期刊文献+
共找到19篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
极寒环境下LNG管道的绝热降噪设计及其最小施工厚度确定
1
作者 何小超 马仕跃 +2 位作者 杨海军 段连芹 陈思霖 《石油和化工设备》 CAS 2018年第11期26-28,32,共4页
极寒环境下的LNG绝热保冷,绝热材料的外部环境可达-30℃,内部管线运行温度最低可达-160℃,且内部流体压力较大,因此,管线的深冷绝热及隔音降噪成为极寒环境下LNG绝热领域的关键技术。LNG行业的模块化建造方法,使得设计空间变得十分宝贵... 极寒环境下的LNG绝热保冷,绝热材料的外部环境可达-30℃,内部管线运行温度最低可达-160℃,且内部流体压力较大,因此,管线的深冷绝热及隔音降噪成为极寒环境下LNG绝热领域的关键技术。LNG行业的模块化建造方法,使得设计空间变得十分宝贵,多专业之间的碰撞成为当前行业的焦点问题。本文设计了一种新型深冷绝热降噪型式,计算了每层绝热层厚度变化对实际热流密度及压位准的影响,在满项目要求的条件下,确定绝热层最小施工厚度,现场施工时可以此作为施工标准,优先修改绝热层厚度。 展开更多
关键词 LNG 极寒环境 绝热降噪设计 绝热层最小施工厚度
下载PDF
水泥混凝土桥面沥青铺装层施工厚度控制技术 被引量:1
2
作者 胡晓焜 袁万杰 王立平 《交通标准化》 2009年第15期56-59,共4页
通过采用有限元计算分析水泥混凝土桥面沥青铺装层厚度变化对铺装层底纵、横向剪应力的影响,提出改善桥面铺装层施工厚度和平整度的施工工艺及分析评价铺装层施工厚度的可靠度计算方法,并通过实体工程的实践检验,取得了良好的施工效果,... 通过采用有限元计算分析水泥混凝土桥面沥青铺装层厚度变化对铺装层底纵、横向剪应力的影响,提出改善桥面铺装层施工厚度和平整度的施工工艺及分析评价铺装层施工厚度的可靠度计算方法,并通过实体工程的实践检验,取得了良好的施工效果,这对指导混凝土桥面沥青铺装层施工具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 水泥混凝土桥面 沥青铺装层 施工厚度 平整度 施工工艺
下载PDF
公路路基施工厚度无损检测技术
3
作者 张兴松 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2021年第3期111-112,共2页
当前人们的出行需求不断的增大,导致了公路建设已经成为了现代施工的重要内容,近年来,公路的建设质量成为了建设的主要要求,必须要注重路基建设的结实程度,保证公路后期使用的时候高质量,为人们的出行带来便利。公路路基检测技术是保证... 当前人们的出行需求不断的增大,导致了公路建设已经成为了现代施工的重要内容,近年来,公路的建设质量成为了建设的主要要求,必须要注重路基建设的结实程度,保证公路后期使用的时候高质量,为人们的出行带来便利。公路路基检测技术是保证路基建设质量的主要内容,当前对于路基厚度检测主要使用无损检测技术,应当从无损检测技术的内容出发,以声波监测、地质雷达等措施,了解到路基建设过程中存在的问题,为人们的安全出行提供保障。 展开更多
关键词 公路路基 施工厚度 无损检测技术
下载PDF
公路施工中的沥青路面施工技术要点
4
作者 杨大海 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2024年第1期0119-0121,共3页
本文讨论了公路施工中沥青路面施工的关键技术要点,包括材料选择、温度控制、施工厚度和层次、压实技术以及接头处理等方面。这些要点对于确保公路质量和耐久性至关重要,为道路用户提供了更可靠、耐久和舒适的行驶体验。材料选择确保了... 本文讨论了公路施工中沥青路面施工的关键技术要点,包括材料选择、温度控制、施工厚度和层次、压实技术以及接头处理等方面。这些要点对于确保公路质量和耐久性至关重要,为道路用户提供了更可靠、耐久和舒适的行驶体验。材料选择确保了路面的质量和性能,温度控制保证了沥青在施工过程中的均匀分布,施工厚度和层次的合理设计满足了不同道路类型的需求,压实技术提高了路面的密实度,而接头处理防止了路面的裂缝和损坏。这些技术要点的综合应用有助于建造更加坚固和持久的公路,促进了社会交通的可持续发展。 展开更多
关键词 沥青路面 施工技术 材料选择 温度控制 施工厚度 压实技术
下载PDF
上覆软弱路基加固对既有地铁隧道沉降的影响规律 被引量:1
5
作者 卢华喜 刘甦宇 +1 位作者 罗青峰 吴必涛 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第7期2947-2955,共9页
为研究道路施工引起下方既有地铁隧道的沉降问题,在地铁隧道上方斜穿施工道路的基础上,进行了现场隧道沉降变形实测研究,分析了道路在路基注浆加固、路床和路面结构层施工阶段中地铁隧道的沉降曲线。建立地铁隧道-土体-道路模型对道路... 为研究道路施工引起下方既有地铁隧道的沉降问题,在地铁隧道上方斜穿施工道路的基础上,进行了现场隧道沉降变形实测研究,分析了道路在路基注浆加固、路床和路面结构层施工阶段中地铁隧道的沉降曲线。建立地铁隧道-土体-道路模型对道路施工的注浆加固过程及路床和路面结构层施工进行模拟,通过比较地铁隧道沉降计算结果与现场实测值,验证了该精细化模型的准确性。基于此,分析了路床和路面结构层总施工厚度、道路土体性质、隧道下卧土层、隧道衬砌强度等关键参数对地铁隧道的沉降影响规律。结果表明:地铁隧道的沉降值与施工厚度呈正相关关系;道路的存在对隧道的沉降影响越小,其弹性模量和泊松比对地铁隧道沉降几乎没有影响;卧土层的弹性模量越大,土层越不易变形,且地铁隧道沉降越小;衬砌弹性模量增大对地铁隧道沉降影响反而越小。 展开更多
关键词 道路施工 地铁隧道沉降 施工厚度 土体性质 衬砌强度
下载PDF
待功高速公路大厚度水泥稳定碎石基层设计与施工 被引量:8
6
作者 杨自全 支启恒 王瑞祥 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2016年第8期39-43,47,共6页
针对大厚度水泥稳定碎石基层分层施工存在的层间结合不良、施工裂缝较多和施工工期较长等问题,以云南待功高速公路建设项目为依托,从原材料选择、室内配合比设计、施工工艺及质量检测等方面对大厚度水泥稳定碎石基层进行试验分析,总结... 针对大厚度水泥稳定碎石基层分层施工存在的层间结合不良、施工裂缝较多和施工工期较长等问题,以云南待功高速公路建设项目为依托,从原材料选择、室内配合比设计、施工工艺及质量检测等方面对大厚度水泥稳定碎石基层进行试验分析,总结出适合云南本地的水泥稳定碎石基层设计与施工方法。结果表明:对于大厚度水泥稳定碎石基层施工,振动击实可以更为有效地模拟现场压实;两层摊铺一次碾压比整层摊铺一次碾压的施工工艺更加可靠。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石基层 配合比设计 厚度施工 质量检测
下载PDF
水泥稳定碎石基层大厚度施工压实工艺研究
7
作者 苗雷 李怀海 +3 位作者 刘毅 吴文娟 杨永富 徐钦升 《材料科学》 CAS 2021年第6期707-716,共10页
本文依托水泥稳定碎石基层试验段进行了大厚度施工压实工艺研究,检测结果表明:单层施工压实厚度36 cm的水泥稳定碎石基层压实质量可满足设计要求;碾压时遵循先轻后重、先慢后快、从低到高的原则,碾压段落长度宜控制在30~50 m之间;采用... 本文依托水泥稳定碎石基层试验段进行了大厚度施工压实工艺研究,检测结果表明:单层施工压实厚度36 cm的水泥稳定碎石基层压实质量可满足设计要求;碾压时遵循先轻后重、先慢后快、从低到高的原则,碾压段落长度宜控制在30~50 m之间;采用分层、整层相结合的压实度检测方法可有效控制大厚度水泥稳定碎石基层施工质量。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石基层 厚度施工 压实工艺 质量控制
下载PDF
水泥稳定碎石基层大厚度施工控制探讨
8
作者 苏贤芬 《黑龙江交通科技》 2021年第3期244-245,共2页
随着我国的经济迅猛发展,道路建设规模不仅越来越大,道路质量也在不断的提升。本文主要对公路基层试验段铺筑进行研究,然后,从铺筑过程材料选择、拌合、摊铺等方面进行分析,最后提出在对水泥稳定碎石基层大厚度施工的严格控制下,其施工... 随着我国的经济迅猛发展,道路建设规模不仅越来越大,道路质量也在不断的提升。本文主要对公路基层试验段铺筑进行研究,然后,从铺筑过程材料选择、拌合、摊铺等方面进行分析,最后提出在对水泥稳定碎石基层大厚度施工的严格控制下,其施工质量能够满足道路施工规范标准。 展开更多
关键词 厚度施工 水泥稳定碎石基层 控制研讨 道路施工
下载PDF
路面基层大厚度摊铺施工可行性分析
9
作者 王振业 《黑龙江交通科技》 2016年第9期36-37,共2页
就贵州省六盘水至六枝高速公路的施工结果进行总结和分析,为路面基层大厚度一次摊铺成型的施工工艺走向成熟奠定基础。
关键词 路面基层 厚度摊铺施工 一次成型 可行性分析
下载PDF
公路工程中的大厚度大宽幅水稳摊铺施工
10
作者 崔红 《新材料·新装饰》 2022年第21期132-134,共3页
大厚度大宽幅水稳摊铺施工技术是一种应用在公路工程中的新型工艺,应用此种技术能够减少工序,缩短工期,还能够减少水稳层的利息和裂缝问题。文章结合砀单线公路工程的实际案例,对大厚度大宽幅水稳摊铺施工展开探讨,以为同类工程项目提... 大厚度大宽幅水稳摊铺施工技术是一种应用在公路工程中的新型工艺,应用此种技术能够减少工序,缩短工期,还能够减少水稳层的利息和裂缝问题。文章结合砀单线公路工程的实际案例,对大厚度大宽幅水稳摊铺施工展开探讨,以为同类工程项目提供些许参考借鉴。 展开更多
关键词 公路工程 厚度大宽幅水稳摊铺施工 工程养护
下载PDF
江汉平原填砂路堤大厚度填筑压实参数试验研究 被引量:2
11
作者 王文涛 董华均 +3 位作者 罗蓉 金露 曾伟 冯光乐 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2016年第6期998-1002,共5页
针对江汉平原修建高速公路所面临的软基广泛分布、长江青砂资源丰富等特点,提出了填砂路堤大厚度填筑技术方案,砂料松铺厚度可由规范要求的30cm提升至70cm.通过现场碾压试验,并分3层检测砂料全厚度压实度,对比了3种不同碾压试验方案的... 针对江汉平原修建高速公路所面临的软基广泛分布、长江青砂资源丰富等特点,提出了填砂路堤大厚度填筑技术方案,砂料松铺厚度可由规范要求的30cm提升至70cm.通过现场碾压试验,并分3层检测砂料全厚度压实度,对比了3种不同碾压试验方案的压实效果及其均匀性,从中得出最佳压实参数.大厚度填筑技术相较于传统厚度填筑技术,在确保工程质量的前提下,可大幅度节省工期. 展开更多
关键词 道路工程 碾压工艺 厚度施工 填砂路堤 江汉平原
下载PDF
宽幅沥青混凝土路面施工工艺及质量控制
12
作者 于慧波 王吉玉 《黑龙江科技信息》 2004年第4期129-129,共1页
随着我国经济和社会的发展,公路建设进入了空前的快速发展时期,尤其是随着社会车辆和私家车数量的快速增加,对车工那时出入口干道的通行能力的要求越来越高,为保障道路畅通,满足日益增长的交通需求,一大批城市出入口干线公路陆续... 随着我国经济和社会的发展,公路建设进入了空前的快速发展时期,尤其是随着社会车辆和私家车数量的快速增加,对车工那时出入口干道的通行能力的要求越来越高,为保障道路畅通,满足日益增长的交通需求,一大批城市出入口干线公路陆续由原来的4~6车道拓宽改造成为8~10车道甚至更宽。面对公路超宽沥青混凝土路面的施工,如何控制其施工工艺。 展开更多
关键词 沥青混凝土路面 施工工艺 质量控制 施工厚度 摊铺
下载PDF
高速公路路面水稳基层施工技术
13
作者 王泽宇 《黑龙江交通科技》 2021年第8期93-94,共2页
现今大部分高速公路结构是路基,依次往上是底基层,基层,最后是沥青混凝土面层,基层大多数都采用水泥稳定碎石基层来建设,因而对水泥稳定碎石基层深入研究对于高速公路整体施工技术有着非凡的现实意义。主要结合贵州省六盘水至威宁的高... 现今大部分高速公路结构是路基,依次往上是底基层,基层,最后是沥青混凝土面层,基层大多数都采用水泥稳定碎石基层来建设,因而对水泥稳定碎石基层深入研究对于高速公路整体施工技术有着非凡的现实意义。主要结合贵州省六盘水至威宁的高速公路路面第一合同段路面工程建设,对高速公路路面水泥稳定碎石基层展开分析,为高速公路路面水稳基层施工技术做出讨论。 展开更多
关键词 高速公路路面 水稳基层 厚度施工技术
下载PDF
高速公路路面水稳基层施工技术
14
作者 陈双辉 《黑龙江交通科技》 2020年第9期255-255,257,共2页
主要结合贵州省六盘水至威宁的高速公路路面第一合同段路面工程建设,对高速公路路面水泥稳定碎石基层展开分析,为高速公路路面水稳基层施工技术做出讨论。
关键词 高速公路路面 水稳基层 厚度施工技术
下载PDF
高速公路路面水稳基层施工技术
15
作者 严朝俊 《黑龙江交通科技》 2020年第8期251-251,253,共2页
现今大部分高速公路结构是路基,依次往上是底基层,基层,最后是沥青混凝土面层,基层大多数都采用水泥稳定碎石基层来建设,因而对水泥稳定碎石基层深入研究对于高速公路整体施工技术有着非凡的现实意义。主要结合贵州省盘县至兴义的高速... 现今大部分高速公路结构是路基,依次往上是底基层,基层,最后是沥青混凝土面层,基层大多数都采用水泥稳定碎石基层来建设,因而对水泥稳定碎石基层深入研究对于高速公路整体施工技术有着非凡的现实意义。主要结合贵州省盘县至兴义的高速公路第六合同段路面工程建设,对高速公路路面水泥稳定碎石基层展开分析,为高速公路路面水稳基层施工技术做出讨论。 展开更多
关键词 高速公路路面 水稳基层 厚度施工技术
下载PDF
聚合物水泥防水浆料粘结性能影响因素研究 被引量:2
16
作者 张文龙 《中国建筑防水》 2018年第20期1-4,共4页
采用聚合物乳液加入一定比例的水和助剂作为聚合物水泥防水浆料的液料,普通硅酸盐水泥和填料为粉料,制备了一种聚合物水泥防水浆料,并且研究了乳液类型、乳液玻璃化转变温度、外加水量及厚度等因素对防水浆料粘结强度性能的影响。结果表... 采用聚合物乳液加入一定比例的水和助剂作为聚合物水泥防水浆料的液料,普通硅酸盐水泥和填料为粉料,制备了一种聚合物水泥防水浆料,并且研究了乳液类型、乳液玻璃化转变温度、外加水量及厚度等因素对防水浆料粘结强度性能的影响。结果表明:乳液类型、玻璃化温度是影响防水浆料粘结性能的关键因素,采用高玻璃化转变温度在不外加水、1 mm厚度时,施工性能和粘结性能最优。 展开更多
关键词 聚合物水泥防水浆料 乳液 玻璃化转变温度 外加水量 施工厚度
下载PDF
Minimum safe thickness of rock plug in karst tunnel according to upper bound theorem 被引量:11
17
作者 YANG Zi-han ZHANG Jia-hua 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第9期2346-2353,共8页
High pressure and water-bearing caverns ahead of a karst tunnel face tend to cause geological disasters, such as water and mud bursts. So, the determination of safe thickness of the reserved rock plug is a key technic... High pressure and water-bearing caverns ahead of a karst tunnel face tend to cause geological disasters, such as water and mud bursts. So, the determination of safe thickness of the reserved rock plug is a key technical problem to be solved for karst tunnel construction. Based on the Hoek-Brown nonlinear failure criterion, the minimum safe thickness of rock plug was investigated in the light of the limit analysis theory. On the basis of the proposed failure mode, the expression of the minimum thickness for rock plug was obtained by means of upper bound theorem in combination with variational principle. The calculation results show the influence of each parameter on safe thickness and reveal the damage range of rock plug. The proposed method is verified by comparing the results with those of the drain cavern of Maluqing Tunnel. The research shows that with the increase of compressive strength and tensile strength as well as constant A of Hoek-Brown criterion, the safe thickness decreases, whereas with the increase of cavern pressure, tunnel diameter, and constant B from Hoek-Brown criterion, the safe thickness increases. Besides, the tensile strength, or constants A and B affect the shear failure angle of rock plug structure, but other parameters do not. In conclusion, the proposed method can predict the minimum safe thickness of rock plug, and is useful for water burst study and prevention measures of tunnels constructed in high-risk karst regions. 展开更多
关键词 karst tunnels rock plug minimum safe thickness upper limit theorem failure mode
下载PDF
严寒季风地区单机宽幅大厚度水泥稳定碎石基层摊铺离析分析与改进措施 被引量:3
18
作者 钱立柱 郝国途 +1 位作者 孙未凡 辛春来 《公路》 北大核心 2020年第6期138-141,共4页
随着我国筑路技术的高速发展,单机宽幅大厚度一次成型水泥稳定碎石基层施工工艺被越来越多的筑路企业广泛采用。单机宽幅大厚度水泥稳定碎石基层摊铺过程中离析现象普遍存在,造成了路面的早期破坏,缩短了路面的使用寿命。通过深入了解... 随着我国筑路技术的高速发展,单机宽幅大厚度一次成型水泥稳定碎石基层施工工艺被越来越多的筑路企业广泛采用。单机宽幅大厚度水泥稳定碎石基层摊铺过程中离析现象普遍存在,造成了路面的早期破坏,缩短了路面的使用寿命。通过深入了解水泥稳定碎石摊铺过程中的离析原因,采用合理有效的解决措施,可减少路面病害的发生,提高路面施工质量。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石基层 单机宽幅大厚度施工 离析 解决措施
原文传递
磷矿尾矿砂在道路基(垫)层中的应用 被引量:10
19
作者 罗海兵 闫红民 《公路》 北大核心 2005年第5期146-148,共3页
为探索磷矿尾矿砂在道路基(垫)层中应用的可能性,对磷矿尾矿砂的来源及工程特性进行了分析,并通过铺筑试点工程,表明磷矿尾矿砂是一种很有应用前景的道路基(垫)层新材料。
关键词 磷矿尾矿砂 道路基垫层 物理特性 化学成分 施工厚度
原文传递
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部