承受土压力变化和变形,桩身内力随之改变。邻近建筑桩基因地层变形、振动、地下水位下降而产生附加应力,影响桩基承载力。因此,应合理选择支护形式,优化施工工艺,做好监测管理,采取必要的保护措施。本文通过理论分析和案例研究,阐释了基坑开挖对支护桩及邻近建筑桩基的影响机理,总结了相应的防护措施,对指导类似工程具有重要意义。

建筑工程施工中深基坑支护桩技术应用策略研究

在现代城市建设中,深基坑工程是不可或缺的一部分。然而,深基坑施工常伴随着高风险、复杂技术和高投入,因此,其施工过程中的支护桩技术应用显得尤为重要。深基坑支护桩技术不仅涉及工程安全,还关系到施工效率和成本控制。本论文旨在研究建筑工程施工中深基坑支护桩技术的应用策略。通过系统性研究和实地调查,提出了有效的深基坑支护桩技术应用策略,旨在提高工程施工效率、确保工程安全、降低成本。本研究不仅强调了支护桩技术的选择和设计,还探讨了与工程特点相关的实际问题。通过分析建筑工程中的深基坑支护桩应用,为工程管理者和从业者提供了宝贵的参考和指导。

悬臂支护桩做塔吊基础的钢管斜撑加固施工技术

利用悬臂支护桩作为塔吊基础,增大了基坑支护的水平力,其如何保证基坑的安全成为第一考虑的要素。首先利用理正软件计算分析基坑的受力工况,结合现场的实际对可行的方案做对比分析;然后经过SAP2000的分析,塔吊的基础桩承担了部分水平力,为安全起见及便于笔算复核,塔吊基础的自重对塔吊扭矩贡献的组合系数取为0,塔吊的水平荷载全部由加固的斜撑构件承担。将底板斜撑周围的若干承台及底板提前浇筑,并根据现场情况提供了混凝土牛腿及预埋钢板连接的做法大样。实践表明,上述简化便于笔算复核,施工现场操作方便,可以有效地保证基坑的安全以及项目的工期。

粘钢加固处理基坑支护桩侵限问题研究

深基坑支护桩施工过程中受地质条件、周边环境、施工工艺及施工设备等因素影响,经常发生支护桩侵界事故。案例综合考虑基坑周边施工环境,建筑使用面积、功能、工期及费用等综合因素,选用粘钢加固方法对侵限桩进行处理和加固。通过计算处理前后支护桩的承载力,结果显示:粘钢加固可以补偿切除侵限后的支护桩的承载力;结合桩身深部水平位移、桩身裂缝监测结果的反分析,论证了粘钢加固方案的可行性。施工期间,利用基坑的空间效应,采用分序施工的方法对侵限支护桩进行切割和加固,处理过程中基坑的各项监测指标均在设计允许范围内。采取粘钢加固方法有效解决了基坑支护桩侵限的难题。可为同类项目提供参考。

支护桩裂缝产生机理及带缝工作可行性分析

以深圳市多个基坑支护项目为例,针对混凝土支护桩桩身出现横向裂缝问题展开研究,探究裂缝产生机理,同时创造性地提出基坑支护相关规范增加支护桩裂缝修补后继续工作的建议。研究表明:因混凝土材料极限抗拉强度低于桩身应力,混凝土支护桩桩身出现近似水平裂缝,且裂缝通常出现在桩身弯矩最大处,分布于坑底以上数米范围。裂缝一般出现在桩身迎基坑侧,即受拉区。裂缝多数向桩身内侧发展几毫米到几厘米不等,即桩身混凝土保护层范围内。对于不同类型的裂缝,针对性地提出修补措施与方法,并对裂缝修补后桩体继续工作的可行性进行了分析。

既有运营地铁支护桩拆除及监测关键技术

厦门某新建高铁站站房工程由于原地铁支护结构与社会通廊结构发生冲突,需要对既有运营地铁支护桩进行拆除。为确保既有运营地铁上部支护桩的拆除过程的安全性,需要对拆除工艺和监测技术方案进行专门的研究和策划。通过对支护桩拆除方案从实施效果、能源消耗和噪声控制等方面进行对比,确定在该项目中采用桩头绳锯切割法为更优方案,并结合项目自身特点,优化支护桩拆除施工工艺。此外,项目还通过智能监测结合定期人工监测的方式,可实时并准确地掌握施工过程中的关键控制信息,及时发现问题和风险,采取相应的措施,以确保施工安全。经实践证明,上述措施有效保证了既有运营地铁在支护桩拆除过程中运营安全。

市政工程常用支护桩及桩基的经济指标分析

市政工程通常具有项目跨度长、深度大等特点,为保证项目在有限施工空间中安全作业并具备足够承载力,基坑支护及地基处理造价往往较高。文章总结几种常用桩的工艺特点和经济指标,并分析其造价指标的关键影响因素,有利于经济人员对基坑及地基处理进行快速测算,并为设计人员提供合理的投资建议。

建筑工程施工中深基坑支护桩技术应用策略研究

大型建筑需要考虑地基的稳定性,楼层越高,地基承受的压力也就越大。为了确保建筑的安全,在建造之前,必须要加固地基,确保工程顺利进行。因此,深基坑支护桩技术的研究是十分有效和必要的,对整个工程具有十分重要的意义。这种技术既能加强基础,又能避免建筑物的变形。因此,对深基坑支护桩技术进行深入研究,对于工程建设具有一定的参考价值,基于此,对深基坑支护桩技术在施工中的应用与监督进行了较为详尽的探讨。

新型预应力混凝土空心支护桩的在建筑工程中的应用

现代社会对基础设施建设提出了越来越高的要求,其中包括房屋建筑,桥梁,隧道和挡墙等各类工程。与此同时,对基础设施的承载能力提出了更高的要求。这就要求工程界不断地寻找能够应对这些挑战的新方法。在此背景下,开发了一种新型的预应力混凝土空心支护桩。这是一项将预应力技术与混凝土材料相结合的结构工程技术进步,使之成为一种更有竞争力的支护方案。其设计、施工及服役过程均涉及诸多关键要素,可满足承载力高、抗裂性强、耐久性强等诸多工程需求。基于此,本文对新型预应力混凝土空心支护桩进行了研究,首先分析了预应力混凝土空心支护桩结构形式,然后对预应力混凝土空心支护桩力学性能进行了阐述,对预应力混凝土空心支护桩施工进行了研究,以期为相关人员提供参考。