综合物性测量系统数据记录程序对磁测量影响的研究

综合物性测量系统配套的MultiVu测试软件自带一款数据记录程序“Data Logger”,能在后台记录设备的工作参数.可以与磁测量工作同时进行,有助于测试人员掌握设备工作状态,确保测试准确,方便统计机时.但试验发现,程序在工作过程中会因记录数据量增多和采样间隔减小等原因,占用过多的硬件资源,甚至会导致磁测量的数据丢点和曲线波动.对照技术文档进行分析,产生影响的不是计算机原因,而是综合物性测试系统的Model 6000控制模块的处理能力存在瓶颈.因此,在使用数据记录程序时,需要合理选择记录数据量和采样间隔等参数,保证测试结果的数据质量.

在线数据记录和扰动观测器相结合的柔性机械臂复合学习控制

本文针对多输入多输出的柔性机械臂动力学模型,提出了一种基于神经网络估计和扰动观测器的复合学习控制策略.首先,通过奇异摄动分析将系统解耦为快慢子系统.然后,针对慢变刚性子系统的动力学模型,基于在线数据记录模型构造新型预测误差,结合跟踪误差设计自适应控制律;针对快变柔性子系统采用滑模控制抑制弹性振动.在此基础上,构建了扰动观测器实时估计复合扰动信号,并纳入在线数据记录模型作为前馈补偿.最后,基于Lyapunov稳定性分析可证系统误差信号一致终值有界,仿真算例验证了所提策略的有效性和优越性.

分离式数据记录器模拟装置的设计与实现

随着民航业的快速发展,民航发展速度与安全之间的矛盾日益突出。因此,对安全隐患和重点问题进行有效监控,有助于完善航空安全体系,为制定防范措施提供科学依据。在飞机事故调查过程中,这些设备也发挥着至关重要的作用,因为它们提供了有关事故原因的宝贵信息。然而,在飞机失事后找到这些设备是一项挑战,尤其是当失事地点位于偏远或难以到达的地方时。本项目旨在设计一种分离式飞行数据记录器,实现飞机紧急状况判断、FDR自动脱开、FDR位置信息获取、飞行数据发送等功能。该系统能帮助民航局和航空公司及时发现相关安全风险,通过跟踪调查找出原因,有针对性地采取改进措施,消除安全隐患,确保航空安全。

基于HWD32F429的主从冗余数据记录系统的设计

本文设计的主从冗余数据记录系统选用国产MCU芯片HWD32F429和国产eMMC存储芯片TEE12833TW0分别作为系统主控和数据存储模块,外接两个串口采用Modbus通信协议进行数据接收,设计中加入文件管理系统FATFS进行数据管理,利用第三方LwIP网络协议栈实现存储数据网络通信的快速读取功能,适配FreeRTOS实时操作系统为嵌入式的软件平台,可以高效地完成数据记录和数据读取等任务。该记录系统可在以Modbus为协议的各类需要数据记录的设备进行应用,并且该系统国产化率超过98%。

汽车事件数据记录系统数据符合性判定

为了改善汽车安全性能、为汽车安全性能评估提供有效的数据支撑,深入分析了国家标准GB 39732—2020《汽车事件数据记录系统》对EDR所记录数据的相关要求,对多种工况下不同厂商车型的EDR数据进行符合性判定。结果表明,所有车型对标准GB 39732要求必须记录的数据总体较为完整,但在特殊工况下仍存在数据记录不完善的情况。最后,针对新能源汽车在事故发生时应纳入记录范围的数据提出建议。

便携式电表轮换数据记录仪的研制

本文介绍的便携式电表轮换数据记录仪,是针对目前供电所正在进行的电能表轮换工作(即电能表更新换代)所研制的一种设备。该设备通过运用多种通讯方式获取新、旧电表的资料数据,快速准确;同时记录的数据自动生成表格,可导出电脑或手机查看使用,免去人工录入的费时长和不准确性。该设备简便高效,上手简单,获取数据准确度高,极大提高了轮换工作的效率,也减少了对供电所指标的影响。同时,该设备不仅在轮换期间能使用,日常故障电表的更换、临电转永久一装一拆、增容等业务也可以使用,适用性广,各地区基层供电所均可使用。

环境温度对无线压力数据记录器测量结果的影响

压力无线数据记录器作为热力灭菌效果的验证设备,被广泛应用于医疗卫生、食品、药品、生物科技等领域。由于其量值准确性会直接影响灭菌有效性,而目前国内主要采用在室温条件下进行校准,与超过100℃的实际使用环境差异较大。因此,本文根据JJF 2095-2024校准规范,在常温、121℃、134℃条件下对其进行不同压力值的对比实验。结果表明:该记录器在常温下的压力值与121℃、134℃下的压力值差异巨大,即环境温度对测量结果的影响较大。

IMO船载航行数据记录仪性能标准简介

船载航行数据记录仪(VDR)是以一种可靠和可恢复的方式,保持船舶在事故前后一段时间,与船舶位置、运动状态、指挥和控制相关信息储存的仪器。IMO对VDR和S-VDR(船载简化的航行数据记录仪)性能标准通过了4项决议,文中简要介绍了经修订的VDR性能标准的"目的"和"定义",VDR的"运行要求",包括"最终记录介质"、"数据选择和安全性"以及"运行连续性"等,特别是列出了MSC.333(90)中要求的20个"应记录的数据项"。本文还对VDR的"运行"和"接口连接"以及"调查机构所使用的下载和回放设备"作了简述。

混合动力汽车故障数据记录系统设计

以某ISG(integrated starter and generater)型混合动力电动汽车为研究对象,开展混合动力电动汽车故障诊断数据记录系统的研究。通过CAN总线和K线的应用,建立混合动力汽车故障诊断信息数据采集的通讯网络。设计了包括CPU处理模块、通信模块、USB存储模块等故障诊断数据记录系统的硬件结构。针对系统要求和特点,在系统硬件方案设计、软件设计的基础上,对USB在系统中实现数据的海量信息存储应用进行了具体的电路设计和分析。在车辆行驶信息记录实验过程中,该故障信息记录系统运行稳定,数据记录完整、准确,在线显示的参数也能较好地反映车辆行驶状态。

时钟芯片DS1302及其在数据记录中的应用

介绍了美国 ＤＡＬＬＡＳ公司推出的低功耗时钟芯片 ＤＳ１３０２的结构和工作原理及其在测量系统中的应用。它可以对年、月、日、周日、时、分、秒进行计时，且具有闰年补偿等多种功能。ＤＳ１３０２用于数据记录，特别是对某些具有特殊意义的数据点的记录上，能实现数据与出现该数据的时间同时记录。这种记录对长时间的连续测控系统结果的分析以及对异常数据出现的原因的查找有重要意义。

一种针对商品数据记录的自动抽取方法

提出一种针对电子商务网站商品列表页数据记录的自动抽取方法。该方法根据商品记录的特点,通过商品记录中商品的文本、图片以及布局等节点类型信息计算节点对应的值,依据节点值的相似度对节点进行分组,再从不同分组中过滤出包含数据记录节点的集合,从而抽取整个页面的数据记录。实验结果证明该方法有效且抽取效率较高。

汽车事故数据记录器数据规范及应用进展综述

对汽车事故数据记录器(Event Data Recorder,EDR)数据规范内容进行概述,对EDR数据准确性验证结果进行了总结,介绍了EDR数据在乘员损伤预测、交通事故重建领域的应用进展,为国内数据规范建立和开展相关应用研究提供参考。研究结果表明,EDR记录的碰撞前速度平均相对误差在4%以内,制动状态会影响记录精度;纵向?V的平均相对误差范围为3.5%~6.6%,横向?V平均相对误差为13.8%;气囊点爆状态和安全带使用状态等信息均非常准确;EDR记录的?V和安全带使用状态是影响乘员损伤预测的重要指标。EDR记录的数据除横向?V误差偏大外其余均比较准确,EDR数据为乘员损伤预测及事故重建研究提供了一种新方法。

用于光电经纬仪的高速图像数据记录技术

根据现有光电测量设备对高速图像数据和测量数据实时记录的要求,实现了一种基于SCSI硬盘的高速图像数据记录系统的技术。阐述了它的组成结构和基本原理、高速实时无压缩记录和测量参数同步存储的特点,通过高速图像数据记录技术在光电经纬仪的应用,设计了一种数字化、小型化的高速运动目标的特性测量系统。系统样机完成的指标结果表明:高速图像数据记录系统能够较好地完成图像的记录和目标的特性测量任务。

基于HLA的仿真数据记录系统研究

针对HLA作为新一代分布交互仿真体系结构,增加了数据记录系统的实现难度,介绍了基于HLA的仿真数据记录系统的体系结构、主要功能模块及其相应实现策略。重点研究了系统实现过程中的关键技术进行研究,并结合工程实践,对数据文件记录格式和存储方法提出了一定见解。作为分布交互仿真系统的一个重要组成部分,该记录系统已经成功应用于综合仿真环境项目的全系统集成调试工作中,显著提高了系统调试工作的效率、客观性和准确性,缩短了系统集成调试的周期。

全覆盖型弹载数据记录器的研究与实现

针对导弹在发射前后需要全程测试的要求,本文提出了利用弹载数据记录及其测试平台进行测试的模式,介绍了记录器和测试平台的总体设计方案及其工作原理,并分段研究了他们在导弹飞行中各个阶段协同工作的机理。最后,阐述了该记录器的关键技术-大容量存储技术。利用这种测试模式,该弹载数据纪录器使导弹发射过程具有更高的可靠性。

弹载加速度数据记录仪抗高冲击设计

针对弹载加速度数据记录仪在侵彻环境下受到高冲击力易变形或损坏导致测试失败的问题,提出弹载加速度数据记录仪两级缓冲保护结构,一级为高强度钢的机械外壳防护,二级为薄壁金属管填充泡沫铝的缓冲装置。通过实体弹侵彻3层混凝土试验,弹载加速度记录仪能够可靠存储并回读实验数据,证明了在100 000 gn高冲击环境下记录仪的工作可靠性。

基于FPGA的实时持续数据记录系统设计

文章介绍了一种实时持续数据记录系统的原理设计和基于FPGA的实现方法。在此类实时数据记录系统中,实时性和吞吐率是设计中的两个关键问题。为达到实时数据流记录的目的,在分析了传统系统设计的I/O瓶颈后,提出了一种新型存储系统结构以缩短数据存取路径,提高系统性能,并用FPGA予以实现。这种新的存储系统结构和基于FPGA的实现方法可以应用其它要求保证数据实时存储的领域以提高系统性能。

基于文件系统的高速数据记录系统

针对高速数据记录系统中记录过程和文件化过程的带宽不匹配问题,分析了影响文件化带宽的因素,提出了一种更具有灵活性和实用性的基于文件系统的记录方法.用该方法建立了文件系统框架,将存储空间划分为连续的管理信息区和数据区,记录过程中顺序记录数据到数据区,记录结束后修改管理信息区.在保证不影响系统记录带宽的前提下,该方法改善了文件化过程的带宽,实现了记录数据的高速文件化.

模块化和柔性化的机载数据记录系统设计

目前一般的机载数据记录系统通道数量与存储容量固定,不能灵活适应被测对象数据通道数量、存储容量的变化.针对机载数据记录系统被测对象要求多变的问题,采用模块化和柔性化的设计方法,构建一种以基板为中央逻辑控制的插槽式数据记录系统,实现接口与存储模块的灵活扩展,提高了记录系统的灵活性和通用性.对数据记录系统的关键模块进行测试与分析.通过多次现场试验,验证记录系统的可实现性和可靠性.模块化和柔性化的设计方法具有较高的可行性,值得推广到车辆、船舶等数据记录领域.

汽车事故数据记录装置的应用及标准化展望

汽车事故数据记录装置对于复现事故状况和分析事故成因有重要意义。本文以车载事故数据记录装置结构和工作原理为基础,重点阐述了该装置对事故调查的作用和对交通安全的意义;调研该装置在汽车安全水平较高的欧美地区的应用和研究现状,并通过与其他车载纪录装置的对比,初步明确国家应鼓励发展汽车事故数据记录装置的战略方向;展望了事故数据记录技术在我国的应用前景及标准化路线,并对推进中可能遇到的问题做出了预测和初步应对。