反向曲线整正弦线直股支距点逆向计算和曲线切线支距点计算在铁路曲线轨道的应用

曲线线路在铁路线路中占有很大的比例,特别是在山区,受地形条件的影响,为降低铁路造价,设计的曲线线路占有的比例更大。曲线线路较直线线路,在列车通过时,其受力较为复杂,加之道床、轨道、列车轮轨等各种因素的影响,线型较难保持,因此,研究曲线轨道的特点及其养护维修方法,以保证列车安全、平稳和不间断地运行,就具有特别重要的意义。本文结合包神铁路公司达拉特站接触网专线3道反向曲线整正进行详细说明。

高速与重载铁路道岔用支距垫板结构优化研究

普速、重载与高速铁路道岔中,在钢轨支距较小部位由于无法安装扣件,故仅能采用支距扣板来固定钢轨位置与铺设状态,针对传统形式的支距扣板易出现折断失效且无法调距等病害问题,论述分析了一种新型可调式支距扣板结构,通过理论分析及强度计算,论证了其实施的可行性及必要性。

弦线支距的简明计算公式及最大支距控制试验

地铁设计中暗挖隧道常采用综合曲线形式。这些综合曲线采用何种测设方法最优,则需要根据现场环境、施工设备以及工程特点等条件进行具体分析。本文在综合分析北京地铁复八线热—八区间施工中首次使用我国自行研制的半断面插刀盾构机的具体环境的基础上,提出用弦线支距法进行综合曲线放样。推导一种简单、明了的计算公式,并对弦线最大支距的控制做现场试验与精度分析。

任意直线支距法在公路测量中的应用

任意直线支距法是一种特别适用于高速公路和曲线建筑物施工测量的方法。它的主要优点是简化和减少了计算和测量的工作量。对任意直线支距法的原理作了全面的阐述 ,对它的使用方法作了详细的说明。并作为算例解决了用虚交基线进行曲线测设的问题。

任意直线支距法的原理与应用

任意直线支距法是由本文提出的一种特别适用于高速公路和曲线建筑物施工测量的新方法．它的主要优点是明显的简化和减少了计算和测量的工作量．本文对任意直线支距法的原理做了全面的阐述，对它的使用方法做了详细的说明．作为算例，本文解决了用虚交基线进行曲线测设的问题．

阶梯支距法在高速铁路缓和曲线方向整正中的应用

高速铁路线路曲线(缓和曲线)圆顺度(方向)的检查一般采用普通的弦线测量正矢的方法和使用专用测量小车的方法.但由于高速铁路线路曲线半径大,缓和曲线长,缓和曲线的正矢值太小,在实际测量中,弦线法几乎不能使用.专用小车测量三维坐标的方法,需要的设备多,仪器架设繁杂,检测时间漫长,效率低.提出了一种在高铁线路两股钢轨间的无砟道床板上布设基线,用测量缓和曲线各点支距值,对缓和曲线进行方向控制的方法.计算表明,使用阶梯支距法完全可以满足在道心道床板上进行基线布设和支距点画标的要求.在道心道床板上对缓和曲线支距值进行测量时,快速、准确、方便,节约人力.试验表明阶梯支距法在高速铁路缓和曲线方向的控制上具有良好的使用效果.

设计机床主轴合理支距的微机辅助计算

本文介绍了一种采用微机设计车床主轴合理支距的计算方法和计算程序,并有计算例题。这种微机算法具有精度高、解答多、速度快、省时间,以及便于推广应用等特点。

任意方向线支距法测设圆曲线

文中从道路测量的实际出发,提出了一种方便、灵活的圆曲线测设新方法。

运用解析法计算导曲线支距和附带曲线支距

本文介绍一种准确、快速、方便的道岔导曲线及附带曲线支距的计算方法。

优化方向支距法测设曲线

介绍优化方向支距法测设曲线原理，方向优化的方法，推导出有关公式并给出了算例．该方法应用灵活，特别适用于小半径曲线、长大曲线或回头曲线的测设．

阶梯支距法在高速铁路缓和曲线方向整正中的应用

高速铁路线路曲线（缓和曲线）圆顺度（方向）的检查一般采用普通的弦线测量正矢的方法和使用专用测量小车的方法。但由于高速铁路线路曲线半径大，缓和曲线长，缓和曲线的正矢值太小，在实际测量中，弦线法几乎不能使用。专用小车测量三维坐标的方法，需要的设备多，仪器架设繁杂，检测时间漫长，效率低。本文提出了一种在高铁线路两股钢轨间的无砟道床板上布设基线，用测量缓和曲线各点支距值，对缓和曲线进行方向控制的方法。计算表明，使用阶梯支距法完全可以满足在道心道床板上进行基线布设和支距点画标的要求。在道心道床板上对缓和曲线支距值进行测量时，快速、准确、方便，节约人力。试验表明阶梯支距法在高速铁路缓和曲线方向的控制上具有良好的使用效果。

极坐标法与弦线支距法在施工放线中的应用

针对现有的建筑物平面布局越来越复杂、施工放线过程比较困难的现状 ,根据极坐标和弦线支距法的基本原理 ,结合两个工程实例 ,详细介绍了极坐标法和弦线支距法在具体放测圆弧轴线中的应用 ,为施工技术人员在施工过程中提供有益的参考借鉴。最后 ,对极坐标法和弦线支距法的应用提出几点体会 ,供大家讨论。

PC─1500在正弦支距法中的应用

在公路测设中，用切线支距法与弦支距法结合完成曲线测设，并用ＰＣ—１５００机辅助计算，能简化计算过程及正确完成曲线测设。

P60道岔尖轨跟端支距扣板折断的原因分析与技术改造

1问题的提出 道岔,作为铁路轨道基本构件要素之一，历来就以其构造复杂、养护难度大而成为轨道设备的关键、薄弱环节。近年来，随着铁路向重载和高速方向的不断发展，一大批具有高科技含量的P60新型道岔设备也相继上道，对提高轨道过车保安能力和减轻职工劳动强度具有积极的促进作用。

弦线支距法在地下工程施工测量中的应用探讨

在地下工程施工开挖过程中 ,经常遇到圆曲线和带有缓和曲线的圆曲线施工测设问题 ,本文在比较了三种曲线测设方法优缺点后 ,详尽的推导和叙述了一整套用弦线支距法来测设曲线的公式和方法。

利用切线支距法整正反向曲线

根据包兰复线曲线状态不良的情况，提出用切线支距法整正反向曲线。