基于自动提钩的驼峰溜放部分纵断面设计优化研究

相比人工提钩,自动提钩技术具有更快的响应速度、更精确的控制能力,能够适应更高的推峰速度,可以提升驼峰的解体作业效率。而更高的推峰速度意味着更大的车组初始动能、更短的车组溜放间隔时间,同时也对驼峰溜放部分纵断面提出了新的要求。为研究自动提钩技术对驼峰溜放部分纵断面的影响,本文以推峰速度最大、累计加权溜放时间最小、优化区域高度最低为优化目标,以坡段数量、坡度、变坡点坐标为决策变量,以变坡点位置、分路道岔最大允许入口速度、优化区域末端最小速度等为约束条件,构建基于自动提钩的驼峰溜放部分纵断面设计多目标优化模型,并设计求解算法。仿真计算结果显示,与既有方法相比,本文提出的优化模型中的纵断面方案,推峰速度提高9.5%,累计加权溜放时间减少6.0%,优化区域高度降低4.6%,驼峰总体作业效率提升7.6%,平均制动能耗降低约151 kJ/辆。研究内容可为自动提钩技术的驼峰纵断面改造提供理论依据。

公路市政化改造中横断面设计指标对比

本文通过分析公路规范和城市道路规范的差异,确定公路市政化横断面改造设计指标规范的选用,并结合工程实例说明公路市政化改造中横断面设计方法,为公路市政化改造提供直接有效的设计方案和决策依据,以使改造效果达到既定目标要求,进而更好实现城镇公路的市政化改造。

公路改扩建为城市道路的横断面设计探讨

针对公路改扩建为城市道路需要考虑众多因素的问题,以广州市南沙区番中公路改造为市政路的断面选择为工程实例,对横断面设计的思路进行了探讨。同时,结合项目实际,分别对道路与公路的使用功能差异,以及现状道路、绿化、市政管线等控制要素进行了方案比选论证,为公路改扩建为城市道路的横断面设计提供参考。

软土地区反压护道合理断面设计

软土地区反压护道断面设计中常根据工程经验拟定若干个尺寸进行反复试算,计算量大且易出现反压护道断面尺寸不够科学合理的问题。文中以洞庭湖平原某高速公路反压护道为例,利用整体圆弧法稳定性分析原理推导将滑动面上内摩擦角φ的作用包含于黏聚力c中的“综合c法”,并采用该方法分析反压护道的合理断面尺寸。结果表明,反压护道高度一般为40%~25%路堤高度,对应的反压护道宽度为5~35 m;绘制反压护道合理断面计算图,其中不同内摩擦角对应的曲线接近平行,当稳定系数F取1.1时,内摩擦角1°的作用大约相当于黏聚力0.1 kPa的作用,可通过换算简化不同内摩擦角的线性内插,与根据规范方法计算所得稳定系数对比,稳定系数F取1.1较贴近实际工程。

超高性能混凝土节段预制拼装桥梁断面设计

为探索超高性能混凝土材料在节段预制拼装桥梁中的应用,以某公路简支梁桥为例,出于结构优化、受力明确、造型美观等方面的考虑,将原C55混凝土单箱单室截面调整为超高性能混凝土单箱三室方案;并分析预制拼装桥梁断面结构设计、预应力设置、转向结构细部设计等内容;最后进行节段预制拼装梁弯曲试验。结果表明,超高性能混凝土工程性能优异,应用于预制拼装桥梁后大幅减轻了结构厚度和质量,截面外形更加纤薄美观,使用寿命也显著延长。

公路横断面设计的影响因素及正确性的保证方法

为了确保公路横断面设计过程总设计图和设计成果的正确性和设计数据的一致性,本文采用纠错提醒消息的方法,能够实现设计成果与数据的关联;以及主次线误差一致性的求交法等,可以有效提高处理横断面设计的效率、正确性及质量等。这些方法已被应用到多个公路项目中,效果良好,值得推广。

市政道路旧路改造横断面设计研究

为了提高市政道路旧路改造水平,首先总结了旧路存在的主要问题及不同类型横断面的具体特点,随后分析了交通方式、景观、红线宽度、路权分配、景观等因素对旧路横断面改造的影响。同时,以某城市主干路改造项目为依托,从从交通功能、施工难度、经济性、景观效果等方面对道路改造方案进行综合比选,研究成果可为类似项目提供理论指导。

车身正向开发关键工具:主断面设计概述

文章通过结合车身正向开发过程,将硬点断面、主断面、典型断面进行了详细的概念定义及区分,各个阶段断面设计的侧重点与数量位置都存在差异,但又都承前启后。还通过举例A柱主断面设计,介绍了主断面设计过程:设计目标定义,设计基准、输入,设计步骤,设计要点及要求等,读者能够体验‘会当一览众山小’的系统性整体视角,也能真切领悟‘身缘只在此山中’的细节实践。

城市地下综合管廊横断面设计及优化研究

随着我国城市化进程的加快,城市地下综合管廊作为重要的市政基础设施,在提高城市运行效率、确保城市安全和促进可持续发展方面的重要性日益凸显。城市地下综合管廊的横断面设计直接影响其功能性、经济性和安全性。基于此,本文探讨了城市地下综合管廊横断面设计及优化研究。首先,本文概述了城市地下综合管廊,探讨了城市地下综合管廊设计理论。在此基础上,本文提出了城市地下综合管廊横断面设计方法及优化研究。以期为城市地下综合管廊横断面的设计与优化提供了理论依据和实践指导,也为后续的相关研究奠定基础。

市政道路旧路改造横断面设计分析

为解决市政道路旧路改造过程中的横断面设计问题,本文对市政道路旧路改造的横断面设计的重要性进行了分析,提出了基于安全性和功能性的横断面设计要点,以期为城市规划师、工程师等提供实用的参考。

UHPC节段预制拼装桥梁断面设计及预应力体系分析

现阶段超高性能混凝土(UHPC)在桥梁工程项目中越来越常见,然而桥梁结构设计中做好超高性能混凝土的结构设计以及优化预应力体系对于强化桥梁性能的意义重大。在本次研究中,文章将结合某桥梁工程项目的实际情况,详细分析了该工程项目中超高性能混凝土节段预制拼装桥梁断面设计方法,并对其预应力体系优化思路展开详细研究。最后通过构建研究数学模型的方法,根据模型模拟结果评价其设计方案合理性,以模型仿真结果可以判断,在采用超高性能混凝土结构设计,可以减少混凝土材料的用量,且达到优化预应力布置的效果,具有可行性。

高速公路市政化改造主辅路断面设计分析

随着我国经济的快速发展和大城市主体地位的日益凸显,大城市规模扩张速度加快,部分高速公路位于城市开发边界范围内,已出现交通拥堵、地块割裂、用地浪费、景观效果差等问题,阻碍了城市发展,因此高速公路市政化改造势在必行。基于此情况,本文总结了高速公路市政化改造的五大思路,分析了高速公路市政化改造标准横断面拟定需要考虑的因素,并以石家庄市复兴大街市政化改造工程为例,进行了现状道路横断面分析、规划分析,拟定了主路断面、辅路断面、主辅分隔带宽度,确定了复兴大街市政化改造整体横断面形式,对隧道路段横断面做了方案对比分析,提出了高速公路市政化改造主辅路断面设计要点。

面向高质量城市更新的人本街道横断面设计思考

城市更新已成为推动我国城市高质量发展的战略,为重塑以人为本的街道空间带来良好的发展契机。文章分析城市更新对街道设计的影响,总结现有街道横断面设计中存在的管控模式不顺畅、理念方法待激励、规范标准待优化、设计路径不便捷四个关键问题。通过借鉴美国、中国香港和新加坡等国内外先进国家与地区的经验,从提升建筑退让空间管控、完善体制机制、制定规范标准、提升方法可操作性等方面对国内街道横断面设计提出优化建议,为相关规范、标准与工程实践提供参考。

景观融合型城市道路横断面设计分析

原有的城市道路横断面设计标准已不适应于道路与景观相互融合的需求,结合绿心路道路工程设计实例,对景观融合型城市道路横断面设计中需要考虑的问题进行了分析,并提出了相关设计思路。

合作市城区周边格河河道治理堤防断面设计

在分析大夏河支流格河位于合作市城区周边的河段河道岸坡运行中存在的问题及地质条件的基础上,提出了格宾石笼、联锁式预制块、聚酯生态固袋及浆砌石4种生态护岸结构形式,并从技术可行性、经济性等角度进行了比较,最终确定采用生态性能好,造价低的格宾石笼加上覆土植草的护岸形式,护脚则采用浆砌石,并对局部较为狭窄且对过流能力有较高要求的河段补充采用仰斜式挡墙。研究结果表明,合作市城区周边格河河道堤防断面加固形式的选用较为科学合理,达到了堤防加固及河道治理的工程目的。

不同形式堤防断面设计在某河道治理中的应用

为了提高河道的行洪能力,保护沿河两岸群众生命财产安全,维护河势稳定,将不同形式堤防断面设计应用在某河道治理中。结合河道的具体情况,对堤防断面设计的参数值进行计算,根据计算结果,分别设计三维植被网草皮护坡堤防断面和加筋土挡墙护坡堤防断面。在某河道中对两种堤防断面进行应用测试,验证堤防断面的稳定性,实验结果可知,当河道汛期的水位变化低于55.00 cm时,采用三维植被网草皮护坡较为适宜;当河道汛期的水位变化高于55.00 cm时,采用加筋土挡墙护坡较为适宜。

克孜尔河中型灌区渠道横断面设计及方案比选分析

克孜尔河中型灌区当前水利工程存在引水保证率低下、河道淤积严重、灌溉水泥沙含量大、边坡塌陷、渗漏严重等问题,所以本次对渠道实施改造是十分迫切的。基于河段现状情况,文章确定了梯形断面和矩形断面为主要断面结构形式;其次,在进行渠道横断面设计方案比选时充分考虑了地形条件、施工质量和施工难易程度以及当地独特的冻土土质因素,通过比选最终确定方案一能更大程度保证灌区水利工程的整体效益;所优选的方案是对不同渠段制定了特定了断面形式,包含重力式挡土墙防渗防冲的矩形断面、现浇砼板衬砌防渗防冲的梯形断面和复试断面,此外优选方案还阐释了适宜的抗冻措施,并根据防冻胀效果和投资情况对比最终确定灌区渠道防冻胀措施采用砂砾石换填防冻胀。

公路路线纵断面设计方法研究

为解决公路工程设计中的路线纵断面设计问题,阐述了纵断面设计中需要遵循的各项基本原则,并提出具体的设计方法和施工要点,包括坡长选择、竖曲线半径确定、竖曲线间直线坡段长度确定、纵面线形组合和标高确定与降低填土高度,从而实现对纵断面设计的全面优化。

厦门市北溪引水主干渠结构断面设计分析

北溪引水主干渠为厦门市的供水主动脉,考虑到土地规划的需求以及供水升级的必要性,现对其马銮湾段进行升级改造。主干渠供水规模为16 m3/s,断面形式采用双孔钢筋混凝土箱涵。遵循断面设计需与地基适应性强,与原旧箱涵衔接方便等原则,将主干渠分为4种断面规格;并对其进行有限元计算分析,计算得出相应箱涵内力与抗浮成果。

麦家沙涌还建工程河涌断面设计方案探析

为打造佛山新城工业服务业高端载体,更好地体现地块良好的区位条件、景观效益和综合效益,根据规划,城区新增河涌一条。文章根据岳步片区控规的要求,规划中有关的道路、地块建设已经有序推进,所有穿路桥涵均已建成,针对因麦家沙涌仍未连通,片区内经常出现水浸现象的具体情况,规划了工程规模,并对沿线河涌断面进行了设计。工程建成后,可完善佛山新城的排涝、排水体系,满足片区的排涝、排水及环境景观要求。