“双碳”背景下新能源重卡换电模式商业化分析

在国家“双碳”政策的背景下,如何实现节能减排兼顾经济发展已成为当务之急。重卡行业的供给方和需求方也在寻求一个能平衡减排和盈利的方法,重卡的换电模式就是一个很好的选择。采用“车电分离”的运营方式,克服了纯电动重卡运营效率低和初始投资过高的痛点,能够有效满足重卡高频运作车辆的要求,提高车辆运营效率、回报率和交通便利性,具有更高的经济效益和环境效益。文章分析了换电重卡的政策导向、产业链的环境经济机制和市场竞争格局,对实现换电模式重卡的商业化推广要求具有借鉴意义。

不同应用场景下的新能源重卡商业模式分析

我国新能源重卡市场规模持续增长,市场渗透率不断提升,新能源重卡市场已进入到快速增长期。新能源重卡市场的增长不仅依赖政府政策的刺激,而且已开始转向由市场需求和用户偏好主导的自然增长模式。随着新能源技术的不断成熟和成本的逐步降低,环境保护意识的增强,越来越多的物流企业和运输公司开始将新能源重卡作为更新换代的优先选项,而不同应用场景下选择何种新能源重卡商业模式已成为用户的重要考虑因素,因为它将对用户最终收益产生较大影响。

新能源重卡防水性能检测分析与研究

新能源重卡防水性能要求不同于传统重卡,实际应用工况也相对特殊,主要场景为港口、城建渣土、市政环卫、钢厂、煤炭运输等,大多场景对车辆底部和侧部会进行高压冲洗,所以对新能源车辆的防水要求更高。基于此,需要进一步加强车辆防水性能检测手段,采取一些模拟工况的涉水及淋雨检测标准及设施,从而实现车辆在出厂前防水达到要求,从根本上提高新能源重卡防水性能水平。

新能源重卡驾驶室不翻转设计思路

文章结合新能源汽车发展趋势,从不同的底盘布置方案出发,分析了新能源重卡驾驶室不翻转的设计思路,为新能源重卡驾驶室设计和底盘布置提供了新的思路。

新能源重卡发展综述

新能源技术在国内外重卡领域取得了一定的发展,文章对混合动力重卡、纯电动重卡和燃料电池重卡的技术路线、主要产品、应用等方面进行了总结,归纳了国内外新能源重卡的发展现状。

新能源重卡远程锁车功能的开发与实现

国内新能源汽车产业蓬勃发展,新能源重卡因为造价较高,在分期付款销售和租赁业务中,存在重资产管理问题。随着运营商通信网络技术和汽车电子智能化发展,利用远程信息化管理手段实现对车辆的远程锁车管理具有极大的意义。文章从应用实际出发,开发锁车流程并进行具体实现。

新能源重卡快速换电锁止系统的设计

随着全球对环境保护和可持续发展的需求日益增加,新能源重卡作为替代传统燃油重卡的重要选择,逐渐受到广泛关注。首先介绍了实现快速换电的控制策略,包括自动化换电流程、力控制策略、温度控制策略和故障检测与处理;然后针对每个策略,详细阐述了设计原理和功能,以及具体实施方法;最后,通过实验数据的分析,评估了连接力控制精度、温度控制效果等方面的性能,并提出了参数调优和故障处理的建议。

新能源重卡快速换电锁止系统的研究与设计

在重卡电动化中,用户对于充电以及续航都有着较高的要求,但当前的充电模式很难达到用户的期望,且很难解决客户的终端痛点。车电分离模式能够很好地解决重卡电动化的痛点问题。锁止系统作为车电分离模式的一个重要结构,直接影响到整个电池包模块的正常运作与安全。据此,主要针对新能源重卡快速换电锁止系统进行研究。

光伏储能在新能源重卡充/换电场景的技术应用

随着新能源重卡产品的逐步推广及光伏发电储能技术的日趋成熟,新能源重卡和光伏供电在生产生活中的应用越来越普遍,存在两个技术应用领域相互搭配相辅相成的可行性。而新能源重卡的补能速度、补能站点建设规模的合理规划、光伏储能供配电规模的匹配建设、投资运营规模的有效评估、经济效益的最大化落实,成为新能源重卡应用推广和光伏充储能的重要研究课题。快速评估车辆需求与设施投资规模,利用自然资源降成本,对新能源技术推广、碳排放降低、环境改善及能源循环利用意义重大,文章就此展开研究,以期为新能源重卡与光伏储能的协同发展提供有效策略与方法,助力其在实际应用中实现高效、经济与可持续发展,推动绿色能源体系建设与完善。

浅析一种新能源重卡可靠性验证方法

某主机厂商新能源重卡投放市场后,用户在使用新能源重卡中故障问题较多,并且很多故障难以快速定位解决,严重影响到用户车辆运营。分析了新能源重卡与传统能源重卡技术及可靠性验证环节差异及要点,结合DUANE模型理论,从可靠性目标建立、验证方案策划、试验验证及验收环节,提出一种新能源重卡可靠性验证方法。

新能源重卡未来市场前景研究

发展新能源重卡并推动其产业化进程,对于解决传统燃油或燃气重卡所带来的高耗能及高排放问题具有深远意义。本文以新能源重卡为研究焦点,深入分析了中国新能源重卡在当前产业发展背景下的现状。研究指出,尽管新能源重卡的发展势头良好,但仍面临一系列挑战,例如基础设施建设尚不完善以及关键基础器件核心技术尚未掌握等。针对这些问题,本文进一步探讨了新能源汽车产业未来的发展方向与规划,以期为促进新能源重卡的持续健康发展提供有价值的参考。

重卡发展技术路线及电气化进程探讨

近年来,中国重卡产销量进入震荡下行和深度调整阶段,动力构成优化速度加快。在“双碳”目标和汽车电动化两大国家战略背景下,中国重卡正在经历从燃油车向电动、氢重卡的逐渐转型。各技术路线的经济性直接影响其发展速度和发展规模,不同技术路线的重卡在实际使用过程中各有优势,政策层面对各技术路线的发展导向和支持力度也明显不同。未来中国重卡动力构成优化速度将明显加快,预计短期内LNG重卡依然是替代柴油重卡的主力,电动重卡销量将明显提升,氢燃料电池重卡继续保持小规模增长,并有望于“十五五”期间取得明显的技术突破。建议沿着油-气(LNG为主)-电-氢的道路稳步推进重卡的电气化进程。

新能源重型卡车在矿区进行短倒接驳运行的优势

本文通过分析矿区产业特点,分析在短驳运输过程中使用新能源重卡具体优势,从国家矿产资源分布,短驳运输需求以及新能源卡车的工况,对比传统动力卡车与新能源卡车在环保方面、经济性以及动力性能方面,得出新能源重型卡车在矿区进行短倒接驳运行具有非常强的优势,并且未来在发展动力源以及智能驾驶等方面后,新能源重卡一定会取代传统重卡的。

我国换电重卡市场现状及前景分析

重卡电动化是我国实现“碳达峰、碳中和”目标的重要途径。换电重卡在补能时效、商业模式等方面有着显著的优势,持续受到关注,发展迅速。随着技术路线和换电平台建设的持续完善,换电重卡在越来越多的场景中得到推广应用,重卡换电赛道也将驶向发展快车道。

我国电动重卡市场发展现状

电动化是我国重卡实现“双碳”技术发展路线的重要途径,也是我国汽车企业发展的核心战略方向之一。在目前政策和市场双重驱动下,电动重卡迎来高增长。与此同时,电动重卡在续航里程、价格高位、二手车保值率等方面也与燃油重卡存在差距。据此,对我国电动重卡市场的发展现状进行深入分析。

面向电气化公路的重卡模型研究

文章对近些年较热门的电气化公路技术做了简单介绍,从整车端出发,分析研究适合电气化公路的受电弓系统和整车技术路线架构,并对eHighway和传统燃油车的整车全生命周期成本进行了分析比较,对电气化公路段基础设施建设提出了建议。

公用主回路和离车充电等技术的换电领域应用

随着新能源重卡相关产品的逐步推广以及换电站相关生态的日趋拓展与成熟,提高换电电池总成及其车辆和换电站的使用灵活度与维修保养便利度、降低成本成为换电技术及相关车辆和生态产品能否进一步扩展应用推广范围的重要课题。文章对换电电池总成高压电能传输回路的时分复用方法,拓展实现公用主回路、充换两用、快慢充一体化、站内充电和离车充电等功能,分析换电电池总成进一步设计降本并提高兼容性和工况适应性的可行性。研究结果表明,这些新技术有较好的匹配应用效果,能降低对换电站等设备的依赖度,弥补充电桩资源不足,降低电池总成对车辆的捆绑,提高车辆运行率,降低建设投入,助推换电技术推广,对扩充换电车型及其生态圈适用场景和区域辐射能力具有重要意义,但也存在一些局限性需后续优化完善。