交替提升与张拉的索穹顶结构施工优化方法

为确保索穹顶结构施工成型前索杆内力的平稳变化,提出了交替提升内拉环与张拉最外圈斜索的施工优化方法.首先,以施工过程中的平均结构应变能最小为优化目标,对内拉环的逐级提升高度进行优化;其次,通过仿真分析得到施工过程中的索杆内力和节点位移,并与仅张拉最外圈斜索的施工方法进行对比.结果表明:交替提升内拉环与张拉最外圈斜索的施工优化方法可有效减小施工过程中的索杆内力,降幅最大达61.83%,避免了施工成型前索杆内力的大幅波动,且结构位形变化较平缓,相邻施工步的竖向位移差最大为1.43 m,平均结构应变能较低,仅为55.03%,优化效果显著,验证了该优化方法对索穹顶结构施工模拟的适用性.

极高地应力硬岩隧道变形规律及施工优化研究

依托重庆市巫镇高速宝山隧道工程,采用数值模拟方法开展极高地应力无仰拱硬岩隧道的变形规律和施工优化研究,对不同施工工法、施工步距进行了比选。研究表明:1)不同施工工法隧道变形规律基本一致,竖向位移大于水平位移且基底隆起较拱顶沉降更明显,全断面法施工隧道变形收敛速度最快;2)不同施工工法均为基底应力释放程度最大,释放后基底应力仅为初始的55%,且全断面法拱脚处应力集中范围最小;3)隧道周围的岩体以拉伸破坏为主,部分位置存在剪切破坏,施工工法对塑性区的水平影响范围有限;4)该隧道选用全断面法施工可行且较经济。全断面法不同施工步距变形及应力分布基本规律相同,施工步距越大,水平竖向位移越大,拱脚处应力集中越显著,最小主应力值也越大,综合考虑现场施工建设速度、变形收敛情况、应力分布状态,采用1.6 m步距较经济合理。

基于BIM技术的绿色建筑工程施工优化与效率提升研究

文章研究了基于BIM技术的绿色建筑工程施工优化与效率提升,从土方工程、主体工程、机电工程等方面出发,分析了BIM技术在一般绿色建筑施工中的应用要点,同时着重强调了装配式建筑的绿色环保性能,针对预制构件生产、预制构件运输、现场吊装施工等环节进行优化,为不同类型绿色建筑施工探索合适的BIM技术应用方法。

基于盾构施工技术的地铁隧道设计与施工优化

主要探索了盾构施工技术在地铁隧道设计与施工中的应用及其优化策略,强调了在设计阶段地质预测的重要性,以及如何通过对施工参数的实时监测和调整应对复杂的地质条件,分析了对施工材料的创新性选择,并特别阐述了其在保证施工质量和效率方面的价值,同时,对BIM技术、虚拟现实和增强现实技术在盾构施工中的潜在应用进行了探讨。

强风化花岗混合岩上硬下软地层公路隧道施工优化

针对临云高速公路特长隧道全、强风化花岗混合岩上硬下软地层的特殊地质情况,采用原开挖支护方案施工过程中围岩变形收敛较大并可能发生局部坍塌、冒顶等问题,结合隧道变形监测结果,针对性提出缩短隧道台阶长度+锚杆长度及布置的优化方案,并通过有限差分数值模拟软件对不同开挖支护工况的围岩压力、隧道变形、锚杆轴力和塑性区深度等进行对比分析。结果表明:隧道采用台阶法施工时,开挖至硬、软岩层交界处附近,由于拱脚下围岩性质软弱,无法形成可靠的支撑,上覆岩土体会挤压衬砌使其产生较大的沉降和收敛变形,且该交界位置的围岩压力最小;上硬下软地层隧道开挖过程中,中台阶开挖支护对隧道变形收敛影响最大,随着中台阶长度的缩短,隧道变形收敛逐渐减小,围岩压力逐渐增大;短锚杆对围岩的变形控制作用较弱,增长锚杆长度可以更好发挥锚杆的悬吊增强作用,充分利用了围岩的承载能力,减小了开挖支护后隧道的变形;采用上台阶、中台阶、下台阶、仰拱长度分别为4,6,2,2 m,锚杆长度分别为4.5,6.0,6.0,4.5 m的开挖支护方案既可以满足隧道变形收敛要求,也可以方便实际施工,保证了隧道的安全、快速掘进。

基于BIM的桥梁工程设计与施工优化研究

桥梁工程具有设计烦琐、施工难度大等特点,传统的设计施工模式缺乏有效的信息管理手段,出现设计变更、施工返工等较多问题,容易产生一定程度的资源浪费,影响工程运行效果。文章研究了基于BIM的桥梁工程设计与施工优化,从参数化设计、协同设计、结构分析、碰撞检测、工程量统计、图纸输出等方面出发,分析了基于BIM的桥梁工程设计优化措施,并强调了基于BIM的技术交底、场地布置、施工模拟、精准下料、施工监测等施工优化内容,有利于提高设计与施工的衔接水平,实现更好的工程建设效果。

基于数据驱动的航道疏浚绞吸挖泥船施工优化

绞吸挖泥船是航道疏浚中重要工具,疏浚施工过程中,现场环境会不断变化,施工人员需要根据需要对挖泥船的工作参数进行调节,从而获取最大的挖泥效率,提升疏浚工作效率。本文探讨一种通过数据分析驱动绞吸挖泥船施工优化的方法,通过建立预测模型实现对不同工况下挖泥效率进行预测,帮助施工人员根据情况调整泥泵转速、横移速度、绞刀转速等参数,实现对疏浚施工过程的优化,满足疏浚工作的需求。

湘西地区下卧淤泥质地层河堤加固施工优化

湘西地区某河道在地质历史时期沉积有软弱的淤泥质土层,为了确保河堤加固效果,基于湘西地区某河流堤岸加固工程,分别对加固施工阶段河堤的水平、竖向变形以及淤泥质土倾斜变形和竣工后纵向位移等进行原位实时监测,并实时反馈施工方以调整施工方案。研究结果表明:河堤施工及竣工阶段均发生竖向变形,并且中部大于两侧,最大竖向位移达到39.8 mm;水平位移出现在中间段,最大值10.8 mm,河堤坝体水平位移及淤泥地基倾斜方向均指向河流临空面。实时监测河堤变形特征,及时反馈施工地基土体变形响应,使该河堤加固工程的变形得到控制。验证了该河堤加固施工方法及监测优化方案的正确性,对河堤及海堤等类似加固工程具有良好的借鉴意义。

高支模工艺中模板支撑系统设计与施工优化

为解决高支模工艺中存在的问题,本文以扬州市空港新城影视文旅产业基地B1#摄影棚组团工程为例,介绍了高支模工艺中模板支撑系统设计与施工优化策略,分析了高支模施工中存在的常见问题,包括安全隐患和工程质量问题。针对这些问题,提出了高支模结构设计原则和施工优化思路,涉及支模体系的安全、稳定性和经济性。针对该项目,给出了设计要点,包括桁架模和多层支架支模的选择、施工顺序、水平拉杆和剪刀撑设计、柱和梁模板的安装。研究结果表明:采纳这些方案可以有效提高施工效率、优化工程质量,并最终确保高支模系统的稳定性和安全性。

基于BIM技术的绿色建筑工程施工优化与效率提升研究

本文研究了基于BIM技术的绿色建筑工程施工优化与效率提升策略。通过分析BIM技术在绿色建筑施工中的应用,探讨了如何利用BIM技术优化施工流程、提高施工效率,以实现绿色建筑工程的可持续发展。研究发现,BIM技术能够实现施工过程的数字化和智能化管理,为绿色建筑工程的施工提供了新的思路和方法。因此在实际应用中,应充分发挥BIM技术的优势,不断探索适合绿色建筑施工的新模式,推动绿色建筑工程的健康发展。

装配式结构中预制楼梯的施工优化

为解决装配式结构施工过程中出现的因部分预制楼梯重量过大而造成吊装成本激增的问题,本文系统总结了现有装配式楼梯的安装形式,结合实际工程提出了装配式楼梯的施工优化方法,得出以下结论:当预制楼梯重量超过塔吊吊重时,可依次考虑更换楼梯形式、拆分梯板、提升塔吊型号或更换塔吊位置;梯板可根据实际工程条件按需求进行上下拆分或左右拆分,并分别进行吊装,安装完成后需采用无膨胀灌浆料对接缝位置进行连接;梯板在吊装过程中要进行严格的技术交底,并做好防碰撞措施。相关研究成果具有较强的适用性,可为装配式建筑相关从业人员对预制楼梯的设计和施工提供参考。

可持续发展视角下的水泥混凝土路面施工优化策略研究

本文将探讨在可持续发展的视角下,如何通过优化策略来实现水泥混凝土路面施工的可持续性。水泥混凝土路面施工作为城市发展的重要组成部分,必须在可持续发展的视角下进行改进,以减少资源消耗、降低环境影响、提高社会效益。在新时代下,为了更好地提高水泥混凝土的施工质量和安全性,则需要针对施工所存在的一些问题和技术进行主动规范预防优化,如断板、错台、平整度问题、路面裂缝、路面脱皮、路面空洞等。在具体施工阶段,相关工作人员应当采取针对性的优化对策,如加强水泥混凝土路面施工技术、提高施工材料质量、开展路面裂缝预防措施、加强施工现场的质量管控等。本文将从优化和施工以及策略几个方面讨论如何实现可持续性,包括材料选择、技术改进、等方面的内容。

框架剪力墙结构施工优化策略探究

目前,框架剪力墙结构广泛应用于建筑工程施工中。这种结构不仅能够提高建筑的安全性、稳定性和抗震能力,还能够使建筑更加灵活美观,符合现代审美要求。框架剪力墙结构可以大大缩短中高层建筑的建设时间,提高建设速度和效率,并节约建设成本,同时还能提高建筑质量。在此基础上,本文全面阐述了框架剪力墙结构的优化构造对策,旨在为建筑行业的发展提供参考。

浅谈基于BIM的桥梁工程设计与施工优化研究

随着我国经济社会的不断发展,基础设施项目数量快速增加,其中包括公路、铁路和桥梁等工程。建筑信息模型(BIM)作为一种面向工程建设的信息模型技术,通过建立建筑工程模型、计算工程量、科学设计可行的方案和细节,形成立体模型,为工程的设计、建造和管理提供了强大的工具。本文旨在探讨BIM技术在桥梁工程中的应用,以期为国内路桥工程建设提供借鉴。首先,阐述了BIM技术在工程领域的应用价值,并着重描述了桥梁工程设计与建造的特征。其次,对BIM技术在路桥设计中的运用进行了深入分析,强调其在项目可视化设计中的重要性。

建筑暖通系统中管道布局与施工优化研究

随着社会经济的快速发展,人们对建筑环境质量的要求越来越高。建筑暖通空调系统作为建筑的关键基础系统之一,其性能的高低直接关系到建筑使用环境的舒适度和能耗水平。管道作为暖通系统的主要组成部分和运行载体,其布置合理性直接影响到系统运行效率。但是,传统管道布局和现场施工往往依赖设计和施工人员的经验,缺乏科学性、合理性的指导和优化。鉴于此,本文主要探讨了暖通系统中的管道布局、施工技术及管理策略的优化方法。

基于BIM和4D技术的建筑施工优化及动态管理

伴随着近年来建筑工程规模扩大与施工复杂程度的增加,建筑工程施工管理难度越加增大。正是基于这一现状,基于建筑信息模型和四维技术融合的施工优化及动态管理技术业已在当前的建筑工程施工管理领域中受到专业人士的关注,它能够有效地提高施工项目的效率并且优化资源的配置。而且,通过相关研究显示基于BIM和4D技术的建筑施工优化及动态管理确实能够提升建筑行业的施工管理水平。

房地产园林景观细部设计及施工优化

随着现阶段社会经济的飞速发展,人们的生活水平都有了显著提升,购房者开始对地产景观的设计效果和整体质量有了较高的要求。如今的房地产园林景观已经不仅具有美化环境的作用,更多的还是为居住者提供一个集休闲娱乐、社会交流为一体的生活化场所,因此很多开发商都将园林景观作为项目的一个重要组成部分。基于此,本文重点分析了房地产园林景观细部设计和施工优化措施,旨在保障房地产景观中设计方案与施工质量的一致性,提升地产园林景观的美学品质与功能特性,推动行业可持续发展。

基于BIM技术的建筑电气设备设计施工优化分析

近年来,我国建筑业发展迅速,施工技术水平有了显著提升,电气设备设计技术也随之突飞猛进。要想使建筑业的发展适应不断变化的市场环境,就必须在建筑电气设备设计方面进行创新。BIM技术作为目前建筑业发展中的一种新型建筑设计辅助工具和施工管理手段,已被越来越多的应用于建筑领域中。另外,为了更好地理解BIM技术在建筑电气设备设计和施工过程中的应用现状,以及冲突检测功能对工程成本的优化影响程度,文章对BIM技术冲突检测的有关内容进行了深入的研究。并结合工程实践,提出了三种冲突下的检测方法,并据此提出解决冲突所需要的成本公式以及流程,然后以此为基础,深入研究应用BIM技术前后化解冲突所带来的成本差异。该项目的研究成果能为未来BIM技术,特别是冲突检测技术的发展提供参考。

基于BIM技术的土木工程施工优化研究

随着数字化时代的进步,BIM(建筑信息模型)技术在土木工程施工管理中的应用逐渐显现出巨大的优势。本研究基于BIM技术,旨在优化土木工程施工过程,提高施工效率,避免工期延长。本研究描述了BIM技术的核心理念和功能,并详细介绍了其在土木工程施工中的具体应用。此外,本文进一步探讨了BIM技术如何整合和优化资源。经过一系列的研究和分析,证明了BIM技术可以帮助施工团队提高决策的准确性和及时性,从而提高工程施工效率。本研究对BIM技术在未来土木工程施工中发挥的作用和潜力进行了预测,为今后在土木工程项目中推广使用BIM技术提供了宝贵的理论支持和参考。

大型公建项目的管线综合施工优化布置

大型公共建筑项目机电安装工程各专业管线较多而且错综复杂,在机电管线施工前对各专业进行综合优化布置,解决给排水、电气、暖通等专业管线碰撞问题,对机电安装工程施工质量的提升、成本和进度的控制都将带来很大的帮助。现基于某大型公建项目的机电各专业管线在施工总承包模式下运用BIM技术进行合理施工和优化布置,对本项目管线综合施工管理的经验进行总结阐述。