船舶柴油机状态监测及故障诊断仪设计

介绍一种多功能船舶柴油机工作状态监测及故障诊断仪的硬件和软结构及其主要功能的实现方法 .仪器以嵌入式 PC/ 1 0 4总线 CPU模块为主体 ,采用了独立设计的程控 A/ D采集模块 .不仅可以作为现场监测诊断仪 ,利用仪器自带的专家系统和应用程序 ,进行实时状态分析和故障报警 。

基于双CPU的便携式故障诊断仪的设计与开发

针对中小型应用场合,将故障诊断技术与嵌入式技术相结合,开发了基于双CPU的便携式故障诊断仪。首先介绍了系统的硬件结构和软件设计,重点描述了硬件的双CPU结构和通信软件机制。实验结果证明,基于双CPU的便携式故障诊断仪性能稳定、成本低,集采集存储、分析和通信等功能于一体,可以广泛应用于各种设备的监测和诊断中。

BP神经网络在舰艇电路系统故障诊断仪中的应用

详细介绍了BP神经网络的原理,并利用训练样本对网络进行了训练,重点针对BP神经网络在舰艇电路系统故障诊断仪中的软硬件实现进行了设计;软件部分采用VB面向对象编程技术和MATLAB快速矩阵运算能力相结合实现BP神经网络的诊断;硬件部分设计以数字信号处理器(DSP)为核心;根据文中的设计方法制作的测试样机通过了技术鉴定,鉴定结果表明该方法具有很好的快速性和精确性,对舰艇电路系统的智能故障诊断技术具有很好的借鉴意义。

故障诊断仪中PC与DSP通信的设计与实现

针对TI的DSP没有集成UART异步通信口,不能直接和PC机进行通信的困难,对故障诊断仪中的PC机和DSP的通信需求进行了详细的分析,提出了PC机和DSP的可靠通信方案,包括通信部分硬件电路组成,通信协议的制定,DSP软件串口部分程序的结构和Windows下VB串口程序的实现;应用表明,故障诊断仪中通信能够稳定可靠地运行,由于其实现方法简单,编程思路清晰,并且在其它通信程序中有非常大的借鉴价值,具有很大的实用性和推广价值。

汽车故障自诊断系统与故障诊断仪V.A.G1551研究

着重研究了汽车故障诊断仪 Ｖ．Ａ．Ｇ １５５１的工作原理，初步给出了开发与其兼容的汽车诊断仪的方法，并简要介绍了汽车诊断技术的发展历程与发展趋势。

点阵图形LCD在机械故障诊断仪表中的应用

介绍了点阵式图形液晶显示模板MGLS2 4 0X12 8与MCS - 5 1单片机的接口实现方法 ,给出了用单片机的C语言编制的液晶显示驱动的通用程序以及其在机械故障诊断技术中的应用实例。

基于R8C的汽车OBD通用故障诊断仪设计

为了兼容我国目前销售的机动车的各种诊断通信协议,阐述汽车OBD通用故障诊断的基本要求,介绍了一种基于瑞萨R8C单片机的汽车通用故障诊断仪相关硬件和软件的设计方案。该汽车OBD通用故障诊断仪具有通信协议兼容性强、成本低和携带方便的特点,同时该诊断仪在哈飞赛豹V、比亚迪F6和雪佛兰科鲁兹等车型上测试获得成功。

便携式智能测量与故障诊断仪的设计与实现

介绍一种由ＭＡＸ １３４Ｈ、８９８单片机以及４８６便携式微机等构成的便携式智能测量与故障诊断的仪表。详述该仪表特性及功能，仪表应用了故障诊断专家系统和故障数据库等技术，软件在中文ＷＩＮＤＯＷＳ３．２平台上，实现全汉化界面，操作简便，可直观检测结果和故障诊断状况。

一种空空导弹测试仪插件故障诊断仪设计

将微机测控技术应用于空空导弹测试仪插件故障诊断 ,提出了以单片机仪器为基础的总体解决方案 ,重点介绍以新型光MOS继电器AQW 2 14为核心构成的开关矩阵的设计、软件功能设计和串行通讯规则的设计。研究结果表明 。

柴油机燃油系统故障诊断仪

叙述了柴油机燃油系统故障诊断仪的基本组成和工作原理，重点介绍专家智能诊断系统的构成以及利用燃油压力波形模糊模式识别和进行故障诊断的方法。

多功能电控柴油机故障诊断仪研制

介绍了一种基于高速、高性能单片机C8051F040的电控柴油机ECU故障诊断仪的软硬设计及其功能,该故障诊断仪通过RS232,CAN,USB多总线实现与ECU和计算机之间的数据交换,采用大容量数据存储、液晶显示、Flash编程等多项关键技术,集参数设置、数据存储、信息多模式显示与通信等功能于一体,性能稳定、成本低,可用于多种数字化电控柴油机故障诊断。

某型激光测距机故障诊断仪的设计

为解决部队条件下某型激光测距机故障维修难度大的难题,依据故障字典法的基本思想,通过分析该型测距机的电路特点和总结典型故障原因,结合故障诊断和维修经验,提出该型激光测距机故障诊断仪的设计方法。首先根据电路功能划分故障子集,其次由单片机产出激励信号并测试关键节点的信号,最后根据故障现象和测试结果编制故障字典。试用结果表明,该诊断仪能快速实现该型激光测距机整机功能和电路故障的诊断,提高了装备维修的效率。

便携式机械设备故障诊断仪的研制与开发

本文对机械设备故障诊断的离线和在线监测进行了简明的阐述,建立了便携式机械设备故障诊断仪的系统结构,重点分析了数据采集板卡的技术方案。并将此集数据采集与信号分析为一体的便携式设备应用于工程实践,验证了它的技术可行性和运行稳定性。

船舶柴油机故障诊断仪及其若干技术问题的研究

文章介绍了以 80C1 96单片机为核心的船舶柴油机故障诊断仪的基本结构。对瞬时转速的测量、多传感器信号采集及同步高速采样的实现、存储器的分页等问题作了详细介绍。

汽车故障诊断仪有线通讯系统升级为无线通讯系统的研究

汽车故障诊断仪为检测汽车的故障提供了很大的便利,但有线传输的汽车故障诊断仪在使用中存在较大局限性。在不改变汽车故障诊断仪的结构及使用方法的前提下,将射频技术引入到汽车故障诊断仪,开发无线收发器,实现由有线通信升级无线通信,使汽车故障的诊断更加灵活、方便。

γ放免计数器故障诊断仪的研制

针对放射免疫检测中必用的γ放免计数器，研制了一种采用单片机技术的γ放免计数器故障诊断仪。它能够模仿γ光子的电脉冲，产生幅度、频率可设置的脉冲信号，用于检测γ放免计数器测量部分是否正常；可检测输入信号，通过比较放大器输入输出端信号的一致性及幅度变化判断被测放大器的工作状态；采用差动放大线路，测量γ放免计数器的高压稳定性精度可达到０．１％；脉宽展宽电路使中速Ａ／Ｄ转换器能够检测脉宽为微秒级的低频脉冲信号。它专门用于γ计数器的检查、维护和故障诊断。

基于ARM嵌入式系统和GPRS无线通讯技术的新型汽车故障诊断仪的实现

近年来,嵌入式技术和各种无线通讯技术快速发展,并得到了广泛应用。本文对基于ARM的嵌入式技术与GPRS的无线通讯技术的新型汽车故障诊断仪设计与实现进行了研究。本文在研究中实现了新型汽车故障诊断仪软、硬件设计,选用ARM9系列芯片,GPRS无线模块MC35,并对利用GPRS的无线通讯技术的新型汽车故障诊断仪的实现进行了研究。

基于汽车故障诊断仪KT600的无线通讯系统研究

文章在不改变汽车故障诊断仪KT600的结构及使用方法的前提下,将射频技术引入到汽车故障诊断仪,开发了集CAN收发器、STM32单片机、nRF2401无线模块于一体的无线通信系统,实现了KT600由有线通信升级为无线通信,并结合该无线通信系统的工作原理进行试验对比研究,结果表明该无线通信系统解决了原汽车故障诊断仪因有线的限制而使用不方便的问题,使汽车故障的诊断更加灵活、方便,系统稳定、易于控制、通信可靠。

汽车故障诊断仪设计及应用探究

生活质量的提高,带动了交通领域的进步。私人汽车作为交通出行的重要工具,在生活中的应用越来越广泛。但是,汽车故障的诊断一直是困扰企业和用户的难点问题。本篇文章从汽车故障诊断仪的概况出发,阐述了汽车诊断仪在实际中的应用。

故障诊断仪在汽车检测中的应用探析

汽车故障诊断仪是维修中非常重要的检测工具。尽管其使用方法比较简单,但是要充分发挥仪器的各项功能,快速找准故障,维修人员在使用中还有一些需注意的地方,文章结合维修实例做一些说明,交流对故障诊断仪使用的体会。