新能源商用车续航能力分析

新能源商用车作为经济发展的重要运输工具,其续航能力受众多因素影响,是目前汽车行业重点的研究方向。针对几款新能源轻卡的续航能力进行风阻、能量回收、附件功耗、驱动系统效率以及驾驶模式的分析,得出结果以上因素均会影响续航能力,并提出在原货箱的基础上优化导流罩、采用光板、增加侧裙板、匹配离地高度低于3000mm的货箱或正确使用EBP驾驶模式等来提升续航能力。

一种适用于新能源商用车嵌入式控制软件产品的质量保障体系

为保证新能源商用车智能化、网联化软件产品安全、高效落地,提出一种适用于新能源商用车嵌入式控制软件产品的质量保障体系。该质量保障体系打破传统软件产品管理模式,设计了软件产品质量保障流程体系及智能化平台,实现了嵌入式控制软件全生命周期管理,保证了软件产品开发规范、高效、可靠。

吉利远程新能源商用车上海工厂在嘉定启用

10月12日下午,吉利远程新能源商用车上海工厂启用仪式在嘉定工业区举行。嘉定区委书记陆方舟,区委副书记、区长高香,区委常委、常务副区长陆祖芳,吉利控股集团高级副总裁王召兴,远程新能源商用车集团副总裁丁鼎等出席工厂启用仪式。

基于CFD的新能源商用车续航分析与场景验证

新能源商用车的空气动力学性能一直以来都是影响整车续航的重要影响因素。以某款新能源电动轻卡为研究对象,采用CFD数值模拟仿真分析方法,分析不同外观、导流罩等造型因素对车辆风阻的影响,从而计算对整车在不同车载重下空气动力对整车的阻力,得出空气动力对整车续航的影响及关键要素;再以数值模拟的方式进行优化设计及仿真;最后在相同的载重、电池SOC以及环境条件下进行实地场景实验验证,从而提升新能源商用车的续航能力。实验结果表明,在新能源商用车高速行驶条件下,空气动力对续航影响较大,通过改善、封闭驾驶室前围,提高顶导流罩,使用光板货箱等方式,可以有效降低车辆阻力,降低了13.7%的百公里电耗,并提升了车辆24.32 km的续航里程。

新能源商用车再生制动控制策略设计研究

文章针对新能源商用车再生制动系统,研究了其控制策略的设计方法。先分析了再生制动系统节能贡献度、冲击度等评价指标及要求,介绍了再生制动系统的结构及控制原理,重点研究了前、后轮制动力分配策略、后轮机电制动协调分配控制策略等,最后通过仿真和试验验证了所提控制策略的有效性。

新能源商用车雨刮不工作故障诊断与分析

为探究新能源商用车雨刮不工作的故障原因,并提出有效的故障诊断方法。文章采用理论与实践相结合的方法,通过对雨刮装置的工作原理进行深入分析,结合实车故障案例,识别出可能导致雨刮失效的关键因素。研究发现,电路故障、电机损坏是主要原因,为解决这一问题,提出了针对性的故障诊断流程和预防措施。研究成果对新能源商用车雨刮装置的维护和故障排除具有重要意义,为提升新能源商用车的安全性和可靠性提供了理论支持和实践指导,并基于诊断结果,给出了相应的维修建议和总结,为维修人员提供了有力的技术支持和解决方案。

探究新能源商用车故障及维修关键技术

文章分析新能源商用车的常见故障现象,并根据不同车型给出具体的维修诊断方法和注意事项,为新能源商用车的故障诊断与维修提供参考。

新能源商用车发展挑战和应对策略探讨

当今,随着人们环保意识的日益增强,寻求可持续且环保的交通解决方案已经成为各国和社会各界关注的焦点。新能源商用车作为实现低碳经济和绿色交通的重要载体,近年来得到快速发展,其以电能、氢能等清洁能源为动力来源,不仅显著降低了交通运输领域的碳排放量,还有效缓解了对传统化石能源的依赖,符合全球能源转型的趋势。该文对新能源商用车发展面临的挑战进行分析,并提出应对策略,从而促进新能源商用车产业的持续进步和繁荣。

新能源商用车前桥轻量化设计研究

在现代汽车工业中,轻量化设计成为新能源商用车提升能效和环保性能的重要手段。前桥作为新能源商用车的关键承载部件,其轻量化不仅能有效降低车辆自重,还能提升行驶稳定性和燃油经济性。该文探讨轻量化原理及新能源商用车前桥轻量化设计需求,并阐述新能源商用车前桥轻量化设计方案,包括前桥三维模型的建立、有限元模型的构建、不同工况下的刚度分析及前桥台架试验,以提高新能源商用车的轻量化设计水平。

新能源商用车高转矩密度永磁同步电机设计

采用有限元分析方法,设计了一款额定功率60kW的新能源商用车永磁同步电机。利用参数化分析方法,研究了定子槽深和隔磁桥厚度等关键尺寸对电机转矩密度的影响。对V字型转子磁钢的夹角进行了参数化寻优,以抑制磁场谐波含量并减小电机的转矩波动。样机主要性能参数的试验结果表明,该电机的有效转矩密度达到21.5N·m/kg,最高效率96.1%,且效率大于85%的高效运行区域占比达到89.6%。文章所述有限元参数化分析方法和电机关键结构参数优化方法,对提高电机转矩密度和扩大高效运行区间具有良好的效果。

新能源商用车典型工况及其载荷谱的实证分析

在当今社会,随着环境保护意识增强和对传统燃油车辆排放污染问题的关注,新能源商用车逐渐成为汽车行业在今后发展中新形势。本论文旨在通过实证研究新能源商用车的典型工况和载荷谱,深入探讨其工作状态和负荷特性,为新能源商用车设计、研发和实际应用提供理论基础和技术支持。通过本研究,希望为新能源商用车的发展和推广提供一定的参考和借鉴,促进新能源汽车产业可持续发展,推动工程技术领域的进步与创新。

某新能源商用车正面中心柱碰仿真分析研究

为解决能源危机和环境污染等问题,新能源汽车已经逐步进入到大众的视野中。随着其保有量的逐年增加,人们对新能源汽车的安全性也越来越关注。为改善某款新能源商用车在行驶过程中的安全性,以Hypermesh为前置处理,在LS-DYNA中对其进行30 Km/h正面中心柱碰工况(30FCP)仿真研究,并通过实车试验对其进行损伤分析。实车试验结果表明:试验后,车辆气囊点爆,两侧车门能够正常打开,蓄电池完好,仪表板Ready灯熄灭,高压下电。

新能源商用车电驱动桥下线检测技术

电驱动桥作为新能源商用车的核心零部件,其质量状况直接影响电动商用车整车的性能。为了评估其装配品质及规范下线检测,对商用车电驱动桥下线检测技术进行了研究。调研了以电驱动桥检测相关的现行标准,提出了制定商用车电驱动桥总成下线检测规范和标准的建议。根据相关检测标准,结合商用车电驱动桥结构特点以及车桥企业检测现状,提出了四项重要的下线检测项目,并分别介绍了检测方法及技术要求。从检测技术的层面引导商用车电驱动桥整体水平的不断提升,为同类产品的下线检测技术、品质管控和故障诊断提供参考。

新能源商用车发展现状及趋势分析

随着传统燃油汽车排放问题的凸显和人们环保意识的提高,新能源商用车在全球范围内获得了越来越多的关注。该文从新能源商用车的发展背景入手,探讨新能源商用车发展方向,包括技术发展方向、市场发展方向,为相关领域的学者和从业者提供助力。

新能源商用车驾驶模式的控制研究

为满足市场新能源商用车动力性、经济性、舒适性的需求,保证整车在不同载荷和路况的运行情况及驾驶感受能够得到市场客户的认可,研究整车开发驾驶模式切换功能、驾驶模式切换条件及控制方法,提升整车产品市场认可度和竞争力。

我国新能源商用车国际化发展环境分析

随着我国“一带一路”倡议的提出和推进,国内新能源汽车的国际化发展机会越来越快。根据PEST分析工具,分别从政治、经济市场、技术、社会四个方面对我国新能源商用车国际化环境进行分析。系统阐述了新能源商用车进入海外市场的国际化环境,明确我国新能源商用车国际化应该主要发挥政策和传统商用车市场基础的产业优势,提出了充电标准、配套设施及售后服务等是企业实施国际化战略首要考虑的技术因素。

我国新能源商用车发展现状综述

随着我国双碳目标的确立,法规不断加严,商用车也迎来了转型升级之路。国内商用车市场逐渐饱和,新能源商用车补贴政策持续退坡,为了研究我国新能源商用车发展趋势,通过文献综述和调查研究,总结我国商用车发展呈以下趋势:(1)商用车市场从增量发展转入存量竞争阶段,(2)海外市场成为新的增长极,(3)新能源商用车发展由政策驱动向政策、市场双驱动转变,(4)短期内将保持多种技术路线并存发展,(5)创新商业模式将迎来快速发展。

某新能源商用车电子驻车制动开发系统研究

结合新能源商用车的实际情况,从电子驻车制动开发系统架构、电子驻车制动开发系统开发流程,以及电子驻车制动开发系统性能评价及验收几方面,对某新能源商用车电子驻车制动开发系统展开研究,旨在为电子驻车制动开发系统的后续发展提供参考与帮助。

液体黄金轮胎助力潍柴新能源商用车实现整车节能

2023年2月20日,在青岛召开的潍柴新能源商用车“价值重构,势能增值”合作伙伴商务大会上,赛轮集团以优质的产品和服务获得“优秀供应商”称号。作为国内商用车领域的后起之秀,潍柴新能源商用车依托潍柴集团的全产业链优势,整合国内优秀供应商,打造了以混动、纯电、氢能为代表的一系列新能源商用车。2022年,在商用车行业起伏波动的情况下,潍柴新能源商用车实现逆势上涨8%。2023年,潍柴新能源商用车全年力争销售实现5.2万销量。

新能源商用车发展新赛道

2月21日,由吉利控股集团和河南省顺成集团共同投资的十万吨级绿色甲醇工厂在河南安阳正式投产,吉利旗下的醇氢科技与顺成集团签约300辆甲醇重卡订单并首批交付30辆。仪式现场还签署了绿色低碳甲醇制备安阳二期框架协议、成立新能源商用车运营公司以及煤焦全价值链决策仿真平台项目三项协议。顺成集团与醇氢科技签署合作协议,双方合资成立运营公司,致力于在当地及周边地区推广甲醇重卡和绿色甲醇生态,如甲醇加注体系建设、运营等。