救生船局与清代两湖水上救生事业

辽阔的水域、繁忙的水运,使得清代两湖地区的水上救生活动非常活跃,并形成以半官僚化的专业水上救生组织———救生局和其它民间善会善堂相结合的多层次的水上救生网络。在这些水上救生组织及其救生活动中,国家及各级地方官员扮演着重要的角色,并且国家权力与民间力量呈现出彼此依赖、联结与交融的互动关系。

清代至民国初期三峡地区救生船之制度安排

明清两代的红船最初是递运所专用的船只,并不是救生船的代名词。清代长江三峡地区救生船的设置始于康熙十五年。由国家来推动水上救生事业,则始于康熙五十年,至乾隆初期掀起了一个小高潮。清政府是救生制度实施所需经费的主要提供者,地方官员与民间百姓也主动捐助,形成了经费来源多元的格局。为了保障这一制度的顺利运行,清地方政府从救生人员的配置、制度的监察、奖惩机制的制订、资金的管理都做了制度的安排。救生制度虽然存在过一些问题,但在保障三峡航运安全方面是有其历史贡献的。

晚清海关《中国救生船》与东西洋红船情结

晚清海关编制的《中国救生船》是有关中国清代内河水上救生情况调查说明文献,也是相关规章文献的集大成者,远比同时期国内有关记载详明完善。从晚清旧海关《中国救生船》一书到近代西方人捐资营造红船,从西方人、日本人有关中国帆船研究著作中红船记载到长江上游游记中对红船的详细描述,可以看出近代西方人、日本人对于中国长江救生体系的关注远远超过我们自己,存在一种特殊的红船情结。透过这种情结,我们发现了那个时代国人价值取向的扭曲和生境的艰难。

图绘大川:晚清《峡江救生船志》航道图研究

明清以来,为保护长江上游的航运安全,峡江沿线形成了一套以救生船为核心的水上救生管理制度。在这一过程中,以晚清贺缙绅领导的峡江救生船制最有成效。为总结峡江救生船的运作经验,贺缙绅主持编绘了长江上游最早的内河航道图志--《峡江救生船志》。本文从地图知识史的角度,通过梳理《峡江救生船志》的编绘背景与版本流传,进而考察其中航道图的绘制机制、地图刻画以及历史价值。总体而言,晚清《峡江救生船志》航道图的编绘,既起到导航长江上游内河行船的目的,又达成对峡江水上救生刻功纪名的效果,展示出传统王朝地理学背景下"地方"绘图实践中的权力、意志与秩序。

清代江苏水上救生慈善机构的历史考察——以救生船局为中心

清代江苏地区水上救生慈善事业极为发达,出现了包括救生船局在内的众多救生慈善机构。水网密布的自然环境和浓厚的慈善氛围是救生慈善机构创建的重要原因。在救生慈善机构的创立和发展过程中,以地方士绅为主体的民间力量发挥了重要作用。救生慈善机构大多制定有严密的章程,管理极为明确。官方和民间的密切协作是推动清代江苏水上救生慈善事业发展的重要因素。

海上快速救生船船型试验研究

建造具有良好阻力性能及耐波性能的海上快速救生船是当务之急。作者通过试验,重点研究了两种新船型的技术关键问题。半潜体船型:变化了半潜体大小,纵向位置及浸深,试验表明它在一定速度范围内既能减阻,又能较大幅度改善纵向运动性能。小水线面船型:采用理论方法计算了它的纵向运动稳定性,并设计了3组鳍。试验测定了船模的运动纵倾力矩,为实船控制提供了依据。

改进蚁群算法的无人救生船航迹规划

为了缩短无人救生船从出发点到险情发生点所需时间,需要规划一条无碰撞的安全航行路径。针对当前路径规划中存在的问题,提出一种考虑时间优化的改进蚁群算法,将该算法应用于无人救生船航迹优化,建立了无人船在航行过程中的时间模型,得到无人救生船航行路径的时耗计算公式,改变了信息素更新方式。仿真结果表明,与传统蚁群算法相比,改进后的算法能有效降低航行时间。

无人救生船的结构设计与航迹优化研究

为了改善无人救生船在夜间航行的安全性问题,缩短救援所需的时间,需要提高无人船在夜间航行的适应力并对其航迹进行优化.本文提出一种考虑多种结构相互配合的新型结构无人船,同时将改进粒子群优化算法运用于航迹优化,对算法的重要参数以及易陷于局部最优的不足进行改进.仿真结果表明,与传统无人救生船搜救模型相比,本文提出的新型无人救生船结构与航迹优化方法能切实保障夜间救援的安全并减少航行时间.

双月池对某援潜救生船运动性能及波面升高的影响

介绍某援潜救生船配设双月池的船型特点,规划双月池和不带月池2种方案来评估双月池开口对援潜救生船船体运动性能的影响。采用三维势流理论对2个方案的运动性能进行计算,得到船体运动响应函数,对船舶运动性能进行短期预报,研究总结双月池效应对援潜救生船运动的影响规律。对比双月池内水面和舷外波面升高的情况,比较两个位置处波面升高的差异性,总结双月池波面升高对潜水钟收放的影响。

922型打捞救生船的舱口盖启闭装置

922型船是4000多吨的海洋打捞救生船,由其工作特性决定了该型船上的设备种类多、打捞救生器材的数量繁多,加之6只大型工作锚需要置于舱内,所以本船前、后甲板各设一只大货舱、每个货舱设一副钢质舱口盖(见图1)。 通常打捞救生船的工作海况是较差的,为了确保救捞工作的顺利进行。

某型救生船援潜救生能力评估研究

以某型救生船的援潜救生模块为研究对象,通过分析,构建了水面舰艇援潜救生能力评估指标体系;利用层次分析法确定指标体系的各层权重大小,在此基础上采用灰色评估法对某型救生船援潜救生能力进行了评估,评估结果表明所采取的评估方法真实有效,该型救生船援潜救生能力良好。

沿海快速救生船船型分析及救助方式设想

分析我国救捞系统存在的问题 ,对几种沿海快速救生船船型加以分析论证 。

基于响应面算法的援潜救生船A形架优化设计

针对某型援潜救生船A形架进行三维建模、有限元分析与优化设计。将A形架三维模型简化处理,生成CAE模型,对主要受力点进行受力分析,作为边界条件。根据A形架静力学云图挑选对其变形和应力影响较大的横梁壁厚、立柱底板厚度、立柱侧板厚度和底座铰链底板厚度为优化参数,运用响应面分析模块,设置参数值范围,从49组试验数据中优化筛选结果:A形架重量增加17 kg,变形量减少14.0666 mm,应力降低61.5 MPa。

浙江省鄞县鄞江救生船附件厂简介(封底)

该厂是生产救生筏、救生艇备品属具的附件厂，虽属于集体企业，但他们厂小志气大、甘当大厂的配角，为我们救生筏的制造厂和全国几十个救生筏检修站竭城服务。

宠物狗不慎落海漂数公里 英海岸警卫队出动直升机救生船营救

当地时间15号,英国海岸警卫队接到报案,一头宠物可卡犬在海边玩耍时不慎与主人走失,并且掉落在冰冷的海水里漂出了数公里远。英国海岸警卫队随后出动进行搜救。一架正在苏格兰东北部海港马里湾附近进行演习训练的搜救直升机也临时转向,加入到营救任务之中,搜寻落海宠物狗的下落。经过紧急搜索,海岸警卫队成员在马里湾附近找到了这头惊慌失措的小狗,并调来救生船,将其救上了岸。

某型飞机多人救生船空中意外脱落原因追溯

针对飞机救生系统的航空技术研究日趋深入,对救生系统故障原因的追溯能力直接影响了飞机执行任务的可靠性和安全性。针对飞行过程中,发生救生船舱盖意外打开脱落故障,舱盖及多人救生船抛出,造成飞机多处损伤。本文结合某型机实际飞行故障情况,开展多人救生船空中意外脱落原因分析,并总结故障案例,为多人救生船的维护工作提供借鉴。

浮体与载重体分离的不会沉没的救生船——上海市闵行中学创造教育科学技术研究性学习课题

研究课题的由来在航运史上,全世界每年都会发生客轮沉没、渡船倾覆等海难事件。判断失误、气象预报不准确、导航与驾驶装置失控等人为与技术因素往往会引发轮船触礁、撞冰山等事故,而恶劣气候下的狂风巨浪是造成海难事件中人员惨重伤亡的主要原因。在海洋上一般无风也三尺浪,在陆地上刮二、三级风时,人们的感觉只是微风拂脸撩发,而海洋上的波浪已有一。