基于PMBOK7.0的整车开发项目管理流程应用

汽车的产品生命周期缩短,产品更新换代速度逐渐加快,同时也面临着互联网、大数据等新技术、新模式的冲击,如今的汽车产业正经历着巨大变革。本文通过分析PMBOK 7.0的变化点,及当前汽车行业面临的形势和挑战,运用PMBOK 7.0的项目管理思想对整车开发中项目管理流程的应用进行探讨,提出了一些相关对策和建议,希望能为汽车企业在面对当今变化趋势的整车开发项目管理流程提供一些借鉴和参考。

论整车开发阶段的测试用例设计及流程管理的重要性

测试用例库的设计和测试流程管理是整车开发阶段的关键环节。在整车软件测试用例库的设计中,需要充分考虑整车软件的功能和特性,并制定针对不同场景的测试用例,以确保测试的全面性和有效性。同时,测试流程管理需要对测试计划、测试用例的执行情况、测试结果的反馈等进行有效的管理,以及及时解决问题和交流经验,提高整车软件测试的效率和质量。整车软件测试用例库的设计和测试流程管理不仅能够发现和解决整车软件的缺陷和问题,还能够提高整车软件的稳定性和可靠性,确保整车的安全性和质量。因此,在整车开发阶段中应该予以高度重视。

敏捷方法在整车开发中的应用

近年来随着新能源汽车的渗透率不断提高以及汽车行业内卷加剧的同时,市场对汽车产品功能变化的频率需求也在不断提高。整车开发的思维已由“工程技术导向”逐渐向“市场需求导向”转变。为了满足市场对整车产品的差异化、个性化需求,新产品新功能从开发到交付应用的速度也越来越快。文章阐述了敏捷方法在新形势下如何在整车项目开发中应用,并提出了一些建设性的意见。

汽车行业整车开发模块化与可配置化BOM技术

模块化和可配置化的整车BOM技术在汽车行业中的应用,是通过产品模块化设计实现产品的标准化和零部件标准化,保证产品模块间的接口是一致的,从而实现零部件复用,减少不必要的零部件开发以及降低整车开发成本。为了满足整车开发对BOM设计的要求,需要根据产品开发阶段确定的目标、阶段、车型进行模块划分,并进行零部件配置。为了满足零部件模块化设计和BOM标准化管理的要求,需要通过对车型进行模块化设计,实现对不同车型模块BOM的管理。文章主要针对整车开发阶段模块化和可配置化BOM技术在汽车行业中的应用进行探讨。

针对整车开发项目的样品试制管理研究

随着汽车行业的发展,整车开发项目中的样品试制管理变得越来越重要。合理的样品试制管理可以有效地减少项目风险、提高开发速度和质量,对整车开发项目具有重要的指导意义。研究旨在分析整车开发项目中汽车零件样品试制的管理方法,以提高项目的效率和质量,为相关的项目管理工作提供学术层面的参考和支持。

HFF6127G03EV纯电动客车整车开发

简要介绍HFF6127G03EV纯电动客车整车的开发和高压电气件及驱动控制系统的设计;采用轮边电驱桥和铝合金车身等新技术、新材料,对整车匹配进行优化,以提高整车的动力性、安全性、节能和环保性能。

虚拟维修性设计与整车开发的一体化研究

结合先期维修性设计的思路和控制流程,提出了虚拟维修性设计概念。通过虚拟维修设计的应用,有利于解决在设计的前期阶段不易开展维修性分析评估工作的问题,提高维修性设计的效率和自动化程度,节约了研发成本,缩短了开发周期。

基于PMBOK的整车开发项目管理要素及方法研究

文章基于项目管理知识体系PMBOK,结合工作实践阐述了整车开发流程的关键节点,在梳理项目管理的九大要素的基础上总结出了一些整车开发项目管理技术经验与方法。

DMU在整车开发中的解决方案

随着产品更新换代速变的加快，现有样机的制造周期和制造成本已难以适应产品开发的需求，使用计算机三维设计技术建立数字样机，可实现实物样机的作用，有效缩短周期、降低成本。

综合主观评价在整车开发中的应用

综合主观评价是代表顾客评价车辆的一个重要手段,也是整车开发过程中问题解决和判定目标是否实现的手段之一。文章指出了整车综合主观评价的类型以及不同类型的主观评价在整车开发不同阶段的不同作用,明确提出采用的评分标准及注意事项,并以国内某自主品牌的在产品开发过程中综合主观评价的应用为例说明。同时,丰富的综合主观评价经验对产品目标的设定具有良好的指导意义。

基于整车开发的尺寸工程技术研究

尺寸工程是产品开发过程中的关键技术之一,该项技术对于整车感官质量和制造质量的提升起到了重要的推进作用。本文重点介绍了尺寸工程的核心工作内容,包括造型尺寸审查、定位策略制定、公差设计、尺寸链验算及尺寸控制方案设计等。

整车开发必须以轿车车身为突破口

整车开发以轿车车身为突破口是擒贼先擒王的战略措施。因为开发一种新型轿车,其发动机及底盘一般变化较少,主要是车身结构随车身外观变化而改变,即车身是轿车更新的关键。而车身的开发,关键在于车身覆盖件的冲压成形和装配精度,这就需要在车身设计和制造上开展基础性的扎实工作。对我国轿车工业产品开发与制造提出了3点建议。

汽车整车开发流程分析

为全面了解汽车整车开发过程和阶段任务交付物,以东风日产和福田汽车整车开发为例,对中国汽车企业整车开发流程进行分解,明确汽车新产品的标准化开发程序,并剖析整车开发阶段任务、工作路线和标志性交付物。

汽车轻量化在整车开发中的应用

从2010年,中国的汽车产量已经位居世界首位,汽车在改善人们生活水平的同时,其燃油、排放也为能源供给、环境保护和道路交通安全带来巨大压力。因此,如何进行汽车节能减排,同时保证车辆安全性能等已成为现代汽车行业的热门话题,也成为汽车厂面临的一个重大挑战。汽车轻量化作为实现节能减排,同时满足性能要求的主要途径,已成为汽车业关注的焦点,同时也成为各个主机厂的核心竞争力之一。

整车开发过程中的质量控制

汽车整车质量控制是在整车开发过程中对整车轻量化的一种统筹控制方法。要求在不降低整车综合性能指标的前提下,尽可能的降低汽车产品自身质量,优化整车设计,设计出节能、环保及安全的汽车。文章重点介绍了整车开发过程中的质量控制流程以及相关的轻量化措施,如新材料的应用、模块化设计、结构优化设计、制造工艺优化及即插即用等。

整车开发知识库的构建

综合国内外汽车发展的历史和现状,针对我国汽车工业自主开发的急需,提出了整车开发知识库的构想。在整合和利用现有资源的条件下,从整车知识库的实现、技术内容等方面进行初步探讨,对整车设计所涉及的相关知识进行了细分和分析,列出了七大分支知识库以及相应的子库,并给出了整车开发知识库的构建路线,对整个知识库的建立起了指导作用。

基于全生命周期的整车开发BOM质量数字化管理

为满足产品型谱配置复杂化、开发过程敏捷化、数据用户响应及时化对产品数据更高质量的要求,整车企业在产品数据管理业务中必须进行数字化转型。文章阐述了一种基于全生命周期的整车开发BOM(Bill of material)质量数字化管理平台的研究和创建。分别从基础定义、数字化模型开发、过程控制管理及数据运行状态监控机制各方面展开论述。最后论述了该平台的构建对提升企业竞争力的重要战略意义。

整车开发项目初期需确定的关键要素研究

在整车开发项目初期,确定一系列关键要素,可有效保证项目按时保质地完成。文章结合整车开发流程和项目阶段划分,对项目初期需明确的内容和关键要素进行了研究。

虚拟评审系统在整车开发中的投入产出比分析

本文以全球通用的整车开发流程为基础,分析汽车虚拟评审解决方案在汽车研发过程中的投入产出比,指出虚拟评审体系的实际应用点,指导企业如何将其最大化应用。

整车开发的金三角

随着汽车市场竞争日趋白热化,整车开发周期、成本和质量的冲突变得愈加明显。剖析了汽车开发中的内容、时间、成本和质量相互作用形成的三角形关系,并提出了在重要环节需要完成的关键任务以达到最终高性价比的整车开发。针对实际项目过程控制中面临的客观市场因素和主观人为因素的挑战,提出了利用新科技(云端技术)来进一步优化整车开发的思路。