橡胶粉纤维沥青混合料高温性能及施工和易性

通过比较几种试验方案,从不同的理论角度分析纤维加筋和橡胶粉对混合料的改性机理.试验结果表明:同时采用纤维加筋和干拌橡胶粉技术,可以综合二者优势获得具有良好高温稳定性的多碎石沥青混合料;采用将橡胶粉直接投入搅拌锅的混合料生产工艺,为预溶法沥青改性过程的材料相容性问题提供新思路.实体工程施工经验表明:橡胶粉纤维多碎石沥青混合料施工工艺有别于普通的沥青混合料施工.通过对混合料的施工和易性分析,总结出施工控制函数,提出控制措施;并利用粘弹性理论分析混合料压实过程,提出有效压实能的概念.

土-膨润土系竖向隔离墙的施工和易性分析

土膨润土系竖向隔离墙的施工和易性包括膨润土浆液的水质、密度、马氏漏斗黏度、API滤失量，以及满足坍落度要求的隔离墙材料含水率W。范围．对已有试验研究结果进行综合分析，明确了满足膨润土浆液施工和易性要求的膨润土掺量与膨润土液限间的关系，并定量评价了膨润土掺量及隔离墙材料液限对W。范围的作用规律．结果表明，膨润土浆液制备中应选用液限大于200％的膨润土；相同膨润土掺量条件下，WB随膨润土液限增大而增加；隔离墙材料坍落度为125mm所对应的含水率与隔离墙材料液限的比值集中于1．2～1．6，且2者间存在良好的线性经验关系．此外，针对液限无法确定的隔离墙材料，提出隔离墙材料的表观液限，建立了各类隔离墙材料的表观液限与w。的统一经验关系以预测施工和易性．

土-膨润土系竖向隔离墙材料施工和易性试验研究

为研究满足各类场地条件下土-膨润土系竖向隔离墙材料施工和易性要求的主要施工参数,对钙基膨润土浆液和钠基膨润土浆液进行马氏漏斗黏度试验、API滤失试验和密度测定,并针对砂-膨润土、黏性土-膨润土、砂-黏性土-膨润土3类土-膨润土系竖向隔离墙材料进行坍落度试验.试验结果表明,钙基膨润土浆液和钠基膨润土浆液的合理膨润土掺量分别为10%和3%.3类土-膨润土系竖向隔离墙材料的坍落度与含水率均呈良好的线性正相关性.采用标准坍落筒和迷你锥坍落筒所测定的坍落度结果之间存在统一的经验关系.采用迷你锥坍落筒代替标准坍落筒进行土-膨润土系竖向隔离墙材料施工和易性试验时,满足坍落度要求的含水率范围为其液限的1.0~1.6倍,所对应坍落度范围为22~48 mm.

溶剂型冷补沥青混合料低温施工和易性定量评价方法

针对目前溶剂型冷补沥青混合料低温施工和易性定量评价方法欠缺的问题,设计了“等效圆法”,以散落面积S作为评价指标,对CA、LB、XR型冷补料及对照组进行低温施工和易性定量评价。研究结果表明散落面积S作为“等效圆法”的定量评价指标,不仅试验操作简单,而且与经验法所得出的低温施工和易性等级之间具有较好的相关性,显著提高了试验结果的客观性与可靠性;通过“等效圆法”得出,四种冷补料低温施工和易性依次为:对照组>CA>XR>LB;马歇尔稳定度试验表明,四种冷补料初始强度依次为:LB>CA>XR>对照组。结合试验结果,推荐冷补料性能评价指标为:散落面积S≥44πcm^(2),初始强度≥2.4 kN。

粉煤灰对级配碎石施工和易性的影响

为提高级配碎石的强度,骨架—密实型级配被广泛地采用,但施工的和易性则越来越差,如何提高级配碎石的路用性能,倍受关注;在级配碎石集料中掺加适当的粉煤灰,通过性能试验可知,粉煤灰的加入可改善级配碎石的保水性、压实系数提高5%,抗离析性能增强;试验路的修建证明了粉煤灰级配碎石的可行性。

絮状、颗粒状木质素纤维对混合料稳定性及施工和易性影响的比较分析

木质素纤维是SMA混合料中应用最为广泛的稳定剂,通过室内析漏试验、混合料路用性能试验及试验段实施,评价了絮状、颗粒状木质素纤维对SMA沥青混合料稳定性及施工和易性的影响。试验及工程实践表明,在最佳掺量条件下,两种纤维均可使SMA混合料达到稳定状态,混合料性能指标相当,但颗粒状纤维掺量对混合料稳定性及施工和易性的影响更为敏感。

旧沥青混合料对乳化沥青冷再生混合料施工和易性的影响

目前影响乳化沥青冷再生混合料施工和易性的因素较多,本文重点从旧沥青混合料(RAP)的级配、杂质含量、饱水状况等方面进行了试验室对比研究。研究得出:中级配的乳化冷再生混合料更容易压实,其压实空隙率对乳化沥青的用量更敏感,中级配的抗水损害性能较粗级配要好。RAP中水稳料及树枝等杂质越多,混合料的空隙率就越大,劈裂强度就越低。对于饱水后的RAP不但对其裹覆状况有较大的影响,也非常影响乳化沥青的破乳速度,进而对其施工和易性产生不利的影响,从而提出了RAP的施工关键控制要点。

粘土掺膨润土隔离墙施工和易性研究

粘土掺膨润土竖向隔离墙因其优异的阻滞性能被广泛应用于工程中。对粘土掺膨润土竖向隔离墙的施工和易性进行了研究,探讨了粘土掺膨润土隔离墙在膨润土掺量为3%、5%、8%、10%和12%下的施工和易性;对大小坍落度筒进行对比;对膨润土掺量为5%、8%、10%、12%和15%情况下的泥浆特性进行分析。试验结果表明,泥浆特性中膨润土掺量为10%时,其相关特性满足泥浆特性要求;随着膨润土掺量增大,坍落度试验所确定含水率在60%~76%之间。

再生粗骨料混凝土配合比设计与施工和易性研究

通过设置不同再生集料取代率做对比实验,研究了粒径为5~10mm的再生粗骨料混凝土中不同再生粗骨料取代率下施工和易性的变化。研究表明,施工和易性的差异主要体现在坍落度、含砂量、保水性上,而在棍度和粘聚性上是相似的,再生粗骨料用量的增加会导致混凝土坍落度下降幅度较大。研究认为差异的主要影响因素是再生粗骨料的表面粗糙度。再生粗骨料表面的残余水泥不仅增加了比表面积,也使表面之间的摩擦系数上升而嵌合系数下降,对施工和易性产生不利影响。针对这一问题提出了再生集料额外用水预处理法加以改善,并得出适用于此法的再生骨料额外用水量值的计算公式。

黏度对非固化橡胶沥青防水涂料施工性能的影响研究

施工和易性影响着沥青防水涂料与基层或防水卷材的粘结能力,在很大程度上决定着防水效果的好坏。以北京东方雨虹的非固化橡胶沥青防水涂料为研究对象,通过绘制黏温曲线来分析其黏度与施工和易性之间的关系,寻找最佳的施工温度。结果表明：在140-160℃、黏度小于0.5 Pa·s时,非固化橡胶沥青防水涂料的施工和易性最好。

HPMC对新拌砂浆施工性能影响的试验研究

针对各种新型墙材在使用过程中出现的质量问题,采用前期配制的低成本FA-GBS干粉砂浆进行改性.通过掺入低粘度的羟丙基甲基纤维素后,砂浆的施工和易性能得到了极大的改善,可以较好地克服新型墙材出现的墙体裂缝等问题.

沥青道面修补材料和易性指标及影响因素

按照马歇尔设计方法,双面击实75次,在进行机场沥青道面修补材料配合比设计的同时,测试马歇尔试件双面击实50次的空隙率和试件高度,提出了机场沥青混合料施工和易性的评价指标"h0",将其作为配合比设计的一个参考指标,并分析了油石比、级配组成以及击实温度对机场沥青混合料施工和易性的影响。试验研究表明:沥青用量越多,施工和易性越好,粗集料用量越多,施工和易性越差,温度越高,施工和易性越好。

超快硬水泥混凝土施工性能及指标研究

随着我国经济的发展、交通压力的增大,越来越多的沥青及水泥铺装出现变形、开裂等损坏,为减小对交通的影响,路面快速维修变得越来越重要。比较了常见普通水泥混凝土、沥青混凝土和超快硬水泥混凝土三种路面快速维修料的优点及缺点,分析了超快硬水泥混凝土更适用于路面快速维修的原因。根据实际工程需要,从强度及施工和易性两方面测试了用于路面快速维修的超快硬水泥混凝土的施工性能,并试铺试验段实测了超快硬水泥混凝土的路用性能,综合提出了具体控制指标。结合实际工程对利用超快硬水泥混凝土进行路面快速维修的配套设备及工艺进行了简单介绍。研究结果可供相关工程参考借鉴。

矿渣改性淤泥用于管沟回填的工程特性研究

矿渣、淤泥是典型固废材料,为拓展资源化利用途径,以矿渣、硫铝酸盐水泥为固化剂,将淤泥改性为早强流动化土,并用于市政管沟回填工程。采用室内试验方法研究矿渣替代部分水泥后,流动化土在不同含水率、矿渣替代率下的施工和易性与力学特性。结果表明:当含水率增大时流动度会随之增大而密度将随之减小,矿渣替代率的改变对流动度、密度影响有限;流动化土的无侧限抗压强度随着龄期的增加而增加,但随含水率和矿渣替代率的增加而减小,当矿渣替代率小于42.9%时,养护1天后强度可达100 kPa以上,流动化土的抗干湿循环能力随矿渣替代率的增加而降低;流动度与填充性呈正相关,当流动度>200 mm时,流动化土的填充率可达97%以上,能较好为工程所用。

有关高性能混凝土在公路工程施工的应用研究

1高性能混凝土概述1.1高性能混凝土主要的原材料 根据《高强混凝土结构技术规程》,将强度等级大于等于C50的混凝土称为高强混凝土;将具有良好的施工和易性和优异耐久性,且均匀密实的混凝土称为高性能混凝土。高性能混凝土的原材料主要包括水泥、掺合料、外加剂、砂、石料。1.2高性能混凝土主要的性能特点 高性能混凝土原材料上,除了常规的水泥、水、砂、石四种材料外,必需使用化学外加剂和矿物细掺料,

集料类型对水泥混凝土力学性能的影响

为了明确集料类型对水泥混凝土力学性能的影响,在分析石灰岩、玄武岩和花岗岩3种粗集料岩性特征的基础上,采用坍落度试验、立方体抗压试验和抗弯拉试验,研究了3种粗集料制备混凝土的施工和易性及力学性能。结果表明:3种粗集料制备的混凝土坍落度均能满足规范要求,岩性对水泥混凝土的施工和易性影响不大;玄武岩混凝土制备的中高强度等级混凝土强度最大;对不同强度等级的混凝土,岩性对其强度影响规律也不同;花岗岩和石灰岩制备的混凝土抗折强度均略高于玄武岩。

制备工艺对高黏改性沥青性能的影响研究

以橡胶/树脂复合改性剂SGCY和齐鲁牌AH-70沥青为原料,采用不同的剪切工艺和搅拌工艺制备高黏改性沥青,研究了工艺参数对高黏改性沥青性能的影响。结果表明:制备工艺参数对高黏改性沥青常规指标的影响较小,而对黏度和储存稳定性的影响较大;提高制备温度或延长制备时间能够改善高黏改性沥青的动力黏度、施工和易性与储存稳定性,并且提高制备温度能够缩短制备时间;相较溶胀分散过程,交联发育过程对改善高黏改性沥青储存稳定性的贡献更大。开发了两种适用于SGCY型改性剂的高黏沥青制备工艺——剪切工艺和搅拌工艺,并对其进行了优化。

不同高模量改性沥青及混合料性能评价

为使高模量沥青在拥有优异高温性能的同时兼具较好的低温性能,以基于抗车辙母粒制备的添加不同增强剂复合改性的高模量剂HM-Ⅰ和HM-Ⅱ为研究对象,并以抗车辙母粒HM-0为平行对照,分别就3种高模量沥青及高模量沥青混合料的性能进行对比评估。结果表明:与HM-0相比,HM-Ⅰ和HM-Ⅱ高模量剂均能提升沥青及混合料的高低温性能,其中,HM-Ⅱ的提升效果最为显著,但对沥青的施工和易性影响较小;HM-Ⅰ改善了沥青的施工和易性,且对沥青混合料水稳定性的提升效果优于HM-Ⅱ,但对沥青及混合料高低温性能的提升效果不如HM-Ⅱ。

蓖麻籽生物油改性沥青性能分析

采用元素分析仪、红外光谱仪对蓖麻籽生物油的元素组成和官能团进行分析,初步确定蓖麻籽生物油的主要成分;将不同掺量蓖麻籽生物油加入70#基质沥青制备蓖麻籽生物油改性沥青,并对蓖麻籽生物油改性沥青老化前后的物理性能、相容性及改性机理进行分析。结果表明,蓖麻籽生物油与沥青组成成分相似,由于生物油软化点低、黏度低,将其加入基质沥青后沥青变软,稠度下降,具有较好的施工和易性,能与基质沥青较好地进行物理融合,未发生化学作用。

基于固体环氧改性剂的沥青混合料路用性能研究

为改善沥青混合料的路用性能,减小车辙病害的发生,实现长寿命路面,引入固体环氧改性剂SERM,制备得到SERM沥青混合料。基于速溶性试验研究了SERM的施工和易性,评价了其在沥青混合料中的拌和性能;利用车辙试验和四点弯曲疲劳试验评价了其高温稳定性和疲劳性能;基于低温小梁试验和浸水马歇尔试验分析了其低温性能和水稳定性能。结果表明:SERM具有良好的施工和易性,添加SERM显著提升了沥青混合料的抗车辙能力和疲劳性能,同时其低温性能和水稳定性能没有衰减。