基于SQLite数据库的车载收费机的设计与开发

介绍了运用32位ARM处理器和SQLite数据库来设计车载收费机的一种方案.通过32位ARM处理器取代8位单片机处理器,构建ARM-Linux系统,增加了车载收费机的程序空间和数据存储空间,增加了防范黑名单的数量.利用ARM-SQLite数据库在车载收费机上实现分时段计费和各类统计查询,得到不同时段的客流量信息.同时采用无线网络实现营运数据的采集,减轻了管理人员的工作量和失误率.

公交车自动收费机无线采集技术研究

详细分析了目前公交车自动收费机数据采集方法存在的问题,提出并设计了基于蓝牙技术的自动收费机数据无线自动采集新方法和方案,这是一种可靠、安全、快速的数据采集方法。

基于非接触式IC卡收费机的设计

根据功能要求,对非接触式IC卡收费机的硬件结构进行了设计.软件方面给出了收费机软件设计的思想,画出其软件设计的程序流程图,结合芯片DS12C887的特点,运用中间缓存法达到了收费机抗干扰的目的.

基于射频卡智能开发平台的通道收费机

本文首先分析了射频卡智能开发平台的硬件组成，介绍了接口函数库，该开发平台的特点是不设监控程序，程序空间和数据空间对二次开发用户是全部透明的。然后以通道收费机为例介绍了该平台的使用方法。

小扇区可擦写存储器在IC卡收费机中的应用

分析了小扇区可擦写存储器ＦｌａｓｈＡＴ２９Ｃ０１０Ａ的特性，通过在ＩＣ卡收费机中的应用介绍其使用方法，软件设计上利用硬件日历时钟的内部非易失性ＲＡＭ作为收费交易数据暂存区，以弥补ＡＴ２９Ｃ０１０Ａ的不足。

单芯片蓝牙模块在车载自动收费机中的应用

蓝牙是一种低成本、近距离、低功耗的无线通信标准 ,他为仪器设备提供了一种无线连接方式。本文介绍了蓝牙模块 ROK1 0 1 0 0 7的特性和车载机的基本结构 ,分析了目前车载自动收费机数据采集方法存在的问题 ,在此基础上 ,提出了基于蓝牙技术的车载机数据无线传输方案。这是一种高速。

AT29C010A 存储器的特点及在 IC 卡收费机中的应用

分析了ＡＴＭＥＬ公司Ｆｌａｓｈ存储器ＡＴ２９Ｃ０１０Ａ的特点，提出了将其应用在ＩＣ卡收费机中的设计思想．采用软件数据保护编程算法，解决了收费交易数据的易丢失问题．

Super Flash EEPROM在射频卡收费机中的应用

本文分析了SuperFlashEEPROM28SF040A的特性 ,并通过在射频卡收费机中的应用介绍其使用方法。

基于射频卡智能开发平台的通道收费机

分析了射频卡智能开发平台的硬件组成，介绍了接口函数库，并以通道收费机为例介绍了该平台的使用方法。

车载收费机数据采集技术实现

文中论述了车载收费机的四种数据采集方式,并比较了其中各自优缺点,重点阐述了采用最先进无线数据收发方式的优势。

5.8GHz ETC手持式收费机在高速公路中的应用

2019年,全国实行取消高速公路省界收费站,拆除省界实体收费站,全面推行ETC收费,是我国实施交通强国的重要举措:取消高速公路省界收费站后,全国高速公路收费站实现ETC车道100%覆盖,在ETC车道系统发生故障时,如何进行应急收费非常重要,亟待研制一种基于5.8GHz的手持式收费机,满足收费站应急收费的要求。

便携式收费机在通启高速公路收费系统中的应用

本文分析了通启高速公路收费系统中使用便携式收费机的起因,给出了与车道机的硬件连接拓扑图,着重介绍了便携式收费机收费软件的调试过程及使用方法。

基于DS2438的便携收费机智能电池监测系统

便携式收费机是在收费车道出现拥堵或瘫痪情况下的有效的应急设备，其关键技术和难点是它的电池监测系统。DS2438是Dallas公司推出的智能电池监视芯片，它为便携式设备的电池组的充电和管理提供了许多实用功能。本文详细介绍了该芯片的结构、功能、主要特点和应用。

无线车载收费机关键数据的安全技术措施

介绍了无线车载收费机数据安全的重要性,及其关键数据所采用的系统安全技术措施。

大型公立医院自助收费机“单边账”问题退费流程设计

大型公立医院面临着日门诊量巨大的问题,在向着"数字化医院"发展的进程中,自助缴费系统得到了大量的运用,缴费便利的同时也带来了"单边账"问题。笔者就大型公立医院自助收费机"单边账"退费流程进行了探索和尝试,有效解决了"单边账"问题带来的退费困扰,给医院账务处理带来了方便。

嵌入式车道收费机

随着越来越多的收费公路建成通车,收费站计算机系统的性能急需改进。因为收费车道工作环境恶劣,灰尘、电磁干扰严重,使得现有收费系统的故障率较高。本文介绍了一种基于开源L inux操作系统的嵌入式收费机,它在稳定性和经济实用性方面优于现有的基于W indows操作系统的车道工控机,该嵌入式车道收费机将逐步取代现有的车道工控机(IPC)。

便携收费机在高速公路收费系统的应用

介绍了便携收费机的构成及工作原理,阐述了其在高速公路收费系统中的的实际应用案例,并提出了一些改进建议,进一步明确了其在高速公路收费系统中的重要作用。

手持式收费机在沪杭甬高速公路收费中的应用

我国高速公路发展迅速,高速公路收费系统需要不断完善,以确保服务周到、收费顺利。入口领卡(通行券),出口缴费是目前我国经营性高速公路的基本模式。就车辆进出收费车道的通行时间而言,出口相对于入口来说时间较长,各种因素导致车流量骤增时,如何避免车辆在收费道口排队等候缴费通行,加快收费速度并确保通行费应收不漏,这不仅是一个路公司自身经济效益的问题,也是提高高速公路社会形象的问题。

高速公路便携式收费机的无线传输模式

拥堵现状目前,国内高速公路仍然采取收费的运营模式,随着国内高速公路的扩宽,大部分高速公路均实现双向四车道至双向六车道的转变,甚至部分高速车道数更多,达到双向十车道的通行规模。同时,实现区域联网收费也大大减少了区间高速公路收费站点的设置，提高了高速公路的通行能力。因此在车辆通行的高峰时期，高速公路的车流量大大增加，造成了大量车辆在收费站口拥堵无法快速通过的现象，极大的降低的通行效率，尤其在主线收费站甚至排起几公里的通行车队。

车联网:夯实服务价值,创造收费机会——本刊独家专访深圳赛格导航导航事业部总经理洪军

今年6月中旬，赛格导航国家卫星导航产业基地在深圳龙岗正式投入使用。作为北斗Ⅱ代／GPS兼容的国家级基地，赛格导航基地一期建筑面积约37000平米，其中，国内最大的车联网服务中心正式迁入基地，升级扩容运营，这预示着未来基于此服务中心等一系列配套工程的赛格“云”战略大幕正在徐徐拉开。而随着基地的相关生产、服务设施相继投产，赛格导航对于行业转型期的种种现象，尤其是车联网如何推动产业升级持何种观点，这引起了本刊关注，也促成了本刊此次专访深圳赛格导航导航事业部总经理洪军先生。